Компенсационные датчики

Для исследования деформаций необходимо на исследуемом объекте наклеить активные и компенсационные датчики и собрать полную схему обычного моста. Питание к мостам подается с помощью блока балансировки, а в измерительную диагональ после блока балансировки включается непосредственно вибратор. Регулятор чувствительности 4 (рис. 131, а) вибратора ставится в положение, обеспечиваюш,ее минимальную чувствительность. Нажатием кнопки Р с номером канала проверяют по прибору 7 величину эквивалентного сопротивления внешней цепи. Если оно соответствует расчетному, то кнопкой 9 отключают прибор 7 и включают вместо него соответствующий вибратор. После этого одним из выключателей 5 блока балансировки (рис. 131, б) подается питание к измеритель-ншу мосту. Включают выключатели 13 я 12 я проверяют по прибору 7 напряжение питания осциллографа и ток в обмотке электромагнита 15 (рис. 131, а). Наблюдая за положением зайчика на бумаге, постепенно увеличивают чувствительность вибратора вращением ручки 16 (рис. 131, а), доводя ее до максимальной, и одновременно ручками 6 балансировка (рис. 131, б) балансируют мост, добиваясь отсутствия тока в вибраторе. После того как все работающие каналы проверены и сбалансированы, производят запись процесса. Для этого устанавливают нужную скорость движения бумаги и (при закрытых дверцах осциллографа и включенных выключателях 13, 12, 14) включением выключателя 10 (рис. 131, а) производят необходимую запись. [c.192]

Измерительная мостовая схема прибора (рис. 132, б) содержит в качестве плеч постоянные сопротивления ( j и а), смонтированные В самом Приборе, активный и компенсационный датчики с сопротивлениями и Rk (на испытываемом объекте). [c.192]

Каждый из датчиков включен в мостик с самостоятельными компенсационными датчиками Кх, Ки и Ку (рис. 181). Последние наклеены [c.272]

Для исключения влияния температурных изменений на омическое сопротивление рабочих датчиков в тензометрическую схему включаются компенсационные датчики, точно такие же как и рабочие, и в количестве, равном числу рабочих датчиков. Компенсационные датчики наклеиваются на небольшую пластинку П (рис. 44) из того же материала, что и испытываемый образец, которая укрепляется на образце. Согласно принципу, описанному в 42, каждый рабочий датчик и один из компенсационных с аналогичной базой и сопротивлением образуют два плеча равноплечего моста Уитстона. [c.90]

Для регистрации деформации динамометра использовались два тензодатчика сопротивления типа ПКП с номинальным сопротивлением 200 Ом (или четыре датчика сопротивлением 100 Ом). Тензодатчики наклеены на динамометр симметрично относительно его оси и соединены последовательно для устранения возможного влияния изгибных волн. Датчики составляют одно плечо моста Ml. Мост М2, идентичный основному Ml, но без питания является компенсационным и соединяется с компенсационными датчиками, наклеенными на стержень вблизи от основных, и вторым входом предусилителя осциллографа. Симметричный монтаж мостов и их соединения с датчиками и осциллографом, а также надлежащий выбор точки заземления обеспечивает компенсацию электрических помех до приемлемого уровня. [c.104]

Полюсные наконечники компенсационного датчика КДг замкнуты железной пластинкой. Компенсационный датчик КД включается при измерении толщины покрытий, начинающихся от нуля. В случае измерения толщины покрытий свыше 200 мкм включается другой компенсационный датчик /СДа, полюсные наконечники которого замкнуты железной пластинкой через немагнитную прокладку Пк толщиной 200 мкм. [c.43]

Принципиальная электрическая схема прибора показана на рис. 39. Прибор состоит из рабочего датчика ДЧ и измерительного блока, включающего в себя компенсационный датчик КД, по- [c.49]

При контроле датчик ДЧ устанавливается на деталь, имеющую покрытие, а компенсационный датчик КД — на деталь, не имеющую покрытия, [c.50]

Для записи деформаций низких частот от о до ЗЮ гц и выше применяется мост переменного тока (фиг. 175, 6). В соседние плечи моста включены рабочий и компенсационный датчики На выходе моста имеется несущая частота 1000 —2000 гц амплитуда модулируется изменением сопротивления рабочего датчика. [c.238]

В случае регистрации деформации по каналу с одним рабочим (активным) датчиком амплитудная балансировка моста осуществляется бесконтактным потенциометром R — R2. Активный и компенсационный датчики подключаются соответственно к клеммам а и А. [c.238]

