Вариатор дисковый

Фрикционные вариаторы дисковые, ременные и т. д. [c.119]

Имеется большое количество различных типов вариаторов. Рассмотрим только схемы фрикционных вариантов с непосредственным контактом — лобовые, торовые, дисковые и фрикционные вариаторы с гибкой связью — клиноременные. [c.114]

Основной идеей конструкции дискового вариатора является Рис. 7.6 увеличение числа точек контакта [c.116]

Существуют вариаторы лобовые, конусные, торовые, дисковые и др. Рассмотрим некоторые из них. [c.300]

Встроенные дисковые и конусные тормоза. За последние годы дисковые и конусные тормоза получают все большее распространение в механизмах с машинным приводом, особенно там, где необходимы особо компактные конструкции. В этом случае тормоза встраиваются непосредственно в электродвигатель и связываются с валом ротора двигателя, имеющим коническую форму. Фланцевые двигатели с такими встроенными тормозами присоединяются непосредственно к коробкам передач, редукторам, вариаторам и образуют компактную блочную систему. На фиг. 149, а показан конусный тормоз, встроенный в электродвигатель в нем ротор 3 и статор 2 имеют коническую форму. На валу ротора — на шлицах — посажен тормозной конус 5. Замыкающая сжатая пружина 1, воздействуя на ротор, замыкает тормоз, вдвигая конус 5 [c.237]

Разработаны основы проектирования фрикционных вариаторов (40-е годы). Исследованы вопросы геометрического скольжения и потерь на трение на площадке контакта, позволяющие сравнительный анализ разных схем вариаторов. Исследованы коэффициенты трения, контактные напряжения, силы управления, механизмы нажима. Испытывались основные типы вариаторов. В последнее время внимание исследователей привлекали вопросы применения вариаторов для мощностей свыше 50 л. с., в частности много дисковых вариаторов. [c.68]

Вариаторы с фрикционными дисками. Наиболее простыми являются общеизвестные конструкции фрикционных дисковых вариаторов. Они выполняются следующим образом. [c.140]

Большие передаточные отношения в дисковых фрикционных вариаторах могут быть получены сочетанием фрикционных диско и планетарных или дифференциальных механизмов. [c.141]

В реализованной конструкции это обеспечивается фрикционным дисковым вариатором. [c.404]

Топки с молотковыми мельницами позволяют автоматизировать подачу топлива при наличии электродвигателя постоянного тока или редукторов с вариаторами у питателей мельниц. В некоторых установках сервопривод автоматики воздействует непосредственно на регулирующий нож дисковых питателей топлива. Расход первичного и вторичного воздуха на мельницы регулируется дроссельными заслонками перед мельницами и перед топкой в зависимости от паропроизводительности котла. [c.260]

Дисковые вариаторы (рис. 11.6). В этих вариаторах момент передается за счет трения между набором ведущих и ведомых дисков. Изменения передаточного отнощения достигают перемещением ведущего вала 1 относительно ведомого вала 2 в направлениях, указанных стрелками. При этом изменяются межосевое расстояние а и рабочий диаметр /г- Передаточное отнощение [c.262]

Основной идеей конструкции дискового вариатора является увеличение числа точек контакта между фрикционными элементами. Это позволяет значительно снизить контактные давления, а вместе с этим и износ дисков. Значительно снижается также и сила прижатия Пренебрегая влиянием конусности дисков, получаем [c.262]

Часовые балансы, диски сцепления и турбин, дисковые пилы, плоские шлифовальные круги, фланцы катушек текстильных машин Колеса цепных передач, фланцы вилки карданного вала, диски вариатора скорости [c.44]

Основной идеей конструкции дискового вариатора является увеличение числа поверхностей контакта между фрикционными элементами. В зависимости от передаваемой мощности выбирают количество дисков в пакете от 3 до 16, а количество пакетов принимают от 3 до 6. Таким образом, мощность от ведущего вала к ведомому может передаваться одновременно большим числом контактов (100 и более). Это позволяет значительно снизить контактные напряжения, а вместе с этим и интенсивность изнашивания дисков. Значительно снижается также и величина потребной силы прижатия F p. [c.273]

Дисковые вариаторы (схема 5, табл. 21.2) применяются для мощностей до 800 кет при Д sg 3 при мощности до 300 кет достигается больший диапазон регулирования — до Д = 4,5. [c.329]

Привод от электродвигателя к шпинделю осуществляется дисковыми вариаторами посредством клинового ремня, что позволяет [c.15]

Дисковые вариаторы (рис. 9.6). В этих вариаторах момент перелается за счет трения между набором ведущих и ведомых дисков. Изменение передаточного отношения достигают перемещением ведущего вала 1 относительно ведомого вала 2 в направлениях, указанных [c.152]

ДИСКОВЫЙ ФРИКЦИОННЫЙ ВАРИАТОР — передаточный м., содержащий взаимодействующие между собой фрикционные диски с параллельными осями и обеспечивающий бесступенчатое регулирование передаточного отношения путем изменения межосевого расстояния. [c.95]

На рис. 2.13 показана схема дискового фрикционного вариатора. Запишите формулу диапазона варьирования для этой передачи. [c.53]

Цилиндрическая фрикционная передача Лобовой вариатор Торовый вариатор Вариатор с коническими катками Дисковый вариатор [c.54]

В приводах станков применяются одноступенчатые клиноременные и дисковые вариаторы для бесступенчатого изменения скорости подачи в систему привода вводят электромагнитную муфту скольжения. [c.69]

