Контактная коррозия нержавеющей стали

Так как пассивное состояние нержавеющей стали в морской воде не очень устойчиво и, в частности, может нарушаться от катодной поляризации, то поведение нержавеющей стали в контакте с медью сильно зависит, помимо интенсивности аэрации, также от соотношений площадей контактируемых металлов. В общем, сочетание нержавеющая сталь — медь является неблагоприятным. Например, контакт большой площади меди или медного сплава с относительно малой площадью нержавеющей стали в морской воде опасен для нержавеющей стали. В этом случае сталь вследствие наличия в морской воде значительного количества хлор-ионов может активироваться и становиться анодной по отношению к меди с последующим сильным контактным ускорением коррозии нержавеющей стали. Наоборот, контакт с нержавеющей сталью малых деталей из меди и медных сплавов опаснее для медных сплавов в этом случае более вероятным делается устойчивое катодное состояние стали по отношению к меди и возможно значительное ускорение коррозии меди за счет контактного действия со сталью. Поэтому недопустимо применение медной арми-ровки на обшивке из нержавеющей стали. [c.416]

В электролитах, в которы.ч коррозия протекает с кислородной деполяризацией, например в морской воде, предельный диффузионный ток увеличивается при перемешивании, вследствие чего увеличивается и сила тока контактной пары. Такое явление наблюдается для пар Fe — Си, Fe — нержавеющая сталь и др. Ниже приведены данные, показывающие влияние скорости движения морской воды на скорость контактной коррозии (в числителе скорость движения воды 0,15 м/с, в знаменателе - 2,4 м/с). [c.201]

При контактной коррозии важную роль играют вторичные явления, выражающиеся в изменении потенциалов контактных пар. Так, при контакте железа с нержавеющими сталями происходит разрушение железа как анода, но вместе с тем по мере накопления продуктов коррозии на нержавеющей стали доступ кислорода затрудняется и последняя подвергается разрушению при этом определенное значение имеет и щелевой эффект [7]. На интенсивность контактной коррозии влияет соотношение площадей катода и анода, которое определяет поляризуемость каждого электрода [80—81]. [c.82]

Другая серия опытов, проведенных в течение пяти лет в условиях приморского влажного субтропического климата, была посвящена изучению вопросов контактной коррозии титановых сплавов. Результаты опытов показали, что титан и его сплавы как в отдельности, так и в контакте являются коррозионностойкими не только в условиях атмосферы, но и в море на разных глубинах (3- 8 м). Отмечено, что обрастание на титане меньше, чем на поверхности нержавеющих сталей. Контакт титановых сплавов (АТЗ, 0Т4) с углеродистыми и низколегированными сталями и со сплавами алюминия в условиях морской атмосферы ускоряет процесс разрушения последних. [c.84]

Контактная коррозия наблюдается при контакте алюминия с более благородными металлами в электролитах. В этом виде коррозии существенную роль играют состояние поверхности контактируемых металлов, площадь контакта, аэрация и степень деформации. Значительная контактная коррозия наблюдается при контакте алюминия с медью, ее сплавами и сталью известны случаи контактной коррозии алюминия с алюминиевыми сплавами. Скорость коррозии алюминия при контакте с нержавеющей сталью значительно повышается в водных растворах хлорида натрия и в меньшей степени в спиртовых растворах. [c.124]

Алюминий и его сплавы чувствительны к контактной коррозии. В обычной атмосфере усиливает коррозию контакт с медью и медными сплавами, с никелем и его сплавами, с серебром. Допустим контакт со сталями, кадмием, цинком, хромом, титаном, магнием. В морской и пресной воде не допустим контакт с медью и ее сплавами, с титаном, с нержавеющими сталями, с никелем, оловом, свинцом, серебром. Допустим контакт с цинком и кадмием. [c.75]

