Гидравлические Дроссели - Установка

Рис. 8.62. Установка исполнительного двигателя на гидравлическом дросселе продольной подачи

Гидравлические связи. Основой гидравлических связей явились пять базирующихся на использовании сервомоторов с дроссельными золотниками типовых конструктивных элементов [2, 7, 8, 25], нашедших широкое применение в системах регулирования всех заводов гидравлический выключатель отсечного золотника, позволяющий выполнить безрычажными схемы с отсечными золотниками гидравлические сумматоры, позволяющие вводить в САР любое количество управляющих сигналов посредством установки управляющих дросселей на параллельных линиях слива или подвода рабочей жидкости, причем каждый из дросселей перемещается своим регулятором гидравлические пружины, обеспечивающие строго центральное приложение усилия к поршням системы сопло — заслонка (следящие золотники) с подвижными и неподвижными соплами, обеспечивающие бесконтактную передачу управляющего сигнала от одного элемента к другому и открывшие благодаря этому возможность применения современных высокочувствительных регуляторов и электрогидравлических преобразователей с малой перестановочной силой золотники двойного дросселирования, обеспечивающие минимальный расход рабочей жидкости и наилучшие динамические свойства гидравлической части САР. [c.156]

Ограничение динамических нагрузок вследствие гидравлического удара в системе, которые при плавной расходной характеристике дросселя могут наступить в период перекрытия щелей, можно осуществить установкой предохранительных устройств. [c.53]

Разумеется, во всех гидропоршневых насосных установках дроссели устанавливаются на входе в гидравлический двигатель (в начале трубопровода, ведущего к гидравлическому двигателю). [c.11]

Принципиальная гидравлическая схема установки для снятия объемных характеристик насоса показана на рис, 170, а. Насос 2, приводимый через бесступенчатый редуктор 15, забирает жидкость из бака, снабженного охладительным 11 и нагревательным 13 устройствами. Регулирование количества охлаждающей воды производят дросселем 8. Температуру масла в баке измеряют термометром 14. [c.300]

Испытания второго вида проводят в диффузоре (сопле), в котором испытуемые образцы устанавливаются в кавитационной зоне потока. Принципиальная схема одной из конструкций диффузора [207] показана на рис. 75. Сечение потока в диффузоре изменяется перемещением винта 1. Образец 2 располагается в зоне кавитации. Позади образца находится дроссель 3, который регулирует выпуск воды из прибора. С помощью этого дросселя можно менять давление по длине диффузора и тем самым перемещать область конденсации пузырей в то место, где они смыкаются, а не туда, где они зарождаются. Оценка кавитационной стойкости, так же как и в первом случае, производится по потере в весе. Для получения заметных изменений веса испытания необходимо проводить не менее 16 час. Достоинством приведенной установки, в отличие от первой, является то, что разрушение поверхности образца в ней осуществляется в результате гидравлических ударов при смыкании пузырьков на поверхности металла таким образом, она значительно более [c.135]

Переносными гидравлическими приспособлениями могут быть созданы значительно большие усилия запрессовки при меньших габаритах и весе приспособления. Объясняется это тем, что рабочее давление масла достигает 150—180 ат. Такие приспособления тоже выполняют преимущественно в виде скоб с рабочим цилиндром с одной стороны (фиг. 207, а). Питание приспособления осуществляется насосной установкой (фиг. 207, б), имеющей электродвигатель 1, лопастной насос 2, распределитель 3 с усилителем, предохранительные клапан 4 и дроссель 5. Здесь же расположен бачок С маслом и фильтрами. [c.262]

Для увеличения давления масла перед ротором после центрифуги устанавливают дроссель, что позволяет повысить число оборотов ротора, а следовательно, и эффективность очистки (рис. ИЗ, б). Однако следует учесть, что при установке дросселей повышаются затраты мощности на привод насоса и снижается гидравлический к. п. д. системы. По этой схеме осуществлена система смазки на тракторных двигателях Д-20 ХТЗ. [c.214]

