Система компенсации давления

Принципиальная схема стенда для испытания насоса с контролируемыми протечками представлена на рис. 7.19. Система компенсации давления выполняется обычно в виде сосудов 24 со свободным уровнем воды, частично заполненных инертным газом (азотом) высокого давления. Подпитка контура водой осуществляется из запасной емкости 5 с помощью подпиточного насоса. [c.247]

Система компенсации давления предназначена для создания давления при пуске, поддержания постоянного давления в первом контуре, необходимого при нормальной эксплуатации реактора, и ограничения его отклонений, вызываемых изменениями температурного режима контура охлаждения. Принципиальная схема системы поддержания давления в первом контуре АЭС с реактором ВВЭР-440 представлена на рис. 2.8. [c.151]

Для первого контура энергетической реакторной установки такая схема реализации концепции ТПР невозможна как вследствие больших объемов установки, наличия паровой фазы в системе компенсации давления (для реакторов типа ВВЭР, Р УК), так [c.15]

В гидросистемах объемного гидропривода обычно устанавливаются объемные насосы регулируемой подачи. Регулирование подачи насоса (уменьшение подачи), как правило, производится при возрастании давления в системе выше давления рр (рабочее давление). Начиная с этого давления на выходе насоса регулятор, встроенный в насос, начинает уменьшать подачу насоса обычно по линейному закону. По достижении максимального давления ртах регулятор насоса выводит насос на нулевую подачу. Насос при этом работает только на компенсацию внутренних утечек, поддерживая давление на выходе равным ртах- [c.183]

Если три и более трубопровода сходятся в одной точке, то такое соединение будем называть узлом. Простейшим примером узла является соединение основного циркуляционного трубопровода реакторного контура с системой компенсации объема. Количество уравнений, необходимых для формирования граничных условий, существенно зависит не только от числа труб в узле и, но и от распределения их между подводящими и отводящими трубопроводами. Произведем в общем виде классификацию трубных узлов в целях определения количества уравнений, необходимых для составления системы граничных условий в узле. Рассмотрим узел, изображенный на рис. 1.5. Точку О, в которой сходятся трубопроводы, назовем центром узла. Примем, что статическое давление р в этой точке является общим для всех трубопроводов. Вокруг центра узла выделим область С так)то, чтобы в пределах ее скорость теплоносителя в любом трубопроводе не меняла своего знака. На рис. 1.5 изображены две группы трубопроводов. По одной группе трубопроводов направление движения теплоносителя - к узлу, а по другой -от узла. В пределах каждой группы скорость теплоносителя может иметь различный знак. Знак скорости определяется не принадлежностью трубопровода к одной из двух групп, а сопоставлением направлений движения теплоносителя и координаты длины данного трубопровода. Наоборот, удельные параметры теплоносителя (объем, энтальпия, внутренняя энергия и т.п) будем считать одинаковыми во всех трубопроводах от- [c.21]

Если процессы зарядки и разрядки аккумулятора происходят медленно, что имеет место в ряде случаев (при сохранении установившегося давления в системе, компенсации утечек, при перемещении поршня в цилиндре от аккумулятора с малой скоростью), то при определении параметров газогидравлического аккумулятора справедливо считать, что газ, находящийся в аккумуляторе, подчиняется закону Бойля — Мариотта, а работа, совершаемая жидкостью при разрядке аккумулятора, равна работе расширения газа, заключенного в его газовой полости. [c.154]

Механическая система передачи давления состоит из двух штанг, траверсы, двух направляющих и нажимного винта с гайкой. Эта система служит для создания усилий сжатия на свариваемые детали. Она снабжена механизмом для компенсации влияния атмосферного давления при разрежении в рабочей камере. Система приводится в действие как вручную, так и от электродвигателей через редуктор. [c.408]

Система регулирования давления, схема заполнения и емкость для слива воды при смене моделей показаны на фиг. 10.7. Давление в рабочей части гидродинамической трубы регулируется при помощи воздушной камеры, уровень воды в которой приблизительно на 12 м ниже оси рабочей части. При такой конструкции системы всегда можно поддерживать положительное давление в камере, даже когда в рабочей части создается разрежение. Желательно, чтобы воздушная камера имела сравнительно большой объем для компенсации изменений объема жидкости в основном канале вследствие образования паровых [c.563]

Система компенсации объема предназначена для компенсации температурных изменений объема теплоносителя, а также для под держания нормального проектного значения давления при эксплуатации и ограничения отклонения давления в аварийных режимах. Кроме того, она используется для создания необходимого давления при пуске. [c.410]

