Тали пневматические и ручные

ТАБЛИЦА П.20 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТАЛЕЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ И РУЧНЫХ ШЕСТЕРЕНЧАТЫХ [c.150]

Тали электрические, пневматические и ручные. Кошки [c.146]

Монорельсы. Однорельсовые пути (монорельсы) могут быть оборудованы электрической талью с электрическим или ручным передвижением, ручной талью, пневматическим или гидравлическим подъемником. Эти устройства применяют для обслуживания отдельных рабочих мест и для транспортировки грузов на значительные расстояния. [c.843]

Кран-балки с механическим или ручным перемещением обычно устанавливают во всех разборочно-сборочных и моечных отделениях и цехах. Кран-балки предназначены для обслуживания любой точки цеха, как правило, грузоподъемность их наибольшая. В качестве подъемных механизмов на кран-балках используют ручные, пневматические и часто электрические тали с простым кнопочным управлением грузоподъемностью до 5 т и с высотой подъема до 5 м (рис. 51). [c.148]

Техническая характеристика талей электрических приведена в табл. 111-33, талей пневматических — в табл. П1-34, талей ручных — в табл. П1-35 и П1-36, кошек —в табл. П1-37. [c.198]

В качестве грузоподъемных средств для этих кранов могут быть использованы электрические тали,. пневматические подъемники и ручные кошки с талями соответствующей грузоподъемности,. выбираемые в зависимости от условий работы крана. [c.143]

Талями называют подвесные грузоподъемные устройства с ручным, электрическим или пневматическим приводом, отличающиеся простотой конструкции, малыми габаритами и небольшой собственной массой. Их подвешивают к балкам, козлам, треногам (стационарные тали) или специальным тележкам (передвижные тали). Механизм передвижения также может быть ручным [c.58]

Тали. Наиболее распространенным простейшим грузоподъемным механизмом для подъема груза на небольшую высоту (3—12 м) являются тали различных конструкций. Различают тали ручные (шестеренные и червячные), механизированные (пневматические, приводимые в действие сжатым воздухом) и электротали. Все тали снабжены тормозом, автоматически препятствующим спуску поднятого груза. [c.264]

Подвесной путь состоит из рельсового пути, укрепленного н-а фермах, перекрытиях здания, стенных кронштейнах или специальных стойках (металлоконструкциях), установленных на самостоятельных фундаментах, тележек, перемещаемых по рельсовому пути, грузоподъемных механизмов с приспособлениями для захвата изделий. Применяют подвесные пути однорельсовые, реже двухрельсовые. Они могут иметь трассу различной конфигурации с разветвлениями и пересечениями. На разветвлениях устанавливаются стрелки, на пересечениях — поворотные круги. Тележки перемещаются по рельсовому пути благодаря ручному или электрическому приводу. В качестве грузоподъемных механизмов используются тали с ручным и пневматическим приводом. [c.168]

Таль - простейшее подвесное грузоподъемное устройство с ручным, электрическим или пневматическим приводом. Тали подвешивают с помощью крюка к балкам или специальным тележкам, перемещаемым по подвесному монорельсовому пути. Ручные тали разделяют на червячные и шестеренные. Первые имеют червячную передачу, а вторые — зубчатую. Пневматический привод используют для талей, работающих во взрывоопасных помещениях. [c.38]

В качестве грузоподъемных средств для подвесных однобалочных кранов могут быть применены ручные, электрические и пневматические передвижные тали соответствующих грузоподъемностей. [c.132]

Указанные качества четко определили область применения пластинчатых моторов они выгодны лишь там, где крайне ограничены размеры и масса. Поэтому наиболее широко их используют для привода ручного пневматического инструмента сверлильных машин, ключей, гайковертов, щеток напильников, ножниц и др. Моторы применяют как с редуктором, так и без него, в зависимости от того, какая нужна выходная скорость инструмента. Пластинчатые моторы используют также для привода пневматических талей и других подъемных устройств. [c.55]

