Поверхность кинематическая

Для образования поверхностей кинематическим методом могут использоваться обводы, т. е. кривые, составленные из дуг кривых, описываемых различными уравнениями. [c.41]

Перечисленные основные способы образования поверхностей взаимосвязаны и некоторые из них взаимозаменяемы. Это относится, например, к поверхностям кинематическим, преобразований и др. [c.78]

Основные виды изнашивания следуюш,ие механическое — результат механических воздействий коррозионно-механическое — механическое воздействие сопровождается химическим или электрическим взаимодействием со средой абразивное — результат режущего или царапающего действия твердых частиц, находящихся в свободном или закрепленном состоянии эрозионное — результат воздействия потока жидкости или газа усталостное — выкрашивание частиц материала поверхностного слоя при Периодически меняющейся нагрузке (этот вид изнашивания особенно характерен для высших кинематических пар) изнашивание при заедании — результат схватывания, глубинного вырывания материала, переноса его с одной поверхности трения на другую (заедание или схватывание характеризуется сильным местным нагревом вследствие высоких скоростей скольжения и больших удельных давлений такому виду изнашивания чаще всего подвержены незакаленные трущиеся поверхности кинематической пары из однородных материалов). [c.243]

Огибающие поверхности. Кинематическая поверхность может быть образована также другим способом движением образующей поверхности, а не линии, как это было до сих пор. При этом движущаяся поверхность образует множество поверхностей, называемое семейством.. [c.199]

Жесткость. Жесткостью называется способность детали сопротивляться изменению формы (деформации) под действием нагрузки. Во многих случаях деформации отдельных деталей механизма могут изменить взаимное расположение рабочих поверхностей кинематических иар, снизить точность работы механизма, вызвать концентрацию нагрузки и неравномерный износ, а иногда даже заклинивание механизма и поломку деталей В связи с этим материал, форма и размеры некоторых деталей определяются требованиями жесткости, а не прочности [c.156]

Низшие и высшие пары. Совокупность поверхностей, линий и отдельных точек звена, по которым оно может соприкасаться с другим звеном, образуя кинематическую пару, называется элементом кинематической пары. Из определения следует, что кинематическую пару можно рассматривать как соединение двух элементов, каждый из которых принадлежит одному звену. Для уменьшения износа элементов кинематической пары желательно, чтобы они соприкасались по поверхности. Кинематическая пара, в которой требуемое относительное движение звеньев может быть получено постоянным соприкасанием ее элементов по поверхности, называется низшей парой. К низшим парам принадлежат поступательная, вращательная, винтовая, цилиндрическая, сферическая и плоскостная (см. табл. 1). Высшей парой называется кинематическая пара, в которой требуемое относительное движение звеньев может быть получено только соприкасанием ее элементов по линиям и в точках. Следует заметить, что линии и точки могут быть элементами низшей пары. Например, в некоторых приборах элементы вращательной пары соприкасаются по отдельным линиям и тем не менее их нельзя назвать высшими, так как то же самое относительное движение звеньев (вращательное) может быть получено соприкасанием элементов по поверхности. [c.15]

Низшие и высшие пары. Совокупность поверхностей, линий и отдельных точек звена, по которым оно может соприкасаться с другим звеном, образуя кинематическую пару, называется элементом кинематической пары. Из определения следует, что кинематическую пару можно рассматривать как совокупность двух элементов, каждый из которых принадлежит одному звену. Для уменьшения износа элементов кинематической пары желательно, чтобы они соприкасались по поверхности. Кинематическая пара, в которой требуемое относительное движение звеньев может быть получено постоянным соприкасанием ее элементов по поверхности, называется низшей парой. К низшим парам принадлежат вращательная, поступательная, винтовая, цилиндрическая, сферическая и плоскостная (см. табл. 1). Все остальные пары называются высшими. Их имеется бесчисленное множество и применяются они в тех случаях, когда требуемое относительное движение звеньев не может быть воспроизведено ни одной из указанных шести низших пар. [c.24]

Такие характеристики, как форма изношенной поверхности, эпюра давлений и изменение относительного положения тел при износе их поверхностей (износ сопряжений) определяют работоспособность данной пары трения. Конструктивные особенности сопряжения, условия контакта поверхностей, кинематические и [c.323]

Следовательно, простейшими элементами конструкций являются различные поверхности кинематических пар, неподвижных соединений, рабочих органов машин, соприкасающихся с перерабатываемой или транспортируемой средой, а также свободные поверхности, объединяющие остальные поверхности в одну деталь. Поэтому достаточно разработать методы цифрового описания геометрических форм и размеров применяемых в машиностроении поверхностей и методы цифрового описания взаимных положений элементов относительно друг друга, как будет решен вопрос о цифровом описании геометрических форм машиностроительных конструкций любой слол<ности. [c.54]

Мы уже рассмотрели определение коэффициента трения скольжения между элементами иар V класса методами линейных и угловых аналогов. Воспользовавшись этими методами, попытаемся определить коэффициент трения скольжения между элементами сферических поверхностей (кинематическая пара III класса). [c.151]

