Перевозки пассажирские

Расчетные таблицы готовых плат сгруппированы в шесть разделов за перевозку грузов мелкими отправками (тарифная схема № 1), за перевозку в универсальных контейнерах МПС (схемы № 3—7), за перевозку повагонными отправками (схемы № 11 —100 и 105—152), за перевозку наливом (схемы № 155—161), за перевозку пассажирской скоростью, а также за перевозку нефтяных грузов от пунктов распыления или распределительных пунктов до станции окончательного назначения. [c.267]

II — компрессорная и тормозная, 12 — тележки для перевозки пассажирских вагонов, [c.92]

Выдержав суровое испытание в годы войны, быстро восполнив потери подвижного состава, автомобильный транспорт все более широко входил в общую транспортную систему страны, постепенно вытесняя рельсовый транспорт в крупном строительстве и на карьерных разработках полезных ископаемых, обслуживая массовые пассажирские перевозки, осуществляя доставку грузов к железнодорожным станциям, репным, морским и воздушным портам, к промышленным и торговым предприятиям, вывозку сельскохозяйственных грузов из глубинных пунктов на элеваторы и перевалочные базы и пр. [c.266]

В 1927 г. Балтийский судостроительный завод закончил строительство четырех серийных лесовозов типа Товарищ Красин (табл. 14), предназначенных для перевозки леса, сыпучих и генеральных грузов. Полная грузоподъемность каждого из них составляла 3500 т. Паросиловая установка мощностью 900 л. с. обеспечивала такому судну скорость хода 9 узлов. В 1928 г. на Северной судостроительной верфи закончилось строительство первого советского грузо-пассажирского океанского теплохода (рис. 72). [c.279]

На железных дорогах целесообразно сосредоточение дальних массовых грузовых перевозок и сохранение пассажирских перевозок на расстояния до 600—1000 км. На водном транспорте будут значительно развиты морские каботажные и речные межрайонные и внутрирайонные перевозки грузов (в том числе — по разветвленной системе малых рек). На автомобильном транспорте получат преимущественное развитие грузовые перевозки на сравнительно небольшие расстояния (100—200 км), междугородние перевозки грузов и пассажиров и пригородные пассажирские перевозки. Воздушный транспорт уже в ближайшие годы должен обеспечить преобладающую часть дальних пассажирских перевозок и доставку срочных грузов, необходимые транспортные связи с отдаленными и труднодоступными районами. Трубопроводный транспорт помимо доставки газа и сырой нефти будет все шире применяться для перекачивания продуктов нефтепереработки и в отдаленной перспективе (по мере накопления опытных данных)—для доставки по специальным трубопроводам таких массовых грузов, как измельченная руда и каменный уголь, сыпучие строительные материалы и др. с использованием для этой цели энергии водного и воздушного потоков. [c.325]

В ближайшее время на авиалиниях малой протяженности, не имеющих взлетно-посадочных полос с искусственным покрытием, будут введены уже упоминавшиеся 24-местные пассажирские самолеты Як-40 с турбовентиляторными двигателями, сочетающие простоту и эксплуатационную надежность поршневых самолетов типа Ли-2 и Ил-14 с достоинствами современных реактивных воздушных кораблей, и легкие 15-местные турбовинтовые самолеты Бе-30, спроектированные в ОКБ Г. М. Бериева. Для магистральных линий в ОКБ А. Н. Туполева закончена постройка нового пассажирского самолета Ту-154 с турбовентиляторными двигателями, рассчитанного на перевозку до 160 пассажиров со скоростью 900—950 km 4u . Наконец, в том же конструкторском коллективе — на основе накопленного опыта и широкого кооперирования со многими исследовательскими и проектными организациями — начаты доводка и испытания первого в Советском Союзе сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144, предназначаемого для перевозки 110—120 пассажиров на большие расстояния со скоростью, вдвое превышающей скорость звука. Тщательно продуманная аэродинамическая компоновка этого самолета без горизонтального хвостового оперения, с тонким крылом конической формы в плане обеспечит минимальное сопротивление полету на сверхзвуковых скоростях и получение взлетно-посадочных характеристик, удовлетворяющих, требованиям удобства и безопасности эксплуатации. Четыре мощных реактивных двигателя самолета по соображениям улучшения аэродинамических свойств крыла и снижения шума в пассажирском салоне размещены в хвостовой части фюзеляжа. Совершенная система управления и сложный комплекс различных автоматических устройств обусловят регулярность и надежность полетов практически в любых метеорологических условиях. [c.403]

