Гидравлические дроссели

Пример модели гидравлического дросселя. В зависимости от [c.137]

Для обеспечения устойчивой работы, особенно на частичных нагрузках, и выравнивания расхода по теплопередающим трубкам необходимо устанавливать в каждой трубке специальные гидравлические дроссели, которые усложняют конструкцию и увеличивают затраты энергии на прокачку воды и пара. [c.43]

Для регулирования скорости разгона и торможения стола во время его поворота служат установленные на нем кулачки, действующие на гидравлический дроссель. [c.421]

Таким образом, при одинаковых величинах жесткости и предварительной затяжки у всех спиральных пружин угловое положение статора каждого двигателя будет определяться величиной момента, действующего на соответствующее сверло. Угол качания статоров весьма небольшой и ограничивается двумя регулируемыми упорами 10 и И. В шейки задних фланцев 2 ввернуты винты 7 со сферическими головками. Качания корпусов электродвигателей преобразуется в поступательные перемещения рейки 6. Для устранения сил трения рейка 6 подвешена на двух плоских пружинах 8. В каждый момент времени на рейку воздействует динамометрический привод того шпинделя, на котором действует наибольшая нагрузка. Непрерывно осуществляется поиск наибольшего из моментов, действующих на три одновременно работающих сверла. Поступательные перемещения рейки сообщаются плунжеру осевого гидравлического дросселя 9 при помощи кронштейна 13 и винта 12. При увеличении момента рейка перемещается вправо (по схеме) и передвигает золотник дросселя 9. Скорость подачи головки уменьшается, и наибольший момент снижается до заданного значения (если пренебречь статистической ошибкой регулирования). Подача агрегатной головки 1 осуществляется с помощью гидроцилиндра 2. По мере возрастания момента трения величина подачи уменьшается и при достижении производится ВЫВОД сверла для удаления стружки и охлаждения. [c.555]

Рис. 8.62. Установка исполнительного двигателя на гидравлическом дросселе продольной подачи

После окончательного зажатия свариваемых деталей с помощью пусковой кнопки включается гидравлический механизм подачи, действующий от насоса. Процесс автоматического подогрева управляется специальным электронным реле. Гидравлическим дросселем задается определенная скорость перемещения подвижной плиты в зависимости от диаметра свариваемых деталей, а электронное реле через электропневматический клапан и гидравлический золотник обеспечивает реверсирование подвижной плиты. Путем повторного кратковременного замыкания под током торцов свариваемых деталей осуществляется их подогрев. Длительность отдельных замыканий и размыканий контролируется электронным регулятором. [c.194]

Скорость перемещения подвижной плиты, задаваемая гидравлическим дросселем, определяет в зависимости от величины сварочного тока и диаметра свариваемых деталей температуру предварительного подогрева, при которой может начаться процесс непрерывного оглавления. Че.м большей будет установлена скорость перемещения плиты, тем до более высокой температуры подогреваются детали. [c.195]

В некоторых гидросистемах устанавливают гидравлические дроссели — устройства, которые ограничивают скорость протекания рабочей жидкости на каком-либо участке гидросистемы, что уменьшает скорость перемещения штоков (плунжеров) гидроцилиндров. [c.136]

Гидравлические дроссели представляют собой местное сужение живого сечения потока. Различают дроссели с постоянным и переменным проходным сечением, неуправляемые и управляемые. Управление величиной проходного сечения дросселей может быть ручное, дистанционное или автоматическое. Привод дистанционно и автоматически управляемых дросселей может быть, так же как и у распределителей, механическим, электромагнитным, гидравлическим и пневматическим. Управляемые дроссели с электромагнитным управлением являются основным переходным элементом между электрической и гидравлической частями автоматизированного привода. [c.266]

Схема гидростатической опоры (подпятник) приведена на рис. 7, а. Масло из насоса через дроссель I поступает в карман 2 с запорной кольцевой кромкой 3. Давление в кармане зависит от соотношения между сечением дросселя и переменным сечением 5 между запорной кромкой и пятой, С увеличением нагрузки это сечение уменьшается и давление в кармане возрастает, становясь в пределе равным давлению, создаваемому насосом. При ударных нагрузках давление в кармане, благодаря закупорке дросселя в результате повышения его гидравлического сопротивления, может значительно превзойти давление, создаваемое насосом. [c.32]

