Участок механизированный

Рис. 84. Участок механизированной резки слябов на площадке склада

Рис 60. Участок механизированной кислородно-флюсовой резки слябов на складской площадке [c.123]

Первый участок должен быть оборудован установками для пневматической очистки, промывки, сушки деталей и подъемно-транс-портным оборудованием. Второй—плитами-стендами для установки и выверки станин, установками для механической запрессовки деталей, механизированными ножницами, вертикально-сверлильными станками, верстаками, шкафами и стеллажами для комплектования и хранения деталей и инструмента, установками для балансировки деталей, обкатки узлов кроме того он должен иметь места подключения электрического и пневматического инструмента, [c.176]

ПОТОЧНО-МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ УЧАСТОК ИЗГОТОВЛЕНИЯ СПИРАЛЬНЫХ ТЕПЛООБМЕННИКОВ [c.22]

Поточно-механизированный участок изготовления спиральных теплообменников (рис. 1.12) включает самостоятельные механизированные рабочие места для последовательного выполнения следующих основных технологических операций размотки рулона ленты (У), приварки штырьков к ленте (2), намотки ленты с приваренными штырьками на бобины (5), навивки корпуса теплообменника 4), автоматической сварки корпуса теплообменника (5), сварки фланцев с корпусом теплообменника (б). [c.22]

Рис. 1.12. Поточно-механизированный участок изготовления спиральных теплообменников

Фиг. 212. Схема механизированного процесса упаковки к распаковки ящиков при цементации деталей твёрдым карбюризатором с обслуживанием загрузочной машиной и рольгангами А—участок цементации В—участок для упаковки и распаковки ящиков В — участок для очистки деталей и омеднения 1 — камерные электрические печи для цементации 2 — платформа для передачи ящиков на охлаждение и на загрузку в печи 3 — загрузочная машина — охлаждающий тоннель 5—опрокидыватель ящиков 5—стол с встряхивающим ситом для разгрузки ящиков 7 — транспортёр-рольганг для ящиков 8 — конвейер для подачи деталей 9 — место загрузки деталей в ящики 10 — рольганг для передачи упакованных яшиков на платформу.

Участок приготовления стержневых смесей комплексно механизирован. Над смешивающими бегунами И (рис. 9.1) модели 115 установлены бункеры для песка 3 и асбеста 8, а на площадке 7 расположены баки для жидких компонентов стержневых смесей и установка для пневмотранспорта молотой глины (на рисунке не показаны). Песок подается ленточными конвейерами из центрального склада. [c.263]

Участок изготовления стержней — это поточно-механизированная линия, основой которой является созданная на МТЗ автоматизированная линия формовки стержней I (рис. 9.3). В линии формовки установлены пескострельный полуавтомат, поворотно-протяжная машина, механизмы загрузки и разгрузки вертикального сушила, система транспорта. Полуавтомат 27 и машина 32 расположены между двумя цепными транспортерами 3 и 26, движущимися непрерывно в противоположные стороны транспортер 3 — от сушила 23, транспортер 26 — к сушилу 23. Каждый транспортер состоит из двух синхронно движущихся параллельно друг другу тя- [c.268]

Скреперный подъемник для мокрого шлакоудаления. Скреперный подъемник предназначается для механизированного удаления золы и шлака из-под котлов в бункеры. Подъемник состоит из горизонтального и наклонного участков. Горизонтальный участок размещается в канале, проложенном под котлами и заполненном водой, а наклонный — под углом 65—75° к горизонту (вместо 30—35°), допускаемых для обычных скреперных установок. Ковш подъемника снабжен катками, которые движутся в направляющих шинах. [c.55]

Помимо проверки по п. 2.2.1 каждая партия сварочной проволоки (для механизированных методов сварки, а также для ручной аргоно-дуговой и газовой сварки) перед выдачей на производственный участок должна быть проконтролирована [c.529]

