Контакт зубьев цилиндрических зубчатых передач

Предельные относительные размеры мгновенного пятна контакта зубьев цилиндрических зубчатых передач 7—11-й степеней точности с числом зубьев колеса, не равным и не кратным числу зубьев шестерни, допускается уменьшать по отношению к соответствующим предельным относительным размерам суммарного пятна контакта, ио не более чем на 25%. [c.195]

Нормы контакта зубьев цилиндрических зубчатых передач, мкм (суммарное пятно контакта) [c.199]

Контакт зубьев цилиндрических зубчатых передач 815 Контроль зубчатых колес - Нормы точности 814 [c.833]

Степень точности для показателей контакта зубьев цилиндрических зубчатых передач по ГОСТ 1643-81 (СТ СЭВ В4)—77) [c.217]

Нормы контакта зубьев цилиндрических зубчатых колес и передач, мкм (показатели Р [c.197]

При выборе степени точности для конических и гипоидных передач следует ориентироваться на ведомственные и отраслевые рекомендации и табл. П7 и П8. Для конических и гипоидных передач допускается комбинирование степеней точности по нормам точности. Нормы контакта зубьев нельзя назначать по степеням точности более грубым, чем нормы плавности. Методика расчета гарантированного бокового зазора аналогична принятой для цилиндрических зубчатых передач [2]. [c.175]

Расчет зубьев на контактную усталость. Контакт двух зубьев цилиндрических зубчатых колес рассматривается как контакт по образующим двух цилиндров и, следовательно, является линейным контактом. Наибольшие контактные напряжения (рис. 7.24) возникают при соприкосновении зубьев в полюсе (в зоне однопарного зацепления прямозубых передач). [c.133]

Правильные окружные зазоры и контакт зубьев цилиндрических нар (прямозубых и спиральных) обеспечивается изготовлением зубчатых колес, валов и корпусов в строгом соответствии чертежу, что контролируется при их приемке. При контроле собранной передачи окружной зазор в зубьях проверяют (вручную, а в сомнительных случаях и при узком допуске — индикатором) с целью исключения возможных отклонений вследствие неблагоприятного сочетания размеров деталей или случайного пропуска отклонений по ним. Правильность контакта зубьев для рабочих сторон зуба проверяют на краску (фиг. 361). [c.616]

Рис. 3.16. Цилиндрические зубчатые передачи с точечным зацеплением системы М. Л. Новикова, Во время работы передачи точка контакта перемещается по линии зацепления, параллельно осям колес. Высота зуба может быть весьма малой и даже равной нулю. Профили в торцовом сечении очерчиваются дугами окружностей и имеют кривизну разных знаков. Минимальное число зубьев не ограничено подрезанием, поэтому легко осуществить передачу с очень большим передаточным отношением.

Допуски цилиндрических зубчатых передач. Механически обработанные колеса с модулем от 1 до 50 леи по точности изготовления разделяют на 12 степеней, с 1-й по 12-ю. В ГОСТе 1643—56 приведены отклонения и допуски для степеней с 3-й по 11-ю включительно. Точность зубчатых колес может быть определена как комплексными показателями, так и дифференцированными. В каждой степени точности установлены нормы, определяющие кинематическую точность колеса, плавность его работы и контакт зубьев. Комплексы параметров для контроля цилиндрических зубчатых колес и примеры их применения в различных отраслях машиностроения приведены в табл. 27, 28. [c.107]

Боковой зазор цилиндрической зубчатой передачи, определяемый по нормали к общей линии контакта зубьев [c.242]

Показатели кинематической точности, плавности, контакта зубьев и бокового зазора для цилиндрических зубчатых передач по ГОСТ 1643 81 (СТ СЭВ 641 — 77, СТ СЭВ 643 — 77 и СТ СЭВ 644 — 77) [c.232]

В стандартах на точность цилиндрических зубчатых передач, колес и червяков устанавливаются показатели кинематической точности, плавности работы, контакта зубьев и бокового зазора (табл. 9.1). [c.233]

