Размер — Выбор 42!—Типы Выбор

Проектирование корабля — сложный и многогранный раздел корабельной науки. Основные знания, которые дают теория и строительная механика корабля, слу кат фундаментом для решения многообразных вопросов, связанных с созданием столь величественного сооружения. Выбор типа машинной установки, мощности главных и вспомогательных механизмов, оснащение системами вооружения, бронирования и противоминной защиты, обеспечение корабля радионавигационными и локационными средствами, проектирование внутреннего расположения — вот далеко не полный перечень вопросов, которые наряду с выбором системы набора корпуса, размеров его основных деталей и марок судостроительной стали определяют лицо будущего корабля. [c.108]

При выборе типа теплообменной аппаратуры нужно учитывать размеры здания, возможность производства ремонтов (в частности, выемки трубного пучка) и удобство компоновки с остальным оборудованием и трубопроводами. Например, весьма распространенные пароводяные подогреватели бывают вертикальными и горизонтальными. При выборе того или иного типа решающим обычно является характер и размеры здания. На электростанциях при высоких помещениях применяют, как правило, вертикальные аппараты, в теплосетях на абонентских вводах — горизонтальные. [c.9]

Бункерные загрузочные устройства, как правило, следует применять для заготовок простой геометрической формы, небольшого веса и размеров. Выбор типа загрузочного устройства и целесообразность его применения, за исключением случаев, когда оно обязательно по условиям безопасной работы, зависит от техникоэкономических соображений. Автоматические загрузочные устройства для штучных заготовок технически эффективны, если они [c.348]

Окончательные размеры /кб и определяют при конструировании крышек подшипников, после выбора типа уплотнения и при конструировании корпусной детали. Участок вала диаметром ( х (см. рис. 3.1) и диаметром с1 (см. рис. 3.2) должен выступать за внешнюю плоскость крышки (или головки болта) на величину / (рис. 3.11, а — < ) / - (0,6...0,8)а, где а —зазор (см. рис. 3.3...3.7). [c.50]

Для каждого типа деталей даны указания о способе задания осевых размеров, выборе предельных отклонений и полей допусков размеров, а также выборе допусков формы и допусков расположения поверхностей. [c.354]

Выбор типа станка прежде всего определяется его возможностью обеспечить выполнение технических требований, предъявляемых к обработанной детали в отношении точности ее размеров, формы и класса шероховатости поверхностей. Если по характеру обработки эти требования можно выполнить на различных станках, выбирают тот или другой станок для выполнения данной операции на основе следующих соображений [c.132]

Опоры ва.за. Проектирование целесообразно начать с выбора типа, размеров и расположения опор вала крыльчатки. В качестве опор принимаем шариковые подшипники, отличающиеся от подшипников скольжения простотой смазки. [c.87]

Главной задачей проектного расчета плоскоременных передач является выбор типа ремня и определение размеров его поперечного сечения. Необходимо также найти все геометрические размеры передач, спроектировать шкивы, рассчитать валы и опоры. [c.361]

На рис. 4.4 приведен пример графического диалога, соответствующий определению параметров выступа на чертеже фланца. На рисунке видно, что осуществлен выбор типа детали — фланец определены параметры основы детали — размеры D, D1, Н1, Н2 имеют численные значения определяются значения параметров выступа — размеры Н и В получили численное значение, размеры D5 и R еще не определены на рисунке не проставлены размерные линии, соответствующие цилиндрическим отверстиям, их изображение появляется при определении соответствующих им параметров. [c.80]

Выбор типа и размеров подшипника качения определяется следующими основными факторами [c.232]

Задача расчета выходного участка за малыми мостами и дорожными трубами заключается в обеспечении условий, предотвращающих размыв сооружения со стороны нижнего бьефа. Расчет сводится к анализу форм сопряжения потока, анализу возможных местных размывов и учету наиболее опасного из них, выбору типа и размеров укрепления нижнего бьефа (детальные расчеты выходных участков рассмотрены в специальной литературе — см. общие руководства). [c.216]

