Вариаторы Применение

Передачи выполняют с постоянным или переменным (регулируемым) передаточным отношением. Как те, так и другие широко распространены. Регулирование передаточного отношения может быть ступенчатым или бесступенчатым. Ступенчатое регулирование выполняют в коробках скоростей с зубчатыми колесами, в ременных передачах со ступенчатыми шкивами и т. п. бесступенчатое регулирование — с помощью фрикционных или цепных вариаторов. Применение того или иного способа регулирования передаточного отношения зависит от конкретных условий работы машины, которую обслуживает передача. Механические передачи ступенчатого регулирования с зубчатыми колесами обладают высокой работоспособностью и поэтому широко применяются в транспортном машиностроении, станкостроении и т. п. Механические передачи бесступенчатого [c.95]

В качестве привода бесступенчатого регулирования скорости фирма часто использует механический вариатор с роликовой цепью. Этот вариатор имеет ряд преимуществ по сравнению с цепным пластинчатым вариатором. Применение этого вариатора позволяет фирме комплектовать агрегаты с приводной мощностью до 50 кет и, кроме того, монтировать агрегаты из цилиндров на длину хода 30 и 60 мм с вертикальным приводным валом. При комплектации агрегата из цилиндров с длиной хода 120 лж фирма использует горизонтальный способ монтажа. Фирма комплектует пять серий дозировочных агрегатов. [c.192]

Если вариатор применен лишь для изменения скорости и силы сопротивления не зависят от нее, то привод работает на всех режимах при постоянном крутящем моменте на ведомом валу Ма-Примером такого регулирования служит изменение скорости в технологических конвейерах в зависимости от требуемого темпа. Если силы сопротивления изменяются с изменением скоростного режима, то привод будет работать с переменным моментом и переменной мощностью N. [c.14]

Бесступенчатые передачи со стандартными клиновыми ремнями являются наиболее простыми из всех существующих вариаторов. Применение их, однако, ограничено малым диапазоном регулирования и относительно небольшой мощностью, так как с возрастанием последней увеличивается число ремней и усложняется конструкция. Эти недостатки отпадают при использовании специального широкого клинового ремня. [c.22]

Фрикционные вариаторы применяются в кинематических и н силовых передачах, например в станках, кузнечно-прессовом оборудовании, машинах текстильной, химической и бумажной промышленности, различных отраслях приборостроения и т. д. Применение фрикционных передач ограничивается диапазоном малых и средних мощностей — до 10...20 кВт. Однако имеются фрикцион- [c.82]

В большинстве современных рабочих машин необходимо регулировать скорость рабочих органов в зависимости от изменяющихся свойств обрабатываемого объекта, условий технологического процесса, загрузки машины и т. п. Для этого машины снабжают ступенчатыми коробками передач или механически регулируемыми передачами — вариаторами, которые обеспечивают плавное (бесступенчатое) изменение угловой скорости ведомого вала при постоянной угловой скорости ведущего вала. Вариаторы позволяют установить оптимальный скоростной режим и регулировать скорость на ходу. Применение их способствует повышению производительности машины, качеству продукции, уменьшению шума и вибраций. Основной кинематической характеристикой любого вариатора является диапазон регулирования [c.306]

Рассмотренные передачи цилиндрическими и коническими катками относят к категории передач с условно постоянным передаточным числом. Условным в том смысле, что всегда имеется некоторое проскальзывание, величина которого зависит от нагрузки передачи последняя же никогда не бывает строго постоянной. В современной технике эти передачи имеют довольно ограниченное применение шире используются фрикционные передачи, позволяющие в определенных пределах бесступенчато изменять передаточное число их называют вариаторами. [c.341]

Достоинствами фрикционных передач являются 1) простота конструкции 2) плавность и бесшумность работы 3) удобство применения в вариаторах. [c.343]

К достоинствам фрикционных передач относятся простота конструкции, плавность и бесшумность работы, удобство применения в качестве вариаторов. [c.360]

Фрикционные вариаторы применяют как в кинематических, так и силовых передачах в тех случаях, когда требуется бесступенчатое регулирование скорости (зубчатая передача не позволяет такого регулирования). Фрикционные вариаторы нашли применение в станкостроении, в сварочных и литейных машинах, машинах текстильной, химической и бумажной иро.мышленности, различных отраслях приборостроения и т. д. [c.408]

Фрикционные передачи находят применение в кузнечнопрессовом оборудовании (фрикционные прессы, фрикционные молоты), металлорежущих станках, транспортирующих машинах (например, лебедки с фрикционным приводом) в приборах, счетно-решающих машинах и т. д. Наибольшее применение в машиностроении имеют фрикционные вариаторы. Принцип фрикционной передачи является основой технологического процесса в прокатных станах, основой работы рельсового и безрельсового колесного транспорта, однако эти вопросы являются предметом изучения в специальных дисциплинах. [c.66]

