Прочность различных типов сварных

Испытания позволяют выяснить работоспособность швов в различных типах сварных соединений. Определяется предел прочности на срез или отрыв (в зависимости от вида образца и характера его разрушения) [c.696]

Рис. 13. Прочность при положительной и отрицательной температуре различных типов сварных соединений листовых конструкций (корпуса резервуара). Горизонтальной линией показаны значения в Для основного металла

Учебное пособие состоит из двух частей. В первой части рассмотрены вопросы прочности и пластичности сварных соединений при статических и переменных нагрузках в условиях низких и высоких температур, методы расчета их на прочность, а также деформации конструкций от сварки. Во второй части рассмотрены конструктивные особенности различных типов сварных изделий, вопросы технологии их изготовления, расчета и проектирования, а также автоматизации производства и применения ЭВМ в расчетах и проектировании конструкций. [c.3]

В табл. 5—9 приведены некоторые данные, которые помогают определить режимы сварки винипластовых листов и труб для различных типов соединений. В этих же таблицах указана прочность сварных соединений по отношению к основному материалу. [c.189]

Виды контроля сварных и паяных конструкций, применяемые в промышленности, достаточно разнообразны. К ним относятся технический осмотр, контроль радиационный, акустический, магнитный, капиллярный и др. Для проверки герметичности и прочности сварных конструкции применяются гидравлические испытания, испытания сжатым воздухом, различного типа течеискателями. Последние методы контроля представляют вид контроля, называемый течеисканием. [c.548]

Свариваемость, т.е. пригодность сталей к формированию качественных сварных соединений, является комплексной характеристикой, включающей показатели технологической прочности (стойкость против образования горячих и холодных трещин) и показатели эксплутационной прочности. Неоднородность различного типа, присущая сварным соединениям рассматриваемого вида, а также ее изменение во времени, обусловливает зависимость их эксплуатационной прочности от времени и температуры. Поэтому свариваемость сочетания разнородных сталей неадекватна ее составляющим и требует решения ряда дополнительных самостоятельных проблем путем применения специальной технологии сварки. [c.382]

Когда испытывают целиком всю сварную конструкцию, то ее нагружают усилиями, приложенными так же, как и расчетные нагрузки. При этом действующие усилия постепенно повышают до величин, заданных техническими условиями контроля. Если выявляются недопустимые деформации (например, прогибы) отдельных элементов или разрушение швов, то конструкцию бракуют. Испытательные усилия создают прп помощи различных грузов, гидравлического давления или специальных машин. Контроль прочности сварных образцов, вырезанных из изделия или из заготовок, сваренных в тех же условиях, что и испытуемое изделие, производится согласно ГОСТ 6996-54. Типы сварных образцов и виды их испытаний приведены в табл, 7, [c.692]

Контроль качества электродов. По ГОСТ 2523—59 и 9467—60 электроды с покрытием подразделяются на различные типы в зависимости от прочности наплавленного металла на разрыв. При сварке конструкций, в чертежах которых указан тип электрода, электроды, не имеющие сертификата, без соответствующей предварительной проверки применять нельзя. Электроды без сертификата должны контролироваться так же, как на электродном заводе. При этом в соответствии с ГОСТ 2523—59 проверяют прочность покрытия, сварочные свойства электродов, определяют механические свойства металла шва и сварного соединения на образцах, сваренных электродами из проверяемой партии. О пригодности электродов для сварки судят также и по качеству наплавленного металла, который не должен и.меть пор, трещин и шлаковых включений. [c.578]

Большинство образцов, результаты испытаний которых рассматриваются в данном разделе, были изготовлены ручной электродуговой сваркой электродами Е 6010, Е 6012 или Е 7016 в нижнем положении. Некоторые из более ранних испытаний образцов, сваренных газовой сваркой, показали прочность соединений при переменных напряжениях не ниже, а в некоторых случаях даже выше прочности соединений, сваренных ручной электродуговой сваркой. При немногочисленных испытаниях, результаты которых позволили непосредственно оценивать влияние различных типов сварочных электродов, не было обнаружено существенной разницы в прочности свариваемых деталей или сварных швов, которую можно было бы приписать влиянию типа электродов. Влияние геометрической формы и других особенностей деталей соединения, по-видимому, значительно больше влияния различия в механических свойствах материала сварного шва. [c.167]

В других случаях допускаемые напряжения при усталостном нагружении приводятся в таблицах или определяются по графикам или формулам с учетом требуемого запаса прочности. Эти допускаемые напряжения действительны для определенных типов сварных соединений или деталей конструкции и различных условий нагружения и соответствуют ожидаемым величинам, размаху и числу циклов нагружения. [c.270]