Такое радикальное решение — самолет чисто грузового назначения — обладает многими преимуществами. В пассажирском самолете трудно предусмотреть достаточные размеры дверей для груза, а это необходимо для одновременной перевозки контейнеров любых типов и размеров, т.е. для быстрой оборачиваемости и максимального использования воздушного флота. Так, малые размеры дверей для грузов на грузовых вариантах пассажирских самолетов позволяют загружать и разгружать одновременно лишь [c.225]

В военном самолете С-5А на определенных местах внутренней части фюзеляжа предусмотрены массивные кованые титановые рамы, часто используемые для сосредоточенного размещения грузов. Плотность размещения грузов при контейнерных перевозках позволяет упростить конструкцию фюзеляжа. Далее, исключение множества усиленных прорезей для окон, обязательных в пассажирском самолете, также позволяет упростить конструкцию фюзеляжа. Простая геометрическая форма фюзеляжа позволяет использовать перспективные композиционные материалы, например, в форме труб. [c.227]

Увеличение загрузки на пассажирских линиях железных дорог, автобусов, самолетов и других средств общественного транспорта (экономия энергии при пассажирских и грузовых перевозках достигается, главным образом, за счет более полного использования существующих маршрутов и более интенсивного движения транспорта на дорогах) . [c.281]

Гамма-дефектоскопическая аппаратура, помещенная в радиационные упаковки I, II и III транспортных категорий, может перевозиться на пассажирских и грузовых самолетах. При перевозке на самолетах радиационных упаковок, имеющих большую массу брутто и незначительные габариты, удельные нагрузки на пол не должны превышать допустимых для каждого типа самолета. В противном случае радиационные упаковки размещаются на специально изготовленных грузоотправителем поддонах толщиной не менее 3 см, обеспечивающих равномерное распределение нагрузки. [c.176]

Перевозка радиационных упаковок по железной дороге может производиться грузовыми и пассажирскими поездами (кроме пригородных поездов) в грузовых, багажных и пассажирских вагонах, а также в специально оборудованных вагонах грузоотправителя и грузополучателя. [c.177]

Подземный пассажирский транспорт широко применяется во многих крупных городах. Массовые перевозки грузов по этим же рельсовым путям развития не получили, хотя они обладают определенными преимуществами например сокращают объем перевозок наземным грузовым автотранспортом и дают возможность удобно расположить узловые товарные станции на сети магистралей. [c.182]

Перечисленные объективные трудности в работе городского транспорта могут быть значительно уменьшены при строгом научном подходе к организации движения. ...Планомерное изучение фактических потребностей на пассажирские перевозки в динамике и с учетом тенденций развития в каждом городе и пригородной зоне на основе проведения специальных регулярных обследований существующих и потенциальных пассажиропотоков совершенно необходимо не только для правильной организации работы всех видов общественного транспорта, но и для обоснованного планирования их дальнейшего развития, для повышения эффективности капиталовложений и эксплуатационных затрат. [c.406]

Для выявления действительных потребностей населения в пассажирских перевозках и фактической загрузки транспорта служат несколько достаточно разработанных методов обследований билетный, глазомерный, талонный, анкетный. [c.407]

К пассажирским относятся вагоны для перевозки пассажиров, вагоны-рестораны, почтовые. багажные и специального назначения, как-то салоны, служебные, санитарные и др. [10]. По планировке и внутреннему оборудованию пассажирские вагоны разделяются в зависимости от их назначения на вагоны [c.667]

Перевозка грузов и перемещение пассажиров в подъёмниках осуществляется с помощью кабин (клетей), имеющих металлический или деревянный кузов, укреплённый в металлическом каркасе (раме) по фиг. 12.Основные размеры кабин в плане — глубина и ширина— см. в табл. 1 высота кабин в свету принимается равной 2000 мм для грузовых подъёмников и 2200 мм — для пассажирских подъёмников. [c.977]