Применение. Фрикционные передачи с нерегулируемым передаточным числом в машиностроении применяют сравнительно редко. В качестве силовых передач они громоздки и малонадежны. Эти передачи используют преимущественно в приборах (спидометры, магнитофоны и др.), где требуется плавность и бесшумность работы. Фрикционные передачи с бесступенчатым регулированием — вариаторы — широко применяют в различных машинах, например в металлорежущих станках, в текстильных и транспортирующих машинах и т. д. Фрикционные передачи предназначены для мощностей, не превышающих 200 кВт, окружная скорость катков допускается до 25 м/с. [c.92]

Вариаторы с раздвижными конусами (см. рис. 7.3) имеют наибольшее применение в машиностроении. Промежуточным элементом является клиновой ремень или специальная цепь. Плавное изменение угловых скоростей ведомого вала достигается раздвижением или сближением конусных катков, т. е. изменением расчетных радиусов катков Я и Яч. Максимальное и минимальное значения передаточного числа [c.96]

Широкое применение нашли фрикционные вариаторы, работающие в масле. Хотя при этом коэффициент трения ниже и сила прижатия больше, однако скольжение в этом случае менее опасно наличие масла уменьшает износ, способствует лучшему охлаждению катков, приближая условия работы катков к работе зубьев зубчатой закрытой передачи. [c.296]

Большинство современных рабочих машин требует регулирования скорости рабочих органов в зависимости от условий осуществления технологического процесса. Для этого машины снабжают ступенчатыми коробками передач с большим числом зубчатых пар, например, в коробке передач автомобилей их 4 — 6 пар, станков 5—16 лишь в механизме главного движения. Применение в машинах вариаторов (бесступенчатых передач) значительно упрощает конструкцию, позволяет установить оптимальный скоростной режим и [c.297]

Диапазон регулирования при стандартных ремнях вследствие их малой ширины небольшой Д = i,2 1,7, и зависит от типа ремня и числа регулируемых шкивов. Передаваемая мощность до 60 кВт. Диапазон регулирования значительно расширяется в случае применения вариаторных ремней, которые отличаются от стандартных большей относительной шириной и меньшим углом клина. Для повышения гибкости ремни изготовляют зубчатыми (рис. 270). Диапазон регулирования Д = 2,5 3. При одном ремне в передаче вариаторы могут передавать до 25 кВт, при нескольких ремнях - до 55 кВт. Однако применение нескольких ремней усложняет конструкцию и повышает требования к точности изготовления. [c.299]

Фрикционные вариаторы нашли применение в приводах с малыми габаритами — в станках и транспортных машинах. При рациональном конструировании и тщательном изготовлении они имеют наиболее высокий КПД - до 0,95. Однако надлежащее качество исполнения их возможно только на специализированных заводах. [c.300]

Вариаторами называются передачи с бесступенчатым переменным передаточным числом Они все чаще находят применение в современном машиностроении. Их преимуществами являются простота конструкции, легкость управления, возможность плавного регулирования передаточного числа в широких пределах во время движения машины, высокое значение к. п. д., бесшумность действия, возможность дистанционного и автоматического управления, создающая предпосылки для увеличения производительности машин. [c.270]

Оптимизация конструкций фрикционных вариаторов привела к схемам вариаторов с очень малым геометрическим скольжением. Распределение сил между многими контактами, а также применение специальных фрикционных пластмасс с высоким коэффициентом трения позволило поднять мощность фрикционных вариаторов до сотен кет. [c.61]

Разработаны основы проектирования фрикционных вариаторов (40-е годы). Исследованы вопросы геометрического скольжения и потерь на трение на площадке контакта, позволяющие сравнительный анализ разных схем вариаторов. Исследованы коэффициенты трения, контактные напряжения, силы управления, механизмы нажима. Испытывались основные типы вариаторов. В последнее время внимание исследователей привлекали вопросы применения вариаторов для мощностей свыше 50 л. с., в частности много дисковых вариаторов. [c.68]

Одна из конструкций вариаторов такого типа показана на фиг. 117, б. Вариатор неплохо зарекомендовал себя в работе и находит широкое применение в некоторых типах металлорежущих станков. Он устроен и работает следующим образом. [c.142]

В последнее время находят применение приведенные на фиг. 120 вариаторы с раздвижными конусами и гибкими лентами. Вариатор устроен и работает следующим образом. [c.145]

Ремень вариатора хода 25 45 25 5 I. Применение материала прокладок с большим удлинением при нагрузке [c.26]

Применение пластмасс не ограничивается только использованием их в узлах соединений валов и осей механизмов машин в качестве деталей муфт. Пластмассы применяют и во фрикционных узлах тормозных устройств и вариаторов. На рис. 91 пред- [c.213]

Наибольшее применение фрикционные передачи имеют в бесступенчатых вариаторах (фиг. 86). Современные фрикционные бесступенчатые вариаторы небольшой мощности успешно конкурируют с электрическими и гидравлическими, выгодно отличаясь своей простотой, малыми габаритами, относительно малыми вращающимися массами и т. д. при достаточно высоком к. п. д. [c.402]