Включение продольной подачи осуществляется установкой пускового золотника 3 в положение, указанное на схеме. Гидравлическим насосом Н через дроссель масло нагнетается в левую выточку золотника управления З . Через дроссель Д масло попадает в левую полость реверсивного золотника 3 , сместив его вправо (как указано на схеме). При крайнем правом положении золотника основной поток масла из напорной магистрали [c.435]

При отладке установки гидравлическая схема подвергалась корректировке, главным образом в направлении обеспечения большей надежности. В частности, все реле давления, контролирующие исходные положения механизмов РД-1, РД-2, РД-3, РД-4), заменены конечными выключателями. Для регулировки скорости рабочего хода конвейера введен дроссель аналогично схеме управления поперечными столами. [c.91]

Настройка заданного числа оборотов шпинделя автомата или полуавтомата для получения необходимой скорости резания и заданного числа оборотов распределительного вала или приводного ходового винта для получения необходимой величины подачи суппортов производится установкой сменных зубчатых колес или шкивов в цепях привода их вращения с числами зубьев или диаметрами, указанными в карте наладки. В автоматах и полуавтоматах с гидравлическим приводом суппортов величина подачи настраивается с помощью соответствующих дросселей. [c.244]

Перемещение стола производится соответствующей установкой рукоятки крана. Скорость гидравлического перемещения стола при шлифовании регулируют настройкой дросселя. Для удобства работы на станке предусмотрено независимое регулирование скорости гидравлического перемещения стола при шлифовании и правке круга. [c.117]

При установке на станке нового шлифовального круга последний вместе с планшайбой должен быть тщательно отбалансирован на специальной оправке, прилагаемой к станку. Обычно новый круг должен подвергаться двойной балансировке первый раз — до установки на станок и вторично — после правки алмазом на станке. Для балансировки шлифовального круга нужно пользоваться смещением сегментов на планшайбе. Возможные неполадки при работе станка — нечеткое попадание стопора в гнезда делительной линейки. Чтобы устранить такое нарушение в работе, необходимо отрегулировать выдержку электрического реле времени и замедлить ход стола в момент подхода к очередному гнезду делительной линейки (снять левую верхнюю крышку на передней панели и отрегулировать дроссель). Для четкой работы всей гидравлической схемы станка необходимо масло в резервуаре менять не реже одного раза в 2—3 месяца. [c.141]

Установка скорости и подач. Установка производится сменой пар зубчатых колес, расположенных в коробках скоростей и подач токарных автоматов. Для токарных автоматов, в которых перемещение суппортов осуществляется от гидравлического привода (гидрокопировальные автоматы мод. 1712, 1722 и др.), величина подач изменяется с помощью установленных дросселей. Число оборотов- шпинделей и величины подач указаны в таблицах, установленных на дверках коробок скоростей и подач токарных автоматов. Необходимое число оборотов шпинделей и величины подач для обработки конкретной детали определяются технологической картой обработки. [c.40]

Применяют три схемы установки дросселя 1 в гидравлическую систему на напорной линии (рис. 6.5, а) на сливной линии (рис. 6.5, б) на линии, параллельной насосу 2 (рис. 6.5, в). [c.204]

Принципиальная схема парокомпрессорной холодильной установки может остаться такой же, как и воздушной. Но в этих установках для понижения давления вместо детандера в большинстве случаев используют гидравлический дроссель, конструкция которого существенно проще. [c.121]

