Выбор типа сварного соединения

ВЫБОР ТИПА СВАРНОГО СОЕДИНЕНИЯ [c.247]

Выбор типа сварного соединения [c.373]

При проектировании конструкций выбор типа сварных соединений впритык следует производить с учетом различий в их вибрационной прочности. Менее прочным при работе на растяжение являются соединения, с которых не обеспечен провар по всей толщине основных элементов. Поэтому использование этих соединений рационально в менее напряженных участках. [c.88]

Существующие формы сварных соединений имеют различные прочностные характеристики и, кроме того, характеризуются различными технико-экономическими показателями. Поэтому выбор типа сварных соединений оптимальных для заданных условий эксплуатации имеет для сварных конструкций большое значение. При оценке прочности различных по форме сварных соединений необходимо учитывать концентрацию напряжений и ее влияние на прочность в зависимости от вида нагрузки. [c.91]

Выбор типа сварных соединений (стыковое соединение или угловой шов, зависит от класса исполнения и особенно от технологии сварки, а также от методов испытаний данные представлены в табл. 1.148. [c.166]

Размещение и выбор типа сварных соединений должно быть таким, чтобы концентраторы напряжений, естественно существующие в сварных соединениях, не являлись местом чрезмерного протекания пластических деформаций. Например, нерациональным является применение односторонних многослойных соединений с непроваром в корне шва (см. рис. 28, д, е). Использование накладок для соединения элементов с малым расстоянием А между ними (рис. 28, к) и другие случаи, рассмотренные ранее. [c.79]

Тип сварного соединения наряду с общими конструктивными соображениями выбирают с учетом обеспечения равнопрочности соединения с основным металлом н технологичности. Выбор разделки кромок зависит от толщины металла, его теплофизических свойств и вида сварки. [c.247]

Выбор способа сварки определяется конструкцией детали в зоне сварки, ее габаритами, степенью ответственности сварного соединения и технологическими возможностями процесса сварки (п. 6.2). Одновременно с способом выбора сварки обычно назначают тип сварного соединения. [c.156]

Технологичность обеспечивается выбором материала заготовки, типа сварного соединения, конструкции свариваемых элементов, вида сварки и технологии сварки. [c.159]

Основным типом сварных соединений корпусов арматуры являются стыковые соединения типа стыков труб. В соответствии с этим выбор разделок и рекомендации по сварке трубопроводов (глава IX) будут справедливы и в применении к рассматриваемым узлам. При толщинах свариваемых деталей до 20—40 мм целесообразным является использование V-образной разделки кромок при большей толщине свариваемых элементов основной является U-образная разделка. [c.183]

Техника выполнения шва включает операции зажигания дуги, выбора положения электрода в пространстве и перемещения его при сварке. Перед зажиганием дуги устанавливают необходимую силу сварочного тока, которая зависит от способа сварки, марки электрода, типа сварного соединения, положения шва в пространстве и др. При ручной дуговой сварке электрическая дуга зажигается двумя способами (рис. 1.16) [c.45]

Выбор принципа измерения положения свариваемого соединения и конструкции датчика выполняется исходя из большого числа факторов, среди которых основную роль играют тип сварного соединения, габариты свободного пространства в зоне, прилегающей к соединению, материал изделия, характер его поверхности и кромок, подготовленных под сварку, особенности технологического процесса изготовления изделия. Остальные элементы следящих систем регуляторы, усилители, исполнительные двигатели, механизмы корректоров должны быть унифицированы независимо от используемых способов измерения. [c.114]

Приведенный анализ показывает, что условия нагрева, принятые и рекомендуемые нами для построения диаграмм анизотермического превращения аустенита и структурных диаграмм, полностью учитывают основные факторы, определяющие устойчивость аустенита в околошовной зоне при сварке, и обеспечивают возмол ность использования этих диаграмм для выбора режимов и технологии сварки плавлением перлитных сталей. При этом удовлетворительное соответствие структурного состояния наблюдается в широком диапазоне изменения толщины свариваемых элементов, а также для разнообразных типов сварных соединений. Необходимые коррективы, особенно при сварке сталей с энергичными карбидообразующими элементами, могут быть легко получены путем сравнения принятых стандартных параметров с действительными параметрами термических циклов околошовной зоны в каждом конкретном случае так, как это было сделано выше на примере стали 40Х. [c.84]