Выбор типа сооружений биохимической очистки сточных вод зависит от целого ряда факторов требуемой степени очистки сточных вод, размера площади для очистных сооружений, характера грунтов, рельефа площадки и т. п. [c.346]

Выбор типов противофильтрационных облицовок производится в зависимости от фильтрационных свойств грунтов, слагающих ложе каналов геологических и гидрологических условий протяженности и размеров каналов требуемого снижения потерь воды на фильтрацию и наличия соответствующих материалов. [c.278]

Подходящий тип механизма конструктор выбирает исходя из конкретного вида функциональной зависимости у (1) = х (/)), величины мощности, которая должна одновременно с преобразованием движения передаваться механизмом, допускаемых размеров механизма и т. п. Выбор типа механизма в данном случае и есть пример его структурного синтеза, проводимого исходя из анализа использования различного рода структур. [c.149]

Выбор типа корпуса, формы и размеров его деталей окончательно определяется в процессе конструирования механизма с учетом всего комплекса эксплуатационных, технологических, экономических и эстетических требований, предъявляемых к конкретному прибору (см. гл. 28). [c.326]

Кинематический расчет. Задачей кинематического расчета является выбор типа механизма и определение таких размеров его звеньев, при которых механизм обеспечил бы перемещение [c.12]

Расчет основных параметров системы нагрева включает в себя определение мощности нагревателя, выбор оптимальных размеров камеры, типа теплоизоляций и т. д. [c.179]

Форма и размеры изделия не оказывают почти никакого влияния на выбор типа покрытия. Правда, из экономических соображений принимают во внимание стоимость металла, используемого в качестве покрытия, и габарит обрабатываемого изделия. Однако от формы и размеров изделия в значительной степени зависит выбор метода нанесения покрытия. Очень мелкие изделия довольно трудно или невозможно закреплять на подвесках для обычного электроосаждения. Покрытия наносят на партии таких изделий в барабанах погружением в расплавленный металл или конденсацией в вакууме. Крупное изделие может не поместиться в ванну для электроосаждения или горячего погру- [c.126]

Цилиндрические бортики служат для соединения сильфона с фланцами, втулками и другими деталями в сильфонном узле изделия. Так как бортики образуются при формовании сильфона, то произвольно назначать или изменять их размеры нельзя. При выборе типа и размеров бортиков следует руководствоваться нормалями на сильфоны. На фиг. 9 даны тины концевых цилиндрических бортиков стальных и бронзовых однослойных сильфонов, принятых в отечественном производстве. [c.10]

Направление режущих инструментов. В зависимости от метода обработки, диаметра инструмента, режимов резания и других факторов направление инструментов может осуществляться по неподвижным, вращающимся или скользящим втулкам. Рекомендации для выбора типа втулок, их размеров (длины и диаметра), схемы расположения и расстояния от обрабатываемой детали приведены в гл. 2. [c.88]

Как показано выше, технические средства ЭИ-дезинтеграции, классифицированные по признаку области технологического диапазона, имеют достаточно четкие различия как в технологических параметрах, так и в конструктивных особенностях. Естественно, имеет место и перекрытие отдельных технологических параметров (например, сокращение размера с 60-80 до 15-20 мм возможно как устройствами измельчения, так и устройствами дробления). В таких случаях при выборе типа устройства для данной технологической цели необходимо исходить из того, какими будут другие технологические параметры процесса - энергетические характеристики, эффективность раскрытия, коэффициент сохранности выделяемых зерен минералов и т.д. [c.161]

Нельзя не сказать и о деятельности И. Артоболевского в комиссии по роботам. Он одним из первых понял важность вопросов выбора типа механизма. Простейшая задача, которая ставится перед роботами, — перемещен ние груза из одной точки в другую. И здесь возникает вопрос сколько кинематических связей должно быть у механической руки Оказалось, что рука робота, так же как и рука человека, должна состоять из трех частей, если, конечно, не усложнять вопрос проблемами управления (тогда понадобится дополнительная степень свободы). Иван Иванович не раз говорил, что именно Ё робототехнике могут найти наиболее интересное приложение традиционные методы проектирования, созданные в ТММ. Быстродействие роботов, оптимальные размерь ) расчет инерционных нагрузок, обеспечение максимальной точности — вот Лишь некоторые вопросы, которые необходимо было решить в робототехнике. Но дело а том, что все прототипы роботов создавались специалистами по автоматическому управлению и соответственно здесь теория машин и механизмов практически не применялась. То есть механика роботов не рассматривалась с точки зрения классических законов теории машин и механизмов. И необычная дальновидность Ивана Ивановича позволила вовремя избавиться от врожденных недостатков наших электронно-механических помощников. [c.30]