Метод хорош тем, что не нужно проводить какие-либо измерения по определению акустического импеданса и отсутствуют ограничения размера камеры. Основной недостаток его связан с практической реализацией нулевого метода, а не с теорией. Если гидростатическое давление изменяется в процессе градуировки, то относительно хрупкую диафрагму нужно компенсировать по отношению к статическому давлению это значит, что давление воздуха внутри нулевого преобразователя должно быть равно гидростатическому давлению в камере в пределах 13,8 10 Па. Система компенсации вместе с обо- [c.62]

При погружении преобразователя вода проникает с задней стороны компенсационной камеры и сдавливает корпус, сделанный из бутиловой резины, до тех пор, пока внутреннее давление воздуха не станет равным внешнему давлению воды. В таком случае при изменении глубины диафрагма не подвергается какому-либо статическому смещению. Эта система компенсации работает до глубины 25 м. На больших глубинах должна применяться компенсационная система, подобная той, которая используется в аквалангах. Податливость воздуха внутри преобразователя является одной из причин наличия сильно демпфированного основного резонанса на частоте ниже 200 Гц. Изменение податливости воздуха с изменением статического давления служит причиной того, что на частотах ниже 200 1 ц чувствительность зависит от глубины. [c.304]

В приборах этой системы используется принцип равновесия усилий , т. е. принцип пневматической компенсации. В этой системе воздух, давление которого контролируется, подводится в верхнюю полость камеры датчика, отделенную от нижней полости тонкой мембраной. Сжатый воздух с постоянным давлением, проходя через дроссель, подается в нижнюю полость камеры датчика и давит на мембрану снизу вверх, выходя через сопло наружу. При этом гибкая мембрана устанавливает заслонку (расположенную перед соплом) в положение, при котором под мембраной создается давление воздуха, препятствующее дальнейшему пере.мещению мембраны. [c.750]

Дифманометры мембранные электрические компенсационные типа ДМ-Э и ДМ-ЭР имеют унифицированный выходной сигнал постоянного тока О...5 мА и О...20 мА используются в комплекте с милливольтметрами, а также с другими устройствами в информационно-измерительных системах. Дифманометры типа ДМ-Э предназначены для измерения перепадов давления (выходной сигнал пропорционален перепаду давления), а типа ДМ-ЭР — для измерения расхода по перепаду давления в суживающих устройствах (выходной сигнал пропорционален расходу). Принцип действия дифманометров основан на электрической силовой компенсации усилия, развиваемого мембраной под действием измеряемого перепада давления. [c.39]

Все реальные процессы являются процессами необратимыми и все они протекают с потерей энергии на необратимость, т. е. с понижением работоспособности и возрастанием энтропии системы. Необратимость реальных процессов связана с потерей энергии на компенсацию градиентов параметров, характерных для данного процесса. Так необратимость гидродинамических процессов (движение вязкой жидкости и газа по каналам, смешение и перемешивание этих рабочих тел и т. д.) связана с потерей энергии на компенсацию градиента давления необратимость массообменных процессов связана с потерей энергии на компенсацию градиента концентрации и т. д. [c.54]

Выбор производительности автоматической станции для проектируемой системы смазки будет в основном зависеть от суммарной емкости питателей, определяемой количеством смазываемых точек и их размерами, и суммарной емкости трубопроводов. От последней будет зависеть объем смазки, который должен быть подан в трубопроводы для компенсации упругости находящейся в них смазки, сжимаемость которой при высоких давлениях в системе нельзя не учитывать. Вследствие незначительной величины упругости трубопроводов ее влиянием можно пренебрегать. При большой суммарной длине трубопровода, даже при полном отсутствии в нем воздуха, объем смазки, подаваемой от насоса через питатели к смазываемым точкам, может составить 20—25% суммарного объема смазки, подаваемой в трубопроводы системы насосом с учетом сжимаемости в них смазки. [c.163]

Объем смазки, подаваемый насосом станции, будет равен сумме объемов — подаваемого через питатели к точкам и подаваемого в трубопроводы для компенсации сжимаемости смазки под действием давления в системе. По этому объему смазки производится выбор станции с таким расчетом, чтобы время работы насоса, равное отношению подаваемого в трубопроводы насосом объема смазки к производительности станции, не превышало 5—10 мин. В случае попадания [c.163]

Циркуляционные газовые насосы. Циркуляционные насосы применяются в химических производствах для компенсации потерь давления газа в циркуляционных системах синтеза. Их отличительной особенностью является небольшая разность начального и конечного давлений при высоком рабочем давлении (до 800- 1000 am). Индикаторная диа- [c.499]