При выполнении чертежа сварной сборочной единицы необходимо определить виды сварных соединений, выбрать типы сварных швов и обозначить их. При этом следует учитывать, что в курсе черчения выбор типа сварного шва определяют исходя из конструкции свариваемых деталей, а форму и размер скоса кромок под сварку — только в зависимости от толщины свариваемых деталей, без технически обоснованного расчета сварных швов на прочность. [c.404]

Свариваемость оперативная — определяется с помощью технологических проб (путем сварки и разрушения опытных образцов). Применяется для установления возможности качественного выполнения заданных типов сварных соединений и выбора рациональной технологии сварки. [c.106]

Выбор типов сварных швов и сварных соединений для проектируемой конструкции определяется рядом факторов, в число которых входит и характер нагруже- [c.70]

При сварке пластмасс так же, как и при сварке металлов, возможно применение швов различных типов. На фиг. 14 показано несколько основных типов рекомендуемых швов, применяемых для сварки изделий и деталей из пластмассы. Выбор типа шва для того или иного конкретного изделия обусловливается следующими тремя факторами а) нагрузкой, действующей на конструкцию, и ее характеристикой, т. е. проявляется ли нагрузка в давлении или сжатии и имеются ли такие факторы, как изгибание, усталостные напряжения или ударные нагрузки, или же необходимо принимать во внимание комбинацию перечисленных выше нагрузок б) каким образом действует нагрузка, т. е. является ли она постоянной, переменной или периодической в) стоимостью подготовки соединения и выполнения сварки. Следует выбирать такой тип сварного соединения, который будет наилучшим образом отвечать специфическим требованиям при той или иной нагрузке, а также будет самым экономичным. [c.27]

При данной толщине свариваемых листов задаемся подготовкой кромок под сварку. При этом учитывают толщину свариваемых листов, тип сварного соединения, наличие сварочного оборудования, его мощность и показатели производительности. Выбор подготовки кромок и типа сварных швов ведут в соответствии с ГОСТ 8713—70, действующими заводскими нормалями или техническими условиями. Выбранный тип соединения, тип сварного шва и подготовку кромок вычерчивают на миллиметровой бумаге в натуральную величину или в определенном масштабе. [c.163]

Генеральное конструктивное оформление сварных станинных деталей обычно диктуется опытом изготовления предшествующих машин данного типа. Напротив, выбор формы поперечных сечений элементов, расположения и типа сварных соединений определяется параметрами и конструктивными особенностями конкретной проектируемой машины. [c.270]

Отметка об испытаниях. Конструктор проставляет на чертежах сведения о технологии сварки. Специалисты конструкторского бюро, ответственные за применение пластмасс, должны проверить каждый чертеж на правильность выбора способа сварки и типа сварного соединения, а также на полноту технологических данных и правильное их представление на чертеже. Отметку о проверке чертежей с последующими дополнительными сведениями размещают, как правило, слева от основной надписи чертежа [c.96]

Условия эксплуатации влияют главным образом на выбор материала, типов сварных соединений, способов сварки и послесварочной обработки сварных конструкций. [c.15]

На технологичность сварных конструкций оказывает влияние выбор рационального типа и формы соединения. Типы сварных соединений из стали и подготовка кромок под дуговую сварку приведены в табл. 7-10. [c.57]

Величина допускаемых напряжений на срез [т] зависит от свойств материала, характера нагрузки и типа элементов конструкции. Основания для выбора допускаемых напряжений [т] даны выше, а значения величин допускаемых напряжений на срез для некоторых материалов применительно к заклепочным и сварным соединениям приведены в приложении 11. [c.201]

Металлографические исследования проводят для определения структуры основного металла и сварных соединений аппарата. Исследуя структуру металла сварного соединения, можно установить правильность выбора режимов сварки, типа электродов, флюсов, присадочного металла и других факторов, определяющих качество сварного шва, а также выявить дефекты шва и установить причины их образования. Полный металлографический анализ должен состоять из исследования макро- и микроструктуры металла шва, зоны термического влияния и определения структуры основного металла. [c.301]

