Краны с поворотной башней и поворотным оголовком башни

По найденным двум значениям г определяют координаты оголовка башни. Аналогично для кранов с поворотной башней и горизонтальной балочной стрелой определяют направление стрелового расчала, а при подъемной балочной стреле — и координаты оголовка [21 ]. [c.484]

Башня крана сечением 2,5 X 2,5 м закреплена с помощью анкерных болтов на монолитном фундаменте, который может быть специальным или являться частью фундамента строящегося здания. Башня крана переменной высоты, наращивается сверху отдельными секциями по мере возведения здания. Она состоит из нижней короткой секции и 19 промежуточных объемных секций, каждая из которых имеет длину 5,6 м, опорно-поворотного устройства и оголовка. При высоте до 37,5 м устойчивость крана обеспечивается балластом, расположенным на основании. При увеличении высоты кран крепят к зданию специальными связями. [c.77]

Исходными данными для расчета поворотного механизма являются диаметр опорного катка d= 150 мм, диаметр оси опорного катка do = 60 мм, диаметр опорного подшипника верхнего оголовка da = 90 мм, диаметр неподвижного катка башни D = I 100 мм, диаметр шипа оголовка башни da = 150 мм, число оборотов поворотной части крана в 1 мин. п = 0,6 и ранее определенные реакции в верхней части башни А, В и С. [c.195]

В кранах с поворотной башней оголовок является продолжением башни (рис. 20, а) и жестко связан с ней. Конфигурация оголовка 1 выбирается конструктором при проектировании. [c.37]

В кранах с неповоротной башней (рис. 20, б) оголовок, как правило, поворотный. В кранах, где опорно-поворотное устройство выполнено в виде колокола 3, имеется не один, а два оголовка поворотный 1 и неповоротный 2, причем неповоротный оголовок является продолжением неповоротной башни. [c.37]

Для перевода стрелы в наклонное положение (под углом 30° к горизонту) после работы крана с горизонтальной стрелой пакетный выключатель в шкафу управления переводят в положение М. Грузовую тележку 4 (рис. 147) перемеш,ают к башне до захода коуша 3 грузового каната в гнездо тележки. С помощью каната 1 и рукоятки, находящейся на оголовке, выдвигают ось 2 крепления грузового каната за корневую часть стрелы. Грузовую тележку (с закрепленным па ней коушем 3 грузового каната) перемещают к середине стрелы. На малый барабан грузовой лебедки наматывают канат монтажного расчала и поднимают им стрелу на угол 32—35° к горизонтали. Удаляют излишние ветви 5 стрелового расчала. Грузовой лебедкой опускают стрелу до натяжения стрелового расчала (при этом стрела должна находиться под углом 30—32°), снимают канат монтажного расчала с лебедки и закрепляют за поворотную платформу. Затем проводят все работы по подготовке крана к эксплуатации. [c.461]

После выявления неполадок и неисправностей при обслуживании кранов регулируют тормоза, зацепление механизмов поворота с венцом опорно-поворотного круга, опорных катков поворотного оголовка крана (для кранов с неповоротной башней) натяжение каната для передвижения грузовой тележки, муфты предельного момента в редукторе механизма поворота. [c.500]

Оголовки в кранах с поворотной башней (см. рис. 4 поз. 5) жестко связаны с башней. На верху оголовка кранов с поворотными башнями крепят отклоняющие блоки грузовых канатов и канатов стрелового расчала. [c.38]

На рис. 43, б приведена типовая схема запасовки стреловых канатов крана с поворотной башней. В этом кране стреловой полиспаст 4 размещается со стороны противовеса параллельно башне. При этом стрела подвешивается на канатах стрелового расчала 6, которые огибают блоки на оголовке башни и распорке 7 и крепятся к подвижной обойме 5 стрелового полиспаста. Ввиду больших действующих на полиспаст нагрузок стреловой полиспаст выполняется с большой кратностью (от четырех до четырнадцати). Нижняя обойма 3 стрелового 60 [c.60]