Рассмотрим способ конструирования торсовой поверхности кинематическим методом. Пусть некоторая поверхность Ф образована перемещением прямой линии, принадлежащей плоскости 2. Плоскость 2 в любом произвольном положении касается прямого кругового цилиндра с радиусом г (рис. 1.3). Будем называть па- [c.17]

Приведенные формулы позволяют аналитически и графо-аналитически проводить точностные расчеты сопряженных поверхностей кинематических пар. Если известны погрешности сопрягаемых поверхностей, можно с помощью приведенных формул установить действительный характер сопряжения, действительное распределение сил на участке сопряжения и погрешность относительного перемещения сопряженных поверхностей. При этом, исходя из точностных показателей сопряжения (кинематической пары), можно установить точностные показатели на основные параметры сопрягаемых поверхностей и наоборот. [c.57]

Представление об образовании поверхности непрерывным движением позволяет называть такие поверхности кинематическими ). [c.187]

Для решения задачи необходимо прежде всего правильно сформулировать ее содержание, затем найти поверхности или их оси, при помощи которых решается данная задача наконец, установить надлежащий вид связи, существующий или вновь создаваемый в машине между найденными поверхностями, кинематический или размерный (определяющий расстояния между поверхностями или относительный поворот найденных поверхностей). [c.74]

Определения и понятия. В начертательной геометрии принято рассматривать поверхности кинематически — как результат непрерывного перемещения линии в пространстве. Линия — образующая поверхности — в процессе перемещения может непрерывно менять свою форму или оставаться неизменяемой. Если известны законы, в соответствии с кото- [c.138]

При этом для большинства случаев характерна следующая зависимость между износами отдельных поверхностей кинематических пар /к. допустимой величиной отклонения А ведомого звена от заданного положения и величиной возможной компенсации износа механизмов е [c.412]

Учет действующей погрешности, как уже было отмечено выше, весьма важен для точных деталей и для сложных поверхностей кинематических пар (зубчатых колес, ходовых винтов, кулачков и т. д.). [c.181]

В чем сущность образования поверхности кинематическим способом [c.92]

Применительно к силовым зубчатым, зубчато-реечным, червячным и винтовым передачам последний способ обычно осуществляется использованием разрезных зубчатых и червячных колес, червяков и гаек с жестким фиксированием относительного положения частей. Очевидно, что при этом всегда остается неустранимая величина зазора, которая возрастает по мере износа сопряженных поверхностей кинематических пар. Указанное приводит к необходимости выполнения систематических регулировок, что создает известные неудобства при эксплуатации машины. [c.344]

Движение образования винтовой поверхности применяется при нарезании резьбы резцом на токарно-винторезных стайках и при фрезеровании резьбы и винтовых канавок на резьбофрезерных или универсально-фрезерных станках. При нарезании резьбы резцом на токарном станке движение образования винтовой поверхности кинематически связано с движением резания, а при фрезеровании резьбы —с круговой подачей обрабатываемой детали. [c.9]

Износ сопряженных поверхностей кинематических пар [c.23]

Точки сопряженных поверхностей кинематических пар имеют разные по величине, а иногда и по направлению проекции скоростей на оси, лежащие в сопряженных поверхностях, т.е. соответствующие точки сопряженных поверхностей скользят друг По другу. [c.25]

От шероховатости поверхностей кинематических пар, давления или контактных напряжений сопряженных поверхностей и скорости скольжения зависит трение- сопротивление относительному перемешению сопряженных поверхностей. Трение оказывает существенное влияние на износ деталей машин [c.26]

Износом называется изменение формы и размеров звеньев кинематических пар Трение скольжения сопряженных поверхностей — сложный физический процесс взаимодействия различных молекулярных сил. Сейчас даны лишь качественные объяснения происходящих процессов взаимодействия сопряженных поверхностей кинематических пар и сделаны попытки теоретического объяснения наиболее простых явлений. [c.33]

Во многих случаях деформации отдельных деталей механизма могут изменить взаимное расположение рабочих поверхностей кинематических пар, снизить точность работы механизма, вызвать концентрацию нагрузки и неравномерный износ, а иногда даже заклинивание механизма и поломку деталей. В связи с этим материал, форма и размеры некоторых деталей определяются требованиями жесткости, а не прочности. [c.179]

Материальные поверхности. Кинематические границы [c.93]

Экспериментальные исследования и производственный опыт показывают, что гидравлические потери по длине трубопровода зависят от средней скорости V потока, диаметра с1 и длины / трубы, шероховатости А ее поверхности, кинематической вязкости V и плотности р жидкости [c.231]

Исследование работы механизмов, подобных описанным, является задачей актуальной. Конструктивно эти механизмы выполнены как пространственные, имеющие паз на цилиндрической поверхности. Кинематическая схема подобного механизма приведена на рис. 5.7. Такая конструкция нашла применение в бесчелночных ткацких станках типа СТБ. [c.77]