Мост состоит из четырех плеч с сопротивлениями / ], / 2. и / а, гальванического элемента 1 и высокочувствительного гальванометра 2. В этой схеме / а—сопротивление активного датчика, наклеенного на исследуемый элемент, и / к — сопротивление компенсационного датчика такого же сопротивления, что и активный. [c.32]

Рабочий Р и компенсационный К датчики включаются в соседние плечи моста, приведенного на фиг. 2 [28j. Сопротивления рабочего и компенсационного датчиков R2 сопротивления а виде датчиков, наклеенных на двух сторонах изги [c.491]

В схеме фиг. 2 сопротивлений и Ri может не быть, так как обычно измерения ведутся с компенсационными датчиками. [c.491]

Изгибающий момент М. Компенсационный датчик является одновременно с этим рабочим [c.509]

Рабочий Р и компенсационный К датчики включаются в соседние плечи моста (фиг. 2). Сопротивления рабочего и компенсационного датчиков Rpt [c.546]

При работе без компенсационного датчика включаются сопротивления -ф--f 3 ома и R,= 20— [c.546]

В электронном измерителе деформаций применяют схему уравновешенного моста, питаемого от генератора переменным напряжением 5—6 в, 800—1200 гц. Измерительный мост составляется из рабочего и компенсационного датчиков, устанавливаемых на исследуемом объекте. Напряжение небаланса при деформации снимается трансформатором и усиливается электронной схемой. Обеспечены переключение диапазонов для расширения шкалы измерений, регулировка чувствительности для работы (без внесения поправок) с датчиками различной тензо-чувствительности, проверка нуля в схеме и корректировка его без разгрузки исследуемого объекта. [c.547]

Число компенсационных датчиков зависит от величины разброса в сопротивлении датчиков и от изменений температуры при испытании. Число проводов к измерительному устройству от датчиков зависит от схемы питания и числа компенсационных датчиков. [c.554]

Продольное осевое усилие в стержне, имеющем крайние волокна на равном расстоянии от оси D,. D,J и — рабочие и компенсационные датчики." [c.567]

Для увел ичения чувствительности схемы тензометра применяются два датчика. Кроме рабочих датчиков, применяются еще два компенсационных датчика. Они служат для компенсации температурных изменений сопротивления рабочих датчиков. [c.121]

Резюмируя изложенное, можно сказать, что процесс текущей тепловой компенсации в конструкции, представляющей собой ограниченную трехслойную стенку (с неограниченным нижним слоем) со скачкообразным изменением теплофизических коэффициентов (граничные условия четвертого рода), сопровождается характерными искажениями линейной зависимости между мощностью компенсационного датчика и его температурой. [c.162]

На наружной поверхности медной трубы равномерно по длине на клеены 3 компенсационных датчика (I, II и III), как показано на схеме [c.163]

Опыт проводился следующим образом. Задавался стационарный режим нагрева и вентиляции медной трубы и устанавливалась постоянная температура. Последняя контролировалась термопарами. После этого подавался ток в компенсационные датчики. Мощность изменялась ступенями через каждые 10—15 мин, по истечении которых записывалась сила тока и напряжение. [c.163]

Определенная часть поверхности медной трубы занята изоляционными прокладками (из лакоткани), отделяющими металлическую поверхность трубы от датчика. Поэтому при расчете средней температуры поверхности трубы за локальную температуру поверхности в местах, покрытых лакотканью, принята температура компенсационных датчиков при д- 0. В остальных местах температура поверхности измерялась термопарами. [c.164]

К нижней поверхности балки, посредине ее пролета, приклеены два электродатчика сопротивления D, включенные в измерительный мост (рис. 68, б). Компенсационные датчики наклеены на дура-люминиевую консоль, при помощи которой производится балансировка моста. Сигналы от измерительного моста через [c.109]

Рис. 104, Простейшая схема злек-тротепзометра А — активный (рабочий) датчик. В — компенсационный датчик, г — постоянные сопротивления, О — гальванометр, — рычаг реохорда, d — точка контакта рычага с реохордом.