Талями называют грузоподъёмные механизмы, применяемые на обслуживании погру-зочно-выгрузочных и монтажных работ и характеризующиеся относительной простотой конструкции и малыми габаритными размерами. По роду привода тали подразделяются на ручные, пневматические и электрические применительно к типам передач в приводе и по величинам скоростей подъёма груза различают тали червячные и шестерённые (быстроходные). [c.865]

Привод(ы) (F 02 [(генераторов электрической энергии в системах зажигания D 1/06 В 61/00-67/00 нагнетателей В 39/(02-12) распределителей и прерывателей в системах зажигания Р 7/10) ДВС роторов газотурбинных установок С 7/(268-277)] В 66 (грейферов С 3/06-3/10, 3/12 грузоподъемных элементов автопогрузчиков F 9/20-9/24 домкратов (F 3/02, 3/24-3/42 передвижных F 5/02-5/04) канатных, тросовых и ценных лебедок D 1/02-1/24 подъемников в жилых зданиях и сооружениях В 11 /(04-08) рудничных подъемных устройств В 15/08 для талей, полиспастов и т. п. D 3/12-3/16) грохотов и сит В 07 В 1/42-1/44 В 66 (лебедок D 3/20-3/22 подвесных тележек подъемных кранов С 11/(16-24)) В 61 <ж.-д. стрелок, путевых тормозных башмаков и сигнальных устройств L 5/00-7/10, 11/(00-08), 19/(00-16) в канатных дорогах В 12/10 шлагбаумов L 29/(08-22)) клапанов (аэростатов и дирижаблей В 64 В 1/64 F 16 (в водоотводчиках, конденсационных горшках и т. п. Т 1/40-1/42 вообще К) силовых машин или двигателей с изменяемым распределением потока рабочею тела F 01 L 15/00-35/00) для ковочных молотов В 21 J 7/20-7/46 колосниковых решеток F 23 Н 11/20 машин для резки, перфорирования, пробивки, вырубки и т. п. разделения материалов В 26 D 5/00-5/42 В 23 (металлообрабатывающих станков G 5/00-5/58 ножниц для резки металла D 15/(12-14)) F 04 В (насосов (гидравлические 9/08-9/10 механические 9/02-9/06 паровые и пневматические 9/12) органов распределения в компрессорах объемного вытеснения 39/08) (несущих винтов вертолетов 27/(12-18) новерхноетей управления (предкрылков, закрылков, тормозных щитков и интерцепторов) самолетов 13/(00-50) гпасси самолетов и т.п. 25/(18-30)) В 64 С для отстойников В 01 D 21/20 переносных инструментов ударного действия В 25 D 9/06-9/12 пневматические F 15 В 15/00 В 24 В (полировальных 47/(00-28) шлифовальных 47/(00-28)) устройств поршневых смазочных насосов F 16 N 13/(06-18)J Привод(ы) F 01 [распределительных клапанов (L 1/02-1/10, 1/26, 9/00-9/04, 31/(00-24) пемеханические L 9/00-9/04) ручных инструментов, использование машин и двигагелей специального назначения для этой цели С 13/02] регулируемых лопастей [(воздушных винтов 11/(32-44) несущих винтов [c.150]

Детали и узлы весом более 16 кг при сборке, как правило, должны подниматься и перемещаться с помощью универсальных или специальных подъемно-транс-портных средств. По своему назначению они делятся на две группы а) подъемные механизмы и б) транспортные устройства. Необходимо при этом отметить, что значительная часть подъемных механизмов (например, мостовые краны) выполняет одновременно и транспортные операции, а часть транспортных устройств (например, монорельсы) снабжается подъемными механизмами (электроталями). К транспортному оборудованию слесарно-сборочных цехов кроме ручных и механизированных тележек относятся также рольганги и конвейеры. Подъемными механизмами, применяемыми в слесарносборочных цехах, являются мостовые краны, кран-балки, консольные краны, электротали, поворотные краны с ручными талями, электроталями и пневматическими подъемниками, домкраты и специальные подъемные устройства. [c.144]