Для компенсации потерь давления по газовоздушному тракту системы газификации и очистки предусмотрена установка подкачивающего (бустерного) компрессора (рис. 135, а). [c.269]

Кроме раздельного управления производительностью насоса по давлению и пути, возможно комбинированное параллельное или последовательное управление по этим параметрам. Например, возможно управление по давлению для компенсации утечек и изменения объема масла в системе при одновременном управлении скоростью движений по пути. Возможен вариант управления скоростью движения по пути с переключением на одном из участков пути на работу с режимом, установленным по нагрузке (по давлению). [c.391]

Гидродвигатель (силовой цилиндр) не придет в движение, пока к нему не будет подведен объем н<идкости требуемого давления, превышающий утечки в системе, и дополнительный объем для компенсации сжатия жидкости в полости нагнетания при данных условиях работы двигателя. [c.432]

При изменении давления в системе во время движения гидродвигателя для компенсации уменьшения объема сжимаемой рабочей жидкости необходимо подать дополнительный объем. При уменьшении давления объем жидкости соответственно увеличивается. Для подачи дополнительного объема жидкости, обусловленного податливостью системы, требуется время. Это время запаздывания увеличивает нечувствительность системы, уменьшает ее точность и устойчивость. [c.472]

Независимо от установки фильтра в системе необходимо предусматривать его защиту. Если в системе во время работы резко изменяется давление и не предусмотрены устройства для компенсации гидравлических ударов, то фильтры лучше устанавливать на сливных магистралях, где давление почти стабильно. [c.10]

По системам синхронизации имеется небольшое количество исследований [35, 24, 82, 116, 19]. Они показывают, что применение синхронизирующих устройств, в том числе делителей потока, ограничено минимальными расходами и давлениями при применении импульсных устройств релейного типа обгоняющие звенья синхронных систем периодически останавливаются, что увеличивает неравномерность скоростей движения. При наличии устройств пропорциональной компенсации рассогласования перемещений изменение скоростей движений происходит более плавно. [c.308]

Кроме того, уменьшение зазоров возможно лишь до определенного предела. Особенно это касается уменьшения зазоров между перемеш,аюш,имися деталями. При малых зазорах, когда погрешности в изготовлении этих деталей соизмеримы с величиной зазоров, могут возникнуть заклинивания деталей рабочего органа. Для предотвращения этого при уменьшении малых зазоров применяется система автоматического уменьшения зазоров с увеличением перепада давлений Ар (система автоматической компенсации зазоров). [c.129]

Преобразователь USRD типа G23 является типовым преобразователем, предназначенным для использования в качестве излучателя прй градуировках в малых баках на высоких уровнях гидростатического давления в диапазоне инфразвуковых и звуковых частот ниже 1 кГц. Электродинамические преобразователи из-за опасности использования сильно сжатого газа в системах компенсации давления не применяются при давлениях свыше 70 10 Па. Поскольку максимальный статический перепад давления на диафрагме ( 0,07 10 Па) должен оставаться постоянным, то при повышении статического давления соответственно должна повышаться чувствительность системы компенсации, а следовательно, усложняется ее конструкция, возрастают габариты. [c.302]

Система компенсации деформации поверхностного слоя и снижения сопротивления сдвигу. Действие системы снижения давлений путем избирательного растворения тонкого поверхностного слоя в начале трения приводит к образованию на поверхности серво-витной пленки, обладающей свойством при деформировании разрежать скопление дислокаций до уровня отожженного материала [c.9]

К реакторной установке относятся также системы, важные для безопасности компенсации давления, аварийные, дренажные, очистки воды первого контура. Технологическая схема реакторной установки с водо-водяным реактором ВВЭР-440 изображена на рис. 2.8. [c.149]

Для улучшения проходимости на грунтах с низкой несущей способностью у большинства грузовых полноприводных автомобилей предусматривают систему регулирования давления воздуха, в шинах, позволяющую при необходимости снижать давление воздуха в шинах до определенного значения, вплоть до минимально допустимого, в результате этого уменьшается сопротивление движению и улучшаются спепные свойства. Система регулирования давления воздуха в шинах позволяет также продолжать кратковременно (до возвращения в парк из рейса) движение в случае прокола шины, если, конечно, производительности компрессора достаточно для компенсации утечки воздуха из поврежденной шины. [c.108]

В системе производственных помещений главного корпуса выделена группа так называемых герметичных помещений, в которых в случае нарушения плотности главного циркуляционного контура возможно повышение давления и появление радиоактивных газов. К этим помещениям относятся шахта реактора, боксы ГЦН и парогенераторов, помещения трубопроводов и Ьборудования теплоносителя главного циркуляционного контура, боксы системы компенсации объема и другие, определяемые проектом.. [c.365]

