Хромовые покрытия дефекты

Хромовые покрытия дефекты 318 износ 316 качество 315, 316 получение 306, 316 свойства 305, 306, 314 сл. удаление 324 [c.350]

Дефекты хромового покрытия от воздействия абразива достигаются разными способами гравитационным воздействием частиц напылением частиц под давлением вибрационным воздействием действием частиц в кипящем слое комбинированным воздействием. При гравитационном способе абразив (размер частиц 125—1000 мкм) падает с высоты 15—19 см на поверхность изделия. Кремнезем (при содержании 1,5—3 кг/м ) обеспечивает значительное повышение коррозионной стойкости покрытия без ухудшения его внешнего вида. [c.244]

На алюминиевых и хромовых покрытиях оптических деталей не допускаются видимые в трехкратную лупу подтеки и пятна, сквозные царапины, дефекты, указывающие на слабое сцепление пленки с подложкой, — пузыри и шелушение, а также следы химического разрушения и пятна, рассеивающие свет (синева). Допустимые мелкие дефекты в алюминиевых и хромовых пленках зеркал приведены в табл. 1. [c.694]

Наиболее характерные дефекты остовов сидений царапины, отслоение хромового покрытия и коррозия на поверхности верхней части остова, деформация верхней части остова, трещины и обрывы в изгибах и местах пайки, погнутость или обрывы лапок крепления остова к полу и поломка кронштейнов крепления спинок. Для восстановления декоративного покрытия хромированные дужки снимают и наносят новое покрытие. На большинстве автобусов детали остова сидений соединены между собой при помощи пайки твердым припоем ПМЦ-54. Нарушенные места пайки очищают от старого припоя и других загрязнений и вновь [c.341]

В зависимости от назначения покрытий подготовку поверхности основного металла проводят по-разному. Например, перед нанесением защитных гальванических покрытий (цинковых, кадмиевых) подготовка поверхности сводится в основном к обезжириванию и травлению. Перед нанесением защитно-декоративных покрытий (никелевых, хромовых) недостаточно только удаления жиров и окислов, а необходима тщательная механическая обработка для получения гладкой поверхности, так как в процессе нанесения за-щитно-декоративных покрытий дефекты поверхности не только не исчезают, но часто становятся более рельефными, поскольку плотность тока и толщина на выступах больше, чем в углублениях. [c.41]

Наиболее распространенным методом восстановления рабочих деталей всех видов пресс-форм является полирование либо снятие хромового покрытия, щлифование. Полирование, повторное хромирование и повторное полирование. Глубокие местные дефекты (вмятины, сколы) на поверхности крупногабаритных пуансонов и матриц устраняют заваркой или наплавкой металла. В некоторых случаях в месте повреждения растачивают отверстие и укрепляют в нем вставку, наружная часть которой соответствует форме восстанавливаемой поверхности. [c.187]

Качество хромового покрытия оценивается визуально, не допускаются дефекты шишковатые наросты, непокрытые участки, шероховатость. Качество пористого хрома определяется осмотром через лупу с увеличением ХЗО—1Щ позволяющим различить характер пор или каналов. Толщина покрытия и пористость определяются методами, описанными в гл. XIV. [c.157]

Исследования причин появления указанных дефектов хромового покрытия показали [36], что возникновение подобных углублений на катоде является следствием прочного приставания к поверхности катода коллоидных частиц закиси хрома (или других его соединений), накапливающихся у катода при недостатке ионов водорода. Бугорчатые наросты появляются в том случае, когда на этих частицах после их восстановления до металла создаются условия преимущественного роста хрома, как на остриях. [c.318]

Получение доброкачественного хромового покрытия зависит от правильности выполнения подготовки поверхности перед покрытием, соблюдения режима электролиза и сохранения в процессе электролиза заданного состава электролита. Возможные виды дефектов хромовых покрытий и способы их устранения приведены в табл. 6. [c.91]

Основные дефекты хромовых покрытий. . ............91 [c.102]

Остаточные напряжения растяжения снижают предел выносливости хромированных деталей на хромовом покрытии возникают трещины, происходит его отслаивание. Этот дефект можно устранить, создавая в поверхностном слое остаточные напряжения сжатия, применяя до хромирования накатывание поверхности роликом или алмазное выглаживание. [c.124]