Конструктивно литейная часть конвейера представляет собой двухъярусный кареточный конвейер с гидравлическими толкателями и подъемниками, посредством которых осуществляется перемещение кареток с яруса на ярус. В верхнем ярусе расположены камера сущки и камера набора черепка, а в нижнем — камера закрепления черепка. Движение кареток прерывистое, по заданному ритму, который может регулироваться с помощью гидравлических дросселей. Рядом с литейным конвейером, параллельно ему, расположена камера подвялки изделий, оборудованная приводным рольгангом. Вся конвейерная установка обслуживается десятью рабочими, двое из которых работают на разборке форм и предварительной оправке внутренних полостей унитаза, двое — на сборке и заливке форм, двое на оправке перед подвялкой, двое — на окончательной оправке изделий перед сушкой, один —на отливке приставных деталей и один — на позиции слива. I [c.95]

На фигуре указаны пульт управления 1, барабан 2 кулачков, обеспечивающих изменение чисел оборотов шпинделя, пневмоцилиндр 5, управляющий фрикционом в коробке скоростей коробка скоростей 4 (модернизирована) пневмоцилиндр 5, обеспечивающий переключение блока шестерен в коробке скоростей барабан 6 с продольными упорами труба 7 для установки загрузочного устройства револьверная головка 8 (модернизирована) гидравлический дроссель продольного перемещения 9 узел с микропереключателями 10, обеспечивающий управление продольными перемещениями суппорта электромагнитные пневмоэлектрокраны 11 и 12 гидравлический дроссель поперечного перемещения и гидробак 75 пневмогидравлический цилиндр продольного перемещения 14. [c.233]

В установках для скважинных работ применяются гидросистемы дроссельного регулирования с установкой дросселя параллельно напорной линии (с.м. главу 1). При этом выполняются следующие операции а) плавный спуск, подъем и останов ин-стру.мента на заданной глубине внутри колонны подъемных труб б) быстрый разгон барабана лебедки для сообщения ин-стру.меиту соответствующего ускорения при выполнении ударов вверх и вниз механическим яссом в) плавное повышение натяжения проволоки при работе с гидравлическим яссом г) постоянное натяжение проволоки независимо от изменения направления нагрузки (исключается выброс инструмента под действием пластового давления пли разматывание проволоки при посадке инструмента и снятии нагрузки д) спуск и подъем с постоянны.ми скоростями е) предохранение привода от перегрузок. [c.112]

Установка дросселя в сливной линии им т Hgj gjoptiie ПрбИМУ" щества по сравнению с тем случаем, когда он установлен в напорной магистрали. Преимущества эти состоят в повышении жесткости гидравлической передачи, а также в большей устойчивости от воз- [c.147]

Фиг. 7. Гидравлическая и кинематическая схема поперечно-строгального станка 737 1 — главный реверсивный золотник 2 — золотник пуска, останова и установки нижнего или верхнего удвоенного ряда скоростей ползуна J — пилот реверсирования хода ползуна 4 — золотник установки трёх ступеней скорости 5—рукоятка включения горизонтальной и вертикальной подачи стола 6 — регулирование величины подачи 7 — клапан равномерности подачи 8 — дроссель регулирования скорости ползуна в диапазо. е между ступенями 9 — подпорный клапан 10 — предохранительный клапан — клапан, открывающийся при резком повышении давления /2 — цилиндр механизма подачи —электродвигатель быстрых перемещений стола 14 — роликовая обгонная муфта.

В прямоточных ПГ возможны пульсации расхода пароводяной среды в параллельных парогенерирующих трубах, особенно при малых нагрузках. Пульсации расхода при малых нагрузках могут быть снижены либо увеличением гидравлического сопротивления на входном участке трубы, либо установкой дросселей. Разработка дросселей с требуемым гидравлическим сопротивлением и обеспечением проходного сечения, исключающего забивания, вызывает конструкционные трудности. Повыщаются затраты мощности на прокачку теплоносителя. Поэтому на основе опыта эксплуатации обычно принимается, что минимальный расход питательной воды, при котором обеспечивается устойчивость гидродинамических процессов в ПГ, должен составлять около 10% номинального расхода. [c.28]