В гидравлическом толкателе по рис. 231, в полость А под плунжером отделена от масляной полости дросселем 3. При повышении давления в полости А (набегание кулачка) происходит гидравлическая закупорка дросселя. После сбегания кулачка подача масла в полость А возобновляется. [c.359]

Свой относительно небольшой вклад в рост эффектов охлаждения с увеличением вносит и дроссель-эффект (эффект Джоуля-Томсона). Если принять за физическую основу эффекта гипотезу взаимодействия вихрей, можно допустить что с ростом сдвиговых скоростей возрастают степень турбулизации вынужденного приосевого вихря и число образующихся парных вихрей в результате чего эффективность энергоразделения возрастает. Однако рост гидравлической нафузки в трубе вызывает обратное воздействие, что 6 оказывает превалирующее влияние и темп роста эффектов охлаждения заметно снижается, а затем и совсем прекращается. Поэтому с ростом давления на входе при неизменном давлении на выходе рекомендуется [161] для достижения оптимальной работы вихревой трубы по максимуму температурной эффективности снижать относительную площадь соплового ввода закручивающего устройства в соответствии с зависимостью (2.19). [c.54]

В связи с тем, что в передачах винт — гайка скольжения практически невозможно осуществить гидродинамическую смазку, применяют гидростатические пары винт — гайка (рис. 15.7). На рабочих поверхностях витков гайки посередине их высоты делают выточки, которые не имеют выхода к торцам гаек (перекрываются мастикой или клеем). Ширина выточек составляет 1/3... 1/4 высоты профиля. Через отверстия в выточки подводится масло под давлением. Масло проходит через отдельные дроссели для каждой (правой и левой) стороны витка. Давление масла в выточках меньше, чем в сети оно определяется соотношением гидравлических сопротивлений в дросселях и в зазорах. При действии на пару осевой нагрузки зазоры с одной стороны витков (по направлению силы) уменьшаются, но при этом сопротивление вытеканию масла увеличивается и давление в соответствую- [c.314]

Модели элементов гидравлических подсистем. Помимо ранее рассмотренных простейших гидравлических элементов к собственно гидравлическим элементам относятся сопротивление реального трубопровода, дроссель и клапаны. [c.104]

На рис. 12.11, д показано условное обозначение регулируемого дросселя на гидравлических схемах. [c.197]

При дроссельном регулировании применяются насосы постоянной подачи, а регулирование скорости выходного звена гидродвигателя осуществляют изменением утечек в гидролинии с помощью дросселя. При этом получаются весьма простые гидравлические схемы привода. [c.209]

На рис. 227 показана схема реверсивного золотника типа Г-72 с гидравлическим управлением, который состоит из корпуса 1, плунжера 2, крышек I, дросселей 4, шариковых клапанов 3. Плунжер 2 золотника может занимать два крайних положения — правое и левое, соответствующих двум направлениям движения гидродвигателя. [c.355]

Дроссельные устройства в гидроприводах применяются для ограничения или регулирования расхода жидкости и представляют собой гидравлические сопротивления. Дроссельными устройствами могут быть нерегулируемые гидравлические сопротивления, или гидравлические демпферы, и регулируемые (дроссели). [c.355]

Гидравлическая аппаратура выполняет функции контроля управления, разгрузки, регулирования гидропривода и состоит из отдельных элементов (дроссели, клапаны, приборы, золотники, гидравлические реле) и панелей, скомпонованных из нескольких элементов. Элементы панели позволяют с одного пульта обеспечить необходимую последовательность всех этапов рабочего цикла гидропривода. [c.367]

Задача VI1-40. Гидравлический демпфер (гаситель колебаний) представляет цилиндр, в котором под действием внешней силы перемещается поршень, перегоняя жидкость (масло плотностью р = 900 кг/м ) из одной полости цилиндра в другую через обводную трубку с регулируемым дросселем. [c.178]