Испытания I—листовых материалов на раздвоения, 2—плакированных листовых материалов на дефекты соединений, 3—котлов, труб и т. п. на раздвоения и трещины, 4—полосовых и листовых материалов на ликвации, текстуры и т. п., 5—тянутых изделий на прочность хромового покрытия, 6—внутренней поверхности цилиндров на прочность хромового покрытия, 7—различных профилированных деталей на ошибки в размерах, 8—стержней на трещины, разрывы и т. п., 9—турбинных лопаток на трещины, 0—подшипников на прочность соединения и однородность заливки, И—котлов и труб на качество сварных швов, /2—сварных листовых конструкций на качество швов, 13—паяных деталей на целость пайки и иа трещины-, 14—точечной сварки. /5—сварных конструкций рамного типа, 16—изоляторов на трещины и раковины, 17—проводов на трещины и разрывы, 18—рельсов, сваренных автогеном, на целость сварных соединений, 19—мест спайки проводов на целость спайки, 20—клапанов двигателей на целость, 2/—припаянных покрытий контактов. [c.440]

Указанные дефекты хромовых покрытий обусловлены значительным накоплением ионов Сг+++ и недостатком ионов 804—, необходимых для связывания трехвалентного хрома в комплексные соединения. Влияние анодной плотности тока на накопление Сг+++ приведено на графике фиг. 1. [c.76]

ОСНОВНЫЕ ДЕФЕКТЫ ХРОМОВЫХ ПОКРЫТИЙ [c.98]

Приемка хромовых покрытий также определяется назначением хрома. Твердые хромовые покрытия, наращиваемые в целях восстановления размеров и повышения износостойкости, осадки молочного хрома для защиты от коррозии, слои хрома с пористой сеткой для деталей, эксплуатируемых в условиях трения со смазкой, относятся к группе специальных покрытий и их приемка указана в п.,34. Так называемое декоративное хромирование заключается в нанесении тончайшего слоя (0,1—0,5 мк) хрома на никелированную поверхность деталей. Приемка такого покрытия заключается во внешнем осмотре на отсутствие непокрытых участков, вздутий и отслаивания, а также на равномерность блеска. При наличии указанных дефектов необходимо удалить хром, так как при указанной толщине слоя исправление этих дефектов невозможно. [c.87]

Опыт показал, что поверхность металла даже при тщательнейшей очистке еще не готова для нанесения толстого электролитического покрытия с хорошим сцеплением. Мешают дефекты поверхности. Например, в результате механической обработки могут настолько измениться физические свойства поверхностного слоя, что адсорбция будет отсутствовать. Или же в процессе травления поверхность может сильно обогатиться углеродом. Очень часто и потенциал металла относительно электролита не благоприятен для хорошего осаждения первого слоя покрытия. Поэтому необходимы особые меры. Так, обрабатываемую деталь подвергают действию тока очень высокой плотности, например в хромовом электролите. Там, где это невозможно, применяют специальные электролиты для получения начального слоя, которые обладают особенно высокой кроющей и рассеивающей способностью. Выход по току при этом невелик, но это несущественно, так как детали находятся в ванне всего несколько минут. Чаще всего здесь применяются щелочные электролиты, в которых содержание свободного цианида калия или натрия значительно выше, чем в обычных растворах. (В случае меднения избыток цианида калия или натрия не должен быт) [c.680]

Рассмотрим механизм защиты от коррозии разных типов систем покрытия никель + хром. В системе, изображенной на рис. 3.9, а, подслой блестящего никеля, расположенный под дефектом хромового покрытия, подвергается интенсивной коррозии из-за высокой плотности тока в районе этого дефекта (малая площадь анода и больщая площадь катода), что способствует дальнейшему направленному и ускоренному действию коррозии на основной слой после разрушения никеля. В системе, показанной на рис. 3.9, б, коррозионная язва распространяется вглубь слоя блестящего никеля, так как он корродирует быстрее, чем слой полублестящего никеля. Проникновение коррозии в этот слой замедляется с последующим увеличением защитных свойств основного металла. С ростом числа несплошно- [c.98]

ОСНОВНОГО металла. Примерами такого типа покрытий на стали являются медные, никелевые и хромовые покрытия, которые используются в распространенных коррозионных средах. Они выполняют свою роль лишь тогда, когда не имеют дефектов. Если в покрытии есть неплотности, поры, трещины, царапины, то в присутствии электррлита в обнаженных местах происходит усиленное анодное растворение основного металла. Объясняется это тем, что процесс катодной деполяризации (например, восстановление кислорода) свободно протекает на всей поверхности покрытия, а площадь обнажений невелика. [c.58]

Обычно после хромирования производится шлифование. Са-кашита считает необходимым отказаться от последующей обработки, чтобы избежать образования дефектов. Цилиндры точно обрабатывают с учетом требуемой толщины последующего хромового покрытия и хонингуют. Затем их обезжиривают и в продолжении 10—30 сек травят в смеси плавиковой и азотной кислот с промежуточной промывкой, после чего хромируют. Равномерное покрытие хромом обеспечивают надлежащим устрсйством подвесных приспособлений. [c.292]

Цель текущего ремонта — устранить небольшие дефекты на полированной поверхности оформляющих деталей прессформы и восстановить хромовое покрытие, При текущем ремонте прессформу разбирают неполностью снимают только пуансон и матрицу. При капи- [c.347]