Выбор типа и генеральных размеров ферм диктуется общей компоновкой конструкции, нагрузками и требованиями, специфичными для данной отрасли (стропильные перекрытия, мосты, мачты, краны и т. д.). [c.880]

Выбор типа и размера машины. При выборе типа и размера машины исходят из вида предстоящей работы, а также из размера трубы или прутка, подлежащих обработке. [c.431]

Выбор типа и размера машины. Тип и [c.433]

Выбор типа станков определяется формой, размером, материалом, точностью обрабатываемых деталей, требуемой производительностью, а также устойчивостью конструкций изделий. Последние факторы обусловливают возможность специализации оборудования. [c.9]

Минимальная стоимость изготовления требуемых изделий является критерием правильности выбранного типа станка. При выборе типа станка учитывается, что горизонтальные станки (с наибольшим размером в горизонтальной плоскости) более универсальны и пригодны для установки не только коротких, но и длинных изделий и инструментов. Они имеют преимущество также в отношении жёсткости системы и удобства отвода стружки. С другой стороны, вертикальные [c.9]

Выбор типов и размеров насосов, гидромоторов, золотников, клапанов, дросселей и трубопроводов. [c.669]

В разделе Основные данные" сконцентрированы сведения о предельных размерах обрабатываемых деталей и размерах применяемых инструментов. В этом же разделе приводятся общий вид станка и эскизы некоторых узлов и деталей (супортов, столов, концов шпинделей и т. д.), необходимые для выбора типов приспособлений. [c.426]

Выбор типов транспортных средств для обслуживания грузопотоков определяется родом груза, размером грузопотока, расстоянием перевозки, характером и режимом работы обслуживаемого участка производства, а также степенью оснащённости его техническими средствами для необходимых погрузочно-разгру-зочных операций. [c.749]

Между тем следует иметь в виду, что повышение твердости, как правило, сопровождается очень резким ухудшением обрабатываемости резанием и значительным снижением технологических свойств (литейных, склонности к трещинообразованию при термической обработке и т. д.). Поэтому при выборе типа чугуна в каждом конкретном случае следует учитывать, наряду с износостойкостью, и конфигурацию и размер детали, имея в виду необходимость максимального упрощения конфигурации отливки по мере повышения степени легирования чугуна и его износостойкости. [c.170]

Конструирование подшипниковых уз. ов начинается с решения задач, связанных с осевым фиксирование д валов. Этот вопрос предусматривается уже при выборе типа ис ашипника и окончательно-решается после выбора размеров иодшип ников. [c.113]

Допуски расположения осей отверстий для крепежньгх деталей (болтов, винтов, шпилек и др.) должны устанавливаться одним из двух способов 1) позиционными допусками осей отверстий и 2) предельными отклонениями размеров, координи-руюших оси отверстий. Под позиционным допуском понимается наибольшее допускаемое значение между реальным расположением оси отверстия и ее номинальным расположением. Этот способ предпочтителен для сборочной группы при числе деталей более двух. Приведены указания по выбору допусков расположения осей отверстий для крепежных деталей в зависимости от типа соединений и характера расположения отверстий. [c.288]

После выбора типа гасителя и его геометрических размеров определяют силу X и тем самым а далее можно воспользоваться уравйением гидравлического прыжка (21.5) для определения Ас. г- [c.230]