Нормы контакта зубьев Б цилиндрической зубчатой передаче при > 1 мм (по ГОСТу 1643 — 56) [c.610]

В цилиндрических зубчатых передачах величина бокового зазора, образующегося между поверхностями зубьев сопрягаемых колес, замеряется щупом или при помощи узкой пластинки свинца толщиной не более удвоенной величины бокового зазора, прокатываемой между зубьями. Толщина прокатанной пластинки свинца измеряется микрометром. Значения боковых зазоров цилиндрической зубчатой передачи приведены в таблице на стр. 183. Для проверки контакта рабочих поверхностей зубьев шестерню покрывают тонким слоем краски и проворачивают несколько раз с тем, чтобы на зубьях колеса получились ясные следы соприкосновения. По отпечаткам на зубьях колеса судят о качестве зацепления, учитывая, что, чем равномернее и на большей площади располагается пятно краски на зубьях, тем лучше нарезана и собрана передача. [c.182]

В конических зубчатых передачах боковой зазор, образующийся между поверхностями зубьев сопрягаемых колес, и пятно контакта рабочих поверхностей зубьев проверяют так же, как и в цилиндрических зубчатых передачах. Значения бокового зазора конической зубчатой передачи и пятна контакта зубьев приведены в таблицах на стр. 184. [c.183]

Действительный коэффициент осевого перекрытия будет меньше расчетного, так как в передаче не обеспечивается работа зубчатой передачи по всей длине зуба. Геометрическая точность цилиндрической зубчатой передачи по нормам контакта оценивается комплексно по относительной длине пятна контакта зубьев, обозначаемой П. [c.225]

Требования, предъявляемые к нормам контакта зубьев такие же, что и для цилиндрических зубчатых передач по ГОСТу 1643—56 (пятно контакта, 8Во, бх, Ьу). [c.235]

При отсутствии червячных передач или передач винт—гайка на точность перемещений рабочих органов оказывают существенное влияние зазоры в цилиндрических и конических зубчатых передачах. Эти передачи могут быть выполнены разъемными аналогично Конструкции червячных передач, представленной на рис. 11.161, а. Для устранения зазоров в цилиндрических зубчатых передачах применяются также сдвоенные косозубые колеса (рис. 11.162). Косозубые колеса 1 я 2 с различным направлением зуба жестко связаны между собой, а колесо 3 под действием пружины перемещается в осевом направлении на шлицах или на шпонке. При осевом смещении колеса 3 оно, действуя на сдвоенные колеса, поворачивает их вокруг оси до тех пор, пока поверхности зубьев колеса 1 не придут в контакт с поверхностями зубьев колеса 4. [c.410]

Нормы и показатели точности эвольвентных цилиндрических зубчатых передач внешнего и внутреннего зацепления с модулем зубьев 1 - 56 мм регламентированы ГОСТ 1643 — 81. В соответствии с ГОСТом установлены четыре группы норм точности кинематической точности, плавности работы, контакта зубьев колес и бокового зазора между их нерабочими поверхностями. Первые три группы норм определяют точность передачи вращения и разделены на 12 степеней точности, обозначаемых в порядке убывания их точности — I, 2,. .., 12, причем 1 и 2-я степени допусками не регламентируются. Наиболее распространены 7 —9-я степени точности. [c.658]

Таким образом, цилиндрическая зубчатая передача — это трехзвенный механизм с одной высшей кинематической парой, воспроизводимой поочередно вступающими в контакт сопряженными профилями зубьев. [c.77]

Расчет цилиндрических зубчатых передач на прочность. Расчет. на прочность прямозубых и косозубых цилиндрических зубчатых колес стандартизирован ГОСТ 21354—75. Исследованиями установлено, что наименьшей контактной выносливостью обладает околополюсная зона рабочей поверхности зубьев, для которой и выполняется расчет контактных напряжений, при этом контакт зубьев рассматривается как контакт двух сдавливаемых цилиндров. [c.167]

