Системы зацепления точечные

Точечная система зацепления может быть использована для передач с параллельными, пересекающимися и перекрещивающимися осями. Профили нового зубчатого зацепления (вместо эвольвенты) круговые или близкие к дугам окружности, что позволило резко увеличить (в 3- -4 раза, а в отдельных случаях и более) несущую способность зубьев сравнительно с передачами эвольвентного профиля, в несколько раз снизить потери в зацеплении и снизить влияние деформации деталей передачи на равномерность распределения нагрузки по зубу. [c.325]

Точечная система зацепления с круговым профилем зуба пригодна для передачи с параллельными, пересекающимися и скрещивающимися осями валов. На рис. 60, а показаны цилиндрические, а на рис. 60, б —конические зубчатые колеса с одной линией зацепления профиль зуба шестерни выпуклый, а колеса—вогнутый. Передачи с двумя линиями зацепления (головки зубьев шестерни и колеса имеют выпуклый профиль, а ножки —вогнутый) обладают большей несущей способностью, менее чувствительны к смещению осей, работают с меньшим шумом и технологичнее передач с одной линией зацепления. [c.85]

Рис. 3.16. Цилиндрические зубчатые передачи с точечным зацеплением системы М. Л. Новикова, Во время работы передачи точка контакта перемещается по линии зацепления, параллельно осям колес. Высота зуба может быть весьма малой и даже равной нулю. Профили в торцовом сечении очерчиваются дугами окружностей и имеют кривизну разных знаков. Минимальное число зубьев не ограничено подрезанием, поэтому легко осуществить передачу с очень большим передаточным отношением.

Но в данном случае, когда колеса Ki и /Сг, образованные по способу Оливье, имеют точечный контакт, нет необходимости требовать, чтобы колесо /С 2 располагалось обязательно внутри колеса /Сг-Это, правда, не нарушило бы правильности зацепления, но приведенный радиус кривизны поверхностей Fi и F уменьшился бы, что нежелательно, тем более, что имеется возможность даже его увеличить. В самом деле, увеличение объема колеса /Сг по сравнению с колесом К2 возможно до тех пор, пока не получится поверхность F2, имеюш,ая линейчатый контакт с поверхностью Fi. Поверхность F2 является огибающей поверхности Fi в системе колеса [c.24]

ФРЕЗЫ ЧЕРВЯЧНЫЕ ДЛЯ НАРЕЗАНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС С ВОГНУТЫМ ПРОФИЛЕМ ЗУБА ТОЧЕЧНОГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ СИСТЕМЫ НОВИКОВА [c.17]

Задача создания новой системы зацепления, обладающей большой нагрузочной способностью и не имеющей органических недостатков эвольвентного зацепления, была решена в 1954 г. докт. техн. наук М. Л. Новиковым. Им была создана новая теория так называемого точечного зацепления, предназначенного для передач большой мощности. [c.325]

В 1955 г. д-ром техн. наук М. Л. Новиковым была создана новая, круговинтовая система зацепления, при которой зубья имеют начальный (без нагрузки) точечный контакт. [c.84]

Первоначальное (при отсутствии сжимающей силы) касание тел по криволинейным поверхностям бывает линейное и точечное. Линейный контакт бывает в эвольвентном зацеплении прямозубых и косозубых цилиндрических колец, в червячном зацеплении, в ходовых колесах и катках с цилиндрической поверхностью катания и рельсах с плоской головкой, в кулачках и толкателях, в роликах и кольцах цилиндрических и конических роликоподшипников и др. Точечный контакт — в ходовых колесах с цилиндрической и конусной поверхностями обода, в рельсах с круговой поверхностью головки, в винтовых зубчатых колесах, в винтокруговых передачах системы Новикова, в шарикоподшипниках и т. п. [c.237]

Различают передачи внешнего и внутреннего зацепления. К передачам внешнего зацепления относятся цилиндрические эвольвентные зубчатые передачи с линейным касанием — прямозубые, косозубые, шевронные цилиндрические зубчатые винтокруговые передачи с точечным касанием (системы М. Л. Новикова) конические зубчатые колеса с линейным касанием — прямозубые и косозубые с точечным касанием — с круговыми зубьями гиперболические зубчатые передачи с точечным касанием — винтовые и гипоидные колеса, и передачи с линейным касанием — червячные передачи с цилиндрическим и глобоидальным червяком. [c.173]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...