КПД лопаточный

Зависимость КПД лопаточного аппарата проточной части ri. от относительного расхода пара [c.267]

Таблица 2.1. Напоры, работы, мощности и КПД лопаточных машин ЖРД

Предварительный расчет компрессора с использованием результатов испытаний модельных ступеней. Расчет отличается от предыдущего тем, что КПД ступени и коэффициент напора определяют в зависимости от коэффициента расхода и окружной скорости по опытным кривым. Лопаточный аппарат каждой ступени отличается от предыдущего лишь высотой и получается подрезкой лопаток в соответствии с расчетным значением. [c.237]

Сильное влияние на эксплуатационные характеристики оказывает обледенение входной части ГТУ. При засасывании воздуха происходит повышение скорости ГТУ и, как следствие, снижение температуры воздуха примерно на 5°. В определенных условиях это приводит к обледенению воздухоприемной шахты, воздухозаборника и входного направляющего аппарата. Обледенение вызывает падение КПД и мощности и повышение температуры газа перед турбиной попадание льда внутрь проточной части может вызвать повреждение лопаточного аппарата компрессора. [c.341]

Показанные на рис. 5.19, а варианты ступеней I/ и III с повышенной сепарационной способностью исследовались в экспериментальной турбине, и целесообразность их применения подтверждена высокими значениями коэффициентов сепарации (рис. 5.19,6). Наиболее перспективная схема ступени V с внутриканальной сепарацией в сопловой и рабочей решетках апробирована лишь частично. Можно, однако, предположить, что экономичность такой ступени-сепаратора и ее сепарационная способность будут максимальными. Подчеркнем еще раз, что оптимальной следует считать такую сепарационную систему, которая не только показывает высокие значения ijj, но и обеспечивает высокий КПД и эрозионную надежность лопаточных аппаратов. [c.183]

Малые значения величины позволяют добиться удовлетворительных значений параметра и/С и — окружная скорость на среднем диаметре рабочего колеса турбины) при умеренных угловых скоростях. Так, по данным [39], частота вращения теплофикационных органических турбин лежит в пределах 25. .. 50 с" , что дает возможность изготавливать диски рабочих колес из дешевой стали. Заметим, что в турбинах космических ПТУ часто идут на увеличение частоты вращения до 400 с [132] и даже до 1600 с" [25] с целью сокращения диаметра рабочего колеса в соответствии с жесткими требованиями по компоновке энергоустановки. При малых значениях Сф снижаются также ударные потери при подводе потока ОРТ к лопаткам рабочего колеса, а следовательно, повышается лопаточный КПД турбины. [c.14]

Энергетическое совершенство ступени характеризуется ее относительным лопаточным КПД, представляющим собой отношение работы L, совершаемой единицей массы рабочего тела, к полному изоэнтропическому перепаду энтальпий на ступени [c.87]

Из последней формулы видно, что с ростом рз лопаточный КПД уменьшается, что связано с увеличением скорости С , то есть с возрастанием потерь энергии с выходной скоростью. Выра- [c.90]

Огромное значение в создании и развитии теории воздушно-реактивных двигателей имели работы выдающегося советского ученого Б. С. Стечкина. В 1929 г. им была опубликована статья Теория воздушно-реактивного двигателя , в которой дан вывод формулы тяги и основных КПД реактивного двигателя. Большая заслуга в разработке и развитии теории лопаточных машин и газо- [c.9]

В ступенях с бандажом (рис. 9.19) также приходится оставлять радиальный зазор между колесом и корпусом. Однако в этом случае утечки через зазор не нарушают структуры потока в меж-лопаточных каналах и оказывают меньшее влияние на характеристики ступени, чем в ступенях без бандажа. Постановка бандажа дает выигрыш в КПД порядка 2...3 %. [c.164]

В теории турбин обычно адиабатический КПД называют лопаточным КПД т] , а мощностной КПД т — КПД на окружности колеса. [c.171]

Для идеальной турбины (ф = = П лопаточный КПД равен единице. Дифференцируя выражение Т1л по u/ j и полагая р, ф, и постоян- [c.172]

Основополагающий вклад в теорию реактивного движения внес великий русский ученый Н. Е. Жуковский, который в работах О реакции втекающей и вытекающей жидкости (1882 и 1886 гг.) и К теории судов, приводимых в движение силой реакции вытекающей воды (1908 г.) определил понятия силы реакции, тягового КПД реактивного двигателя и др. Работы Н. Е. Жуковского по вихревой теории гребных винтов и осевых вентиляторов (1912— 1918 гг.) легли в основу современной теории лопаточных машин. [c.5]

Если одновременно с уменьшением частоты вращения уменьшать объемный расход газа на входе в лопаточные каналы, то при определенном их соотношении треугольники скоростей на входе остаются подобными, сохраняется безударный вход газа на лопатку и мало уменьшается внутренний КПД компрессора, [c.216]