Для экономически обоснованного выбора внутризаводского транспорта составляется схема грузопотоков, позволяющая выяснить откуда и куда, в какой цех и отделение и с какой общей массой должны поступать грузы. Тем самым устанавливается направление и расстояния перемещаемых грузов с учетом взаимосвязанности цехов, отделений, складов. В цехах и отделениях с поточным характером производства следует применять различного вида конвейеры,-монорёльсы, мостовые краны, кран-балки. Монорельсы могут применяться с электрическими, пневматическими или ручными" талями. При одинаковой дальности расстояния монорельсы выгоднее кранов, однако уступают им из-за ограниченности обслуживаемой площади. На линиях разборки и сборки автобусов и автомобилей грузоподъемностью свыше 5 т применяют мостовые электрические краны грузоподъемностью 10—15 т, управляемые с кабины или пола. Для транспортировки грузов массой меньше 5 т применение мостовых кранов не рекомендуется. В этом случае используются подвесные электрические краны и мостовые однобалочные краны (кран-балки). [c.524]

Тали. Основ1юе назначение талей — внутрицеховое и межцеховое транспортирование грузов, обслуживание поточных и автоматических линий, станков и т. п. Таль представляет собой особо компактную лебедку с ручным, электрическим или пневматическим приводом. Они могут быть выполнены стационарными или с возможностью передвижения. В последнем случае их устанавливают на тележках. [c.12]

Наибольшее распространение в сборочных цехах получили электрические подъемники, реже применяются пневматические подъемники. Наша промышленность выпускает электрические подъемники грузоподъемностью от 250 до 10 ООО кг с высотой подъема груза 6 м., скоростью подъема 8 м. мин, скоростью передвижения 20 м1мин, весом от 115 до 3700 кг и пневматические подъемники грузоподъемностью от 170 до 1400 кг. Однако этих подъемных устройств производится недостаточно, и поэтому часто еще применяются на сборке малоэффективные и несовершенные технические средства — блоки, тали, кошки и другие ручные механизмы. Между тем организовать изготовление наиболее удобных для сборочных цехов пневматических подъемников с горизонтальным расположением цилиндра по типу тельферов Рижского турбомеханического завода вполне возможно на крупных заводах, а также для группы машиностроительных заводов в пределах одного или нескольких экономических районов. [c.432]

Подъемными механизмами, применяемыми в сборочных цехах, являются мостовые краны, кран-балки, консольные краны, электроталн, поворотные краны с ручными талями, электроталями и пневматическими подъемниками, домкраты и специальные подъемные устройства. [c.147]

Олнобалочные мосты (иначе кран-балки) оборудованы талью 3 -грузоподъемным устройством (лебедкой), подвешиваемым к главной бал1се и перемещающимся по ней под действием ручного, электрического или пневматического привода. [c.4]

Для механизации погрузочно-разгрузочных работ, транспортных и складских работ должны применяться подъемно-транспортные машины и механизмы, исключающие возможность искрооб-разования (пневматические или электрические тали грузоподъемностью 0,5—1,0 т во взрывозащитном исполнении, специальные ручные тележки и т. п.). [c.503]

К вспомогательному оборудованию относятся различные подъемнотранспортные средства ручные тали, электротали, мостовые краны, поворотные и передвижные краны, электрические и пневматические подъемники, роликовые и цепные конвейеры, тележки для загрузки и разгрузки печей, манипуляторы, бункеры для непрерывной загрузки конвейерных печей и печей с пульсирующим подом, а также вентиляторы, воздуходувки, маслоохладительные и другие установки. По технологическому назначению печи и нагревательные установки делятся на отжигательные, закалочные, отпускные, цементационные. По конструкции различают печи периодического действия (камерные, шахтные, колпаковые, вакуумные) и печи непрерывного действия (карусельные, барабанные, конвейерные, толкательные, с пульсирующим подом и др.). По виду применяемого топлива печи делятся на мазутные, газовые и электрические, по тепловой энергии — на низкотемпературные, среднетемпературные и высокотемпературные. По характеру среды в рабочем пространстве — на печи с контролируемой атмосферой, вакуумные и соляные печи-ванны. [c.169]

Для внутрицехового и межцёхового транспортирования грузов, обслуживания поточных и автоматических линий, станков и других механизмов применяют компактные подъемные лебедки - талщ имеющие ручной, электрический или пневматический приводы. Тали устанавливают стационарно или на передвигающихся тележках. [c.18]