Нормы кинематической точности конических зубчатых колес 4 — 313 -- кинематической точности цилиндрических зубчатых колес 4—-301 -- колебаний и отклонений измерительного межосевого угла зубчатых передач 4 — 314 -- колебаний и отклонений измерительного межцентрового расстояния цилиндрических зубчатых колес 4 — 304 —— контакта зубьев в цилиндрических зубчатых передачах 4 — 303 - контакта зубьев конических зубчатых колес 4 — 314 -- плавности работы конических зубчатых колес 4 — 313 [c.445]

При комбинировании норм различных степеней точности и при различных обозначениях вида сопряжения и вида допуска бокового зазора в условном обозначении передачи (или колеса) последовательно записываются три цифры и две буквы первая цифра означает степень по нормам кинематической точности, вторая — степень по нормам плавности работы, третья — степень по нормам контакта зубьев первая буква — вид сопряжения, вторая — вид допуска бокового зазора. Так, для цилиндрической зубчатой передачи 8-й степени по нормам кинематической точности, 7-й степени по нормам плавности, 6-й степени по нормам контакта зубьев, с видом сопряжения В, видом допуска бокового зазора а и т 1 мм 8—7—6— Ва ГОСТ 1643— 72. То же для конических и червячных передач 8—7—6— Ва СТ СЭВ 186—75 и 8-7—6— Ва СТ СЭВ 311—76. [c.840]

Требуемая высокая точность зубчатых колес зависит не только от точности зуборезного инструмента, но и от точности работы станка, состояния заготовок, и технологического процесса зубонарезания. Установленные нормы точности цилиндрических зубчатых передач (ГОСТ 1643 -81) (кинематическая точность, плавность работы, контакт зубьев и боковой зазо])) зависят от кинематики процесса, конструкции инструмента и условий его работы. Некоторые виды зуборезных инструментов оказывают незначительное влияние на нормы кинематической точности, но в большей степени влияют на другие нормы, например, на плавность работы, боковой зазор, а также иа отклонение шага ,,1, зубьев, погрешность профиля //> зубьев и некоторые другие. [c.192]

Допуски для контроля конических зубчатых колес регламентированы ГОСТ 1758-56, охватывающим колеса с прямым, косым и криволинейным зубом, с диаметром делительной окружности до 2000 мм и модулем 1—30 мм. По аналогии с цилиндрическими зубчатыми передачами, количество установленных степеней точности 12, но допуски приводятся только для степеней точности 5—И. Таким же образом установлены нормы кинематической точности колеса, плавности работы и контакта зубьев. Помимо норм точности, установлено четыре вида сопряжений, в зависимости от величины гарантирован- [c.227]

Аналогично цилиндрическим зубчатым передачам, в ГОСТ 1758-56 приводятся комплексы для поэлементной проверки колес для проверки кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев в передаче (т. е. в собранном виде). [c.228]

По виду зацепления цилиндрические передачи делят на передачи с эволь-вентным, циклоидальным, часовым, цевочным, а также точечным или близким к линейчатому контактом (передачи Новикова). В машиностроении применяют в основном передачи с эвольвентным зацеплением [1] и передачи Новикова [5] (расчет геометрии см. ГОСТ 17744—72). По форме зуба цилиндрические зубчатые колеса делят на прямозубые (рис. 1.3), косозубые (рис. 1.4), шевронные (рис. 1.5) с криволинейными и круговыми зубьями. [c.9]

Для червячных передач установлено 12 степеней точности (СТ СЭВ 311 —76). Для червяков, червячных колес и червячных передач каждой степени точности установлены нормы кинематической точности, нормы плавности работы и нормы контакта зубьев и витков. Допускается комбинирование указанных норм разных степеней точности при соблюдении правил, аналогичных правилам, установленным для цилиндрических зубчатых передач (см. 2 гл. 12). [c.281]

Рис. 7. Погрешности, влияющие ин полноту контакта зубьев в цилиндрической зубчатой передаче