Существующие формы сварных соединений имеют различные прочностные характеристики и, кроме того, характеризуются различными технико-экономическими показателями. Поэтому выбор типа сварных соединений оптимальных для заданных условий эксплуатации имеет для сварных конструкций большое значение. При оценке прочности различных по форме сварных соединений необходимо учитывать концентрацию напряжений и ее влияние на прочность в зависимости от вида нагрузки. [c.91]

Изменение формы, создаваемое в местах приварки надставок, служащих для крепления различных связей, может также в сильной степени снизить прочность основных элементов конструкций, если при этом не будет обеспечен плавный переход в месте изменения сечения. О степени влияния подобных изменений можно судить по результатам вибрационных испытаний, приведенных в табл. 22 и 23. На фиг. 84 и 85 представлены различные типы образцов, которые подвергались испытаниям. При испытании плоских образцов [37] было установлено, что их выносливость при вибрационной нагрузке определяется главным образом формой перехода в месте изменения сечения. При этом технология изготовления (при равноценном качестве) не оказывает влияния на прочность. Это видно по результатам испытания плоских образцов типа I и I, а. Сварные образцы имеют ту же прочность, что и образцы такой же формы, изготовленные целиком из основного металла без применения сварки. Скосы углов надставок также не оказывают никакого влияния на прочность, особенно в том случае, если у надставок оставлено притупление, необходимое при сварке. Обработка концов надставок после их приварки, обеспечивающая достаточно плавный переход в месте изменения сечения, может существенно повысить выносливость. Некоторое снижение характеристики выносливости образца, имеющего плавные переходы, в указанных опытах объясняется тем, что в сварных швах имели место некоторые дефекты. О тех возможностях, которые в подобных случаях могут быть получены, можно судить по результатам испытания образца из основного металла. [c.141]

Разрушение образцов, сваренных при оптимальных режимах, происходит, как правило, с отрывом двойной смоляной пленки от поверхности стеклоткани (рис. 144, а). Следовательно, прочность сварного соединения различных типов стеклотекстолитов [c.159]

Когда испытывают целиком всю сварную конструкцию, то ее нагружают усилиями, приложенными так же, как и расчетные нагрузки. При этом действующие усилия постепенно повышают до величин,определяемых техническими условиями контроля. Если выявляются недопустимые деформации (например, прогибы) отдельных элементов или разрушения швов, то конструкцию бракуют. Испытательные усилия создают при помощи различных грузов, гидравлического давления или специальных машин. Контроль прочности сварных образцов, вырезанных из изделия или из заготовок, сваренных в тех же условиях, что и испытуемое изделие, производится согласно ГОСТ 6996-54, ГОСТ 1497-42, ГОСТ 1524-42. Типы сварных образцов и виды их испытаний приведены в табл. 75. Механические свойства металла шва при сварке малоуглеродистой стали должны быть следующие предел прочности 34— 40 кг/лел, относительное удлинение 12—15%, ударная вязкость 6— [c.250]

Необходимость охвата широкого круга вопросов прочности и точности сварных элементов, а также проектирования всех основных типов конструкций машиностроения заставила привлечь к написанию книги достаточно большой коллектив авторов, являющихся крупными специалистами по различным вопросам сварочного производства. [c.4]

В различных отраслях промышленности действуют нормативы, которые регламентируют допуски на величину и тип дефекта в швах сварных соединений. Однако эти допуски в значительной мере установлены исходя из технологических возможностей предприятий и не имеют количественного обоснования с позиций несущей способности, прочности и пластичности сварного соединения. Практика эксплуатации неразъемных соединений ответственных конструкций указывает на необходимость создания таких нормативов на допустимые дефекты не только согласно технологическим возможностям, но и с учетом влияния типа и величины дефекта на прочность и несущую способность изделий (конструкций). [c.75]

Как уже указывалось, темп деформации в т.и.х. зависит не только от химического состава металла и режима сварки. В значительной степени он определяется и конструктивными особенностями самого изделия, его способностью деформироваться под действием теплового поля или напряжений, возникающих в сварном соединении. Для того чтобы оценить влияние конструктивных факторов самого узла на технологическую прочность сварного соединения, иногда используют так называемый метод эталонного ряда. Для этого конструкцию сваривают с применением электродов или сварочной проволоки и флюсов, запас технологической прочности которых заранее определен. Набор таких материалов с различными показателями v по степени убывания или возрастания и называют эталонным рядом. Подобрав из серии эталонного ряда сварочные материалы, исключающие появление трещин, можно определить требования по запасу технологической прочности, необходимые для бездефектной сварки конструкций данного типа. [c.486]