ВЛИЯНИЮ контакта с титаном на скорость коррозии ряда металлов и сплавов при равной площади поверхности контактирующих образцов. Количественно оценивая данные, можно отметить, что электрохимическое поведение титана при контакте в морской воде с другими металлами аналогично поведению нержавеющей стали типа 18-8. Это позволяет сделать вывод о возможности замены нержавеющей стали титаном в условиях контактирования с другими металлами без опасности существенного усиления кон тактной коррозии. При оценке контактной коррозии с титаном как и с другими электроположительными металлами, следует учи тывать соотношение площадей контактирующих металлов и уда ленность от места контакта. Так, по данным Коттона, в воде в кон такте с титаном при соотношении площадей 10 1 (титан—катод другой металл — анод) сильно корродировали углеродистая сталь алюминий, пушечная бронза умеренной коррозии подвергались алюминиевая латунь, сплавы медь-никель, с незначительной ско ростью корродировала нержавеющая сталь типа 18-8. При обрат ном соотношении площадей (Т1 Me = 1 10) единственным ме таллом, который подвергался коррозии, была углеродистая сталь Эффект контактной коррозии при этом соотношении площадей был в 12 раз меньше, чем при соотношении площадей 10 1. [c.37]

Рис. П-З. Контактная коррозия алюминиевых частей, клапана, соединенных с частями из нержавеющей стали (Т. Г. Роджерсу)

Скорость разрушения анода должна, естественно, зависеть от разности потенциалов. Однако многие ошибочно полагают, что это единственный критерий, определяющий величину контактной коррозии. На самом деле можно при одной и той же разности потенциалов наблюдать различную контактную коррозию. Так, например, Эванс [9], рассматривая коррозию алюминия в контакте с медью и нержавеющими сталями, указывает на то, что, несмотря на практически одинаковую разность потенциалов, алюминий в контакте с медью подвергается сильной коррозии, а в контакте с нержавеющей сталью корродирует гораздо сла- [c.19]

Другим примером может служить поведение пары железо — алюминий. До сих пор вопрос о допустимости контакта железа с алюминием не нашёл однозначного решения. Некоторые авторы считают его допустимым, другие недопустимым. Несмотря на значительную разность потенциалов, имеются указания об успешном использовании этих контактов в атмосферных условиях. Вместе с тем в морских атмосферах и на кораблях наблюдается часто усиленная коррозия алюминиевых конструкций, находящихся в контакте с железом. Вопрос, как справедливо отмечает Эванс, довольно сложный и он не может быть просто решен на основе одной разности потенциалов. Хотя установленный много лет тому назад критерий допустимой разности потенциалов в четверть вольта и оказался полезным, чтобы избежать явно недопустимых контактов, в настоящее время с его помощью нельзя получить удовлетворительного решения вопроса. К тому же при контактной коррозии приходится учитывать и вторичные явления, изменяющие поведение контактных пар. Так, например, при контакте железа с нержавеющими сталями или алюминием наблюдается часто усиленная коррозия обоих металлов. Полагают, что железо в контакте с нержавеющими сталями вначале работает в качестве анода. По мере накопления продуктов коррозии последние затрудняют доступ кислорода к нержавеющим сталям, который нужен для поддержания их в пассивном состоянии, и они начинают также корродировать. [c.20]

Алюминий — нержавеющие стали. В нормальных атмосферах и в пресных водах, по данным работы [52], алюминий можно безопасно эксплуатировать в контакте с нержавеющими сталями. Однако в сильно агрессивных морских атмосферах нержавеющие стали склонны усиливать коррозию алюминиевых сплавов и подобные контакты должны быть защищены. В морской воде контактная коррозия проявляется особенно сильно, когда соотношение поверхностей является неблагоприятным (большая поверхность нержавеющей стали контактирует с малой поверхностью алюминиевого сплава). [c.135]

Учитывая заметную разность потенциалов между различными сплавами, применяющимися в авиации, Симпсон [5] подчеркивает, что высокопрочный алюминиевый сплав, являющийся основным конструкционным материалом в авиации, должен быть особенно тщательно изолирован от магниевых сплавов, марганцовистых бронз, нержавеющих и малоуглеродистых сталей. Контакт алюминиевого сплава с нержавеющей сталью в эксплуатации не так уж опасен, как этого можно было ожидать, исходя из разности потенциалов. Это объясняется способностью алюминиевого сплава к сильной анодной поляризации. Однако этот эффект проявляется лишь в средах, не содержащих галоидных ионов. В их же присутствии контактная коррозия не подавляется и алюминиевый сплав подвергается коррозии. В этих условиях следует позаботиться о защите контакта. [c.138]

Особую заботу о контактной коррозии надо проявлять в тех случаях, когда конструкция содержит детали из магниевых сплавов. Обладая наиболее отрицательным потенциалом среди применяемых в технике материалов, магниевые сплавы в сочленениях являются, как правило, анодами и подвергаются разрушению. По данным работы [55], наблюдалась сильная коррозия магниевых сплавов в туманных камерах при контактировании их с углеродистыми и нержавеющими сталями, а также с оцинкованным железом и бронзой. [c.138]