Качество цилиндрических, конических и червячных зубчатых колес и передач определяется допусками, которые предусмотрены в следующих стандартах на цилиндрические колеса с прямым и косым зубом — ГОСТ 1643—56, на мелкомодульные — ГОСТ 9178—59, на конические — ГОСТ 1758—56, на мелкомодульные— ГОСТ 9368—60, на червячные—ГОСТ 3675—56, а на мелкомо(дульные—ГОСТ 9774—61. В стандартах для изготовления зубчатых колес предусмотрены допуски по трем основным показателям качества, которые названы основными нормами точности (норма кинематической точности, норма плавности работы и норма контакта зубьев). Для зубчатой передачи, т. е. для зацепления двух колес, установлена еще норма бокового зазора. Таким образом, качество зубчатого зацепления двух колес эпределяется четырьмя основными нормами точности. [c.152]

Принципы построения системы допусков для зубчатых конических передач [ГОСТ 1758—81 (СТ СЭВ 186—75 и СТ СЭВ 1161—78)1 аналогичны принципам построения системы для цилиндрических передач. Установлено 12 степеней точности зубчатых колео и передач, причем для степенен точности 1, 2 и 3 допуски и предельные отклонения не даны (они предусмотрены для будущего развития). Для каждой степени точности установлены нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев колео в передаче. Допускается комбинирование указанных норм различных степеней точности. При этом нормы плавности могут быть не более 4eiM на две степени точнее или на одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев нельзя назначать по степеням точности более грубыми, чем нормы плавности. [c.323]

ГОСТ 1643—81 на допуски для цилиндрических зубчатых колес и передач установлены двенадцать степеней точности, обозначенш,1х цифрами (первая степень —наивысшая). Для каждой степени точности установлены нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев колес и передач. [c.116]

Пзэчность зубьев. Дтя зубчатых передач характерны два основных вида повреждений излом зубьев и выкрашивание их боковых поверхностей. Исследуем условия прочности прямого зуба цилиндрического колеса по отношению к его излому. Будем считать, что зуб представляет собой пластину, заделанную одним краем в обод зубчатого колеса. Если допустить, что давление, приложенное со стороны зуба соседнего колеса, распределено вдоль линии контакта равномерно, то напряженное состояние пластины будет плоским, т. е. одинаковым в каждом сечении, перпендикулярном направлению зуба. На рис. 9.24 изображено такое сечение. Чтобы найти напряжение, рассмотрим зуб в тот момент, когда линия контакта совпадает с кромкой зуба. Сначала не будем принимать во внимание переходную кривую, которая соединяет эвольвентный профиль боковой поверхности с дном впадины, лежащей между Рис. 9 24 соседними зубьями. Тогда достаточно оче- [c.256]

Допуски на размеры цилиндрических зубчатых передач регламентируются ГОСТ 1643—Т2,. Точность изготовления цилиндрических пер1дач задается степенью точности, видом сопряжения и видом допуска на боковой зазор, гост 1643—72 предусматривает двенадцать степеней точности (от 1-й до 12-й) в порядке возрастания полей допусков. Для каждой из них, кроме 1-й и 2-й, устанавливаются нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев в передаче. Независимо от степени точности предусматривается шесть видов сопряжений (Н, Е, D, С, В, А) и восемь видов допусков на боковой зазор, обозначаемых в порядке возрастания (h,d, с, Ь, а Z, у, X). [c.541]

Сборка цилиндрических зубчатых передач. Зубчатые колеса на валах закрепляются при помощи шпонок, шлицев, напрессов-кой и другими способами (рис. 170). При сборке зубчатых колес с валами наиболее часто встречаются следующие погрешности качание зубчатого колеса на шейке вала, радиальное биение по начальной окружности, торцовое биение и неплотное прилегание к упорному буртику вала. После сборки зубчатое зацепление должно работать бесшумно и плавно. Это обеспечивается наличием правильного бокового зазора между зубьями и правильным зацеплением, которое определяется пятном контакта зубьев. [c.269]

