Кабины Размеры

Сварочные кабины размером 2000 х 2000 или 2000 х 3000 мм используют при сварке небольших изделий (рис. 6.1). Стены кабин изготавливают из тонколистовой стали или несгораемых материалов и окрашивают огнестойкой краской, поглощающей ультрафиолетовые лучи. Стены имеют высоту 1800... 2000 мм, а для лучшей вентиляции подняты над полом на 200...300 мм. Дверной проем в кабине закрывают брезентом, пропитанным огнестойким составом. Пол настилают из огнеупорного материала — кирпича или бетона. Кабины должны освещаться естественным или искусственным светом (80... 100 лк), вентилироваться (воздухообмен 40 м ч) и иметь местные отсосы, поглощающие газы и пары из зоны сварки. [c.146]

Двери кабины (размеры проема) [c.38]

Стационарный пост дуговой сварки обычно располагают в отдельной кабине размером 2x2,5 я Кабину отгораживают щитами или занавесками, пропитанными огнестойкими составами, например раствором алюминиево-калиевых квасцов. [c.104]

Санитарные узлы в общественных зданиях проектируют исходя из следующих размеров ширина кабины туалета 0,8—0,9 м, длина ее 1,1—1,2 м, ширина прохода вдоль кабин не менее 1,1 м при открывании дверей внутрь и 1,4—1,5 м при открывании их наружу. При групповой установке унитазов минимальная высота перегородок, не доходящих до пола на 0,2—0,25 м, должна быть 2 м При групповой установке душевых кабин размером 0,9 X 0,9 м вдоль них предусматривают проходы шириной 0,9—1,5 м. [c.313]

Люфт-клозеты с выгребом состоят из нескольких кабин размером 90 X 120 см каждая, размещаемых во временных постройках. Размер выгреба, устраиваемого в земле в виде водонепроницаемого колодца, определяется в зависимости от числа людей, пользующихся данным устройством, годовой нормы накопления нечистот, при- [c.330]

Размеры кабин лифтов, запроектированные на число пассажиров, а не по принципу свободного заполнения, допускают значительную перегрузку. Например, самый распространенный в жилых домах лифт грузоподъемностью 240 кг —на три чел., с кабиной размером ЮООХ 1250 мм, вмещает вместо трех пять человек. [c.545]

Тип и конструкцию кабин стандарт не определяет. Стандарт регламентирует только размеры кабины, размеры и расположение рабочего места водителя, расположение основных органов управления, показатели обзорности, содержит требования к системе вентиляции и отопления, уплотнению кабины и т. д. [c.377]

Рабочие кабины. Для защиты рабочих от излучения дуги в постоянных местах сварки устанавливают для каждого сварщика отдельную кабину размером 2Х 2,5 м. Стенки кабины могут быть сделаны из тонкого железа, фанеры, брезента. Фанера и брезент должны быть пропитаны огнестойким составом, например раствором алюмокалиевых квасцов. Каркас кабины изготовляют из трубы или из угловой стали. Пол в кабине должен быть из огнестойкого материала (кирпич,бетон, цемент). Стенки окрашивают в светло-серый цвет красками, хорошо поглощающими ультрафиолетовые лучи (цинковые или титановые белила, желтый крон). Освещенность кабины должна быть не менее 80—100 лк. Кабину оборудуют местной вентиляцией с воздухообменом 40 м /ч на каждого рабочего. Вентиляционный отсос должен располагаться так, чтобы газы, выделяющиеся при сварке, проходили мимо сварщика. [c.89]

Ширина и глубина кабины — размеры габаритные наружные высота кабины — размер габаритный внутренний. [c.219]

Для удобства управления, обеспечения комфортабельности рабочего места и выполнения типовых требований по технике безопасности установлены нормы на необходимую площадь кабины, отношение площади окон к площади пола, величину искусственной освещенности кабины, размеры кресла машиниста и его помощника, расположение рукоятки или штурвала контроллера и др. [c.217]