Тележечные канаты для перемещения грузовых тележек. Схемы запасовки тележечных канатов у различных кранов сходны между собой (рис. 44). На барабане тележечной лебедки 1, как правило, встречно крепятся два каната. Один из них, проходя по блокам 2 поворотного оголовка башни и по блокам стрелы у опорного шарнира и на головке стрелы, крепится спереди к грузовой тележке 3. Второй канат крепится к задней стороне грузовой тележки. При работе тележечной лебедки один из канатов наматывается иа барабан, перемещая тележку. Второй конец каната в это время сматывается с барабана. [c.62]

На кранах с поворотной башней число отклоняющих блоков значительно сокращено, так как оголовок башни является также поворотным и нет необходимости пропускать канат через верх поворотного оголовка башни для обхода- неповоротной части крана. [c.62]

В кранах с неповоротной башней опорно-поворотное устройство размещено на верху башни. При этом поворотная часть крана состоит из стрелы 2, поворотного оголовка 3 и противо-весной консоли 19 с размещенными на ней лебедками, механизмом поворота И и противовесом 8, служащим для уравновешивания крана при работе. [c.6]

В кранах с неповоротной башней (рис. 20,б) различают два типа оголовков неповоротный 2 и поворотный 1. [c.37]

НИ, которая закрепляется на портале, опирающемся на рамы-тележки. Стрела поворачивается на 360°. Для монтажа каркасов промышленных и гражданских зданий применяют краны грузоподъемностью 5, 10 и 15 т. Эти краны бывают с поворотным оголовком и поворотной башней, которая опирается на нижнее опорно-поворотное устройство. [c.132]

Башня крана выполнена в виде решетчатой металлоконструкции прямоугольного сечения и состоит из основания, двух промежуточных секций и оголовка. Шарнир, предусмотренный в месте стыка оголовка и секций башни, позволяет отогнуть оголовок в бок для уменьшения транспортной длины при перевозке крана. Башня крана шарнирно соединяется с поворотной платформой и удерживается в рабочем положен и подкосом, опирающимся на двуногую стойку поворотной платформы. [c.10]

Поворотный оголовок крана КБ-674 опирается на башню опорно-поворотным кругом, закрепленным к верху неповоротной башни. Механизм поворотного оголовка состоит из вертикального редуктора, фланцевого электродвигателя и тормоза. Последняя шестерня механизма поворота находится в зацеплении с цевочным колесом опорно-поворотного круга. Опорно-поворотный круг снабжен ограничителем поворота. [c.148]

Приставные краны имеют высоту подъема до 150 м. Верхняя часть приставного крана не отличается от башенных кранов общего назначения и может быть заимствована от кранов с поворотным оголовком. Башня крана внизу имеет портал. [c.156]

В кранах с неповоротной башней стрела и противовес укреплены с противоположных сторон к поворотному оголовку, выполненному в виде шатра, надетого на верхнюю пирамидальную часть башни (фиг. 66). Траверса оголовка опирается на центрирующую стальную цапфу, укрепленную на верхушке башни. [c.112]

Поворотная часть состоит из оголовка, охватывающего верхнюю часть башни и опирающегося на нее. К оголовку прикреплены стрела с системой растяжек и платформа с противовесом, опорно-поворотное устройство и площадки для обслуживания ограничителя грузоподъемности. На металлоконструкциях крана размещены отводные ролики, блоки и все необходимые устройства для подъема крана при монтаже. Краны оборудованы приборами безопасности, ограничителями грузоподъемности, ограничителями высоты подъема крюка, подъема и опускания стрелы, передвижения, ограничения угла поворота, а также сиреной и рельсовыми захватами. [c.412]

Затем в подбор при помощи полиспаста 6, прикрепленного к обойме крана, собранные секции поднимают, освобождая место для следующей четвертой секции башни. Под портал подводят секцию 7 и соединяют ее с поднятой частью башни, после чего на верху башни собирают нижнюю секцию поворотного оголовка 8, устанавливают стрелу 9 и консоль 10 для противовеса, запасовывают грузовой и стреловой полиспасты крана в обойме портала. Собранную часть крана вместе со стрелой и консолью тремя последовательными операциями и прикреплением очередной секции башни поднимают в проектное положение и закрепляют на портале, после чего поднимают остальные плиты контргруза. [c.391]

