Определение тем тензометрирования

Усилия в поперечных сечениях — Определение тензометрированием 508 [c.539]

Таким образом, в случае измерения циклических деформаций в зоне выраженной концентрации нагружений при стационарном нагружении, когда характер нагружения оказывается близким к жесткому, расчет по величинам деформаций в цикле с учетом изменения с числом циклов нагружения исходного сопротивления тензорезистора по уравнениям (3.2.1) позволяет внести поправку в данные тензометрирования с целью определения действительной истории нагружения элемента конструкции. Одновременно свойство тензорезисторов увеличивать исходное сопротивление при малоцикловом нагружении используется для оценки накопления усталостных повреждений. Величиной прироста исходного сопротивления тензорезисторов, устанавливаемых в зонах концентрации, определяется степень исчерпания ресурса изделий. Вместе с тем интегральная оценка прироста сопротивления тензорезистора не позволяет выполнять покомпонентную оценку накопления усталостных и квазистатических малоцикловых повреждений, что существенно для расчета прочности, и требуется разработка и экспериментальное обоснование указанной процедуры. [c.268]

Тензометрирование деформации сосудов осуществлялось со снятием показаний при рабочем давлении, при давлениях, превышающих рабочее давление в 1,25 и 1,5 раза, а также после полной разгрузки. Если сосуд выдерживал расчетное число циклов нагружения до рабочего давления, путем плавного повышения давления он доводился до разрушения. При этом фиксировалось разрушающее давление и количество рабочего агента, израсходованное на увеличение объема сосудов. С целью определения остаточных пластических деформаций в 25 сечениях цилиндрического корпуса сосуда замерялась длина окружности до и после разрушения. Сосуды испытывались при различных температурах до —55°С. Вода в качестве рабочего агента использовалась до +4°С, а при понижении температуры применялось арктическое дизельное топливо. [c.61]

Ранее определение Yp производили экспериментально (методом фотоупругости, тензометрированием) и теоретически из решения плоской задачи теории упругости при помощи функций комплексного переменного и конформного отображения зубообразного выступа на полуплоскость [39, 59] и др. [c.189]

В основу метода хрупких покрытий положен эффект образования трещин под действием приложенных нагрузок. Покрытия предварительно наносят на объект исследования, и после высыхания в этом покрытии образуются остаточные напряжения, которые и способствуют, даже ири незначительных деформациях, образованию трещин. Метод хрупких покрытий применяют для предварительного определения зоны наибольших напряжений. Ввиду того, что погрешность определения деформаций и напряжений методом хрупких покрытий достигает 10—20%, этот метод используют только для оценочных измерений, более точные результаты получают применением других средств точного тензометрирования. [c.387]

Метод тензометрирования деталей подпятника. Этот метод наиболее точен, дает возможность определения динамической составляющей нагрузки, но ввиду недолговечности тензодатчиков он не может применяться для длительного контроля осевого усилия. [c.250]

Были также исследованы взаимодействия механизмов автомата с построением и анализом динамических циклограмм динамические нагрузки на привод (крутящие моменты, усилия, давления в гидро- и пневмоприводе) методами тензометрирования деталей автомата с использованием съемных преобразователей крутящих моментов и усилий, тензометрических датчиков давления для определения технологических возможностей автомата, возможностей увеличения скорости холостых ходов, выявления дефектов неравномерность вращения валов и шпинделей с помощью дискретной записи углов поворота или записи угловой скорости с целью изучения влияния падения числа оборотов под нагрузкой, работы муфт, а также влияния механизмов с переменным передаточным отношением на условия работы привода автомата. [c.10]

Определение по данным тензометрировании 1 (2-я) —386 [c.166]

Определение усилий при статических нагрузках 1 (2-я) — 109 — Метод измерения деформаций и перемещений на самих конструкциях 1 (2-я)—109 — Метод измерения деформаций на самих конструкциях — Измерение перемещений 1 (2-я) — 111 — Получение линий влияния 1 (2-я) — 112 — Способы нагружения 1 (2-я) — 109 — Тензометрирование 1 (2-я)—110 — Метод механических моделей 1 (2-я)—112 — Модели, полностью воспроизводящие конструкцию, 1 (2-я) — 113 — Получение линий влияния 1 (2-я)—115 — Прозрачные модели из оптически активного материала 1 (2-я)—113 — Упрощённые модели под нагрузкой, со-ответствующей действительной, 1 (2-я)—113 — Условия подобия модели и натуры 1 (2-я)—112 — Метод электрического моделирования 1 (2-я) — 109, 117 [c.287]

Определение напряжений и усилий методом тензометрирования — см. т. 1, книга вторая, гл. 111 и IV. [c.220]

