Сравнение приводов разных типов

СРАВНЕНИЕ ПРИВОДОВ РАЗНЫХ ТИПОВ [c.559]

Для выбранного многолетнего периода характерны регулярность наблюдений и их достаточно высокая однородность по высоте, а также относительно равная точность измерений, проведенных с помощью радиозондов разных типов в различных пунктах северного полушария. О примерно одинаковой точности аэрологических наблюдений, полученных с помощью различных систем радиозондирования, можно судить, в частности, по работам [8, 68, 70], в которых приводятся результаты международных сравнений радиозондов, применяемых разными странами. [c.52]

Поэтому принятое ранее определение класса (размера) экскаватора по емкости его ковша без указания условий использования ковша этой емкости приводит к недоразумениям при сравнении разных машин, особенно экскаваторов с гидравлическим приводом. Параметром, наиболее полно (по сравнению с остальными) характеризующим класс гидравлического экскаватора с тем или другим типом ходового устройства, является масса машины, определяющая ее устойчивость и возможность эффективного использования ковша данной емкости на определенных вылете, глубине или высоте. [c.31]

Другой случай, когда начальная скорость и начальное отклонение разных знаков, т. е. начальный толчок направлен в сторону, противоположную начальному отклонению, приводит к двум различным типам движений ( 1 и III). Если начальный толчок мал по сравнению с начальным отклонением, то система вследствие наличия большого трения не может перейти через положение равновесия и будет асимптотически приближаться к положению равновесия (кривая II). Если же начальная скорость достаточно велика, то система в некоторый момент /j пройдет через положение равновесия (кривая III) и после этого еще будет обладать некоторой скоростью, направленной от положения равновесия, т. е. в ту же сторону, в которую отклонена система. При этом получается уже рассмотренное движение типа / система достигает некоторого наибольшего отклонения и затем асимптотически приближается к положению равновесия. Таким образом, движение типа III только в первой своей части (до точки i) отличается от движения типа /. После же точки движение III аналогично движению типа I. С другой стороны, движение типа / после точки аналогично движению типа //. И действительно, движение представляющей точки по некоторым фазовым кривым, проходящим через все три области I, II и III (например, по кривой, отмеченной буквой А на рис. 28), будет принадлежать либо к III, либо к /, либо к типу II в зависимости от того, в какой области будет лежать представляющая точка в начальный момент. [c.67]

Динамические тепловые преобразователи имеют большую удельную мощность и КПД по сравнению со статическими, однако это различие менее выражено при малых мощностях. Таким образом они являются предпочтительными при мощности преобразователей, превышающей 100 Вт (верхняя граница мощности не определена). Динамические тепловые преобразователи включают все типы тепловых двигателей, однако очевидно, что двигатели с подводом воздуха —дизели и бензиновые ДВС — не могут быть использованы для подводных и космических систем. В этих областях имеются три типа двигателей двигатели Стирлинга, двигатели, работающие по циклу Ренкина (паровые), и газотурбинные, работающие по замкнутому циклу Джоуля—Брайтона. Эти двигатели работают по замкнутому циклу, превращая теплоту в механическую работу для привода электрических генераторов, насосов или других механизмов. Они могут использовать любой источник теплоты, значительная часть которой должна отводиться от системы. Существует большое разно- [c.345]

Это приводит к резкому ослаблению усиливающего действий наполнителя и большому относительному падению прочности резин из аморфных каучуков по сравнению с ненаполненными резинами. Действие кислот в первую очередь по границе наполнитель-полимер связано с неоднородностью поверхности яаполштеля, наличием на ней полярных груш разных типов, облегчакнцих локальное смачивание яаполяитедя кислотой, и развитием химической реакции на поверхности раздела, что энергетически, как известно, более выгодно, чем взаимодействие в однородна материале [4], [c.70]

Условия отверждения пенопластов нолисилоксанового типа слишком жестки для такой технологии изготовления многослойных конструкций. Поэтому пенопласты этого типа раскраивают и вклеивают в конструкцию. Пенопласты ФФ и ФК вполне пригодны для этой технологий. Однако необходимым условием, обеспечивающим надежное заполнзние всех пустот конструкция, является соответствие между насыпным весом полуфабриката и объемным весом образующегося пенопласта. Порошкообразная начальная смесь ФФ, а также ФК имеет более высокий насыпной вес по сравнению с объемным весом получаемого из них пенопласта. Поэтому эти смеси обычно гранулируют с частичным вспениванием гранул до насыпного веса, равного объемному весу получаемого пенопласта после его окончательного вспенивания и отверждения. Гранулированный (шпуровой) полуфабрикат получают быстрым прогревом смеси и выдавливанием ее в экструдерах в виде сплошного или пустотелого шнура , который дробят в крошку разного размера в зависимости от требуемого насыпного веса. Во время формования шнура газообразователь частично разрушается, что и приводит к некоторому подвспени-ванию полуфабриката. [c.93]