Влияние неточности изготовления сварных соединений. Связь между остаточной прочностью при 77 К и относительным угловым перекосом при различной величине смещения свариваемых кромок относительно друг друга показана на рис. 7. Ни в одном случае не наблюдалось нестабильное разрушение все образцы разрушались вязко по типу отрыва после общей текучести. [c.135]

Стали этого типа получили широкое применение в различных отраслях промышленности в качестве нержавеющего, коррозионностойкого и окалиностойкого материала. Сочетая умеренную прочность, высокую пластичность, немагнитность, повышенные механические свойства при высоких температурах, имея хорошую свариваемость, высокие прочность и пластичность в сварных соединениях, они в ряде отраслей промышленности являются основным, весьма ценным конструкционным материалом, [c.22]

Из плоских образцов, полученных различными методами, а также из сварных соединений готовых труб вырезались образцы для механических испытаний. Характеристики прочности и пластичности металла шва определялись при испытании круглых пятислойных образцов (тип II по ГОСТ 6996—66), ударная вязкость — на образцах с круглым надрезом (тип VI по ГОСТ 6996—66), который наносился в поперечном сечении шва от корня к вершине. Прочность сварных соединений оценивалась на образцах тина XII по ГОСТ 6996—66. [c.179]

Кроме типа, важной характеристикой является состав покрытия электрода. Покрытия, помимо создания устойчивости дуги, заш,иш ают расплавленный металл от окисления и насыш,ения азотом воздуха, а также легируют шов различными элементами, обеспечивающими прочность сварного соединения. [c.327]

Вывод о недопустимости работы конструкции в области хрупкого разрушения связан с трудностью обнаружения заранее, методами неразрушающего контроля, трещиноподобных дефектов, могущих привести к разрушению и фигурирующих в формулах хрупкой прочности. Следует иметь в виду, что типы таких дефектов многообразны 5то могут быть, например,, различного рода непровары в сварных конструкциях, зоны окисленного или охрупченного металла, загрязнения, инородные включения металлургической или технологической природы и т. д, К сожалению, во многих ответственных конструкциях не удается избежать даже весьма больших по размерам дефектов. [c.24]

Рассмотренные типы гибких органов подъемного механизма — пеньковые и проволочные канаты и сварные и шарнирные цепи существенно различаются своими механическими и эксплуатационными качествами — гибкостью, относительной прочностью, надежностью, характером износа, поперечными размерами и весом 1 пог. м. Чтобы установить области рационального применения различных гибких органов, подытожим и сопоставим их характерные особенности. Для этого составлена табл. 18, в которой сведены примерные допускаемые напряжения в канатах и ценях и дано соотношение их погонных весов кг/м) для одинаковых разрушающих нагрузок. [c.79]

Таблица 3.6. Прочность различных типов сварных соединений фтороп.шстовых пленок

Несмотря на это в некоторых случаях, в особености, когда сварное соединение рассчитано на длительное воздействие изгибающих нагрузок, зашлифовка шва по линии поперечного разреза основного материала может давать хорошие результаты. На фиг. 25 приводятся сравнительные данные по прочности различных типов швов на стыковых соединениях, полученных при сварке непластифицированиого поливинилхлорида [9]. [c.35]

Исследования статической проч- ности различных типов сварных соединений из алюминиевого сплава о АМгб показали, что несмотря на значительную концентрацию напряжений, вызываемую накладками, статическая прочность сварных соединений с понижением температуры до —60° С не отличается от прочности при нормальной температуре. Приближения предела текучести к пределу прочности с понижением температуры практически не наблюдается, что свидетельствует о малой склонности сплава к переходу в хрупкое состояние. Испытания сварных соединений на ударную прочность при различных температурах также подтвердили преимущества алюминиевого сплава перед низкоуглеродистой и низколегированными сталями. [c.141]

Показано, что оценка малоцикловой прочности сварных стальных конструкций по действующим нормам расчета не всегда может быть выполнена, так как требует большого объема экспериментальных исследований для получения характеристик малоцикловой прочности различных зон сварного соединения, зависящих от способа и режима сварки, применяемых материалов и т. д. Разработана методика исследования для контрастных по механическим свойствам строительных сталей, приведены результаты малоцикловых испытаний различных зон сварного соединения. Дан способ инженерной оценки малоцикловой прочности, основанный на построении расчетной кривой в номинальных напряжениях с использованием закономерностей, полученных при исследовании различных типов сварных соединений натурной толщины. Табл. 4, ил. 14, список лит. 24 назв. [c.332]