Плакированный дюралюминий оказался менее чувствительным к контактной коррозии (см. нижнюю диаграмму рис. 53). В этом случае даже контакт с такими благородными металлами, как медь, латунь и нержавеющая сталь типа 18-8, не приводил за 30 суток к существенным изменениям механических свойств. Снижение этих свойств у плакированного дюралюминия, находившегося в контакте с перечисленными выше ме- [c.169]

В аппарат, изготовленный из алюминиевого сплава типа 5052, были вмонтированы змеевики из нержавеющей стали, предназначенные для подогрева электролита — нитрата аммония. Трубки для подогрева располагались параллельно дну на расстоянии примерно 300 мм. Средняя температура раствора поддерживалась на уровне 95° С. Довольно быстро были отмечены локальные разрущения алюминиевого сплава в местах, расположенных близко к сварным швам и на участках дна аппарата, подвергшихся механическим напряжениям. Сквозные разрушения наступили уже после четырех недель эксплуатации аппарата. Хотя наблюдалась и коррозия под напряжением, было сделано заключение, что процесс был ускорен, а возможно и инициирован контактной коррозией. После ремонта змеевики из нержавеющей стали были полностью изолированы от алюминиевого аппарата. При осмотре аппарата через несколько месяцев никакой коррозии обнаружено не было. [c.184]

Поверхностные пленки снижают эффективность электрода. Обнаженный металл является значительно лучшим катодом, чем покрытый окислом последний не только может,препятствовать выделению водорода, но и создает дополнительное сопротивление в электрохимическом контуре. Поэтому определенную важность имеет стабильность окисла в растворе. Разность потенциалов, возникающая между алюминием и нержавеющей сталью, примерно такая же, как между алюминием и медью. В первом случае катодная нержавеющая сталь покрыта имеющей низкую проводимость оКисной пленкой с высокими защитными свойствами. Поэтому контактный ток между этими двумя металлами сравнительно мал. Во втором случае, однако, окисел на катодной меди легко восстанавливается (как это описано в разд. 1.8 применительно к электрометрическому восстановлению) и восстановление кислорода происходит с высокой скоростью на элективной обнаженной поверхности металла. В этих двух случаях процесс идет с катодным контролем, т. е. эффективность катода определяет скорость коррозии, и это — обычная ситуация. [c.104]

Здравый смысл требует при возможно полном использовании знаний в области коррозии сочетать их с чувством перспективы. Здесь имеются свои подводные камни. Следует избегать при проектировании застойных зон и щелей, в которых недостаток кислорода может вызвать возникновение весьма активно корродирующих участков. В местах, где может собираться вода, следует предусматривать дрена ые отверстия. Необходимо избегать контактов различных металлов. В воде, содержащей растворенный кислород, стальные листы, соединенные медными заклепками, будут работоспособными, однако медные листы на стальных заклепках быстро развалятся, так как в последнем случае образуются очень большие эффективные катоды. При сопряжении двух нержавеющих сталей различного состава с существенно различными потенциалами могут возникнуть контактные коррозионные токи заметной величины. Для одних нержавеющих сталей возможно пассивное, а для других — активное состояние в одной и той же среде. [c.165]

Скорость движения морской воды увеличивает коррозию малоуглеродистой стали и алюминия, находящихся в контакте с другими металлами. При небольших скоростях движения воды (0,15 м/с) в паре со всеми металлами увеличение скорости коррозии стали и алюминия практически одинаковое, т. е. скорость коррозии определяется величиной диффузионного тока по кислороду. При увеличении скорости движения воды, и, следовательно, значительного возрастания предельного тока по кислороду наибольшая коррозия наблюдается при контакте с медью, никелем, монелем. В этих условиях величина тока пары будет в значительной степени определяться скоростью электрохимической реакции восстановления кислорода, которая зависит от природы металла (на нержавеющей стали и титане эта реакция затруднена), что вызывает различные скорости коррозии стали и алюминия при контактировании с различными металлами. И. Л. Розенфельдом, О. И. Вашковым [50, с. 64] было установлено количественное соответствие между скоростью вращения электрода и линейной скоростью судна, что позволяет моделировать эффект контактной коррозии для движущихся судов в лабораторных условиях. [c.81]