Затраты на повышение надежности можно распределить так, чтобы получить наибольший эффект, а во многих случаях добиться повышения надежности не за счет дополнительных затрат, а путем применения рациональных конструктивных решений. Так, например, выбор оптимальных размеров узла трения обеспечит более длительное сохранение им точности (см. гл. 7, п. 5), выбор схемы механизма и допусков на сопряженные поверхности сократит период макроприработки (см. гл. 8, п. 3), рациональный выбор типа механизма и расчет его на износ позволит при прочих равных условиях добиться более равномерного износа и меньшего его влияния на выходные параметры изделия (см. гл. 6) и т. п. [c.567]

Многообразие и сложность факторов, влияюш,их на конструкцию, изготовление и эксплуатацию оборудования, не дают возможности составить общую расчетную схему и обеспечить соответствие результатов расчета окончательным размерам деталей и машин в целом. В связи с этим при проектировании машин, а также их простых и сложных деталей обычно возникает необходимость разработки нескольких вариантов решений. Иными словами, решение технических задач в отличие от других всегда является многовариантным. При этом рациональное конструирование машин и оборудования возможно только с учетом технологии и организации работ. Машины, спроектированные и изготовленные при нарушении указанных требований, не могут быть эффективно использованы. Поэтому проектирование любой машины и их комплектов для комплексного механизированного и автоматизированного производства начинают с анализа заданного процесса производства и прежде всего принятой технологии. Отсюда исходными принципами проектирования являются заданные объемы работ и темпы их выполнения. Объемы работ можно условно подразделить на малые, средние и большие. Такой подход дает возможность создавать машины, наилучшим образом отвечающие своему назначению как по массо-габаритным характеристикам, так и по характеристикам мощности и производительности. Необходимо обеспечить заданные параметры надежности и долговечности (ресурс) проектируемых машин, повышенный к. п. д. Правильный выбор типа привода, кинематической схемы, вида и материала трущихся пар, применение подшипников качения, совершенной смазки — все это является чрезвычайно в жным с точки зрения повышения к. п. д. машины и механизма. Й1СХ0Д энергии в процессе работы машины — постоянно действу- [c.195]

Поиск и обнаружение дефектов. Схема поисиа (схема контроля) должна обеспечивать получение максимального эхо-сигнала от дефекта заданного минимального размера при контроле методами отражения или максимальное ослабление прошедшего сигнала при контроле методами прохождения получение информации, достаточной для,оценки дефектов по действующим нормативам прозвучивание всего объема изделия технологичность контроля, т. е, возможность реализации методики простыми средствами при наименьших затратах. Выполнение этих требований определяется в первую очередь обоснованным выбором типа и длины (частоты) УЗ-волны, направлений прозвучивания, схемы сканирования. [c.212]

При выборе типа и размеров шарико- и роликоиодшииников учитывают следующие факторы [c.69]

Выбор подшипников качения. При выборе типа и размеров шариковых и роликовых подшипников необходимо учитывать следующие факторы а) величину и направление нагрузки (радиальная, осевая, комбинированная) б) характер нагрузки (постоянная, переменная, ударная) в) частоту вращения кольца подшипника г) необходимую долговечность (желаемый срок службы, выраженный в часах или миллионах оборотов) д) окружающ ю среду (температуру, апаж-ность, К11слотн(>сть и т. п.) е) особые требования к подшипнику, предъявляемые конструкцией узла машины или механизма (необходимость самоустанавливаемости подшипникд в опоре с целью компенсации перекосов вала или корпуса, обеспечение перемещения вала в осевом направлении и т. п.). [c.223]

Стержневые механизмы, звенья которых образуют вращательные или поступательные пары, применяются в рабочих машинах и двигателях грузоподъемных и других машин. При проектировании машины к механизму могут быть предъявлены различные требования, например при вращательном движении ведущего звена ведомое звено должно совершать возвратно-поступательное движение при определенной величине хода. Дополнительно может быть предъявлено условие, чтобы средние скорости при движении ведомого звена вперед и назад былп различны и чтобы некоторые из точек звеньев описывали точно или приближенно заданные траектории или в определенные промежутки времени занимали заданные положения в плоскости. Могут быть заданы и более сложные условия. Удовлетворить поставленные при проектировании машины требования полностью или частично можно выбором типа механизма и расчетом соответствующих размеров его звеньев. [c.74]