Возрастающий участок /// наблюдается при таком токе, когда дуга уже заняла всю торцовую площадь электрода. Поэтому с ростом тока пропорционально увеличиваются его плотность и напряжение. Возрастающая характеристика наблюдается при механизированной сварке под флюсом и особенно при сварке в диоксиде углерода. Граница между участками II и III соответствует плотности тока 100 А/мм . [c.236]

У инверторного выпрямителя сравнительно просто получить ломаную ВВАХ (рис 5.17, б), содержащую несколько участков. Крутопадающий участок 7 необходим для задания сравнительно высокого напряжения холостого хода, что полезно при зажигании дуги. Пологопадающий основной участок 2 обеспечивает эффективное саморегулирование при механизированной сварке в [c.132]

При изготовлении отливок на комплексно-механизированных и автоматических линиях формовки-выбивки формовочные агрегаты оборудуют местными укрытиями и боковыми вентиляционными панелями участок заливки металла в формы вдоль литейного конвейера оборудуют панелью равномерного всасывания воздуха, количество которого рассчитывают, приняв скорость воздуха в живом сечении панели равной 5 м/с (по ГОСТ 12.2.022—80) [c.511]

Сухая сварка под водой. Для сварки трубопроводов под водой применяют накидные камеры, в которых размещается дефектный участок трубопровода и сварщик с набором механизированного инструмента и монтажных приспособлений. После проведения сварки соединения подвергают дефектоскопии. При отсутствии дефектов в шве на ремонтируемый [c.391]

Участок комплексно-механизированный 92, 95 [c.491]

Перед каждой тормозной позицией механизированной горки оставляют прямой участок пути не короче 2,35 м. При уклаДке замедлителя за остряком стрелочного перевода прямой участок от стыка рамного рельса до замедлителя должен быть не короче- 3 м. Расстояние от вагонного замедлителя до ближайшего изолирующего стыка и начала кривой должно быть не меньше 1,53 м. [c.175]

Комплексно-механизированные участки. Участок (рис. 104) оборудован генераторами ПВ-100/2500 мощностью [c.168]

Рис. 105. Комплексно-механизированный участок термообработки индукционным нагревом полуосей автомобиля ЗИЛ-130 на автозаводе имени И. А. Лихачева

Варианты планировочного решения по участку сборки двигателей для заданной производственной программы показаны, на рис. 37.3. Особенностью приведенной планировки является то, что работы по обезжириванию, окраске и сушке вынесены на участок ремонта деталей двигателя. Двигатели собираются на механизированной эстакаде, Посты подсборки и испытаний составных частей размещаются рядом с эстакадой в последовательности, предусмотренной схемой технологического процесса сборки. [c.301]

Как показывают расчеты, внедрение данной технологии обеспечивает экономию в среднем в размере около 6 руб. на каждую тонну годных отливок. На Орско-Халиловском металлургическом комбинате создан комплекс автоматизированных агрегатов для получения 30 т жидкой смеси в час. Они позволяют ежемесячно изготовлять более 2,5 тыс. т стержней и форм для изложниц. На киевском заводе Большевик впервые в стране построен и введен в действие комплексно-механизированный участок, на котором изготавливается свыше 70% общего количества стержней. В цехах же индивидуального и мелкосерийного производства 90% стержней и свыше 60% форм изготовляются либо вручную, либо при помощи малопроизводительного оборудования. [c.123]

Передвижная комплексно-механизированная установка (пере движной комбайн) заправляется исходными материалами на заправочном пункте и затем перемещается на участок разлива смеси. Во время перемещения автоматически дозируются исходные материалы и приготовляется смесь. К моменту образования смеси передвижной комбайн уже находится на участке раздачи, на котором выставлены подготовленные к заливке стержневые ящики. Кантовка стержневых ящиков, подача их на склад, подготовка к заливке и транспортирование готовых стержней осуществляются при помощи мостового крана. Из оборудования участка интерес представляет передвижная комплексно-механизированная установка для приготовления и раздачи жидкой самотвердеющей смеси (фиг. 2), которая может работать в полуавтоматическом и наладочном режимах. [c.56]