Расход жидкости в гидроцилиндре или гидромоторе определяется настройкой дросселя. Дроссель представляет собой регулирующий гидравлический аппарат, предназначенный для поддержания заданной величины расхода в зависимости от перепада давлений в подводимом и отводимом потоках рабочей жидкости. [c.38]

Дроссели вязкостного сопротивления, характеризуемые большой длиной канала и его малым сечением, называются линейными, так как потеря напора в них является практически линейной функцией скорости течения (или расхода) рабочей жидкости. Гидравлическая характеристика таких дросселей зависит от температуры (вязкости) рабочей жидкости. [c.38]

При свободном вращении барабана под действием массы груза мотор лебедки работает в режиме насоса. При этом рабочая жидкость подается из сливной линии через открытые центры распределителя 23. Дроссель 5 при свободном спуске обеспечивает гидравлическое торможение барабана. [c.76]

Таким образом, для гидроуправления лебедкой используются в основном три гидравлических аппарата распределитель 5, дроссель 9 и клапан 13. [c.114]

Принципиальная схема парокомпрессорной холодильной установки может остаться такой же, как и воздушной. Но в этих установках для понижения давления вместо детандера в большинстве случаев используют гидравлический дроссель, конструкция которого существенно проще. [c.121]

Пневмодроссели используют главным образом для регулирования скорости и торможения пневмодвигателей, регулирования скорости заполнения и опорожнения различных емкостей с целью создания требуемых временных задержек и т. п. В качестве настраиваемых (нерегулируемых) и регулируемых пневмодросселей могут быть использованы идентичные гидравлические дроссели любого типа. [c.311]

Конструктивно литейная часть конвейера представляет собой двухъярусный кареточный конвейер с гидравлическими толкателями и подъемниками, посредством которых осуществляется перемещение кареток с яруса на ярус. В верхнем ярусе расположены камера сущки и камера набора черепка, а в нижнем — камера закрепления черепка. Движение кареток прерывистое, по заданному ритму, который может регулироваться с помощью гидравлических дросселей. Рядом с литейным конвейером, параллельно ему, расположена камера подвялки изделий, оборудованная приводным рольгангом. Вся конвейерная установка обслуживается десятью рабочими, двое из которых работают на разборке форм и предварительной оправке внутренних полостей унитаза, двое — на сборке и заливке форм, двое на оправке перед подвялкой, двое — на окончательной оправке изделий перед сушкой, один —на отливке приставных деталей и один — на позиции слива. I [c.95]

На фигуре указаны пульт управления 1, барабан 2 кулачков, обеспечивающих изменение чисел оборотов шпинделя, пневмоцилиндр 5, управляющий фрикционом в коробке скоростей коробка скоростей 4 (модернизирована) пневмоцилиндр 5, обеспечивающий переключение блока шестерен в коробке скоростей барабан 6 с продольными упорами труба 7 для установки загрузочного устройства револьверная головка 8 (модернизирована) гидравлический дроссель продольного перемещения 9 узел с микропереключателями 10, обеспечивающий управление продольными перемещениями суппорта электромагнитные пневмоэлектрокраны 11 и 12 гидравлический дроссель поперечного перемещения и гидробак 75 пневмогидравлический цилиндр продольного перемещения 14. [c.233]

Пневмогидравлический привод — это сочетание пневматического привода с гидравлическим. Для приводов, в которых двигатель — пневматический цилиндр, применение дополнительного гидравлического цилиндра позволяет улучшить динамические характеристики. Чд1 1Ни1 1и, с 1 абилизировать скорость приводного рабочего органа и повысить силовые возможности всего привода в целом. Такое сочетание приводов используют, например, в механизме выдвижения руки манипулятора (рис. 6.12). При поступлении воздуха в одну из полостей цилиндра 1 скорость выдвижения штока определяется настройкой соответствующего гидравлического дросселя 3, что и стабилизирует скорость. Обратные клапаны 4 обеспечивают свободный доступ жидкости в заполняемую полость гидравлического цилиндра 2. Для компенсации разности объемов полостей гидравлического ци- [c.215]