Определение усилий и напряжений по данным тензометрирования см, т. 1, книга вторая, ГЛ. IV. [c.247]

Определение напряжений во внутренних слоях детали тензометрированием с одной стороны наружной ее поверхности (например, для закрытых сосудов) может быть сделано, если известен закон распределения деформаций по толщине детали. При линейном законе распределения деформаций по толщине [c.499]

Определение усилий. Внутренние усилия, возникающие в сечениях стержня, определяют измерением перемещений (прогибов, углов поворота). Способ имеет по сравнению с тензометрированием то преимущество, что удается избежать искажающего влияния местных деформаций. Однако при этом требуются измерения в нескольких сечениях стержня. [c.572]

Следует также отметить работы по освоению тензометрирования применительно к определению напряжений в деталях турбин. Эти работы, проводившиеся в послевоенные годы в ЦКТИ, на ЛМЗ и других турбинных заводах, позднее получили широкое распространение при испытании элементов турбин как в лабораторных условиях, так и на электростанциях. [c.23]

При проведении исследований наряду с тензометрированием используют и другие экспериментальные методы. Применяют метод хрупких тензочувствительных покрытий. Он весьма прост и эффективен и позволяет оперативно отыскать наиболее опасные зопы исследуемой конструкции и оценить напряжения. При хорошей адгезии между поверхностью детали и тонким покрытием в последнем возникают те же деформации, что и в детали. Обладая малой пластичностью, покрытие в процессе нагружения детали разрушается под действием растягивающих напряжений, и трещины распространяются от более напряженных к менее напряженным точкам. Таким образом визуально устанавливаются зоны наибольших напряжений и их главные направления. Погрешность определения мак- [c.170]

Значения деформаций, получаемые при тензометрировании, являются результатами косвенных измерений. Для обработки экспериментальных данных при проведении таких измерений применяется блок-схема алгоритма, приведенная на рисунке. Деформации в вычисляются по результатам измерений выходных сигналов X измерительных преобразователей и их метрологическим характеристикам М, выражающим зависимость S = / (Z). Определение метрологической характеристики производится по результатам измерений входного У и выходного Z сигналов при градуировке измерительного преобразователя. [c.51]

Однако заметим, что во многих случаях номинальные разрушающие напряжения, определенные по излому, больше напряжений, найденных тензометрированием. В табл. 11, помимо разрушающего напряжения, установленного тензометрированием , приведены значения разрушающего напряжения а , определенного на основании испытаний образцов согласно рис. 79 по длине зеркальной зоны излома триплекса, и разрушающего напряжения сТп, найденного по числу трещин, отходящих от зеркальной зоны излома триплекса, на основании формулы (36). [c.110]

Нагрузочный режим. Нагрузочный режим карданного вала, определенный в результате тензометрирования при движении автомобиля по дороге с изношенным булыжным покрытием на второй передаче со скоростью Уа = 18 км/ч, имеет следующие параметры [116] среднее значение М = 226 Н-м, среднее квадратическое отклонение = = 309 Н-м (рис. 5.6). Нормированная корреляционная функция была аппроксимирована выражением [c.198]

Если характеристики нагруженности определяют тензометрированием в процессе эксплуатации, то формирование блока нагружения осуществляют по ГОСТ 25.101-83. Под блоком нагружения понимают совокупность последовательных значений переменных напряжений при определенной наработке, т.е. сочетание ступеней нагружения с различными значениями переменных напряжений при фиксированном числе циклов нагружения. [c.100]

Определение усилий. Внутренние усилия, возникающие в сечениях стержня, определяются путем измерения перемещений (прогибов, углов поворота). Способ имеет по сравнению с тензометрированием то преимущество, что удается избежать искажающего [c.513]

Показания этого прибора дают возможность судить о дорожных условиях и о нагрузочном режиме упругого элемента в выбранных условиях эксплуатации автомобиля. Следует отметить, что нагрузочный режим упругих элементов подвески может быть определен и при помощи тензометрирования с наклейкой проволочных датчиков непосредственно на упругий элемент. [c.86]

Экспериментальное определение действительного напряженного состояния крышек гидротурбин в связи с оценкой их прочности не должно ограничиваться статическим тензометрированием крышек в натурных условиях на установившихся режимах. Существенное значение для оценки прочности крышек гидротурбин имеет также [c.395]

На фиг. VI. 5, а изображены линии равных главных напряжений на рабочей поверхности лопасти типа ПЛ-495. Там же, на части поверхности лопасти, нанесены траектории главных напряжений, определенные с помощью хрупкого лакового покрытия, и указаны стрелками направления главных напряжений в отдельных точках, вычисленные по данным тензометрирования. [c.445]