Очень часто закон изменения скорости или ускорения ведомого звена не имеет существенного значения, а важно лишь воспроизвести его ход определенной величины, Это имеет место, например, в рабочих механизмах тепловых двигателей, в которых поршень должен иметь ход заданной величины, в ноперечно-строга-тельных станках, печатных машинах и др. В этих случаях выбор типа механизма и определение его размеров не вызывают затруднений, причем можно применять механизмы с низшими парами - такпе, как кривошипно-шатунный, кул сиын, четырехшарнирный и др. [c.268]

При подаче смазки от ручного насоса, когда в подшипник продается за один раз удвоенная порция смазки с интервалами в 4 часа, следует при пользовании этой номограммой уменьшать длину подшипника в два раза. При подаче смазки от автоматических систем при пользовании этой номограммой длину подшипника слеу дует делить на число включений насоса в течение 2-часового периода. Если номограмма используется для выбора типа питателе при смазывании подшипников качения, то под диаметром подшипт ника качения подразумевается диаметр внутреннего кольца, а под, длиной — ширина подшипника. Когда подшипник работает при вы сокой температуре или в других тяжелых условиях, следует прим г нять размер питателя, указанный в табл. 27, на одну строку ниж размера питателя, полученного для работающего в нормальных усг ловиях. [c.67]

В предыдущих разделах было установлено влияние на себестоимость продукции применения крупных станков. Так, расходы, связанные с содержанием и эксплуатацией оборудования, в среднем составляют 16% от всей себестоимости продукции. Расходы по содержанию и эксплуатации станка в течение часа его работы сильно меняются в зависимости от типа и размеров оборудования и достигают при работе на карусельном станке 1594 25,26 руб., на станке 1580Л 3,02 руб., а на станке 1510 0,3 руб. Одновременно с этим на эти расходы влияет и выбор типа оборудования. [c.120]

При организации новых видов производства следует при выборе типа станка учитывать габариты, вес и конфигурацию детали, требующей обработки нескольких плоскостей с одной установки. Следует также учитывать точность обработки, чистоту поверхности и производительность. Грузоподъемность продольно-фре-зерных станков ниже, чем продольно-строгальных. Это заставляет обработку деталей большого веса предусматривать на продольнострогальных станках. Для выдерживания перпендикулярности и параллельности плоскостей в единичном производстве без применения приспособлений обработка производится с одной установки, в связи с чем основным параметром, определяющим размеры станка, является расстояние между его стойками. Поэтому при обработке деталей, требующих расстояния между стойками больше 3—3,5 м, применяются продольно-строгальные станки, так как прод(5льно-фрезерные станки больших размеров встречаются довольно редко. [c.409]

Выбор типа и размера машины. Тип бульдозера выбирают в зависимости от характера изделия. Для мелких заготовок применяют во избежание их охлаждения быстроходные бульдозеры. Давление бульдозера устанавливают по формуле Фишера (машину выбирают с номинальным давлением, ближайшим ббльшим к полученному по формуле . [c.428]

Агрегатные станки проектируются когда возможна параллельная обработка в несколько раз большего количества поверхностей, чем на универсальных станках — при длительной стойкости инструментов когда они заменяют дорогостоящие тяжёлые универсальные станки или требуют значительно меньшего количества обслуживающих работников. Выбор типа станка определяется требуемой производительностью, точностью обработки и устойчивостью конструкции изделий. При проектировании станка на одной позиции обычно концентрируется одновременная обработка возможно большего количества поверхностей, не отличающихся очень резко по размерам и точности. Применение станка экономически целесообразно, если его штучная производительность в k раз больше, а степень загрузки (использование производительности) не менее (1 . /k) коэфициента загрузки универсального станка, где k>2 и п = =1,4—2. Непрерывное поточное производство с жёсткой часовой программой и минимальным заделом надёжно осуществляется лишь при наличии на каждой операцииопределённого резерва (ориентировочно 15%) производительности. Повышение степени загрузки станка при возможности достигается последовательным выполнением на нём нескольких операций обра- [c.618]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...