Из-за более низких потерь в конфузорной рабочей решетке относительный лопаточный КПД Tig реактивной ступени на 2—3 % выше, чем активной. Однако из-за большего теплоперепада на рабочую решетку и увеличенного диаметра уплотнения вала под сопловым аппаратом и над рабочим колесом потери от утечек в реактивных ступенях значи- [c.254]

ОТНОСИТЕЛЬНЫЙ ЛОПАТОЧНЫЙ КПД ТУРБИННОЙ СТУПЕНИ [c.42]

Относительный лопаточный КПД представляет собой отношение полезной работы, развиваемой ступенью, к располагаемой энергии ступени [c.42]

Таким образом, относительный лопаточный КПД учитывает качество решеток ступени и потерю с выходной скоростью. [c.42]

Пример 2.3. Определить относительный лопаточный КПД ступени, рассмотренной в примере 2.2. [c.42]

Какие потери энергии учитывает относительный лопаточный КПД ступени Как связаны эти потери с коэффициентами скорости [c.59]

Почему относительный внутренний КПД меньше лопаточного [c.59]

Бандажи и связи служат главным образом для повышения вибрационной надежности лопаточного аппарата. Периферийный бандаж позволяет одновременно уменьшить утечку пара и поэтому повышает КПД ступени. [c.69]

Важной характеристикой осевого компрессора является граница помпа-жа, связанная с явлением помпажа. В процессе работы осевого компрессора возникают возмущения, вызываемые изменениями как частоты вращения, так и сопротивления сети — газовой турбины. Они могут вывести систему компрессор — ГТ из равновесия. Важным показателем этой системы является аккумулирующая способность сети, определяемая возможностью накопления некоего избыточного рабочего тела по сравнению с его установившимся течением. На этот процесс может повлиять также изменение плотности воздуха. В такой системе могут развиваться режимы с вращающимся срывом потока, нарушающие устойчивость течения и приводящие к пульсациям. Эти явления возникают, в частности, при снижении расхода рабочего тела и уменьшении частоты вращения. При дальнейшем снижении расхода в отдельных зонах проточной части компрессора создается устойчивый вращающийся срыв потока, который сильно замедляется, и может иметь место обратное течение ( .j < 0). Развитие этого вращающегося срыва при дальнейшем уменьшении расхода в конце концов приводит к полной потере устойчивости потока и появлению колебаний давления в системе компрессор — ГТ, т.е. возникает помпаж. Это явление характеризуется нарастающим гулом в работающем компрессоре, хлопками в заборном устройстве и выбросом воздуха, появлением вибраций лопаточного аппарата вплоть до его разрушения. Одновременно резко падает КПД компрессора, поэтому явление помпажа недопустимо даже кратковременно [c.50]

Сжигание в ГТ сырой нефти, остаточных нефтепродуктов и тяжелых видов топлива оказывает влияние на электрический КПД и продолжительность эксплуатации ГТУ между плановыми ревизиями вследствие коррозии, эрозии и загрязнения лопаточного аппарата. Особенно большую опасность для ГТ представляет высокотемпературная коррозия, связанная с наличием [c.169]

Все коррозионные повреждения лопаток ГТ сопровождаются ухудшением аэродинамических характеристик лопаточного аппарата, огрублением поверхности лопаток, существенным снижением электрического КПД и выработки электроэнергии (рис. 5.48). При общей относительной шероховатости поверхности рабочих и сопловых лопаток равной 3 10 мм и длине аэродинамического профиля 100 мм потери КПД могут составить около 2,7 %, потери в выработке электроэнергии 4,05 МВт. Если принять годовую наработку 5000 ч, то получим годовые потери в производстве электроэнергии 20,3 ГВт и перерасход топлива 4,37 10 кг (для ГТУ мощностью 150 МВт). Следовательно, целесообразно не откладывать замену и восстановление корродированных лопаток, ибо такая операция довольно быстро окупается. [c.177]

Эрозия лопаточного аппарата последней, наиболее нагруженной ступени паровых турбин в тепловой схеме ПГУ приводит к снижению ее КПД и вызывает поверхностное разрушение лопаток. При проектировании этих турбин возникновения эрозии избегают по мере возможности, используя различные технические решения. Например, применяют высококачественные стали, накладки на лопатки из стали высокой твердости, организуют каналы [c.324]

Для анализа характеристик решетки с точки зрения ее работы в лопаточной машине необходимо использовать дополнительный параметр, позволяющий находить режим максимального КПД решетки. Автором применен такой параметр [c.73]

В основу определения "Пт положим расчетную схему, изложенную в пп. 5.1. .. 5.5, которая при = 1 соответствует осевым турбинам. Однако турбинам малой мощности присущи повышенные значения окружных потерь энергии [19], снижающие их отсительный лопаточный КПД. Поэтому для более детального учета влияния параметров рабочего процесса турбины на коэффициент скорости рабочего колеса представим его в виде [c.105]