Машины для преобразования материалов подразделяются на технологические и транспортные. В технологических машинах под материалом подразумевается обрабатываемый предмет, который может быть в твердом, жидком или газообразном состоянии. Преобразование материала в этих машинах состоит в изменении его размеров, формы, свойств или состояния. Примеры технологических машин металлообрабатывающие станки, прокатные станы, ткацкие станки, упаковочные машины. В транспортных машинах под материалом понимается перемещаемый предмет. Примеры транспортных машин автомобили, тепловозы, самолеты, вертолеты, подъемники, краны, транспортеры. В тех случаях, когда транспортная машина предназначена для перемещения людей, под материалом, конечно, понимаются кабина лифта, вагон, шасси автомобили и т. п. [c.9]

Для грузовых перевозок может быть использован салон пассажирского самолета, который должен быть защищен от повреждений, Если для этой цели используются стеллажи, то размер груза определяется скорее размером этих стеллажей, чем размером кабины. Появление Боинга-747 (грузовой вариант) является [c.224]

При отсутствии канализационной сети устраивают сухие (не промывные) уборные. Во избежание проникновения гнилостных газов в жилое помещение уборные должны быть удалены от жилых и общественных зданий на расстоянии 20. ..25 м. Уборные с выгребом состоят из нескольких кабин размером 900x1200 мм каждая. [c.427]

Если свариваемое изделие невелико и изготавливается большими сериями, то рабочее место организуют в стационарньк сварочных кабинах размерами для одного сварщика не менее чем 2,0 х 2,5 м, высог той не менее 2,0 м. Чтобы кабина лучше вентилировалась за счет естественного движения воздуха, ее стены не доводят до пола на [c.109]

Лифты, со скоростью 1,6 м/с с кабиной размером в плане 1100x2100 мм. [c.12]

Предприятие-изготовитель поставляет в собранном виде кабины пассажирских и грузовых (с кабинами размерами не более 1500X2000X2200 мм) лифтов, лебедки и двери шахт всех типов лифтов. [c.55]

Хлоратор системы Ремесницкого смонтирован - а мраморной доске и помещен в кабине размером 2,5>(1,5 м или в шкафу размером 0,6Xli8 Дверь ижафа герметически закрывается. Хлораторы устанавливают в обособленном помещении (хлораторной), отделенном стеной от других помещений фильтровальной или насосной станции. Сообщение между последними и ллораторной должно происходить через герметически закрывающуюся дверь. Хлораторная должна иметь второй запасный выход в тамбур или во двор. [c.189]

Ширина прохода между стеллажами при использовании мостовых кранов-штабелеров не должна быть меньше габаритного размера перемещающихся в проходе элементов крана с грузом на захвате с добавлением зазоров по 100 мм на сторону для кранов, управляемых с пола, и 150 мм для кранов, управляемых из кабины. Размеры проходов для разворота колонн кранов-штабе-леров с грузом не должны быть меньше диаметра окружности, описываемой наиболее удаленной от оси вращения точкой груза, колонны или кабины, с добавлением указанных выше зазоров. [c.169]

Стационарный пост представляет собой открытую сверху кабину размером 2000x2500x2000 мм (рис. 6.1). Ее стенки изготовляют из тонкой стали, фанеры или брезента (причем фанера и брезент должны быть пропитаны огнестойким составом, например раствором алюмокалиевых квасцов) и окрашивают светлосерой краской, хорошо поглощающей ультрафиолетовое излучение. Пол выполняют из огнестойкого материала. Освещенность кабины должна составлять не менее 80 лк. Кабину оборудуют местной вентиляцией, обеспечивающей воздухообмен 40 м /ч. Вентиляционный отсос должен быть расположен так, чтобы выделяющиеся при сварке газы отводились от сварщика. Сварку выполняют на рабочем столе высотой 500...700 мм с чугунной крышкой толщиной 20...25 мм. Для включения источника сварочного тока в кабине устанавливают рубильник или магнитный пускатель. [c.151]

Стационарный пост дуговой сварки обычно располагают в отдельной кабине размером 2X2,5 м. Кабину отгораживают щитами или занавесками, пропитанными огнестойкими составами, например раствором алюмо-ка-лиевых квасцов. Сварочный ноет оснащен следующим оборудованием сварочным трансформатором или генератором постоянного тока, сетевым закрытым рубильником, сварочным металлическим столом с верхней массивной чугунной или стальной плитой. Для сварки мелких изделий на столе укреплены тиски. Стул для сидения сварщика должен быть винтовым с откидной гнутой спинкой. [c.99]