Нагружая испытываемый образец и, "следовательно, деформируя наклеенный на образец датчик А, мы заметим присутствие тока в гальванометре разбалансировка мостика обусловливается тем, что сопротивление активного датчика А становится не равным неизменившемуся сопротивлению компенсационного датчика В. Изменение отсчета по гальванометру пропорционально деформации образца, [c.156]

Принципиальная электрическая схема прибора приведена на рис. 32 Прибор питается через феррорезонанспый стабилизатор СТ и понижающий трансформатор Тр. Измерительным прибором И служит термометрический гальванометр. Для рационального использования шкалы гальванометра в его цепь включены компенсационные датчики КЦ. и КД , имеющие ту же конструкцию, что и измерительный датчик ДЧ. [c.43]

Конструкция компенсационного датчика прибора ид рительиого. Компенсационный датчик с регулирук на передней панели индикаторного блока. Регули <> [c.45]

ММ. Напряжения, снимаемые со вторичных обмоток датчиков, выпрямляются и подаются на стрелочный индикатор. Рабочий датчик выносной и связан с измерительным блоком посредством шнура и четырехштырьковой вилкой. В момент контактирования рабочего датчика с поверхностью контролируемых изделий наступает разбаланс схемы и через стрелочный индикатор протекает ток, пропорциональный толщине покрытия. Система установлена так, что баланс наступает при толщине покрытия 100 мкм. Баланс осуществляется вращением плунжера ПЛ компенсационного датчика КД. [c.49]

Четырехплечий мост имеет два плеча с активными сопротивлениями [Rs, Ri, и R ) и два плеча с реактивными сопротивлениями, одним из которых является измерительный датчик ДЧ, а вторым — компенсационный датчик КД. Баланс по активному сопротивлению осуществляется потенциометром Ri — грубо и Rs — точно. [c.51]

Для градуирования и поверки сило-измерителей высокочастотных машин для испытаний на усталость применяют контрольные образцы, выполняемые аналогично описанным выше, но с наклеенными на их поверхность тензорезисторными датчиками деформации. Датчики соединяют в мост Уитстона таким образом, чтобы в соседних плечах моста оказались рабочие и компенсационные датчики. Допустимые напряжения в контрольном образце выбирают достаточно малыми, чтобы обеспечить высокую жесткость образца и запас усталостной прочности для поверки силоизмернтеля машины на ее максимальных нагрузках. Для этой же цели может быть использован жесткий тензорезисторный динамометр. Мост датчиков образца или динамометра включают на вход прибора типа ИСДН (измеритель статических и динамических нагрузок). Прибор позволяет измерять нагрузку в заданной фазе деформирования контрольного образца или его деформацию в заданной фазе нагружения. Таким образом, он пригоден для поверки как силоизмерительных систем, так и систем измерения деформации (перемещения) в испытательных машинах. Структурная схема прибора ИСДН показана на рис. 13. а. [c.540]

На штоки силовых цилиндров были наклеены по два фольговых тен-аометрических датчика — рабочий и компенсационный, соединенные в полумост. Рабочий датчик был ориентирован вдоль оси штока, чтобы регистрировать деформации сжатия. Компенсационный датчик наклеивал- [c.150]

Компенсационный датчик наклеивают на отдельный кусок металла, находящийся в тех же условиях, что и элемент, где производится измерение. Сопротивления других двух плеч моста Ri и R2 регулируются при помощи рео-стата так, чтобы устано1вилось равенство 32 [c.32]

Прк большом числе тензоаатчиков применяются мостовые схемы с нулевым методом измерения или с непосредственным отсчетом а) многоточечные мосты (фиг. 3, аУ, б) одноточечные мосты с ручным ила автоматически н переключением датчиков (фиг. <7), В схеме фиг. 3,а сопротивления / , и могут отсутствовать ири работе с компенсационными датчиками п 1И малом разбросе сопротивлений датчиков. [c.492]

Датчики наклеивались клеем БФ-2 и покрывались защитным слоем, изготовленным на основе эпоксидной смолы ЭД-6. Тарировка датчиков производилась известными методами с использованием тарировочной балки равного сопротивления [1, 2]. Применялась следующая аппаратура усилитель типа 8АНЧ-7М с блоком питания, шлейфовый осциллограф типа Н700 и ртутный токосъемник типа-ТРА-К6. Каналы тензостанции соединялись посредством токосъемника и специального контактного диска, жестко скрепленного с ротором, с любым рабочим и соответствующим ему компенсационным датчиком. [c.106]

Компенсационные датчики и образцовая катушка сопротивления сое динялись последовательно. Сила тока и напряжение на каждом датчике измерялись потенциометром типа ППТВ-1 с переносным зеркальным нуль-гальванометром. Измерялась также мощность электроэнергии, расходуемой в нагревателе медной трубы. [c.163]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...