Расширение пара многократное

Принцип многократного расширения заключается в том, что расширение пара при заданно.м перепаде давления от pi до Р2 производится не в одном цилиндре, а последовательно в двух, трех и даже [c.143]

Другим средством, уменьшающим потери от начальной конденсации, является применение многократного расширения пара с последовательным его расширением в нескольких цилиндрах машины. Перепады давлений и температур в каждом цилиндре уменьшаются, вследствие чего температура стенок цилиндра меньше отличается от температуры острого пара, что приводит к уменьшению начальной конденсации. Если принять, что в одноцилиндровой машине потери от начальной конденсации составляют 1, то при двухкратном расширении эти потери составляют 0,8, а при трехкратном расширении 0,65. [c.331]

Установив выгодность работы паровых машин паром высокого давления, Карно, исследуя его свойства, приходит к выводу, что насыщенные пары имеют существенный недостаток Главный недостаток водяных паров, — пишет Карно, — это большая упругость при высоких температурах . Учитывая недостаток водяного насыщенного пара и установленное им преимущество пара высокого давления, Карно обосновывает выгодность при применении пара высокого давления многоцилиндровых машин, т. е. принцип многократного расширения пара. Эти машины,— пишет Карно, — состоят из небольшого цилиндра.. . и из второго цилиндра, обычно по объему в 4 раза большего, чем первый . И дальше Употребляя два последующих цилиндра, первый необходимо сделать крепким при малых размерах, что легко, а второй — больших размеров без особой прочности . [c.535]

В последующий период паровые машины сравнительно быстро совершенствовались и получили широкое применение в промышленности и на транспорте. Совершенствование паровых машин шло по ряду путей, к ним относятся многократное расширение пара, применение перегретого пара высокого давления, промежуточный подогрев и отбор пара, конструирование и совершенствование механизмов парораспределения и регулирования машин. [c.77]

На фигуре 5-13, а показан цикл многократного расширения пара в турбине без регенерации пл. 1—2—3—4) и с регенерацией тепла (пл. 1—2—3 —4). Расширение пара в идеальной турбине обычно происходит по линии 2—3, а с регенерацией — по ступенчатой кривой 2—3. Количество тепла, отводимое питательной воде, пропорционально площади /ь Тепло же, возвращаемое пару с питательной водой, пропорционально площади /2 = Д. Следовательно, для получения той же работы надо затратить тепло, показанное площадью 1—2—3 —4, которая равна площади прямоугольника 1—2—3—4. [c.127]

Рис. 2. Удельный расход тепла нетто для идеального процесса в зависимости от начальных параметров и числа промежуточных перегревов пара, i —однократный промежуточный перегрев пара при давлении, равном Va давления свежего пара 2—двукратный промежуточный перегрев при давлениях, равных 4i и Vie давления свежего пара 3—многократный промежуточный перегрев, после которого расширение пара в турбине заканчивается точкой на линии насыщения.

Современные паровые машины отличаются целым рядом усовершенствований, как, например, многократное расширение пара, при- [c.338]

Для уменьшения потерь тепла и повышения экономичности паровых машин применяются различные методы и средства (уменьшение вредного пространства, паровые рубашки, многократное расширение пара, принцип прямоточной работы пара, высокий подогрев пара, пар высокого давления, понижение давления на выпуске — конденсация пара и др.). [c.341]

Многократное расширение пара [c.342]

Многократное расширение пара является одним из средств уменьшения потерь пара на начальную конденсацию. [c.342]

Принцип многократного расширения пара заключается в том, что расширение пара от начального давления до конечного производится в два, три и иногда в четыре приёма при этом пар последовательно переходит из одного цилиндра машины в другой. Благодаря меньшему перепаду давлений разность между температурами пара в периоды впуска и выпуска при многократном расширении в каждом цилиндре получается меньшей, чем в одноцилиндровой машине при тех же давлениях и рз. Вследствие этого температура стенок и отработавшего пара в каждом цилиндре меньше отличается от температуры свежего пара и это приводит к меньшим потерям на начальную конденсацию. [c.342]

Отказ от балансира и многократное расширение пара [c.171]