А ). Этот случай является более общим, чем первый. Пусть оптические толщины йх и ( 2 находятся в рациональном отношении, т. е. дйх = рй , где 7 и р — целые числа. Если (А ) мало по сравнению с йх и 2, то д и р —большие и мало отличающиеся между собой числа. Для такого типа четырехзеркальной интерференционной системы характерно периодическое совпадение интерференционных максимумов каждой из систем. Частота повторения максимумов для каждой воздушной пластины различна из-за того, что й-1 Ф й . Можно рассчитать период этих совпадений. Наложение двух распределений с разными периодами приводит к своеобразным биениям пропускания. Частота повторений максимумов пропусканий в длинах волн определяется как отношение [c.72]

Токарные автоматы и полуавтоматы общего назначения всегда являлись станками переналаживаемыми в пределах определенной но.менклатуры деталей заданных размеров. Этими же свойствами в известной мере обладают и токарные специальные автоматы. Таким образом, возможность перестройки является типичной чертой токарных автоматов, встраиваемых в автоматизированные линии. Продолжительность переналадки этих токарных автоматов — разная и зависит от типа, компоновки и привода, числа шпинделей и рода заготовки. В одношпиндельных копировальных станках модели 1712—1722 переналадка вызывает простой не более 10—20 мин в многорезцовых модели 1720, 1730, 1721, А958—30—40 мин. Вертикальные многошпиндельные автоматы требуют пе реналадки пятнадцати-двадцатикратной продолжительности по сравнению с одно [c.583]

Применяя потери веса или электропроводности как критерий, определяющий разрушение, Гулд нашел, что переменная нагрузка не увеличивает степени коррозионного разрушения по сравнению с разрушением, получающимся без переменной нагрузки. Метод потери сопротивления разрыву не дал определенных результатов и только когда в качестве критерия была принята потеря сопротивления усталости, можно было установить, что наложение переменных напряжений во время коррозии в значительной степени увеличивает скорость коррозионного разрушения. Отсюда следует, что разрушение связано с наличием определенной формы трещин, которые практически не дают заметного уменьшения веса или электропроводности, но вызывают значительное понижение сопротивления усталости. Трещины, которые соответствуют всем этим требованиям, представляют собой узкие остроконечные трещины. Этот тип трещин, даже если они неглубоко проникают в металл, будет вызывать сильное ослабление материала, благодаря концентрации напряжений. Однако они не будут вызывать большой потери веса, так как они очень узкие, и точно так же они не вызовут большой потери электропроводности, пока не проникнут в металл на большую глубину. Таким образом работы Гулда приводят к тем же заключениям, как и исследования Гафа, хотя и при помощи разных методов. [c.593]

Двигатель типа 4-98ВА двойного действия фирмы Филиппу. В отчете, составленном в октябре 1976 г. по результатам работ, проведенных над легковым автомобилем, указывалось, что небольшой двигатель, на который постоянно ссылались в отчетах, был двигателем типа 4-980А мощностью 60 кВт (расчетные комбинированные характеристики двигателя приведены на рис. 10.14). В качестве рабочего тела двигателя использовали водород при р , — == 20,2 МПа температура внутренней стенки нагревателя составляла 750 °С, а температура холодильника 50 °С максимальная частота вращения двигателя 5400 об/мин. Двигатель четырехцилиндровый вытесняемый объем каждого цилиндра составляет 98 см отношение максимальных объемов рабочих полостей УЕтах/Устах = = 1,1 угол наклона косой шайбы 18°, а коэффициент заполнения регенератора равен 38 %. В отчете сообщалось и о дальнейших разработках уплотнения из материала Рулон как возможного варианта для замены свертывающегося диафрагменного уплотнения. Другим интересным фактом, отмеченным в отчете, было сравнение двух двигателей с заимствованными идентичными узлами двигателя типа 4-98 ОА, но с разными приводами один двигатель имел привод от косой шайбы, другой — привод с двойным кривошипом (подобно современным двигателям фирмы Юнайтед Стирлинг ), Сравнение [c.250]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...