Нормальные давления на поверхностях кинематических пао кяк мм vi, поясняли, не совершают работы при движении мехаиизГа и поэЩмуТз рассм трения исключаются. аюму из рассмо- [c.65]

Предварительные замечания. Силовое замыкание обычно применяется в скоростных кулачковых механизмах для предотвращения отрыва толкателя от профиля кулака. Однако в конструкторской практике встречаются случаи, когда замыкающие пружины устанавливаются также на ведомых звеньях рычажных, кулачково-рычажных и других цикловых механизмов. При этом, как известно, устраняются локальные разрывы кинематической цепи и пересопряжения рабочих поверхностей кинематических пар, приводящие к уменьшению точности и ударному взаимодействию звеньев механизма, которое особенно нежелательно из-за повышения уровня вибраций, шума, дополнительного износа элементов кинематаческих пар и других эффектов, снижающих надежность и долговечность механизма. Но даже и при силовом замыкании, начиная с некоторого значения угловой скорости приводного вала, может наступить разрыв кинематической цепи из-за того, что сила инерции, развиваемая в приводимом звене, оказывается больше замыкающего усилия. Для определенности обратимся к динамической модели кулачкового механизма 1—П—О (см. рис. 45). На первый взгляд способ устранения этого явления очевиден и весьма прост следует увеличить замыкающее усилие. При этом, если динамические нагрузки оказываются преобладающими, должно соблюдаться условие [c.239]

При движепии с пекоторой скоростью v изогнутого участка гибкой тяжелой нити, лежащей на опорной поверхности (рис. 2.6), точки нити, как было пояснено, совершают дискретно-волновое шаговое движение по опорной поверхности. Кинематический анализ такого гусеничного движения обнаруживает весьма интересные п [c.25]

Оптимальная приработка, обеспечивающая минимальную скорость износа и способность деталей передавать максимальные нагрузки, достигается в том случае, когда площадь масляных карманов равна 30... 40% от. геометрической площади соприкасающихся деталей (рис. 4.4, поз. 3). Следует отметить, что помимо Реометричеекой приработки деталей, при обработке двигателей происходит уирочнение поверхностного слоя трущихся деталей, что также оказывает влияние на подготовку двигателей к работе на требуемых эксплуатационных режимах. Это характерно, например, для любых типов шарикоподщипников в период приработки шарики накатывают желобок иа беговой дорожке с повышенной прочностью. Период приработки можно сократить или полностью устранить при обработке поверхностей кинематических пар с помощью 1виброобватки. Эта технология путем упорядочения и соответствующей ориентации растров микрорельефа позволяет создать масляные карманы и без обкатки агрегата и притирки его деталей. [c.76]

Повышение температуры сопряженных поверхностей кинематических пар зубчатых и червячных передач в результате работы сил трения вызывает падение защитных свойств масляного слоя. Во избежание повышения интенсивности изнашивания и для предупреждения опасных форм повреждения контактирующих поверхностей температура масла 0 , не должна превышать предельного допускаемого значения [9 пих], при котором масло еще сохраняет свои защитные функции. Обычно принимают [%<тах] = (80 + 95) °С. Для некоторых спещтльных масел = [c.356]

Определения и понятия. Будем рассматривать поверхности кинематически — как результат непрерывного перемещения лгаии в пространстве. Линия — образующая поверхности — в процессе перемещения непрерывно меняет свою форму или остается неизменной. Поверхность, которая может быть образована перемещением прямой линии, называется линейчатой через любую точку такой поверхности можно провести не менее одной прямой линии, инпидентной поверхности. Линейчатые поверхности делятся на развертываемые, которые можно путем раскатывания совместить с плоскостью без складок и разрывов, и неразвертываемые. Если поверхность состоит из ряда отсеков плоскостей — граней, ее называют гранной. Она может быть образована движением в пространстве по определенному закону прямой или ломаной линии. Все поверхности, которые не могут быть образованы движением прямой линии, называются нелинейчатыми. [c.72]

ПОВЕРХНОСТИ КИНЕМАТИЧЕСКИЕ. Поверхности, обра-вуемые движением какой-либо линии (поверхности) в пространстве, напр, цилиндрические или конические поверхности. Движущийся елемент называется производящим или образующим. У цилиндра или конуса образующая — прямая линия. Перемещение производящей линии называется поступательным, если все ее точки перемещаются на равные расстояния и по параллельным траекториям. [c.86]

Трение сопряженных поверхностей кинематических пар вызывает нагрев. При нагреве снижаются вязкость и маслянистость смазки, растет коэффициент трения. Для сохранения защитных свойств масляного слоя температуру его еле- дует сохранять в диапазоне [/ ]> <[/ . Длябольщинст-ва масел [ ] = 80°. .90 °С, для авиационных/= 80°...ПО°С. Расчет ведется по мощности тепловых потоков, подводимых к поверхностям и отводимых от них. Мощность трения в механизмах [c.31]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...