Например, контакт большой площади меди или медного сплава с относительно малой площадью нержавеющей стали опасен для нержавеющей стали, так как при ее активировании она может становиться анодом и подвергаться сильной контактной коррозии. Наоборот, контакт малых деталей из меди или медных сплавов с большими поверхностями пассивной нержавеющей стали, остающейся катодом пары, может значительно ускорить коррозию меди. Поэтому, недопустимо применение медной армировки на обшивке из нержавеющей стали. [c.81]

Более совершенные образцы показаны на рис. 82, в. Они часто применяются при изучении контактной коррозии разных металлов с нержавеющими сталями. При их использовании отпадает необходимость изолировать часть исследуемой поверхности краской, невелика поверхность, корродирующая без контакта, и, кроме того, обеспечивается хороший контакт между образцами. Возможное капиллярное затекание электролита в тонкий зазор считается положительным фактором. Использование таких образцов позволяет сократить время испытания по сравнению с образцами типа а и б. Недостатки образцов типа в заключаются в том, что эти образцы позволяют получить сведения о коррозии только анода, тогда как образцы в виде дисков позволяют одновременно изучать протекторное действие анодного материала. Для этого достаточно определить изменение веса катодного материала и сравнить его с изменением веса того же материала, испытанного без контакта. К недостаткам относится также то, что анодный материал может испытываться только в виде проволоки. [c.147]

Контакт с нержавеющей сталью усиливает разъедание алюминия. Контакт с медными сплавами также недопустим. В данном случае, помимо контактной коррозии, существует также опасность разрущения из-за попадания в воду ионов меди [44]. [c.326]

При коррозии в морской воде или других нейтральных средах вследствие высокой электропроводности воды дальность действия контакта велика, поэтому соотношение площадей поверхности контактирующих металлов существенно влияет на характер контактной коррозии. Например, сочетание медных образцов большой площади с относительно малой площадью образцов из нержавеющей стали в морской воде опасно для нержавеющей стали. В этом случае сталь, активируясь, может стать анодной по отношению к меди, и тогда возможно сильное ускорение коррозии нержавеющей стали. Наоборот, контакт малых деталей с большими поверхностями нержавеющей стали более опасен для медных С1Тлавов в этом случае вероятнее устойчивое катодное состояние стали по отношению к меди и возможно значительное ускорение коррозии меди за счет контакта со сталью. [c.202]

Ионы тяжелых металлов, особенно свинца, уменьшают не только общую коррозию, но и локальную. Так, есть сведения, что малые добавки ионов свинца почти полностью подавляют коррозионное растрескивание нержавеющей стали под напряжением и в условиях активного растворения в серной и азотной кислотах [214]. При эффективных концентрациях ионов свинца (10— — 10- моль/л) равновесные потенциалы свинца отрицательнее стационарного потенциала нержавеющей стали и поэтому контактное выделение с образованием фазового осадка здесь исключено и на поверхности стали возникает лишь субмономолекулярный слой свинца. Природа этого процесса еще окончательно не выяснена, но реальность процесса несомненна [209 238]. [c.88]

По данным Р. Мирса [76], алюминиевые сплавы в теплой и влажной чистой атмосфере стойки даже при значительном скоплении влаги. Алюминиевые сплавы в контакте с большинством металлов и сплавов являются анодами и поэтому сильно разрушаются, в особенности при соприкосновении с медью и медными сплавами. Контакт алюминиевых сплавов с обычной сталью более опасен, чем с нержавеющей. Контактная коррозия алюминиевых сплавов проявляется сильнее всего в приморской атмосфере и в морской воде. В минеральных водах Цхалтубо алюминиевые детали в контакте с обыкновенной сталью выходят из строя через 2—3 месяца [77]. [c.73]

Из материалов, используемых в конструкции приборов, наиболее стойкими оказались высокохромистые и хромоникелевые нержавеющие сплавы, алюминий, бронза, медь и медные сплавы. Когда в конструкции и медь, и медные сплавы находились в контакте со сталью, алюминием, свинцом, эловом и его сплавами, то наблюдалась коррозия последних сплавов. В таких случаях необходимо применять специальные меры защиты от контактной коррозии, а также специальные покрытия. [c.79]

Контактная коррозия обусловлена контактом двух разнородных металлов, при котором металл с бойее отрицательным электродным потенциалом становится анодом и усиленно корродирует. Межкристаллитная коррозия проявляется при использовании нержавеющих аустенитных сталей преимущественно в растворах азотной кислоты и заключается в избирательной коррозии металла по границе зерен. Характерным признаком разру-34 [c.34]