Поверхностные дефекты, возникшие при взаимном трении конструктивных элементов прессформы (направляющих колонок и втулок, загрузочной камеры и запорной части пуансона), устраняют слесарной зачисткой и полированием. Выполнение этих же операций при ремонте оформляющих деталей значительно сложнее, так как объем металла в данном случае отражается на размерах изделия. Для восстановления чистоты поверхности изношенной части оформляющей детали снимают в гальваническом цехе хромовое покрытие, шлифуют и доводят или полируют поврежденное место, снова хромируют и окончательно полируют его после покрытия. При подобном ремонте съем металла составляет сотые доли миллиметра. Однако текущий ремонт для восстановления чистоты оформляющей поверхности приходится выполнять часто, особенно при переработке пластмасс с минеральным наполнителем. Чтобы повысить долговечность прессформы, следует расширять допуски на размеры изделия. Чем больше допуск, тем большее количество ремонтов допустимо. Это повышает общую стойкость прессформы и снижает стоимость изделий. [c.349]

Капиллярные методы выявляют поверхностные дефекты типа шлифовочных, усталостных и термических трещин, пор, рыхлости, волосовин, закатов, неспаев, заковы, растрескивания поверхности изделия или хромового покрытия на нем. [c.195]

Если процесс электроосаждення ингибируется, то металл покрытия становится более твердым, менее пластичным и увеличивается его временное сопротивление. Твердость металлических покрытий, полученных из кислых растворов аквокатионов, возрастает при повышении pH примерно до значения, при котором происходит осажденне гидроокиси. Одновременно осаждающаяся окись действует как добавка, способствуя образованию мелкозернистых твердых покрытий, Твердые никелевые покрытия, применяемые в машиностроении, получают в ваннах с высоким значением pH. Многие другие металлы также могут быть нанесены в очень твердой форме электроосаждением из ингибированных ванн, но такие покрытия склонны к охрупчиванию под действием высоких внутренних напряжений, так что реальный предел прочности на растяжение для таких покрытий трудно определить. Пластичность непрерывно падает с повышением твердости, поэтому покрытие становится все более чувствительным к повреждению при ударных воздействиях, понижая тем самым свои защитные свойства в случае, если оно является катодом по отношению к подложке. Некоторые случаи применения гальваностегии рассчитаны на получение необычайно твердых износостойких видов покрытий из коррозионно-стойких металлов. Тонкие покрытия хрома п никеля часто наносят на изделия из стали с целью одновременного достижения высокой стойкости к износу и к коррозии. Толстые, или машиностроительные, гальванические хромовые покрытия постоянно растрескиваются в процессе электроосаждения, но тут же вновь зарастают, так что ни одна из трещин не проходит насквозь через все покрытие. Толстые хромовые покрытия практически не обладают пластичностью и вследствие наличия в них дефектов структуры имеют низкую эффективную прочность. Эти покрытия лучше служат на жестких подложках. [c.353]

Как сообщалось, электроосаждение осмия из снльиощелочных электролитов основано на использовании анионного комплекса, образованного в результате реакции между четырехокисью осмия к сульфаминовой кислотой. Нет информации об отсутствии дефектов в таком покрытии, однако, по-вндимому, это покрытие может иметь высокое сопротивление механическому износу, так как сопоставление при специальных абразивных испытаниях показало, что оно уменьшается приблизительно на одну четверть по сравнению с толщиной твердого. хромового покрытия. Как ирридий, так и осмий имеют очень высокую температуру плавления и высокие рабочие характеристики, которые делают возможным применение таких покрытий для вольфрамовых запирающих устройств (в электронных лампах), чтобы предотвратить вторичную электронную эмиссию. Однако в этом случае применение обоих металлов ограничено из-за высокой стоимости и небольших запасов этих металлов. [c.457]

Несоблюдение указанных требований приводит к на-К01плению в окрасочной ванне примесей из зон предварительной подготовки поверхности и появлению дефектов на покрытии [183]. Такими примесями являются хромовый ангидрид, фосфорнокислые соли и соли жесткости. При содержании 5 мг хромового ангидрида в 1 л грунтовки ФЛ-093 на покрытии появляются дефекты, повышение концентрации ангидрида до 10 мг/л вызывает также увеличение электропроводности грунтовки на 15—20°)/о, рост плотности тока осаждения и снижение условного выхода по току. Поэтому в некоторых случаях из технологического процесса исключают операцию пассивации стали раствором хромового ангидрида, заменяя ее дополнительной промывкой обессоленной водой. Однако необходимо учитывать, что это вызывает некоторое снижение защитных свойств осажденного лакокрасочного покры-гия. [c.73]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...