Методы контроля зубчатых колес. При контроле колес определяют погрешности зубонарезных и других станков, на которых производилась обработка, а также режущего инструмента. Контроль производится как по элементам точности (шаг, профиль, эксцентриситет), так и комплексно в зацеплении с эталоном. Допуски цилиндрических зубчатых передач регламентированы ГОСТ 1643—72. В машиностроении в основном применяют зубчатые колеса 5—9-й степени точности. ГОСТом установлены требования к кинематической точности зубчатых колес, плавности их работы и контакту зубьев. Допуски на конические зубчатые передачи установлены ГОСТ 1758—56, а на червячные Рис. 24. Схша изиеренш, толщины зуба штанген- переДаЧИ ГОСТ 3675—56. [c.64]

Изменение бокового профиля зуба основной рейки с целью обеспечения плавного входа сопряженных зубьев в зацепление и уменьшения контактных давлений на участках контакта с наиболее высокими скоростями скольжения, примыкающих к ленточке зуба Расстояние между двумя смежными точками пересечения винтовой линии зуба на начальном, делительном или основном цилиндре с образующей цилиндра Зубчатая передача, состоящая из цилиндрических зубчатых колес Зубчатые колеса цилиндрической формы, служащие для передачи вращеюш между параллельными валами Цилиндрическая зубчатая передача в виде Отдельного агрегата, в котором зубчатые колеса помещены в закрытом корпусе и смазываются погружением одного из ко.лег (обычно каждой пары) в масляную ванну или струйной смазкой (под давлением), причем вне корпуса остаются лишь концы ведущего и ведомого валов (предназначенные под соединительные муфты) [c.25]

Для конических и гипоидных зубчатых колес и передач, а также для червяков, червячных колес, пар и передач допускается комбинирование степеней точности по нормам точности. Однако нормы контакта зубьев и витков червяков не могут быть грубее норм плавности. Лкто-дика расчета бокового зазора аналогична принятой для цилиндрических зубчатых передач. [c.269]

Допуски цилиндрических зубчатых передач регламентирует ГОСТ 1643—72, который распространяется на все виды механически обработанных металлических колес с людулями т = 1 ч- 50 мм и диаметрами делительной окружности до 5000 мм. Стандарт регламентирует нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев, а также боковой зазор. [c.259]

НОГО конуса ф связаны зависимостью с = х2 sin а - sin ср. Для упрощения регулирования зацепления одно из зубчатых колес предварительно устанавливают по координате, заданной чертежом. После его закрепления зазор регулируют осевым перемещением другого колеса. По пятнам контакта, получаемым при проверке на краску конических передач, можно судить о приемлемом или недостаточном зазоре зацепления, перекосе осей зубчатых колес и других погрешностях сборки. При проверке конических зубчатых колес на краску пятно контакта должно располагаться при провертывании без нагрузки ближе к тонкому концу зуба, не доходя до его края по длине на 1,5—3 мм и по высоте на 0,4—1 мм (рис. 165). Нормы на контакт зубьев конических колес несколько ниже норм на контакт зубьев цилиндрических колес. [c.376]

Следует отметить, что погрешности профиля и направления зуба для конических колес не нормируются точность формы боковой поверхности зубьев и точность направления зуба могут оцениваться по полноте пятна контакта, размеры которого обычно устанавливаются по резултьатам испытания передачи под нагрузкой. Точность конических зубчатых передач условно обозначается аналогично точности цилиндрических зубчатых передач. Например, передача 8-й степени по нормам кинематической точности колес, 7-й степени па нормам плавности работы, б-й степени по нормам контакта зубьев, с увеличенным гарантированным зазором Ш обозначается Ст. 8—7—7—Ш ГОСТ 1758— 56, а передача 7-й степени точности по всем нормам с нормальным боковым зазором X обозначается Ст. 7—X ГОСТ 1758—56. [c.365]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...