На рейсмусовом станке СРб-8 (рис. 138) можно одновременно обрабатывать несколько заготовок с разницей по толщине до 4 мм. Станок оборудован встроенным заточным устройством с электроприводами для вращения наждачного круга и его перемещения вдоль ножевого вала. Стол 6 станка закреплен в направляющих станины 1. Для установки его по высоте имеются винтовые механизмы с маховичком 3, которые одновременно служат опорой столу. На панели 4 станка установлен амперметр для контроля за загрузкой электродвигателя механизма резания. Для бесступенчатого регулирования скорости подачи в систему привода введен дисковый вариатор. Все подвижные час и станка надежно ограждены. [c.173]

Станки для наплавочных работ чаще всего оборудованы фрикционной передачей и бесступенчатым дисковым вариатором скоростей. Это дает возможность изменять число оборотов шпинделя станка в пределах от 1,5 до 23 об/мин. и перемещать суппорт станка со скоростью от 4 до 15 мм об. [c.116]

Движение резания. Вращение от электродвигателя мощностью 10 кет передается валу II (фиг. 8, а) коробки скоростей через механический вариатор с раздвижными коническими шкивами и широким клиновым ремнем Рм. Вариатор позволяет бесступенчато изменять скорость вращения шпинделя в диапазоне 4 1. Вал III получает вращение от вала II при прямом вращении шпинделя через шестерни 19—38 и электромагнитную дисковую муфту Мз, а при обратном вращении—посредством шестерен 19—49, вала/V, электромагнитной дисковой муфты Мэ2 и шестерен 69—44. [c.24]

Литейный конвейер состоит из ленточного транспортера, участков нанесения разделительного, плиточного и глазурного слоев, а также промежуточного ленточного транспортера и механизма резки массы на плитки. Каждый из участков нанесения слоев имеет дисковый рольганг, тросовый транспортер и поливочное устройство. Скорость транспортеров регулируется вариатором привода. Поливочные устройства представляют собой бачки, установленные на раме над транспортерами. В нижней части бачков предусмотрены съемные мундштуки с узкой щелью для выхода шликера, который нагнетается в бачки из пропеллерных мешалок мембранными насосами. На участке резки имеется ленточный транспортер, два механизма резки и поворотное устройство. Разворот лещадок осуществляется благодаря трению между лещадкой и транспортерной лентой при задержке упором одного угла лещадки. Разрезается масса тонкими фрезами. [c.211]

Поскольку на срок службы машины значительно влияет физический износ ее деталей и механизмов, то учет этого фактора при конструировании позволяет также существенно повысить качество изделия. Способы уменьшения износа правильный выбор материала уменьшение давления за счет замены точечного контакта линейным, а линейного — поверхностным замена трения скольжения трением качения передача момента параллельно работающими поверхностями (фрикционные дисковые муфты, вариаторы и др.) придание трущимся поверхностям формы, приближающейся к форме естественного износа защита трущихся поверхностей от абразивных частиц закрытое исполнение механизмов (в корпусах) вместо открытого, например применение цепных передач закрытого типа в масляной ванне вместо обычных открытых цепных передач, зубчатых редукторов вместо открытых зубчатых передач, подшипников качения с сезонным или одноразовым смазыванием вместо подшипников открытого типа. [c.15]

Дисковый вариатор (рис. 7.5) состоит из набора ведущих (9...21 и более) и ведомых стальных дисков, закаленных до твердости 51...61 HR 3. Вариатор работает в масле. Смазка уменьшает износ. Снижение коэффициента трения при смазке компенсируется увеличением числа дисков. Для [c.115]

Рис. 2. Схемы фрикционных вариаторов а — конусная муфта б — дисковая муфта е — лобовой вариатор г — сдвоенный лобовой вариатор Э, е — лобовые вариаторы винтовых прессов ж — лобовой вариатор с ко-ническшга роликами з — простой конусный вариатор и — конусный вариатор с чашкой

МНОГОПОТОЧНАЯ ПЕРЕДАЧА -передача, в которой энергия с входного звена на выходное звено передается через несколько параллельно расположенных м., кинематических цепей или кинематических пар. К М. относят также разветвленные передачи — привод от одного двигателя нескольких исполнительных м. или привод от нескольких двигателей одного исполнительного м. М. являются волновая зубчагая передача с многопарным зацеплением, многосателлитная планетарная зубчатая передача, многодисковая фрикционная муфта (см. Фрикцион-па.ч муфта), многодисковый фрикционный вариатор (см. Дисковый фрикционный вариатор), гидромеханическая двухпоточная передача и др. [c.221]

На рис. 137 показан механизм очистки паяльного автомата с противозабросным устройством. Суконная дисковая щетка 1 приводится во вращение через ряд цилиндрических и конических шестерен от звездочки 2. Звездочка 2 получает вращение от индивидуального электродвигателя через цепную передачу и фрикционный вариатор скоростей, установленный на станине 3 (на рисунке не показан). [c.196]

Расширение использования принципа многоконтактности, благодаря которому мощность передается значительным количеством контактных зон, доходящим в крупных типоразмерах вариаторов до 150 и более. Использование этого принципа, например, в дисковых вариаторах позволило увеличить передаваемую мощность в конструкциях вариаторов Beier до 250 кет. [c.225]

По той же схеме выполнен планетарный дисковый вариатор, представленный на рис. 181. В нем между ведущими отбуртован-ными дисками 3 и внешними не вращающимися отбуртованными кольцами 5, находящимися в корпусе, расположен ряд конических дисков-сателлитов 4. Последние располагаются на рычагах 10, 356 [c.356]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...