Комплексная механизация основных технологических процессов и транспортных операций предусмотрена в проекте участка для изготовления стержней из ЖСС, разработанном институтом Оргстанкинпром для Ивановского завода расточных станков. Участок оборудован двумя поточно-механизированными линиями. На первой линии изготовляются стержни объемом 25—100 дм , а ка второй — стержни объемом выше 100 дм . Обе линии работают независимо друг от друга и лишь возврат стержневых ящиков осуществляется в едином потоке. [c.65]

На Подольском машиностроительном заводе имени Орджоникидзе созданы поточно-механизированные линии изготовления змеевиков поверхностей нагрева котлов, позволившие путем наращивания труб в плеть заменить метод сварки с кислородно-воздущной продувкой внутреннего грата на метод сварки с удалением внутреннего грата специальным пневмоинструментом. Организован участок изготовления газоплотных панелей из плавниковых труб и гладких труб с вваркой полосы с внедрением комплекса специального оборудования, в том числе уникального трубогибочного стана, позволяющего производить гибку сварных панелей шириной до 3 м, автосварочных установок для продольной сварки труб по плавникам и вварки полосы длиной до 12 м, газорезательной установки для обрезки продольных кромок панелей, механизированной установки для обрезки и обработки концов труб под сварку. Силами завода созданы трубогибочные, труботорцовочные, трубофрезерные, трубозачистные и другие станки. Организован участок изготовления оребренных конвективных поверхностей нагрева с приваркой винтовых ребер токами высокой частоты. [c.254]

Фиг. 1 2. Участок цианирования шестерён / — механизированные цианистые ванны 2 —механизированные закалочные масляные Лаки J —закалочный водяной бак 4 —ручной пресс для запрессоаки шлицованных шестерён на оправки 5—ручной пресс для снятия шестерён с оправок б—моечные машины 7 —нитратная ванна для отпуска шестерён 5 —бак для замочки шестерён после отпуска 9—вентиля тор-эксгаустер для отсоса паров от цианистых ванн 10—панель с пирометрическими приборами /7—рольганги.

J — участок поступления по железной дороге 2 участок поступления авто ритных деталей — свободная площадка для порожних конвейеров 5 8 передвижная платформа 9, 10 — контроль и подача деталей в контейне делительные тележки J5 установка консервации je = свободная пло ручные тележки. 28 — установка пленочной консервации 31 подвесной п-орские и бытовые помещения 35 — механизированные ворота 36 — подвес X 800 мм на стеллажах контейнеры размером 1000X 800X 800 мм на 64 тележка напольного конвейера, 45, 46, 47, 4в, 49, 50 — конвейеры 51 высотные стеллажи 57. = высотные стеллажи для конвейеров 6Й — админи 62 " консольный кран 63 контейнеры 65, 66 - рольганги 67, 68 74 = хранение тележек 75 — хранение ящиков 76 подвесной транспортер упакованных деталей S1 рольганги 82 отправка железнодорожным S5 двери 86 = электропогрузчик с поворотными [c.156]

Преимущественным способом подготовки ПМ, в том числе и композиционных материалов (ПКМ), на основе реактопластов к склеиванию служит механическая обработка, например, струйная обработка (опескоструивание), механизированное (например, с помощью устройств типа полотера или дрели со специальными насадками) или pjniHoe шлифование наждачной бумагой средней зернистости 120-140 (стеклопластики) или с зернистостью не менее 280 (карбопластики). Абразивная обработка струйными методами используется для деталей толщиной не менее 3 мм. В качестве абразива при струйной обработке служат корунд, песок, чугунная крошка. Критерием качества обработки следует считать удаление глянца с поверхности и отсутствие ворсистости. Повышению долговечности клеевого соединения способствует обработка частицами корунда, на поверхность которых нанесен силикат. При ударе частиц с силикатным покрытием о поверхность оно растрескивается, и его осколки под влиянием выделяющейся при ударе теплоты закрепляются на обрабатываемой детали. Параметры режима обработки следующие давление сжатого газа (воздуха, азота) 4 бар, расход абразива 350 г/мин, расстояние от сопла аппарата до поверхности 15-65 мм, угол наклона струи к поверхности 90°, скорость перемещения вдоль поверхности 50 мм/с. Производственный участок, где осуществляется струйная обработка деталей, требуется изолировать от соседних помещений. [c.527]