Важной задачей является правильный выбор способа сварки в соответствии с назначением, формой и размерами конструкций. Назначение способа сварки в значительной степени определяется свариваемостью, особенно при соединении разнородных материалов, конструктивным оформлением сварных соединений, степенью их ответственности и производительностью процесса. Необходимо также учитывать тип соединений, присадочный материал, приемы и обеспечение удобства выполнения сборочно-сварочных соединений. Эти условия предопределяют механические свойства соединений и допускаемые напряжения, необходимые для прочностных расчетов конструкций. Так, для сварки длинных швов встык более технологично применение дуговой автоматической сварки. Толстостенные элементы соединяют электрошлаковой сваркой. Для сварки внахлест тонколистовых материалов рационально применение контактной сварки. Некоторые виды свариваемых материалов (алюминиевые и титановые сплавы, нержавеющие стали и т. п.) требуют надежной защиты зоны сварки от окисления, т. е. применения аргонно-дуговой, электронно-лучевой и диффузионной сварки. Необходимо также учитывать возможности механизации и автоматизации процесса выбранного способа сварки. [c.164]

Для контроля указанных соединений применяют радиационный, ультразвуковой и магнитный методы дефектоскопии. Выбор метода зависит от типа и толщины сварных соединений, вида сварки, качества поверхности околошовной зоны стыкуемых деталей, технических норм браковки, условий проведения контроля. Для повышения достоверности контроля иногда применяют комплексную дефектоскопию двумя методами, причем один применяют как основной, а другой — как дублирующий в сомнительных случаях или при контроле мест с дефектами для уточнения их параметров. Так, радиационный метод обладает достаточно высокой чувствительностью к выявлению точечных дефектов (пор, включений), возможностью определения вида, формы и р азмеров дефекта, документальностью контроля, однако он недостаточно чувствителен к выявлению произвольно ориентированных трещин и непроваров, трудоемок, требует обязательного обеспечения радиационной безопасности. Ультразвуковой метод обладает высокой чувствительностью к выявлению тонких трещин и непроваров, но хуже выявляет точечные дефекты, при этом трудно определить вид, форму и их размеры, обеспечить документальность контроля. Магнитные методы (в частности, магнитопорошковый) используют для поиска поверхностных дефектов в сварном шве и околошовной зоне. [c.57]

Выбор основных параметров контроля, пределы перемещения преобразователя определяют с учетом типа и размера сварного соединения, а также вида ожидаемых дефектов. [c.70]

Опоры сборного типа. В поисках наиболее экономичного решения в выборе типа опор и сокращения затрат на их изготовление и монтаж в последние годы была проведена работа по замене сварных металлических опор на соединение элементов опор болтами. [c.230]

Выбор параметров радиографического контроля (по ГОСТ 7512—82). Энергию излучения, тип радиографической пленки и усиливающих экранов выбирают в зависимости от материала сварного соединения и контролируемой толщины такими, чтобы значение чувствительности не превышало половины размера дефекта (в направлении излучения), который должен быть выявлен при контроле. [c.542]

Торцевая крышка. Минимальная необходимая толщина для торцевой крышки тепловой трубы определяется путем анализа на-.пряжений, как это описано в гл. 7. Крышки могут быть приварены к торцам трубы. Важен тщательный выбор конструкции сварного сбединения. На рис. 8.1 показано четыре типа сварных соединений, а именно сварка встык, соединение встык при наличии закраины, сварка с использованием вставного кольца, соединение внахлестку. Из этих способов при сварке встык подгонка труднее, чем при трех остальных способах. Кроме того, следует заметить, что для получения прочного и полного сварного соединения торцевая крышка должна быть отработана так, чтобы обеспечить толщину свариваемой поверхности, приблизительно равную толщине свариваемой поверхности стенки трубы. Это необходимо для того, чтобы обе поверхности плавились равномерно, образуя однородный сплав. В противном случае трубу можно пережечь до того, как стенка торцевой крышки достигнет температуры плавления. [c.167]

Качество сварки, кроме материала электрода, зависит еще и от выбора режима сварки, под которым понимается выбор диаметра электрода, силы сварочного тока, длины и скорости сварки. Режим сварки устанавливается в соответствии с размерами, конфигурацией и материалом восстанавливаемой детали, а также материалом электрода. Диаметр электрода выбирается в зависимости от толщины металла восстанавливаемой детали, типа сварного соединения и должен быть по возможности болыиим, чтобы обеспечить наиболее высокую производительность сварки. Однако слишком большой диаметр электрода- [c.93]