На всех перечисленных выше образцах, за исключением заделочной арматуры из нержавеющей стали AISI 304 и стальной проволоки, видимой коррозии не было. Внутренние поверхности арматуры из нержавеющей стали марки 304 подверглись сильной щелевой коррозии. Скорость этой щелевой коррозии, по-видимому, увеличивалась за счет образованной двумя разными металлами гальванической пары, анодом которой являлась нержавеющая сталь. На одном из титановых канатов проволока из малоуглеродистой стали, использованная для обвязывания конца каната почти полностью разрушилась вследствие контактной коррозии. [c.403]

При температурах 385—445° С в полифинилах не стойки магний, цирконий и его сплавы, а также гафний [1,69], [1,70]. Цирконий в этих условиях становится очень хрупким из-за образования гидридов. Увеличение содержания воды в полифинилах приводит к значительному возрастанию скорости коррозии. Движение органического теплоносителя со скоростью 9 м/сек увеличивает лишь скорость коррозии циркония [1,70]. Коррозионное растрескивание и контактная коррозия в органических теплоносителях не наблюдаются [1,70]. Скорость коррозии углеродистых, низколегированных нержавеющих сталей и алюминиевых сплавов в полифинилах при температуре 380—445° С не превышает 0,025 мм/год. При температуре 430°С наиболее пригодны для изготовления оболочек тепловыделяющих элементов аустенитная нержавеющая сталь, алюминий типа САП, содержащий до 10% окиси алюминия, и бериллий [1,71]. В качестве основного конструкционного материала для органических теплоносителей может быть рекомендована углеродистая или низколегированная сталь. Это объясняется тем, что в высокотемпературном контуре, заполненном органическим теплоносителем, углеродистая сталь коррозии фактически не подвергается. Если принять соответствующие меры, то можно избежать и отложения продуктов полимеризации на теплопередающих поверхностях. Чтобы улучшить стойкость конструкционных материалов, органические теплоносители необходимо очищать от воды [1,72]. [c.55]

Ввиду незначительной разности температур между теплоносителем и рабочим телом (испаряемой жидкости) поверхность нагрева парогенераторов необходимо поддерживать в чистоте с тем расчетом, чтобы не допустить снижения производительности парогенератора. Это достигается, во-первых, путем строгого соблюдения режима питательной воды относительно содержания в ней продуктов коррозии и соединений, образующих накипь во-вторых, с помощью периодических чисток и промывок парогенераторов кислотой. Поэтому предупреждение коррозии металла парогенераторов при кислотных промывках — также очень важная задача Парогенераторы могут под-вер Дться еледутощим ВидД м"коррозии кислородной — как во время работы, так и при остановке агрегатов щелевой и контактной коррозионному растрескиванию змеевиков и других деталей, изготовленных из нержавеющей стали кислотной во время промывок оборудования кислотой. Одновременно следует отметить, что такие виды коррозии, как кислородная, контактная и щелевая, как в смысле условий протекания, так и способов предупреждения, достаточно подробно рассмотрены в V и VI главах этой работы. [c.339]

Контактная коррозия развивается в растворах электролитов при контакте металлов, обладающих различными электрохимическими свойствами, например, системы углеродистая сталь/нержавеющая сталь, углеродистая сталь/алюминий (или его сплавы) и др. Контактная коррозия может возникать также в случаях, если различие элек-трохимичес1сих свойств обусловлено применением пайки или сварки при изготовлении конструкции из одного и того же металла или при контакте деталей, изготовленных из металла одной и той же марки, но существенно различающегося по своим свойствам в ее пределах. Механические напряжения, приводящие к изменению электрохимических характеристик металла, также могут вызвать возникновение контактной коррозии при соединении деталей из одного и того же металла, но по-разному механически обработанных. Таким образом, плохо продуманные с точки зрения конструкционного оформления сложные металлические объекты могут досрочно выходить из строя вследствие контактной коррозии. [c.134]

Одной из распространенных форм коррозии оборудования из нержавеющей стали является контактная коррозия, протекающая при контакте деталей из нержавеющей стали с более благородными металлами или углеродом, в результате которого начинает действовать макрогальванический элемент с морской водой в качестве электролита. В этом гальваническом элементе сталь играет роль анода, т. е. она подвергается разрушению, интенсивность которого тем выше, чем больше внутренний ток элемента. [c.23]