Местный, пригородный и междугородний пассажирский транспорт 542 Грузовые автотранспортные перевозки 544 Водный транспорт 545 Воздушный транспорт 546 Трубопроводный транспорт 547 Транспортные службы 548 Связь [c.88]

Грузовые лифты с проводником, удовлетворяющие требованиям, предъявляемым настоящими Правилами к пассажирским лифтам, могут быть допущены для перевозки людей. При этом одновременная перевозка груза и людей не допускается. [c.738]

Допускается временное, например на время строительства, использование лифта не по прямому (проектному) его назначению, в частности использование пассажирского лифта для перевозки строительных материалов. При этом лифт, предназначенный для временной работы, должен удовлетворять во всем настоящим Правилам согласно его временному назначению и может быть пущен в работу в установленном этими Правилами порядке, [c.738]

Важное значение в наши дни приобретают воздушные перевозки, требующие разработки новых, совершенных и экономичных пассажирских и грузовых самолетов. [c.235]

Транспортные автомобили служат для перевозки грузов и личного состава (пассажиров). Они подразделяются на грузовые, грузопассажирские и пассажирские. Первые и вторые различаются по грузоподъемности и типу кузова, а пассажирские — в зависимости от конструкции и вместимости кузова — делятся на автобусы и легковые автомобили. [c.9]

Целью автомобильного транспорта, как части транспортного комплекса страны, является удовлетворение потребности народного хозяйства и населения страны в грузовых и пассажирских перевозках при минимальных затратах всех видов ресурсов. Эта генеральная цель обеспечивается в результате повышения показателей эффективности автомобильного транспорта (см. рис. 7.6) роста провозной способности транспорта и производительности транспортных средств сокращения себестоимости перевозок повышения производительности труда персонала обеспечения экологичности транспортного процесса. [c.114]

Программы делятся на целевые, носящие, как правило, социально-экономический характер (программы жилищного строительства, защиты окружающей среды и др.), и ресурсные, являющиеся обеспечивающими программами. Мероприятия и программы ИТС, как правило, ресурсные, Некоторые программы являются промежуточными. Например, при совершенствовании пассажирских перевозок решается задача удовлетворения потребности в перевозках по объему (ресурсные задачи) и повышения качества (регулярность, комфортабельность, сокращение продолжительности поездок), являющаяся социально-экономической задачей. [c.226]

В мировой практике стандартизация полностью охватывает гостиничное хозяйство, туризм, пассажирские и грузовые перевозки, связь, образование, банковское дело. [c.156]

Пассажирские перевозки ФЗ О федеральном железнодорожном транспорте Конвенция о международной гражданской авиации Водный кодекс РФ ФЗ 0 безопасности дорожного движения 1995 1994 1995 1995 [c.163]

Показателями назначения услуг также могут быть ассортимент услуг и разнообразие фасонов, устойчивость формы (услуги ателье) интервалы движения, санитария и гигиена салонов (пассажирские перевозки) охват диспансерным наблюдением (услуги медицины) калорийность продуктов (услуги общественного питания), а также общие для всех услуг показатели — точность и своевременность исполнения, время на получение информации об услугах, оформление заказа, ожидание и получение услуги и т.д., материальные затраты. [c.162]

Под пассажирским автопоездом подразумевают автопоезд, хотя бы одно из звеньев которого предназначено для перевозки пассажиров. [c.513]

Грузовой вагонный парк будет пополнен четырех-, шести- и восьашосны-лш крытыми вагонами, полувагонами и цистернами грузоподъемностью 63— 125 т, большегрузными крытыми вагонами с раздвижными двухстворчатыми крышами (для более эффективного проведения механизированныхпогрузоч-но-разгрузочных работ), рефрижераторными составами и вагонами-рефрижераторами с автоматическим независимым управлением холодильными агрегатами, специальными вагонами для перевозки зерна, муки, молока, цемента, кислот, битума, тяжелых крупногабаритных грузов и пр. К концу пятилетия на основных магистральных направлениях будут полностью изъяты из обращения двухосные грузовые вагоны, а все ранее построенные пассажирские вагоны с деревянными кузовами заменены цельнометаллическими вагонами, часть которых будет оборудована приборами электрического отопления и установками кондиционирования воздуха. В вагоностроительной практике все большее применение найдут легированные стали, легкие алюминиевые сплавы, пластмассы и другие новые конструкционные материалы. [c.247]