Ширина и глубина кабины — размеры габаритные наружные высота кабины — размер габаритный внутренний. Могут быть установлены в одной общей шахте два и более лифтов с количеством остановок до 14 с вер-хним машинным отделением или двух лифтов с нижним машинным отделением, [c.216]

Дверь в кабину может быть распашной или раздвижной, причем распашная дверь должна открываться внутрь кабины. Размеры дверного проема должны быть не менее 1800x500 мм. В потолке закрытой кабины следует предусматривать люк размером 500 X Х500 мм с герметизирующими от проникновения влаги и пыли уплотнениями для выхода на рабочую площадку. [c.276]

На собранные таким образом четыре амортизатора устанавливают кабину. Размер Б обеспечивается установкой необходимого количества регулировочных шайб 5. Поставить стакан 9 (шайба 10 приварена при заводской сборке), прокладку 6, шайбу 7, ввернуть болт 8 (не доворачи-вая до шайбы 7), отпустить болты 4, затянуть болт 8, обеспечив слабое проворачивание деталей 6 и 7 без осевого перемещения. После этого болты 4 и 5 законтрить проволокой. [c.47]

Сооружаемая заглушенная кабина имеет размеры 3x4x2,10 м. Толщина ограждений кабины 50 мм. В качестве плавающего пола в кабине использованы плиты многопустотного настила или монолитная железобетонная плита толщиной 50 мм с внутренней мертвой опалубкой. Конструкция пола показана на рис. 53. [c.141]

Коллектив В, М. Мясищ ева приступил к конструированию тяжелого реактивного самолета 201М дальнего действия с четырьмя особо мощными турбореактивными двигателями. Отсутствие практического опыта по созданию таких самолетов в отечественной и в зарубежной авиационной технике выдвинуло в ходе проектирования ряд новых проблемных вопросов выбор рациональной схемы стреловидного крыла большого удлинения и большой площади с размещенными в центроплане крупноразмерными ТРД, конструктивное решение фюзеляжа необычно больших размеров с герметическими кабинами для экипажа, выбор конструкций сложного бортового оборудования и т. д.), потребовавших проведения многих предварительных исследований в стационарных условиях и на специально оборудованных самолетах — летающих лабораториях . [c.389]

Транспортировки осуществляются в больших, тяжелых контейнерах, радиоактивность каждого составляет примерно 8-10 Бк ( 2-10 Ки). Контейнеры, спроектированные для перевозок автомобильным транспортом, должны быть несколько меньших размеров, поскольку в большинстве стран существует ограничение по перевозке тяжеловесных грузов (25 т). Контейнеры, спроектированные для перевозок железнодорожным транспортом, могут быть больше по размерам и лучше по конструкции, например можно предусмотреть их охлаждение. Эти контейнеры должны быть сделаны таким образом, чтобы они смогли выдержать самые жесткие испытания. Но сколько бы ни испытывались контейнеры, нельзя обеспечить их полную безопасность. Правила министерства транспорта США определяют, что уровень радиоактивности на поверхности вагона, перевозящего контейнер, не должен превышать 1200 мбэр/ч. В США средняя годовая естественная доза облучения равна 130 мбэр/ч, так что 200 мбэр/ч при продолжительном облучении может составить значительную величину облучения. Отметим, что уровень излучения в кабине шофера при автомобильной перевозке не должен превышать [c.197]

При проверке Волгоградского тракторного завода было установлено, что выпускаемые заводом тракторы ДТ-75М не соответствовали Единым требованиям к конструкции тракторов и сельхозмашин по безопасности и гигиене труда , не соблюдались такие важнейшие требования по безопасности, как наличие устройства, исключающего запуск двигателя при включенной передаче, наличие каркасной кабины и др. До 70% проверенных деталей трансмиссии, ходовой и навесной систем не соответствовали требованиям чертежей по геометрическим размерам и нормам шероховатости обрабатываемых поверхностей. При проверке рам и гидронавески установлены недопустимые дефекты сварных соединений (непроваренные участки, прожоги и т. д.). На заводе не выдерживались установленные режимы термообработки многих ответственных деталей. [c.161]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...