I — механизм открывания-закрывания распашных ворот 2 — топливный бгк (расположен вне помещения) 3 — вихревой насос для подачи топлива i — стенд для проверки тяговых качеств автомобиля 5 — измерительная установка с тахометром (входит в комплект стенда) 6 — световое табло (входит в комплект стенда) 7 — весовая установка для замера расхода топлива (входит в комплект стенда) 8 топливный бак (входит в комплект стенда) 9 — регулировочный реос, -ат (входит в комплект стенда) 10 — пульт управления стенда для тяговых испытаний И — стенд для проверки тормозных качеств автомобиля с пультом управления // 12 — конторский стол 13 —-топливозаправочная колонка И — смазочно-заправочная установка /5 — слесарный верстак 16 стеллаж для деталей /7 — стеллаж для подушек и спинок сидений 13 — стеллаж для аккумуляторных батарей 19 — стеллаж для крыльев 20 — стенд для сборки кабин с оперением 21 — стеллаж для рулевых колонок 22 — подъемный стол 23 — рольганг 24 — стеллаж для радиаторов и топливных баков 25 — конвейер для сборки кабин 26 — стенд для сборки двигателя с коробкой передач 27 — стеллаж для карданных валов 28 — стеллаж для хранения автомобильных стекол 29 — полочный стеллаж 30 — одноярусный стеллаж для колес 31 — склизля 32 — подъемный стол 33 — гайковерт для завертывания гаек колес 34 стеллаж для рессор 35 — кантователь рам с ручным приводом 36 — приспособление для установки передних рессор 37 — приспособление для установки задних рессор 38 — приспособление для установки задней дополнительной рессоры 39 — стеллаж для трубок 40 ш 43 — электрические подвесные однобалочные краны (1,0 т) — кран консольный поворотный с электроталью 42 — грузонесущий конвейер с тяговой цепью 44 — электрическая таль на монорельсе 45 — электрический подвесной однобалочный кран (1,0 т) во взрывобезопасном исполнении 46 — консольный поворотный кран с пневматической талью (0,5 т) [c.439]

Талями называют грузоподъемные механизмы (лебедки), отличающиеся срав1штельной простотой конструкции, небольшими габаритами и, весом. Они подвешиваются над грузом к балкам, козлам, треногам или к специальным тележкам, перемещающимся по подвесному монорельсовому пути. По виду привода они подразделяются на тали с ручным, электрическим и пневматическим приводами. [c.367]

Простые встряхивающие столы. Простой встряхивающий стол представляет собой пневматический встряхивающий механизм, служащий лишь для уплотнения форм или стержней и не имеющий дополнительных механизмов для вынимания модели из формы (или стержня из ящика). Простые встряхивающие столы применяют для уплотнения форм по отдельным моделям в индивидуальном и мелкосерийном производстве, для формовки литниковых чаш, а также для формовки простых стержней в литейных серийного производства. Извлечение модели из формы или выкладывание стержня из ящика производится при этом вне машины с помощью ручных (подъемы, песчаная постель, драйер) и механизированных подъемных средств (краны, тали и др.) [c.198]

На подъемно-транспортных машинах в качестве первичных двигателей применяют электродвигатели, двигатели внутреннего сгорания, гидравлические и пневматические двигатели, а также комбинированные приводы дизельэлектрические и электрогидравлические. Ручной привод находит ограниченное применение в ручных талях, некоторых типах лебедок малой грузоподъемности, винтовых, реечных и рычажно-реечных домкратах. Ручным приводом пользуются в тех случаях, когда грузоподъемное устройство работает кратковременно на вспомогательных и монтажных работах, а также для аварийных средств при выходе из строя основного двигателя. [c.27]

Для внутрицехового и межцехового транспортирования грузов, обслуживания поточных и автоматических линий, етанков и т. п. применяются компактные подъемные лебедки — тали, имеющие ручной, электрический или пневматический привод, устанавливаемые стационарно или на передвигающихся тележках. [c.19]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...