Система компенсации объема необходима только для ЯППУ с реакторами ВВЭР," т. е. с реакторами, охлаждаемыми водой под давлением. В реакторах кипящего типа эту роль выполняет паровой объем корпуса реактора или барабана-сепаратора. На реакторе АМБ-100 также предусмотрены системы компенсации объема, используемые в водо-водяных режимах при пуске и останове блока. [c.410]

В соответствии с расходными характеристиками через единицу длины сечения гидрооноры в минуту протекает несколько десятков мкм жидкости. Поэтому исследование переходных процессов в тонких масляных пленках датчиками, показания которых основаны даже на весьма малом изменении объема, дает неприемлемые погрешности. Изучение быстропротекающих явлений в рассматриваемых условиях возможно лишь на основе датчиков компенсационного типа, схема которого представлена на рис. 16, или при шомощи пьезокристаллических и пьезокерамических датчиков давления. В первом случае необходимо применение системы автоматической компенсации давления с постоянной времени, на порядок меньшей времени изучаемого переходного процесса. Во втором следует подобрать такой датчик, чтобы деформация его чувствительного элемента была значительно меньше толщины масляной пленки, динамика которой изучается в стыке. [c.441]

На рис. 10.51 приведена схема гидравлической виброзащитной системы кресла I человека-оператора, содержащая упругий элемент 2, гидроцилиндр J, силовой стабилизатор 4 н виде датчика пульсации давления рабочей жидкости и элемента типа сопло -заслонка, обратные связи. 5, 6 по положению и по ускорению. Обратная связь по положению обеспечивает стабилизацию кресла от-носи1ельно фундамента. Обратная связь по ускорению введена для предсказания возмущающего воздействия с опережением, необходимым для компенсации возмущения и [ювышения эффективности системы в резонансных зонах тела человека-оператора. Система позволяет свести до минимума вертикальные колебания кресла с оператором. [c.306]

Одной из физических причин возникновения конкуренции может служить следствие уменьшения вероятности присоединения частиц к кластерам и наступление момента недостаточности количества выделенной при этом системой теплоты для выполнения принципа взаимности Онзагера или принцип противодействия. Принцип взаимности Онзагера является важным положением теории неравновесных процессов, по которому в результате действия на систему одной какой-либо внешней силы в системе появляются внутренние силы, направленные на компенсацию действия внешней силы. Так, например, наличие в газовой смеси температурного градиента ведет к образованию в системе градиента концентрации (термодиффузия, эффект Соре) и градиента давления, которые стремятся сгладить температурный градиент. Алалогичным образом наложение температурного градиента на проводник, по которому течет электрический ток, вызывает появление дополнительного градиента потенциала (явление Томсона). [c.90]

При замкнутой циркуляции (рис. 10.5) насос 1 и гидродвигатель 6 включены в кольцевую гидролииию, в которой жидкость может циркулировать в любом направлении. Причем отработанная жидкость в гидродвигателе, минуя гидробак 7, поступает непосредственно в насос. Для компенсации возможных утечек в кольцевую гидролинию под определенным давлением подается рабочая жидкость подпиточным насосом 10 (обычно шестеренным). Поскольку любое полукольцо может быть и всасывающей и напорной линией, то в системе подпитки имеются два обратных подпиточ-ных клапана 3. Соответствующей настройкой переливного клапана И поддерживается во всасывающей линии требуемое избыточное давление. [c.153]

В связи с необходимостью решения задач продления срока эксплуатации паропровода сверх расчетного ресурса в настоящее время разрабатывается система индивидуальной диагностики деталей паропроводов. Система вютючает в себя определение уровня эквивалентных напряжений, действующих в условиях эксплуатации паропроводов. Оценка ведется по напряжениям, возникающим от внутреннего давления, от переходных режимов, от весовой нагрузки и от компенсации тепловых расширений. [c.30]

Самый простой вариант метода пропитки заключается в укладке волокон в литейную форму и заливке в нее под действием силы тяжести расплавленного или полурасплавленного металла матрицы [122, 130]. При этом могут быть применены литейные формы, используемые для изготовления изделий из обычных металлических сплавов, и стандартное литейное оборудование. Существенным недостатком такого метода является наличие после заливки в материале пустот, сильно снижающих прочность композиционного материала. Образование таких пустот связано с тем, что при большом (40—80 об. %) содержании упрочняющих волокон, уложенных в литейной форме, расстояния между ними чрезвычайно малы, и давления заливаемого металла, обусловленного только весом металла, оказывается недостаточно для полной пропитки волокон. Другая важная причина образования пористости в матрице — отсутствие питателя (выпоров) в такой литейном системе, какой является отдельный капилляр, и отсутствие в связи с этим компенсации литейной усадки в этом капилляре. По-видимому, это явля- [c.91]