Скольжение потока приводит к изменению основных характеристик лопаточных венцов. Это связано, прежде всего, с увеличением критического числа Re p при возрастании угла скольжения ф. Рост ф приводит к увеличению толш,ины пограничного слоя у поверхности лопаток и гидравлических потерь, при их обтекании. Поэтому с увеличением ф КПД диффузорной решетки снижается. В приближенных расчетах можно считать, что увеличение угла скольжения на 1° приводит к снижению КПД примерно на 0,15 %. [c.86]

Выше рассматривались, главным образом, осред. енные по радиусу или по поперечному сечению канала параметры потока в ступени компрессора. Для многих практических задач это оказывается достаточным. Но при детальном расчете и разработке чертежей конкретной ступени необходимо учитывать изменение параметров потока по высоте лопаток, так как для достижения высоких значений КПД ступени форма ее лопаток должна быть хорошо согласована с формой треугольников скоростей. В то же время скорости воздушиого потока, форма треугольников скоростей и другие кинематические параметры для различных поверхностей тока связаны между собой определенными соотношениями, вытекающими из основных законов движения газового потока. Поэтому установление взаимосвязи кинематических параметров потока в элементах ступени, расположенных на различных радиусах, занимает важное место в теории лопаточных машин. [c.64]

Потер я в ступени газовой турбины ГТД складываются главным образом из потерь в лопаточных венцах соплового аппарата и рэбогего колеса и потерь с выходной скоростью. Потери в оешетках л паточных венцов при равномерном потоке газа на входе были подробно рассмотрены в подразд. 5.5 и 5.6. В действительности noTOh Hi входе в венец может быть неравномерным (например, при наличии перед турбиной трубчато-кольцевой камеры сгорания), но влияние этой неравномерности на КПД ступени невелико. Дополнительные потери, связанные с наличием вязкостного трения диска и верхнего бандажа (если он установлен), с утечками (перетеканиями) в лабиринтах и т. д., в авиационных турбинах обычно также невелики. Если пренебречь этими дополнительными потерями, то гидравлические и волновые потери в ступени можно принять равными сумме потерь в сопловом аппарате AL и потерь в лопатках рабочего колеса (с учетом влияния радиального зазора) А1л- При этом условии, пренебрегая также влиянием теплообмена и возвратом тепла в ступени, уравнение Бернулли для ступени (5.11) можно записать в виде [c.209]

Одноступенчатый, центробежный, с двумерным лопаточным диффузором компрессор высокого давления имеет очень высокий КПД. При его разработке фирма базировалась на своем опыте создания центробежных компрессорных ступеней, в частности для ТВД ТРЕ331. Между компрессорами для предотвращения пом-иажа во время быстрого разгона или дросселирования двигателя установлен клапан перепуска, отводящий воздух в канал вентилятора. [c.152]

Паровые и газовые турбины могут работать с переменной частотой вращения, почти не изменяя своего КПД, поэтому раньще все крупные и средние ТК имели турбинный привод. Здесь следует оговориться, что обычные генераторные турбины не могут работать с уменьшением частоты вращения более чем примерно на 10% из-за вибрационных характеристик лопаточного аппарата. Поэтому для привода ТК выпускались специальные турбины, обычно с жесткими валами. Иная у этих турбин и система регулирования она поддерживает не заданное n = onst турбины, а заданную массовую подачу ТК при p .K = var или, наоборот, pH.K = onst при изменяющемся расходе газа. [c.217]

Наибольшее влияние на относительный лопаточный КПД оказывает отношение Хф = и1сф. Если по- [c.42]

Увеличение начальной температуры газов перед турбиной заставляет повсеместно применять охлаждение прежде всего ее лопаточного аппарата. Для этой цели применяют цикловой воздух, забираемый за отдельными ступенями компрессора в количестве до 10 % общего расхода. С уменьшением числа турбинных ступеней до двух-трех в каждой из них срабатывается больше энергии газа и сильнее снижается его температура (рис. 4.18). В ГТ, число ступеней в которых доходит до пяти, необходимо направлять больше охлаждающего воздуха, что заметно влияет на характеристики всей установки. Специалисты ряда фирм-изготовителей ГТУ (АО ЛМЗ, Siemens и др.) считают, что четырехступенчатая конструкция ГТ обеспечивает оптимальное соотношение между аэродинамическим КПД и потерями, связанными с вводом охлаждающего воздуха. [c.99]

Отложения, образующиеся в проточной части турбин, как правило, не вызывают аварийных остановов этих агрегатов, но оказывают существенное влияние на экономичность их работы. При накапливании отложений происходит снижение относительного внутреннего КПД турбины, возникает шероховатость поверхности лопаточного аппарата, уменьшаются про.ходные сечения для пара и в результате падает мощность турбины, сокращается подача энергии потребителям. Уже при небольших количествах отложений в турбинах ощутимо уменьшаются их КПД. Так, снижение КПД на 1—2 % наблюдалось у конденсационных турбин мощностью 100 МВт при накапливании всего 1 кг отложений в их проточной. части. У турбин мощностью 300 МВт при накап.тавании 1 кг отложений КПД снижался примерно на 0,5—1,0 %. [c.21]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...