Для испытания участка сварного шва на плотность его покрывают пенообразующим составом, затем накладывают вакуумную камеру, прижимают ее к поверхности изделия и включают вакуум-насос, с помощью которого в камере создается разрежение. Перепад давлений может составлять 0,02...0,09 МПа. Если в сварном шве есть неплотности, то воздух, просачиваясь через них в полость камеры, вызывает появление пузырьков. Наблюдая через оргстекло за появлением пузырьков, устанавливают места течей, отмечают их мелом или краской, с помощью трехходового крана впускают атмосферный воздух в полость камеры, сн1 мают и перемещают ее на соседний участок шва. Последовательно повторяя операцию контроля, испытывают швы любой длины. По форме вакуум-камеры бывают плоские, круглые и треугольные в сечении, в зависимости от конфигурации сварных соединений, для контроля которых они предназначены. В Институте электросварки им. Е. О. Патона разработаны установки для вакуум ого контроля. Это механизированные телелчки-платформы, снабженные вакуум-насосами, наборами вакуум-камер различной конфигурации и другими приспособлениями, позволяющими повысить произво- [c.35]

Рис. 104. Комплексно-механизированный участок термообработки индукционным нагревом конических зубчатых колес (сталь 65ПП) автомобиля ГАЗ-51 на Горьковском автомобильном заводе

Комплексно-механизированный участок закалки и отпуска полуосей автомобиля ЗИЛ-130 из стали 47ГТ изображен на рис. 105. Питание станка-автомата для закалки производится от трех параллельно работающих генераторов мощностью 100 кВт, 2400 Гц. [c.168]

В 1975 г. на базе построено стационарное помещение с отоплением для размещения в нем механизированной поточной линии по сборке звеньев на железобетонных шпалах. Будут закончены работы по путевому развитию и подключению базы к постоянным источникам электроснабжения. База оборудована водопроводом, хорошо освещена, радиофицирована, имеет установку промышленного телевидения. Земельный участок для размещения базы отведен установленньш порядком в размере 17 га. Этой ОПМС-1 выполняются опытные работы по испытанию и внедрению новых образцов путевых машин, механизмов и приспособлений. [c.74]

Рабочее место — это отдельный производственный участок, закрепленный за рабочим или бригадой рабочих, предназначенный для выполнения определенных технологических операций. Сборочный, испытательный или измерительный стенды, позиция сборочного конвейера или другое рабочее место по сборке узла или изделия, обслуживаемое группой рабочих, считается одним рабочим местом. При многостаночном обслуживании, когда несколько станков обслуживается одним рабочим, каждый из этих стадков считается одним рабочим местом. Многоместный верстак, на котором одновременно работают несколько рабочих, но отдельно друг от друга, имеет несколько рабочих мест в зависимости от числа работающих на данном верстаке рабочих. Рабочие места делятся на механизированные и немеханизированные. К механизированным относятся рабочие места, обеспеченные оборудованием к немеханизированным — рабочие места, на которых выполняются лишь ручные работы хотя бы и с эпизодическим использованием какого-либо оборудования и специальных приспособлений (слесарные верстаки, рабочие и монтажные столы и т. д.). [c.100]

Скомплектованные сборочные комплекты на полную рабочую смену укладывают в специализированную оборотную тару и посредством конвейера или механизированных тележек доставляют к постам сборки до начала выполнения сборочных работ по окончании смены порожняя тара возвращается в комплектовочный участок. Следует отметить важность организации комплектовочных работ таким образом, чтобы полвостью скомплектованные сборочные комплекты в количестве на всю рабочую смену доставлялись к постам сборки до начала выполнения сборочных работ. [c.94]