Измерительные системы изучаемого типа (см., например, рис.1,а)состоят из преобразователя измеряемого зазора (размера) в давление воздуха и узла повторителя давления. Первый преобразователь состоит из цепочки последовательно соединенных дросселей с диаметрами отверстий и на вход которой подан сжатый воздух стабилизированного давления Pj. Последний узел построен на пятимембранном реле УСЭППА. Он служит для преобразования давления в выходное Р с компенсацией динамической погрешности Р или усиления Ра по мош ности. Динамической погрешностью Р называется разница между его текущим и градуировочным значениями при равенстве зазора Sjg при измерении и настройке системы по установочному калибру. Если настройка системы производится по статическим давлениям, то Р должно возможно меньше отличаться от этих давлений, особенно в градуировочных точках. [c.100]

Исследование систем типа А1, А4 и Б1 (рис. 1, а, г, д) с узлом компенсации динамических погрешностей проводилось для изучения влияния параметров Pg и на степень компенсации погрешностей. Принято, что эти системы настраиваются в статическом режиме. Поэтому степень компенсации погрешности измерения тем больше, чем меньше разница статического Pj (0) и динамического Psit) давлений в точках настройки системы управления по установочным калибрам. [c.104]

Принимая во внимание, что гидравлические потери в трубах заметно возрастают при понижении температуры, а наибольшее давление в магистрали у насоса будет в конце работы насоса перед его выключением, при выполнении этого расчета необходимо. прежде всего установить, при какой минимальной температуре должна работать данная система, и рассматривать такой момент, когда все питатели уже сработали и насос, продолжая работать, перед выключением создает в конце наиболее длинного ответвления магистрали у реверсивного клапана или контрольного клапана давление порядка 40 кГ/см . При этом давление в магистрали у насоса будет максимальным. Из этих 40 кПсм около 20 кПсм требуются в зимнее время для преодоления гидравлических потерь в трубопроводе от контрольного клапана давления до подшипника, включая потери в наиболее удаленном питателе и самом подшипнике, остальные 20 кГ/см представляют собой тот запас давления, который необходим для обеспечения срабатывания всех смазочных питателей при минимальной температуре окружающего воздуха. Так как после срабатывания всех питателей смазка, подаваемая насосом, не попадает к смазываемым точкам (за исключением неизбежной незначительной утечки), то весь объем смазки, нагнетаемый насосом в трубопровод, расходуется на ее сжатие и упругое расширение трубопровода, включая все его разветвления. При этом объем смазки, подаваемой насосом в единицу времени, будет распределяться по отдельным его разветвлениям для компенсации сжимаемости смазки и упругого расширения труб пропорционально емкости этих разветвлений. [c.158]

Для того чтобы защитить корпус и трубные доски от колебаний температуры натрия, поток натрия отделен от корпуса кожухом, а от трубных досок системой вытеснителей и теплоизолирующих прокладок. Камеры входа и выхода натрия имеют больший диаметр, чем диаметр корпуса ПГ. Здесь располагаются элементы дистанционирования и креплений кожуха, и увеличенный диаметр камер споеобствует более равномерному распределению натрия в межтрубном пространстве пучка. Из входной камеры натрий поступает в межтрубное пространство через прямоугольные отверстия в кожухе. Через такие же отверстия в верхней части кожуха натрий поступает в выходную камеру. Трубки теплопередающей поверхности завальцованы в трубные доски методом взрыва и приварены по периметру к наружной поверхности трубной доски. Съемные крышки коллекторов позволяют определять и заглушать любую трубку в случае ее разгерметизации. Дистанцио-нирование труб осуществляется специальными решетками, расположенными с шагом 1 м по длине труб. Компенсация температурных расширений натрия в контуре проводится с помощью специальной буферной емкости, заполненной натрием и инертным газом. При помощи этой емкости уменьшается также скорость роста давления при разгерметизации трубок, сопровождающейся реакцией взаимодействия натрия с водой [5]. [c.80]

Применяемые для измерения давления, вакуума или разности давлений первичные преобразователи системы ГСП представляют собой магнитомодуляционные измерительные преобразователи с компенсацией магнитных потоков, содержащие упругий трубчатопружинный, мембранный или сильфонный чувствительный элемент. [c.38]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...