Большую область возможного применения фрикционных вариаторов составляет аппаратура автоматического управления. [c.403]

С помощью специальных устройств фрикционным вариаторам может быть придана эластическая характеристика, но такие вариаторы практического применения не получили. [c.403]

Повышение надежности и упрощение конструкции дозировочной установки путем отказа от механических вариаторов, применения однопараметряческих одноканапьных (см. рис. 2, 4, 5, 6 и 9, б) и двух— канальных (см. рис. 2, 3, 7, 8, 9, а) систем пост роения агрег ата, гидравлических механизмов изменения подачи (см. рис. 1, д, ж, з, л 7, 8, 9, 11 и 15), роторных пульсаторов (см. рис. 13, а), гидравлических систем синхронизации (см. рис. 15, 16, 18 и 19) и герметичных гидроблсжов в насосных секциях (см. рис. 7, 8, 11, а, 13, а, 15 и 16). [c.70]

Если подобный вариатор поставлен в привод, работающий с постоянным сопротивлением, то только в положении при / п (на di и п тах), при котором ОН И должен рассчитываться, вариатор используется полностью. В остальных положениях нажатие (натяжение) будет избыточным. Аналогично для подобных вариаторов, примененных при М = onst, расчетным является положение при /щах (на di и 2 min) В остальном диапазоне вариатор работает с запасом. [c.16]

В. А. Светозарова в исполнении завода Красный пролетарий показана на фиг. 324. Этот вариатор применен в приводе главного движения быстроходного токарного станка модели 1620 в сочетании с коробкой скоростей. Вариатор установлен в левой ножке станка и сообщает вращение приводному шкиву (см. фиг. 278) посредством трех клиновых ремней. [c.340]

Механизмы с несколькими степенями свободы находят все болыиее применение в различных отраслях техники разнообразные динамические упругие муфты, трансформаторы крутящих моментов, механизмы для сборки покрышек колес, вариаторы, дифференциальные зубчатые механизмы, механизмы простейших автооператоров и роботов, вибрационные машины. [c.356]

Применение зубчатых передач планетарного типа позволяет разместить по окружиостп несколько промежуточных валов 1 (обычно три), а входной вал вариатора расположить соосно с выходным. [c.215]

Кроме xeMbf с наружным контактом разработаны схемы с внутренним контактом дисков. В этих конструкциях ведущие диски имеют кольцевую форму и охватывают ведомые. Внутренний контакт позволяет дополнительно снизить потери на скольжение, а также выполнить конструкцию с прямой передачей (t = l), что особенно важно для применения вариаторов на автомобилях. [c.216]

Применяются фрикционные передачи в основном в бесступенчатых вариаторах. Современные фрикционные вариаторы могут конкурировать с электрическими и гидравлическими благодаря своей простоте и малым габаритам при достаточно высоком КПД. Их применение ограничивается большими успехами и возможностями. электрического регулирования скорости. РЗсе же за рубежом фрикционные вариаторы имеют большее применение, чем в СССР. Фрикционные передачи с постоянным передаточным отношением довольно широко применяют в приборах. Применение этих передач в машинострое- [c.268]

Как будет показано ниже, для работы фрикционной передачи необходимы большие силы нажатия на катки, поэтому при больших передаваемых мощностях передача получается громоздкой. В силу этой и некоторых других причин, о которых также сказано ниже, фрикцгюнные передачи с условно постоянным передаточным числом имеют в современном машиностроении крайне ограниченное применение в то же время фрикционные вариаторы широко используются в металлорежущих станках, литейных конвейерах и в целом ряде других машин. [c.360]

Указанные недостатки послужили причиной фавнительно небольшого применения фрикционных передач (преимущественно в приборостроении). Как силовые передачи они не могут конкурировать с зубчатыми передачами по габаритам, надежности, КПД и т. д. Между тем фрикционная передача позволяет легко осуществить бесступенчатое регулирование скорости, вследствие чего фрикционные вариаторы получили широкое распространение. [c.295]

Лобовые вариаторы наиболее просты (см. рис. 267), но из-за значительной величищ>1 геометрического скольжения уступают вариаторам других конструкций по КПД и износостойкости. Диапазон регулирования Д = = D2/d2 < 3. Это объясняется тем, что при малых dz значительно возрастают скольжение, износ и падает КПД. Лобовые вариаторы нашли применение в маломощных передачах приборов. [c.300]

Вариаторы скорости с клинчатыми ремнями и раздвижными шкивами, составленными из дисков, получили широкое применение в промышленности, так как в большинстве случаев они просты по конструкции, бесшумно работают, не требуют большого первоначального натяжения ремня, надежны в работе, легко и просто (на ходу) во время работы вариатора регулируется скорость ведомого вала. Большое разнообразие существующих конструкций шкивов, различие сочетания сдвоенных вариаторов скорости, а также сочетания клиноремеппого вариатора с различными схемами зубчатых -передач позволяют легко выбрать наиболее рациональную схему в соответствии с заданной мощностью и необходимым диапазоном регулирования скорости. [c.317]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...