В связи с еще большей сложностью расчета напряжений в лопасти по заданной неравномерной нагрузке их следует находить путем тензометрирования моделей лопастей по приводимой ниже методике. При тензометрическом определении напряжений на моделях лопастей от неравномерной нагрузки используется установленная экспериментально для лопастей гидротурбин линейная зависимость напряжений от нагрузки. Эта линейная зависимость получается для моделей лопастей также и при приложении сосредоточенных нагрузок, вызывающих напряжения достаточной для измерения величины. Это 29 451 [c.451]

Определение усилий, возникающих в отдельных сечениях детали и элементах конструкции под нагрузкой. Для решения задачи применяются тензометрирование и поляризационно-оптический метод. [c.299]

Определение жёсткости деталей и целых конструкций. Применяются методы измерения перемещений и тензометрирование. [c.299]

Определение остаточных напряжений в детали. Применяются измерение упругих перемещений, тензометрирование, метод покрытий и рентгеновский метод. [c.299]

Определение напряжений во внутренних слоях детали тензометрированием с одной стороны наружной её поверхности (например, для закрытых сосудов) может быть сделано, если известен закон распределения деформаций но толщине детали. При линейном законе распределения деформации по толщине удлинение Ь.у волокна АВ на глубине от поверхности (фиг. 11, аи ) [c.311]

Точность определения величины напряжений методом лаковых Нленок невелика (+10%). Однако этот метод дает возможность быстро опреде-лпть общий характер распределения напряжений, локализовать слабые места конструкции и наметить участки, для более fочного определения напряжений методом тензометрирования. [c.159]

Метод тензометрирования ЧПИ — УралНИТИ [46] основан на расчете составляющих ударной вязкости исходя из диаграммы усилие — время. Его преимущество в сравнении с осциллографированием диаграммы усилие — деформация заключается в определении средней скорости зарождения и распространения трещины. [c.37]

Определение действительного напряженного состояния ВВЭР в условиях холодной и горячей обкатки, а также при эксплуатации в настоящее время выполняется экспериментально, главным образом методами электрического тензометрирования. Эти методы исследования разработаны с большой полнотой и допускают осуществление измерений в весьма сложных условиях эксперимента. Тензометрирование наружных поверхностей конструкций представляет собой сравнительно простую задачу. Измерение же деформаций и температур на внутренних поверхностях (корпусов реакторов и парогенераторов, внутрикорпусных устройств и др.) сопряжено с весьма большими трудностями. Такие измерения предъявляют высокие требования к тензорезисторам, которые должны работать в агрессивной среде, движущейся с большой скоростью, при температурах, изме-78 [c.78]

Многоцелевые станки с ЧПУ (обрабатывающие центры) с середины 70-х годов стали выпускаться в СССР и за рубежом во все возрастающих количествах. Они позволяют при применении спутников автоматизировать выпуск широкой номенклатуры корпусных деталей и являются одним из основных видов оборудования ГАП, Уже работают ГПС, обеспечивающие изготовление 100—300 деталей различных наименований. Обрабатывающие центры снабжены суппортами, шпинделями, подача которых контролируется встроенными датчиками, поворотными столами также со встроенными датчиками, что обеспечивает возможность программируемого поворота на большое число различных углов револьверными головками или магазинами с числом инструментов, составляющим десятки и сотни штук датчиками касания для проверки правильности и базирования спутников или деталей, контроля закрепления детали, распределения припусков и точности. Датчики касания могут быть использованы и как средства диагностирования. Установка на нуль датчиков станка может быть проверена с помощью датчиков касания (нулевых головок) и специальных базовых поверхностей на станине станка. Таким же образом могут быть измерены тепловые деформации шпинделя. Ряд станков оснащен средствами автоматизации загрузки устройствами автоматической смены поддонов-спутников и средствами распознавания маркировки поддонов. Предусматривается возможность загрузки и разгрузки поддонов с помощью автоматических транспортных тележек и промышленных роботов, применяются средства счета обработанных деталей и планирование смены инструмента по времени его работы. Решаются вопросы диагностирования состояния инструмента. Для этого применяется ряд методов контроль по величине усилий резания (тензометрирование на резцедержке) контроль усилий, действующих на переднюю опору шпинделя (тензометрирование наружного кольца подшипника) определение [c.145]

Изготовленные в заводских условиях штуцера были исследованы на распределение остаточных напряжений первого рода. Известно, что при наличии напряжений сжатия в поверхнссти, обращенной к агрессивной среде, значительно увеличивается стойкость материала против сероводородного разрушения. Для определения остаточных напряжений первого рода в различных зонах изделия был использован один из экспериментальных методов исследования на-пряжэнно-деформированного состояния конструкций, изделий или элементов — метод тензометрирования. На исследуемые участки штуцера наклеивали розетки из тензорезисторов (1—6), затем с целью устранения связи изучаемого участка с окружающим материалом (рис. 3), эти участки вырезались. При этом на поверхности элемента остаточные напряжения уменьшались. С помощью тензорезисторов измерялись происходящие деформации Ех, Еу, ЕА5. [c.84]