Важной областью использования контейнеров является воздушная перевозка грузов, в которой находят применение контейнеры нескольких видов. Это контейнеры типа иглу , применяемые в быстро преобразуемых , т. е. в пассажирских самолетах, переоборудованных для грузовых перевозок и грузовых самолетах, представляющих собой модификации пассажирских самолетов, таких, как Мак Доннел—Дунглас ВС-Ъь и Боинг-707 . Для перевозок в этих же самолетах, а также в широкофюзеляжных и реактивных используют контейнеры с нижними захватами, а унифицированные контейнеры размером 2,4 X 2,4 X 3,0 применяют для Боинга-747 и сугубо транспортных самолетов, спроектированных [c.200]

Для перевозки грузов в пассажирских самолетах используются упрочненные стекловолокном пластики стандартной формы типа иглу , заключенные в специальный каркас. Типичные конфигурации реактивных самолетов, приспособленных для этой цели, показаны на рис. 15. Эти самолеты ( Мак Доннел Дуглас D -8 и Боинг-727 ) пока обеспечивают расширяющийся объем воздушных перевозок грузов в контейнерах и предполагается, что такой способ грузовых перегрузок будет развиваться, по крайней мере, еще два десятилетия. Однако для перевозки больших, объемных грузов в будущем потребуются специальные самолеты, [c.223]

Себестоимость перевозок по электрифицированным линиям на 35% ниже, чем по неэлектрифицированным. Еще большая разница себестоимости в пользу электрифицированных линий имеет место в пригородных пассажирских перевозках. В этом случае себестоимость перевозок злектрифицированными поездами в 2,4 раза ниже, чем поездами с дизельной тягой. [c.59]

Короче говоря, шоссейные дороги не могут использоваться в качестве средств магистрального транспорта энергетических ресурсов. Пассажирские перевозки с железных дорог переместились на воздушный и автомобильный транспорт, а перевозки энергии — на трубопроводный и электронный транспорт. В связи с этим железные дороги перестали привлекать новые инвестиции, многие из них изношены. Трудно себе представить, чтобы железные дороги смогли увеличить или хотя бы сохранить свое значение в качестве средства для транспортирования энергии, но все же в промышленно развитых странах они смогли бы восстановить прежние уровни пассажирского и грузового движения при условии крупнейших капиталовложений в расширение колеи, новые сиетемы сигнализации, а также внедрения многих технических новшеств. [c.252]

Транспортные автомобили по роду перевозимого груза разделяются на грузовые, предназначенные для перевозки грузов пассажирские. предназначенные для перевозки пассажиров, и полугрузовые, предназначенные для перевозки грузов и пассажиров (пикапы). [c.31]

Пассажирские подъёмники в свою очередь подразделяются на подъёмники общего назначения (нормальные, используемые для работы в зданиях высотой до 10 этажей быстроходные, обслуживающие много-зтаи ные здания и движущиеся с относительно редкими остановками, и высокоскоростные, работающие в высотных зданиях), служебные (предназначаемые для пользования определённым узким кругом лиц) и больничные (обслуживающие перевозку больных и отличающиеся от нормальных подъёмников пониженными скоростями движения). [c.969]

Т ран спор тные автомобили предназначены для перевозки грузов и пассажиров. К ним относятся все грузовые и пассажирские автомобили. [c.3]

Запомнились командировки в Братск на строительство Братской гидроэлектростанции. Впервые мы с радиографом Астаховым В.Г. выехали в Братск для контроля сварных швов строящихся водоводов турбин. Ехали поездом и везли с собой контейнер с радиоактивным изотопом кобальта. В нарушении всех санитарных норм перевозки радиоактивных веществ нам пришлось вести изотоп в купе пассажирского поезда[. Можно представить, какую дозу радиации мы получили, и какой это был безумный риск во всех отношениях. [c.188]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...