Кавитационное разрушение — это повреждение металла, связанное с гидравлическим ударом жидкости в местах схлопывания пузырьков газа на границе жидкости с твердым телом. При попадании потока жидкости в область пониженного давления (ниже давления насыщенного пара этой жидкости при данной температуре) пузырьки газа в жидкости расширяются, а при переходе жидкости в зону повышенного давления они сжимаются с большой скоростью, схлопываются , что сопровождается гидравлическим ударом. Области пониженного давления образуются при расширении потока, вращении жидкости, наличии препятствий на пути потока или вследствие вибрации. Многократное схлопывание пузырьков газа на поверхности металла вызывает повреждение защитных пленок, деформацию и разрушение поверхности металла. Кавитационному разрушению подвержены всасывающие патрубки и рабочие колеса насосов, трубы в местах сужений и резких поворотов направления потока, гидротехнические сооружения и др. [c.18]

На повышение экономичности турбины положительно влияет рост мощности агрегата благодаря увеличению высоты лопаток, уменьшению относительных механических потерь и от утечек, рентабельности более развитой схемы регенерации. Только при увеличении мощности оказываются практически выгодными такие меры по повышению экономичности цикла, как дальнейшее повышение начальных параметров пара, введение многократного промежуточного перегрева, расширение регенерации. Выгода от проведения этих мероприятий падает с уменьшением мощности агрегата и при некоторой ее величине уже не оправдывает усложнение установки и ее эксплуатации. Поэтому нижний предел рентабельной мощности турбины с ростом начальных параметров пара все время повышается. [c.30]

В машинах многократного расширения и в машинах, работающих на перегретом паре, паровые рубашки не применяются, так как эффект от их применения незначителен. [c.145]

Машины простого расширения и машины многократного расширения. Машины, в которых острый пар поступает в каждый цилиндр, называются машинами простого расширения. Многоцилиндровые машины, в которых острый пар проходит последовательно через [c.209]

Для уменьшения потерь от начальной конденсации прибегают к обогреву стенок и крышек цилиндра. Потеря от начальной конденсации пара резко снижается при работе машины с перегретым паром. Применение многократного расширения и увеличение оборотов машины способствуют уменьшению потери на начальную конденсацию с одноцилиндровой машиной. [c.218]

Пар высокого давления целесообразно применять в машинах многократного расширения, а также в машинах теплофикационных и с противодавлением. В таких машинах давление пара в 100 am разрешает осуществлять противодавление в 14 ат. [c.245]

Отношение рабочих объемов цилиндров играет большую роль в расчете, проектировании и эксплуатации паровых машин многократного расширения. Обычно, у машин двойного расширения К = от 2,5 до 4, у машин тройного расширения это отношение доходит до 6 (например, К 1/ =1 2,5 6). При проектировании можно принимать, что объемы последовательных цилиндров изменяются в геометрической прогрессии ц. в. д. машины многократного расширения при некоторых режимах может работать с полным расширением.Полное сжатие пара в цилиндрах машины обычно нежелательно, так как может вызвать при изменении нагрузки появление петель отрицательной работы, отражающихся как на экономичности, так и на надежности (безопасности) работы машины. [c.708]

Наиболее удовлетворительным методом испытания бескислородной меди является испытание ее на изгиб после отжига в водороде. При нагреве меди, содержащей кислород, в водороде последний восстанавливает окислы, в результате чего образуются пустоты, возникающие вследствие разницы в объемах окислов и восстановленного из них металла. Возможно также появление трещин, вызываемых расширением водяных паров, образующихся при реакции водорода с кислородом. Испытание меди на изгиб после отжига в водороде заключается в нагревании образца (проволоки, полосы или прутка) в водороде при 850 С в течение 30 мин и затем многократном изгибании после охлаждения на оправке до тех пор, пока образец не сломается. Если испытываемая медь содержит какое-либо количество кислорода, то число изгибов окажется меньше нормы (по меньшей мере четыре [c.255]

Согласно пятилетнему плану развития энергетики в Советско.м Союзе предполагается, что за период 1966—1970 гг. будет введено в действие 64—66 млн. кет и что выработка электроэнергии к 1970 г. должна будет составлять 830—850 млрд. квт-ч. Заметим, что выработка электроэнергии в Советском Союзе за 1965 г. уже была 507 млрд. квт-ч. При этом развитие паротурбинных установок продолжало и продолжает идти по пути увеличения их мощности, повышения начальных параметров пара, углубления регенеративного подогрева питательной воды, применения многократного перегрева пара, расширения теплофикации и пр. В настоящее время в СССР введены в строй мощные атомные электростанции Пово-Воронеж-ская, Белоярская и др. [c.308]