Точное регулирование средней скорости поршня двигателя осуществляется дроссельным способом. Дроссель устанавливается в начале трубопровода, подводящего рабочую жидкость к гидравлическому двигателю, длвая возможность изменять сопротивление проходу рабочей жидкости. Таким образом, регулирование производится на входе жидкости в гидравлический двигатель. Излишек жидкости стравливается и отводится во всасывающую линию силового насоса. При этом, в отличие от объемного регулирования, происходит потеря мощности и уменьшение общего к. п. д. установки. Поэтому при эксплуатации установок необходимо стремиться к тому, чтобы расход стравливаемой жидкости при точном регулировании средней скорости поршня был минимальным. Достигается это соответствующим подбором погружного агрегата и плунжеров или числа ходов силового насоса. Расход стравливаемой жидкости резко сокращается в групповых установках. Здесь от общего напорного трубопровода рабочая жидкость поступает к большой группе скважин и следовательно имеются хорошие возможности для приведения в соответствие суммарного расхода рабочей жидкости погружными агрегатами и суммарной подачи силовых насосов. Стравливание рабочей жидкости производится только один раз для всех скважин — из общего напорного трубопровода. Однако, для того чтобы эффективность групповой установки была максимальной, необходимо умело подобрать скважины, подключаемые к общему напорному трубопроводу, погружное оборудование, предназначенное для работы в этих скважинах, и режимы его работы. Все это должно быть подобрано таким образом, чтобы давление рабочей жидкости, необходимое для погружных агрегатов, работающих во всех скважинах, подключаемых к одному напорному трубопроводу, было примерно одинаковым. Пред- [c.128]

Третий способ — установка дросселирующих сопротивлений в трубопроводах, соединяющих следящий золотник с гидравлическим двигателем, — пригодентолько для систем с недифференциальным цилиндром, когда скорость движения жидкости в проходном сечении дросселя пропорциональна скорости движения рабочего органа станка. [c.173]

На рис. 171, б показана йринципиальаая схема испытательной установки с гидравлическим тормозом. Испытываемый гидромотор 1 связан с валом нагрузочного (тормозного) насоса 2 корпус которого установлен на подшипниках качения, соос ных с приводным валом. На-груэка осуществляется с помощью дросселя 3 на выходе из насоса. [c.301]

I — маховик ручного перемещения стола 2 — рукоятка быстрого подвода шлифовальной бабки и пуска гидравлического перемещения стола 3 — рукоятка перемещения стола в положение правки круга 4 — дроссель реверса стола слева направо 5 — переключение периодической подачи 6 — дроссель изменения скорости стола при правке круга 7 — переключение стола со шлифования на правку 8 — дроссель реверса стола справа налево 9 — педаль для гидравлического отвода пиноли задней бабки 10 — дроссель регулирования задержки стола при движении справа налево 1 — пульт управления 12 — винт поворота верхнего стола 3 — рукоятка отвода пиноли задней бабки 14 — рукоятка зажима пиноли задней бабки 15 — рукоятка включения механизма осциллирующего движения шпинделя шлифующего круга 6 — регулирование величины поперечной подачи 17 — маховик ручной поперечной подачи 18 — маховик установки лимба ручной подачи 9 — рукоятка включения храпового механизма периодической подачи 20 — кнопка пуска вращения детали 21 — рукоятка скорости вращения детали 22 — кнопка выключения вращения детали [c.118]

Для повышения эффективности очистки масла иногда целесообразно создавать искусственный перепад давлений дросселем или отводяш,ей трубкой, сечение которой выбирают с учетом необходимого расхода масла через ротор (рис. 114, б). Такая схема применена в системе смазки тракторных двигателей ВТЗ, ЛТЗ, МТЗ, Д-50. Однако, как указывалось ранее, при установке дросселя повышается затрата мощности на привод насоса и снижается гидравлический к. п. д. системы. [c.218]