Участок гуммирования крупных узлов 1 снабжен специальными стендами 4 для гуммирования барабанов, приспособлениями 3 для гуммирования мешалок, столами 12, 13, 14 для раскроя резин и хранения заготовок, станком 16 для дублирования резиновых заготовок, станками 17 для снятия фасок с резиновых заготовок. Транспортировка осуществляется мостовым электрическим краном 25, поворотным крано.м 26 с пневмоподъемником и механизированными тележками 22, имеющими взрывобезопасное исполнение. [c.127]

Детали и узлы барабанного вакуум-фильтра поступают в цех гуммирования из заготовительно-сварочного и механическо го цехов. Узлы и детали на участок гуммирования перевозят на механизированной тележке 22. Поверхности узлов, подлежащие гуммированию, обрабатывают в дробеструйной камере 1. снабженной системой возврата отработанной дроби с предварительной чтепарацией ее к дробеструйному аппарату. Для этого дробеструйная камера оборудована решетчатым полом, установленным под ним бункером, элеватором, сепаратором и загрузочным устройством к дробеструйному аппарату. В этой же дробеструйной камере происходит обдувка обработанной поверхности от пыли очищенны.м сжатым воздухом. После дробеструйной обработки узлы устанавливают на решетку 2 с ниж-цим отсосом воздуха, где их обезжиривают, протирая обработанную поверхность ветошью, смоченной бензином БР-2. После подготовки поверхности детали и узлы подают на специальные стенды и приспособления, где производится их гуммирование в соответствии с принятой технологией. [c.128]

По принципу передвижения тележек в зоне поворотного участка различают уклонные и механические стрелки. На уклонных стрелках тележки перемещаются под действием силы тяжести. Рабочим элементом стрелки является поворотный участок направляющей, называемый пером. Перо поворачивается вокруг оси сердечника при помощи ручного, механизированного или агяома-тичегкого привода. Перевод пера у механизироваикых стрелок осуществляется электромагнитом или пневмоцилиндром. [c.223]

Второй шаговый конвейер забирает сваренные колеса, сталкиваемые с рабо чих позиций сварочных автоматов, подает их на участок механической обработки, где они последовательнс поступают на автоматические установк лля очистки их от шлака, "пробивк ниппельного отверстия и зачистки за усенцев, после чего колеса поступаю на механизированный пост контроля [c.182]

Кроме дорожных инспекций, на дистанции организуется местный технический надзор, деятельность которого контролируется администрацией. Этот надзор распространяется и на те погрузочно-разгрузочные машины и установки, которые пе поднадзорны дорожной инспекции. Как правило, ответственность за соблюдение технического надзора возлагается на главного инженера или заместителя начальника механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ. Ответственное лицо за технический надзор на дистанции подготавливает и предъявляет дорожной инспекции поднадзорные погрузочно-разгрузочные машины и установки для проведения первичного, очередного, внеочередного или контрольного освидетельствований. При монтаже новых машин ответственное лицо контролирует качество работ, а также ведет надзор за соблюдением планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин. Помимо лица, ответственного за технический надзор, назначается ответственный за исправное состояние машин. Им обычно является инженер по механизации. Дата и номер приказа о назначении этого ответственного лица, а также его фамилия, имя, отчество и личная подпись должны быть указаны в паспорте машины. При поступлении новых машин в дистанцию (хозрасчетный участок) необходимо проверить наличие пломб, исправность упаковки, комплектность машины, инструмента, запасных частей в соответствии с накладной и упаковочным листом, установить наличие технической докухментации. При некомплектности машины, прилагаемого набора инструмента и запасных частей, наличии повреждений составляется акт, который предъявляется поставщику. На каждую погрузочно-разгрузочную машину ведется технический паспорт установленной формы. Заполнение паспорта ведется ответственным лицом. Паспорт хранится как документ строгой отчетности. В случае преждевременного износа или выхода из строя машины (при условии соблюдения предписанных правил эксплуатации), в течение срока действия заводской гарантии, оформляется акт-рекламация, который предъявляется заводу-нзготовителю. [c.200]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...