Принцип многократного расширения состоит в том, что пар получает расширение в несколько приемов, проходя последовательно из одного цилиндра в другой. [c.89]

В машинах с противодавлением или с промежуточным отбором пар, получив неполное расширение, отводится для отопительных или производственных целей. Благодаря этому общий экономический к. п. д. паросиловой установки повышается. Кроме того, машина с противодавлением становится более компактной — отпадает необходимость в цилиндре низкого давления. В паровых же машинах многократного расширения промежуточный отбор пара уменьшает размеры цилиндра низкого давления. [c.98]

На протяжении всего XIX в. продолжалось усовершенствование паровой машины. С 1800 г., когда окончилось действие патентов Уатта, конструкторы различных стран особенно активно включились в работу по улучшению технических показателей паросиловых установок с поршневым паровым двигателем. Хотя основные конструктивные детали паровой машины и термодинамические основы ее работы оставались неизменными, произошло качественное изменение паровой техники, выразившееся в повышении показателей интенсивности возросли давление и перегрев пара, число оборотов, удельные тепловые и силовые нагрузки и т. д. Использование перегрева пара, начатое еще в 60-х годах, особенно широко распространилось в 90-х годах. Появление быстроходных технологических машин и двигателей транспортных средств потребовало увеличения КПД паровых машин. Большое внимание постоянно уделялось также системам парораспределения, благодаря чему появились технически совершенные устройства. Этому в значительной мере способствовали разработки американского инженера Джорджа Корлиса. Регулирование в его конструкциях сочеталось с небольшим расходом пара и дало основу для изготовления машин большой мощности. На Филадельфийской выставке 1876 г. экспонировалась балансирная машина Корлиса мощностью 2500 л. с. п скоростью вращения 36 об/мин. Однако парораспределительные краны в его машинах не могли работать при перегретом паре, а балансир — при большом числе оборотов и потому не могли следовать за основной тенденцией развития паротехники последней четверти XIX в. Дальнейшее развитие паровых поршневых двигателей пошло по пути создания многоцилиндровых конструкций с многократным расширением пара это привело к повышению КПД в результате использования высокого перепада давлений и уменьшения теплообмена между паром и стенками рабочих цилиндров. В 90-х годах появились машины с двух-, трех-и четырехкратным расширением пара. Благодаря многим техническим усовершенствованиям к концу XIX в. термический КПД паровых машин возрос в 5 раз [1, с. 13—14]. Паровая машина как универсальный двигатель крупной машинной индустрии, транспорта и в известной степени сельского хозяйства (локомобили) занимала все более прочные позиции вплоть до 70—80-х годов. [c.47]

Структура формулы (17-1) определяет мери борьбы с потерей от теплообмена а) увеличение числа оборотов (быстроходность) б) обогрев цилиндра при помощи паровой рубашки (цилиндр с двойными стенками) в) раздельный впуск и выпуск пара (у клапанных машин) г) многократное расширение пара в двух или трех последовательных цилиндрах д) введение или увеличение начального перегрева пара (весьма эффективное средство) е) применение принципа прямоточности. [c.708]

Машины многократного расширения. Расширение пара в паровой ма-шине можно разбить на две, три или четыре последовательные ступени. Для примера на фиг. 17-4 изображены совмещенные теирети-ческие индикаторные диаграммы машины двойного расширения индексами в и к снаб- кенц буквенные обозначения, относящиеся [c.708]

Остальные темы этого раздела посвящены явлению начальной конденсации пара, обстоятельствам, вызывающим ее, и мерам борьбы с этим явлением. Здесь говорится о значении паровой рубашки, принципе многократного расширения пара, значений перегретого пара. В этой части учебника дается также и калориметричес-чое исследование паровой машины, проводимое методом Гирна. [c.86]

Как видно из графика давлений и скоростей (фиг. 5-7, а), падение давления происходит в соплах перед каждым рядом рабочих лопаток. После прохождения рабочих лонаток скорость пара восстанавливается за счет дальнейшего снижения давления пара в направляющих соплах. Таким образом, кривая давлений постепенно понижается, образуя ступени давления, а кривая абсолютных скоростей образует зубчатую пилообразную кривую. Такая турбина по существу является турбиной многократного расширения пара. [c.114]