В данной главе приводятся также общая характеристика прочности и распределение напряжений в сечениях для швов различных типов. Эти сведения могут быть полезными при проектировании сварных соединений. Подробнее о распределении напряжений в сварных швах изложено в работе [161 значения концентраций напряжений приведены в [1, 161 теоретическому определению сварочных напряжений посвящены монография (161 общим вопросам проектирования сварных конструкций — работа [22]. Перечисленные вопросы представляют интерес при оценке усталостной прочности соединений в случаях, если они подвергаются многацикловым нагружениям [1, 26]. [c.363]

При выборе способа сварки плавлением аустенитных сталей необходимо обеспечить их свариваемость, т.е. предотвратить трещины различных типов в металле шва и ЗТВ как при сварке, так и при эксплуатации сварных соединений. При этом главное внимание обращают на технологическую прочность при сварке, так как ее уровень по закону технологического наследования определяет в существенной мере все другие структ)фочувствительные свойства соединений (жаропрочность, коррозионную стойкость и др.). [c.60]

Развитие промышленности, транспорта, строительства связано с применением современных материалов, обладающих высо-кой прочностью, долговечностью, экономичностью. Разнообразие форм и материалов для изготовления сварных конструкций предопределили разработку и применение различных видов и способов сварки и наплавки. На технологичность, прочность и экономичность сварных конструкций машин и оборудования большое влияние оказывает рациональный выбор способов сварки и типов сварных соединений. [c.4]

На рис. 13.13 показаны рекомендуемые варианты различных соединений с применением биметалла. Прочность сварного соединения в большой степени зависит от прочности сцепления слоев биметалла и, следовательно, от площади биметаллической вставки. Однако неконструктивность узлов соединения и отсутствие средств контроля качества сцепления слоев биметалла часто приводят к тому, что соединения этого типа не обладают вакуумной плотностью. [c.512]

Как отмечалось ранее, чувствительность к локальным трещинам связана со снижением относительной прочности границ за счет выделения по ним различного рода примесей и накапливания повреждений, а также за счет упрочнения тела зерна. По данным работы [104], упрочнение стали типа Х18Н10 титаном, ниобием и молибденом по-разному влияет на повышение твердости околошовной зоны сварного соединения при старении, которое характеризует упрочнение тела зерна. Наиболее высокую склонность к дисперсионному твердению имеет ниобиесодержащая сталь. Сталь с титаном хотя ее и проявляет, но в меньшей степени. Практически нет повышения твердости у сталей с молибденом. [c.237]

В сварном шве сталь Х20Н6СЗТ имеет высокую прочность, почти равную прочности основного материала (при сварке различными методами). В качестве присадочной проволоки служит сталь того же состава, а также стали типа 18-8 с титаном и молибденом. Высокие механические свойства этой стали и сварных соединений позволяют применять ее для высокопрочных конструк- [c.285]

Стали этого типа получили широкое применение в различных отраслях промышленности в качестве коррозионностойкого и окалиностойкого материала. Это объясняется прочностью, высокой пластичностью, немагнитностью, повышенными механическими свойстЬши при высоких температурах, хорошей свариваемостью, а также высокой прочностью и пластичностью в сварных соёдннениях. [c.238]

Сварные соединения, которые, как клеевые и формованые соединения, основаны на техническом состоянии слипания и рассматриваются как частный сл) ай адгезии [1], можно условно отнести к группе адгезионных соединений (см. главу 1). Основные их признаки — исчезновение границы раздела между соединяемыми поверхностями и образование переходного слоя с однородной или разнородной по отношению к материалам деталей структурой. Это дало основание называть их аутогезионными соединениями [2, с. 30]. Сварное соединение — сочетание деталей в сборочном узле, выполненное посредством сварки. Свойства сварных соединений зависят от типа полимерного материала, их конструкции, условий нагружения, выбранного способа сварки. В зависимости от взаимного расположения соединяемых деталей различают стыковые, нахлесточные, раструбные, тавровые, муфтовые, встык с накладками, угловые и др. сварные соединения [3 4, с. 31]. Каждый из этих видов может иметь различное исполнение в зависимости от конструкции деталей, типа ПМ и выбранного способа сварки. Участок сварного соединения, непосредственно связывающий элементы изделия, называют сварным швом. Прочность связи между свариваемыми материалами, как и когезия [5], обусловливается возникающими в зоне шва силами межатомного и межмолекулярного взаимодействия. [c.324]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...