При ударной нагрузке давление в кармане в результате резкого повышения гидравлического сопротивления (гидравлической закупорки) дросселя. может значительно превзойти давление, создаваемое насосо.м. [c.443]

Этот факт имеет достаточно прозрачное физическое объяснение. При неизменных геометрии трубы и степени расширения в ней увеличение ц достигается прикрьггием дросселя, т. е. уменьшением площади проходного сечения для периферийных масс газа, покидающих камеру энергоразделения в виде подогретого потока. Это равносильно увеличению гидравлического сопротивления у квазипотенциального вихря, сопровождающегося ростом степени его раскрутки, увеличением осевого градиента давления, вызывающего рост скорости приосевых масс газа и увеличение расхода охлажденного потока. Наибольшее значение осевая составляющая скорости имеет в сечениях, примыкающих к диафрагме, что соответствует опытным данным [116, 184, 269] и положениям усовершенствованной модели гипотезы взаимодействия вихрей. На критических режимах работы вихревой трубы при сравнительно больших относительных долях охлажденного потока 0,6 < р < 0,8 течение в узком сечении канала отвода охлажденных в трубе масс имеет критическое значение. Осевая составляющая вектора полной скорости (см. рис. 3.2,а), хотя и меньше окружной, но все же соизмерима с ней, поэтому пренебрегать ею, как это принималось в физических гипотезах на ранних этапах развития теоретического объяснения эффекта Ранка, недопустимо. Сопоставление профилей осевой составляющей скорости в различных сечениях камеры энергоразделения (см. рис. 3.2,6) показывает, что их уровень для классической разделительной противоточной вихревой трубы несколько выше для приосевых масс газа. Максимальное превышение по модулю осевой составляющей скорости составляет примерно четырехкратную величину. [c.105]

На рис. 71, а показана схема литниково-питающсй системы. Литниковая воронка, или чаша, / служит для приема металла из заливочного ковша. В чаше происходит частичное отделение от расплава шлаковых включений. Стояк 2, прсдставляюш,ий собой вертикальный канал для передачи металла другим элементам литниковой системы, заканчивается зумпфом 3 или углублением для частичного гашения динамической энергии потока металла. Дроссель 1 является гидравлическим сопротивлением, регулируюш,им скорость заполнения формы. В нем металл, проходя через суженное сечение, изменяет направление своего течения. Шлакоуловитель. 5 предназначен для задерживания шлаковых включений и подвода металла к питателям 6. При разливке из стопорного ковша стали, свободной от шлаковых включений, он выполняет только распределительную роль и называется горизонтальным ходом. Для отливок из цветных сплавов этот канал называется коллекто- [c.146]

В установках для скважинных работ применяются гидросистемы дроссельного регулирования с установкой дросселя параллельно напорной линии (с.м. главу 1). При этом выполняются следующие операции а) плавный спуск, подъем и останов ин-стру.мента на заданной глубине внутри колонны подъемных труб б) быстрый разгон барабана лебедки для сообщения ин-стру.меиту соответствующего ускорения при выполнении ударов вверх и вниз механическим яссом в) плавное повышение натяжения проволоки при работе с гидравлическим яссом г) постоянное натяжение проволоки независимо от изменения направления нагрузки (исключается выброс инструмента под действием пластового давления пли разматывание проволоки при посадке инструмента и снятии нагрузки д) спуск и подъем с постоянны.ми скоростями е) предохранение привода от перегрузок. [c.112]

Работа с гидравлическим яссом. В трансмиссии привода лебедки включается наименьшая скорость подъема. Предохранительный клапан дистанпионного управления 13 настраивается на минимальное давление. При этом поток рабочей жидкости направляется от насоса через основной предохранительный клапан И на слив при включенном положении распределителя 5 и дросселя 9 на подъем. Постепенным закрытием предохранительного клапана 13 проволока плавно натягивается. При натяжении проволоки до 350—400 кгс, контролируемом индикато- [c.114]

Сложность поддержания теплового режима работы гидросистемы лебедок возникает при гидравлическом торможении спускаемого в скважину инструмента. При этом рабочая жидкость сливается под давлением через дроссель и 11оте])я энергии рабочей жидкости идет полностью на ее нагрев. [c.128]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...