Гидравлический привод наклона и подъема стола состоит пз лопастного одинарного насоса и электродвигателя переменного тока, соединенных эластичной муфтой. Дистанционное управление гидроприводом подъемного стола производится с переносного кнопочного пульта. Скорость опускания стола регулируется дросселем. Поворотны стол, служаш,ий для установки и поворота свариваемых изделий, оснащен реверсивным приводом поворота. Привод состоит из электродвигателя переменпого тока мощностью 1,7 кет и двухступенчатого червячного редуктора. Подъемный стол манипулятора шарнирно закреплен на станине сварной конструкции. [c.278]

Продольная подача стола осуществляется гидроприводом. Гидравлическим насосом Я производительностью 35 л1мин через дроссель Дз, изменяющий скорость продольной подачи,. масло нагнетается в напорную магистраль. Продольная подача включается установкой пускового золотника Зб в положение, указанное на схеме. При этом масло, находящееся в напорной магистрали, сдвинет вправо золотник З5, поступит в левую выточку золотника управления З2 и через дроссель Д1 попадет в левую полость реверсивного золотника Зи сместив его вправо. [c.216]

Противопожарная воздухопенная установка (рис. 65) предназначена для тушения пожаров на тепловозе или на соседнем с тепловозом объекте и состоит из резервуара 10 для огнегасящей жидкости, двух генераторов высокократной пены и трубопровода. Трубопровод имеет пневматическую и гидравлическую части. В исходном положении краны 1, 3, 13 должны быть закрыты, кран 12 открыт. После опробования системы или окончания тушения пожара сжатый воздух, заполнивший трубопровод, постепенно выйдет через отверстие дросселя 5. В целях предотвращения попадания пены в воздухопровод на трубах подвода воздуха к резервуару и отвода жидкости устанавливаются предохранительные кольца 15 и 16 из фольги толщиной 0,018 мм, подлежащие замене после каждого случая пользования системой. Для удобства пользования генераторами высокократной пены они соединены с гибкими резинотканевыми шлангами длиной 12 м, позволяющими использовать генератор, размещенный около шахты холодильной камеры, для тушения пожара на соседней секции и тушения обоими генераторами на соседних с тепловозом объектах. [c.113]

В качестве СОС могут использоваться водная суспензия графита, графитомасляная смесь, раствор сульфито-щелочной барды малой концентрации и любой другой из смазочных материалов. Перемешивание СОС в баке производится посредством барботажа, для усиления которого верхняя полость бака связана дросселем с трубопроводом подачи СОС. Для промывки гидравлической системы предусмотрен кран 2, Монтаж установки на прессе занимает не более 30 мин. Бак и все элементы пневмогидравлической системы смонтированы автономно в общем металлическом ящике. [c.279]

Масло от насосной установки вводят под давлением рп в полости регулятора. Дросселируясь в щелях сопл, оно поступает в карманы направляющих и поднимает планшайбу на величину А. При действии на планшайбу только центральной нагрузки (Мопр=0) в карманах устанавливается одинаковое давление. В этом случае регулятор работает как обычная дроссельная система с капиллярными дросселями. При эксцентрической нагрузке (Мопрт О) возникает перекос планшайбы и зазор становится меньше зазора Аг. Это вызывает перераспределение давлений в несущих карманах и соединенных с ними соплах регулятора. Заслонка 2, деформируя упругую ножку, поворачивается относительно плоскости торцов сопл так, что зазор Арг увеличивается, а зазор Ар1 уменьшается. Гидравлическое сопротивление в дросселирующих щелях регулятора, соединенных с более нагруженными карманами, уменьшается, а в щелях, соединенных с менее нагруженными карманами, — возрастает. Изменение расхода масла при этом приводит к выравниванию зазоров в несущих опорах и к восстановлению первоначального положения планшайбы. При вращении планшайбы с эксцентрически установленной заготовкой заслонка регулятора совершает сложное пространственное движение, имитирующее траекторию движения планшайбы, но со сдвигом по фазе на 180°. [c.74]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...