При тщательной очистке листов из титановых сплавов и нержавеющих сталей частички стальной дроби внедряются в поверхность металла. В процессе хранения таких листов начинается сильная контактная коррозия. Титановые сплавы и нержавеющие стали начинают как бы корродировать. На самом деле под влиянием положительного контакта корродирует стальная дробь, но тем не менее это неприятно. Если же на обработанные таким образом листь/н осят защитные покрытия, то они часто в результате коррозии час/и%Хдроби начинают отслаи- [c.17]

Проблема контактной коррозии не потеряла своей актуальности и сегодня, несмотря на то что наши знания в этой области значительно расширились. В этом можно убедиться по многочисленным публикациям и, в частности, появившимся в печати сообщениям о коррозии самолетов, ракет Бомарк, Минетмен и других [3, 4]. Значительная коррозия, появившаяся в самолете, возникла вследствие контакта магниевых сплавов со стальными подшипниками. В другом случае при испытании отдельных узлов ракет была обнаружена сильная коррозия узла, ставящего ракету на боевой взвод. Коррозия появилась в месте контакта латунных лопаток, армированного корпуса и пружин из нержавеющих сталей. [c.18]

Металлы каждой последующей группы усиливают коррозию металлов предыдущей группы. Коррозия может, однако, наблюдаться и в пределах одной группы. Металлы первого ряда, как правило, подвергаются коррозии, находясь в контакте с металлами, расположенными в рядах ниже. Однако могут быть условия, в которых будет наблюдаться и обратное явление. Например, в одних условиях алюминий, находящийся в контакте с цинком, корродирует, а в других он защищается электрохимически коррозия меди может усиливаться- при контакте с никелем или нержавеющими сталями. Алюминиевые сплавы, богатые медью, в контакте с алюминием или сплавами, бедными медью, вызьь вают коррозию последних. Олово и свинец являются катодами в паре с железом. В пористых гальванических покрытиях они способствуют усилению коррозии железа. Однако ввиду наличия большой катодной поверхности и малой анодной наблюдается сильная анодная поляризация, благодаря которой катодный ток резко уменьшается. В общем можно сказать, что в пределах каждой группы металлов контактная коррозия все же невелика. [c.130]

Рис. 5S. Поведение различных контактных пар титан — металл, погруженных в аэрированную морскую воду на 2S00 ч а — контактная коррозия б — щелевая коррозия 1 — 10 — металлы, контактирующие с титаном при соотношении поверхностей анода и катода ol 10 I — 10 — то же, но при соотношении поверхностей анода и катода соЮ 1 1,1 — малоуглеродистая сталь 2,2 — орудийный металл 3,3 — алюминий (технически чистый) 4,4 — купроникель 70/80 5,5 — купроникель 80/20, 6,6 — монель 7,7 — алюминиевая латунь 76/22 S,S — AST MB 9, 9 — латунь 60/40 10, 10 — нержавеющая сталь 18-8 (стабилизированная титаном)

Особо необходимо остансзвиться на поведении титана. Обладая положительным электрохимическим потенциалом и относительно небольшой катодной поляризуемостью, он сам остается в пассивном состоянии, вызывая, однако, коррозию большинства металлов, находящихся с ним в контакте. В этом отношении его можно поставить в один ряд с нержавеющими сталями и монель-металлом [64]. На рис. 55 изображено поведение в морской воде (полное погружение) различных металлов при контакте их с титаном. Из рисунка видно, что титан является катодом по отношению ко всем испытанным материалам. Сильнее всех страдают малоуглеродистые стали, бронзы и алюминиевые сплавы, а меньше всех— нержавеющие стали. Результаты, полученные с латунью 60-40, сомнительны. Этот сплав обычно очень чувствителен к контактной коррозии. Когда соотношение поверхностей меняется в пользу анода, скорость коррозии последнего, как и следовало ожидать, падает. В нейтральных электролитах обратная картина маловероятна даже в такой паре, как нержавеющая сталь — титан. [c.173]