Тензометрирование (см. также гл. XVI) крутильных деформаций обеспечивает непосредственное определение напряжений кручения как статических, так и знакопеременных. Сущность тензомет-рирования заключается в том, что на поверхность вала наклеивают по специальной схеме тензометры, проволочная решетка которых практически сливается с волокнами материала вала. При действии на вал крутящих моментов он деформируется. При этом проволочные витки тензометров меняют свое омическое сопротивление. Так как по проволочной решетке тензометров циркулирует ток, то изменение омического сопротивления решетки регист- [c.388]

Несмотря на большой объем работ по тензометрирова нию лопаток, достоверная экспериментальная информация, позволяющая сделать заключение и о Закономерностях, сопутствующих образованию разброса резонансных напряжений, ограничена. Это связано с тем, что тензометрированию подвергают обычно лишь шесть-семь лопаток рабочего колеса, которые выбирают произвольно. Однако даже в этом случае экспериментальные результаты иногда дают неплохое качественное соответствие с изложенным выше. Например, на рис. 9.10 показано экспериментально определенное в рабочих условиях распределение резонансных напряжений по восьми рабочим лопаткам первой ступени компрессора, колебания их возбуждались второй гармоникой. Поскольку при появлении разброса, обусловленного расслоением спектра, картина распределения напряжений должна повторяться в каждой полуволне деформации, то на рис. 9.10 четыре лолуволны, укладывающиеся по окружности диска при форме колеба ний с т — 2. [c.182]

Тензометрирование. Основным методом экспериментального определения переменных напряжений в лопатках турбомапшн является тензометрнрова-ние на работающей мащине в условиях, возможно более близких к эксплуатационным. До начала тензометрирования необходимо для правильной ориентировки при проведении испытаний построить расчетную резонансную диаграмму (см. выще). При первых испытаниях проволочные тензодатчики обычно наклеивают вблизи корневого сечения на спинку лопатки. При обнаружении резонансов на рабочих режимах следует возбудить соответствующую форму колебаний лопатки, обклеенной тензодатчиками, на электродинамическом вибраторе и установить место расположения максимальных динамических напряжений. Дальнейшее тензометрирование ведут по датчику, наклеенному непосредственно в зоне максимальных напряжений, или жн с использованием коэффициентов пересчета напряжений, полученных на вибраторе, [c.313]

Прп определении. запасов прочности часто используют результаты экспо-рпмеитальных псследований. Так как число испытаний неизбежно огранп-неио, то возникает вопрос о возможных значениях измеряемого параметр. для всей совокупности деталей. Например, требуется определить вероятность появления в лопатках турбомашин опасных переменных напряжений по данным тензометрирования 15—20 лопаток. Предполагаем, что закон распределения для рассматриваемой совокупности деталей является нормальным и тогда для расчета требуется знание среднего значения и среднего квадратичного отклонения. [c.597]

Для всесторонней проверки релаксации напряжений при 7ч= е-превращении в железомарганцевом сплаве Г20С2, в зависимости от температуры нагрева, величины заданного напряжения и исходной обработки, авторами работы [24] были применены следующие методы измерение остаточной деформации предварительно напряженного бруса равного сопротивления (кольцо Одинга) определение напряжений путем послойного травления пластин закаленных от разных температур измерение остаточной деформации пластин, вваренных в жесткий контур и подвергнутых высокотемпературному нагреву тензометрирование сварного соединения после его разрезки на элементы. Исследование сплава Г20С2 проводили в сравнении с ау-стенитной сталью ЮЗ [2, 4, 162]. [c.141]

Наиболее точные результаты по определению сопротивления качению получают при тензометрировании выходных валов (полуосей) ведуших колес, т. е. при записи крутящих моментов на них. Так как при равномерном движении сила тяги равна силе сопротивления качению (Pт = Pf), то, записывая крутящий момент Мв.к, можно найти сопротивление качению. [c.288]

Определение динамических усилий и напряжений, вызываемых ко.тебаниями и ударами в машинах. Применяются тензометрирование (электрические тензометры) и методы регистрации вибраций и ускорений для качественной оценки вдпряжений применяется метод покрытий. [c.299]

Тензометр.чрование. Основным методом экспериментального определения переменных напряжении в лопатках турбомашин является тензометрирование на работающей [c.325]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...