Выбор метода сварки обычно включает назначение типа сварного соединения, приемов его выполнения и применяемого присадочного металла. Эти данные предопределяют механические свойства сварного соединения и величину допускаемого напряжения, что необходилю для выполнения расчетов на прочность. Для завершения технического проекта этих данных оказывается достаточно. [c.25]

Развитие промышленности, транспорта, строительства связано с применением современных материалов, обладающих высо-кой прочностью, долговечностью, экономичностью. Разнообразие форм и материалов для изготовления сварных конструкций предопределили разработку и применение различных видов и способов сварки и наплавки. На технологичность, прочность и экономичность сварных конструкций машин и оборудования большое влияние оказывает рациональный выбор способов сварки и типов сварных соединений. [c.4]

Генеральное конструктивное оформление обычно предопределяется предшествующим опытом создания изделий данного типа. На-HjioTHB, иыбор формы и размеров отдельных элементов определяется параметрами и особенностями конкретной проектируемой конструкции. При проектировании этих элементов одновременно с выбором материала и метода получения заготовок конструктор назнач21бТ расположение сварных соединений, их тип и способ сварки. Таким образом, основные вопросы технологичности сварных конструкций решаются уже на первом этапе проектирования путем умелого использования больших возможностей компоновки из отдельных заготовок и применения наиболее прогрессивных приемов изготовления с помон ыо сварки. [c.5]

Снижение трудоемкости изготовления. В этом плане важным является выбор размеров и методов получения заготовок, а также приемов их сварки. При проработке конструктивной схемы и ориентировочном подсчете размеров сечений еще не имеет существенного значения, будет ли конструкция монолитной или сварной. Вопросы, непосредственно связанные со сваркой, возникают при членении изделия на отдельные заготовки. Намечая расположение сварных соединений, проектировщик не только задает форму и размеры отдельных заготовок, но и в значительной степени предопределяет рен1ение ряда конструктивных и технологических вопросов, таких, как методы получения заготовок, типы соеди1гений, приемы сварки и др. Поэтому чыбор варианта расчленения весьма важен с точки зрения его влияния на технологичность конструкции. [c.7]

Выбор оптимального теплового режима сварки q/v, температур предварительного, сопутствующего и последующего подогрева) — весьма эффективный технологический способ регулирования структуры металла сварных соединений. Его воздействие на структуру проявляется через параметры СТЦ <>ю (время пребывания сыще 1273 К), w /s или в/5. Влияние каждого из этих параметров зависит от состава сталей, которые в соответствии с характером их диаграмм АРА разделяют на несколько групп. Группы объединяют стали по степени устойчивости аустенита при температурах различных типов превращения [c.528]

Последнее обстоятельство является весьма важным и свидетельств) -ет о том, что при выборе того или иного присадочного материала необходимо предварительно знать, обеспечивается ли при заданных параметрах сварного соединения (А д, к) и >словиях нагружения оболочковой конструкции п (или типе оболочки) требования по запасу пластичности металла шва Лр. В противном случае при экспл> атации конструкции в наиболее нагр женной части мягкого шва может произойти локальное разрушение (Л = Лр), что приведет к разрушению всей конструкции. С точки зрения силового подхода данные условия сводятся к тот, чтобы в процессе нагружения сварных конструкций, ослабленных мягким швом, наибольшие напряжения в центральной части шва не превышали своего предельного значения — сопротивления микросколу определяющегося ресурсом пластичности металла /129/. Характеристика не зависит от температу ры и скорости нагружения и нашла хорошее практаческое применение при анализе разрушения материалов в у словиях их апастического деформирования /130, 131/. В работе /129/ нами была установлена связь данной силовой характеристики с ресурсом пластичности металла в виде [c.195]

Во многих случаях возможно проведение контроля по эхо-схеме с использованием стандартных прямых или РС-преобразо-вателей. Выбор типа преобразователя главным образом зависит от расстояния между поверхцостью изделия и сварным соединением, а также от мертвой и ближней зон преобразователя. Чувствительность контроля при этом определяется отношением полезного сигнала к сигналам помех от диффузного слоя, которое не должно быть меньше двух. [c.355]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...