Рассмотренные выше закономерности, которые были вскрыты на основе электрохимических исследований, хорошо подтверждаются непосредственными опытами по определению тока контактных пар (рис. 59). Резкое увеличение контактной коррозии, как и следовало ожидать из анализа нотенциостатической кривой, наблюдается при контакте алюминия с платиной в концентрированных растворах кислоты. Максимальный ток, возникающий при контакте алюминия с нержавеющей сталью, наблюдается примерно в 30%-ной азотной кислоте. По мере увеличения концентрации азотной кислоты ток при контакте алюминия с нержавеющей сталью падает, а не растет, как в случае платины. Объясняется это, как показывает анализ коррозионных диаграмм для этой пары (рис. 60), возрастанием анодной поляризуемости алюминия. Поскольку в данном случае потенциал алюминия не выходит за пределы потенциала активирования, то это способствует уменьшению контактного тока. [c.183]

Особенно сильной коррозии часто подвергаются сварные соединения, если не приняты меры к тому, чтобы их потенциал не оказался менее благородным, чем потенциал основного металла. Бровер наблюдал сильную коррозию сварного шва на трубках из нержавеющей стали типа 304 (18-8). Трубки многократно травили ингибированной 10%-ной соляной кислотой при температуре 70° С. Лабораторные коррозионные испытания подобных пар в ингибированной соляной кислоте показали, что коррозия в основном развивается на сварном шве (более 250 MMjeod). Скорость коррозии металла шва (сталь типа 312) в изолированном виде оказалась в 12—15 раз больше скорости коррозии малоуглеродистой стали или нержавеющей стали типа 304. Разрушение сварного шва в теплообменниках автор объясняет возникновением контактной коррозии между аустенитной и ферритной фазами сплава. Исследования стационарных потенциалов и поляризационных характеристик типичных аустенитных и ферритных нержавеющих сталей подтвердили это предположение. Было показано, что наиболее целесообразно в этом случае использовать инконель А и сварочные электроды из стали типа 310 (24—26% Сг 19—22% Ni макс. 0,25% С). Для трав- [c.185]

Контактная коррозия проявляется часто и в не столь агрессивных средах. Вентили из нержавеющей стали, выбранные из-за их хороших качеств, были установлены на алюминиевом трубопроводе, по которому подавалась слабо подкисленная вода (pH = 6). Спустя несколько недель эксплуатации алюминиевые трубы подверглись сильной питтинго-вой коррозии на участках, прилегающих к вентилям. Когда вентили из нержавеющей стали были заменены на алюминиевые, питтинговая коррозия. прекратилась. [c.186]

В условиях контактной коррозии может возникнуть щелевая коррозия, однако этот термин также включает/все сходные формы коррозии типа создаваемсй частицами пыли на гигроскопической поверхности, в узлах из соединённых заклепками пластин и т. д. Эффекты щелевой коррозии возникают также вследствие дефицита кислорода. Некоторые металлы, обладающие высокой стойкостью в присутствии кислорода, например титан, и нержавеющая сталь, могут сильно разрушаться от этого типа разъедания. Защита от него достигается рациональным конструированием, исключающим участки, в которых может собираться влага, [c.105]

Однако в некоторых случаях, как будет показано ниже, возможны и отступления от этой более общей зависимости. Например, возможно снижение скорости коррозии анода, если металл (нержавеющие стали и др.) склонен к пассивации или увеличение скорости коррозии катода, если металл (алюминий и др.) чувствителен к катодному подщелачи-ванию. Контактная коррозия может наблюдаться также и в том случае, если в конструкции, изготовленной из того же металла, есть разница в потенциалах различных ее частей. Например, в сварных конструкциях потенциал сварного шва может отличаться от потенциала основного металла. При наличии отдельных участков — либо нагартованных или напряженных, либо находящихся при различных температурах, участки с более отрицательным потенциалом могут такя е подвергаться коррозии, аналогичной контактной. Если в растворе присутствуют ионы благородных металлов, то при их местном осаждении на поверхности конструкции может также произойти коррозия подобного типа. [c.77]

Стационарные потенциалы алюминия АД-1 и стали Х18Н10Т в одних и тех же растворах перекиси водорода различаются почти на вольт (см. рис. 13—15), что даже при одинаковых размерах поверхности обоих металлов должно сместить потенциал стали в катодную сторону к значениям, при которых возможно восстановление перекиси водорода и окислов железа, а также гомогенное каталитическое разложение перекиси водорода за счет ионов железа, переходящих в раствор. В застойных местах (щелях, зазорах) может произойти значительное уменьшение содержания перекиси водорода (из-за разложения пос.тедней) и нарушение пассивности нержавеющей стали, в результате чего и появляется контактно-щелевая коррозия стали. [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...