На этом же принципе основаны и сопловые конденсатоотвод- ики с однократным или многократным расширением пара. Недостатком конденсатоотводчиков указанной группы является то, что они работают удовлетворительно только при постоянном расходе конденсата и неизменном давлении пара в теплоприемнике. При уменьшении расхода и увеличении давления возможен прорыв пара через конденсатоотводчик. Увеличение расхода и уменьшение давления приводит к скоплению конденсата и подтапливанию им теплоприемников. [c.313]

Отработавший в цилиндре машины пар поступает из пароотводящей трубы в конденсатор, на выхлоп (в атмосферу), для нужд теплового потребления (производственные нужды, отопление и т. п.) или в последовательно рас-полол енный цилиндр той же машины, если она выполнена в виде многоцилиндровой машины многократного расширения. В таких машинах весь располагаемый перепад давления используется не в одном, а в нескольких последовательно включенных цилиндрах (см. схемы на фиг. 4-4). Цилиндры могут быть расположены либо вдоль одной оси, как показано на фиг. 4-4, либо размещены параллельно, с передачей движения от каждого поришя своим кривошипно-шатунным механизмом на общий вал. Двухкратное (чаще говорят двойное) расширение пара может быть осу-ществлепо и в одном цилиндре в таком случае одна полость цилиндра является первой ступенью расширения, а вторая полость — второй ступенью расширения в первую полость подается свежий пар, во вторую — пар, отработавший в первой полости. Идея одноцилиндро-р.ой машины двухкратного расширения была предложена еще в 1820 г. Литвиновым, практическое же применение она нашла примерно через 100 лет (в машинах с отбором пара). [c.247]

Принцип многократного расширения заключается в том, что расширение происходит от начального давления до конечного не в одном цилиндре, а последовательно в двух, трёх и даже в четырёх цилиндрах. Так, например, в машине двухкратного расширения имеется два цилиндра, и пар последовательно расширяется двумя ступенями. Свежий пар из котла сначала поступает в цилиндр высокого давления, где он получает частичное расширение от первоначального давления до некоторого промежуточного, а затем переходит или непосредственно или через ресивер в цилиндр низкого давления, в котором про исходит расширение пара от промежуточного даплемия до конечного. Многократное расширение пара уменьшает потери на начальную конденсацию пара и повышает экономичность паровой установки. [c.338]

Принципиальная схема компрессионной машины многоступенчатого сжатия и многократного расширения показана на фиг. 25 на примере двуступел-чатой машины. Весь газ из второй ступени компрессора под давлением (точка с) поступает в конденсатор, где и сжигкается при температуре конденсации Тз (точка d). После первого дросселирования через вентиль в промежуточном испарителе получается жидкость под давлением р, и с температурой Т . Оставшаяся при этом часть пара подается обратно на вход второй ступени компрессора (точка 6 ), а жидкость подвергается дальнейшему дросселированию через второй вентиль У . Полученная жидкая фракция, имеющая температуру и давление собирается в основном испарителе, где она может поглощать тепло из охлаждаемой среды. Пар, получающийся от испарения жидкости в основном конденсаторе под давлением подается на вход первой ступени компрессора (точка а), сжимается до давления и затем охлаждается до температуры насыщения в промежуточном испарителе (точка Ь ). [c.35]

К началу первой мировой войны суммарная грузоподъемность судов русского морского торгового флота исчислялась равной 1334 тыс. т. Из 3700 судов, входивших в состав флота, около 2600 были парусными, более 80% судов имели возраст свыше 15 лет и около 70% их были построены за границей [23]. Средняя грузоподъемность морских паровых судов не превышала 850 т. Оборудовавшиеся паровыми машинами многократного расширения с золотниковым парораспределением и с котловым давлением пара 6—12 атм, они в преобладающем большинстве имели скорость хода не свыше 10 узлов (18,5 км1час) и лишь отдельные наиболее быстроходные суда развивали скорость до 19,5 узлов (36 км час). Накануне войны Россия занимала по морскому тоннажу десятое место среди других морских держав, располагая только 4,8% общего тоннажа морского торгового флота. [c.275]

В настоящее время наметились тенденции к многократному перегреву пара. Процесс расширения при этом заканчивается или в области малой влажности пара при (X = 0,92 1) или в области перегретого пара. Этим объясняются высокие значения iioj. [c.65]

Парогенератор АЭС Каль (ФРГ). Парогенератор (рис. 71) обогревается конденсирующимся иаром, поступающим от кипящего реактора, и представляет собой вертикальную конструкцию с жестким прямотрубным пучком кипятильных труб. Конденсирующийся пар обтекает пучок труб снаружи многократно перекрестным током. Естественная циркуляция в трубном пучке осуществляется при помещи наружных опускных труб, охватывающих корпус парогенератора по винтовым линиям для компенсации разности температурных расширений. В этой конструкции доступ к концам труб обеспечивается со стороны неактивной среды. [c.64]

В машине, работающей на насыщенном паре, эта потеря может достигнуть до 50% от полезного расхода пара. Для уменьшения потерь QT начальной конденсации применяются а) перегретый пар, б) многократное расширение, в) паровая рубашка, г) увеличение числа оборотов машины, д) принцип прямоточности. [c.143]

Hpii недостаточном объеме ресивера давление пара при выпуске его из цилиндра в этот ресивер примерно На середине хода поршня повышается, в результате чего уменьшается величина полезной работы. На совокупной диаграмме идеальной паровой машины многократного (тройного) расширения (рис. 9—II) работа, производимая кг пара в ц, в. д., изобрази тся площадью 6-1-а-5-6, в ц. с. д. — площадью 5-а-Ь-4-5, в ц. н. д. — площадью 4-Ь-2-3-4. Объемы ц. в. д., ц. с. д. и ц. н. д. соответствуют на диаграм.ме и,,, и v . [c.144]

Рассмотрим, какое влияние оказывает многократное расширение на начальную конденсацию. Очевидно, что охлаждение острого пара, впускаемого в цилиндр, будет тем больше, чем больше разность температур свежего и отработавшего пара. При многократном расширении эта разность в каждом цилиндре будет меньше, чем при полном р Зсширении пара в одном цилиндре. Например, если расширение насыщенного пара с начальным давлением pi = 16 ата и температурой = 200,4° будет происходить до давления ро = 0,1 ата и 2 = 44,5 , то для одноцилиндровой машины разность температур t — составит 155,9°. [c.144]

Для уменьшения потерь тепла в паровой машине применяют различные способы и средства. Такими способами и средствами являются уменьшение вредного пространства, обогревание цилиндра машины острым паром (паровая рубашка), многократное расширение, прямоточность работы пара, повышение степени перегрева и давления, глубокое расширение с конденсацией отработавшего пара. Чем больше объем вредного пространства Уо, тем больше поверхность его стенок, а также количество находящегося в нем отработавшего пара. Острый пар, заполняя вредное пространство, понижает свою температуру (охлаждается) вследствие соприкосновения с поверхностью холодных стенок и смешения с отработавшим паром. Охлаждение же пара приводит к его начальной конденсации и тем больше, чем больше объем вредного пространства. Поэтому при конструировании паровых машин следует стремиться к уменьшению вредного пространства. Уменьшение начальной конденсации достигается применением паровой рубашки, позволяющей повышать температуру стенок цилиндра. Эффект от паровой рубашки практически ощутим в тихо ходных машинах, где соприкосновение острого пара со стенками цилиндра осуществляется в течение длительного периода времени. В быстроходных машинах эффективность паровой рубашки незначительна. [c.331]

При проектировании можно принимать, что объемы последовательных цилиндров изменя ются в геометрической прогрессии ц. в. д машины многократного расширения при неко торых режимах может работать с полным расширением.Полное сжатие пара в цилиндрах машины обычно нежелательно, так как может вызвать при изменении нагрузки появление петель отрицательной работы, отражающихся как на экономичности, так и на надежности (безопасности) работы машины. [c.708]

Перегретый пар, отличающийся высокой энтальпией и малой теплоотдачей, является хорошим средством против конденсации. Теплоотдача стенкам цилиндра для насыщенного пара около 10 000 ккал/м час град, а для перегретого — 150—300 ккалчас град. Имея высокий перегрев и малую теплоотдачу, перегретый пар может вообще не иметь начальной конденсации. В современных паросиловых установках температура перегретого пара доводится до 600° С, а давление — до 100 ч- 150 ата. Поэтому перегретый пар высокого давления выгоднее применять в паровых машинах многократного расширения и в паровых турбинах. [c.89]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...