Башенный кран-погрузчик КБ-406 (рис. 38) выполнен также на рельсовом ходу и состоит из ходовой рамы с флюгерами и ходовыми трехколесными тележками, поворотной платформы с размещенными на ней механизмами и шкафами электрооборудования, башни с оголовком, навесной кабины и балочной стрелы с грузовой тележкой. [c.126]

Кран БК-300 имеет канатный механизм поворота. Канат 3 раза огибает поворотный круг, прикрепленный к низу поворотного оголовка, и через систему отводных роликов отводится на электролебедку, расположенную на неповоротной башне. На электролебедке концы каната закреплены к барабану с противоположных сторон. При вращении барабана один канат сматывается, а другой наматывается, при это.м происходит вращение поворотной части. При ослаблении каната подтягивают барабан. Установка концевых выключателей ограничивает поворот в пределах 360 °. [c.148]

Монтаж башенного крана БК-10. При помощи гусеничного или железнодорожного крана башню 1 (рис. 76) вместе с поворотным оголовком 2 и консолью 3 для противовеса собирают в горизонтальном положении на козелках 4. Одновременно собирают опорный портал 6 и устанавливают на нем лебедки исполнительных механизмов. После этого при помощи монтажной мачты или крана стрелу 7 устанавливают на портал, закрепляют в специальной шарнирной опоре и расчаливают стальными канатами. В другой шарнирной опоре портала устанавли- [c.390]

В последние годы в башенных кранах начинают применять трубчатые элементы в конструкции стрел и колонн. Выпускаются краны с неповоротными башнями — переменного сечения или телескопические и с поворотными башнями, имеющими поворотную платформу на роликовой опоре или двухопорную хвостовую часть поворотной колонны. Первоначально отдавалось предпочтение башенным кранам с неповоротной колонной и вращающимся оголовком (колоколом) со стрелой и противовесной консолью. В настоящее время ввиду значительного конструктивного усовершенствования опорно-поворотных устройств и колонн второй тип кранов находит все большее применение. [c.191]

КРАНЫ С поворотной блшнея и ПОВОРОТНЫМ оголовком БАШНИ [c.65]

СБК-10 является самоподъемным башенным краном грузоподъемностью 10 т. Этот кран состоит из подъемной стрелы с вылетом крюка 17,1 м, башни высотой 28 м, неповоротного оголовка с опорно-поворотным устройством и противовесной консолью (рис. 34). [c.73]

Стреловые канаты предназначены для подвески стрелы и изменения вылета кранов в основном с подъемной стрелой. Стреловые канаты включают стреловой расчал 6 (рис. 37, а), стреловой полиспаст 4, анкерные тяги 2. Стреловой полиспаст кранов с поворотным оголовком, например БКСМ-5-5А, размещен непосредственно над стрелой. У кранов с поворотной башней, например КБ-100, МСК-5-20, КБ-405 (рис. 37, б, в, е), полиспаст располагается вертикально вдоль башни. Канат стрелового полиспаста натягивается стреловой лебедкой I. На кранах с установочным вылетом, например КБ-503 (рис. 37,г), стрела устанавливается с помощью монтажного каната 10 и грузовой лебедки 15 с барабаном малого диаметра. [c.58]

Оголовки в кранах с неповоротной башней разделяются на неповоротные и поворотные. Неповоротный оголовок жестко крепится к верху неповоротной башни и служит опорой для надетого на него поворотного оголовка, к которому крепятся в свою очередь все поворотные части крана стрела, противовесная консоль.. [c.38]

Вкранах с поворотной башней опорно-поворотное устройство, как правило, размещено внизу, непосредственно на ходовой части крана или портале. В этом случае поворотная часть включает в себя стрелу 2, башню с оголовком и распоркой 5, поворотную платформу 12 с размещенными на ней грузовой 10 и стреловой 9 лебедками, механизмом поворота 11 я плитами противовеса. [c.6]

Во многих конструкциях кранов неповоротного оголовка нет. В этом случае поворотный оголовок, который также служит опорой для всей поворотной части крана, связан с верхом башни опорноповоротным устройством типа стакан 4 либо в виде шарикового (роликового) круга 5. В этом случае конфигурация оголовка (как и в кранах с поворотной башней) зависит от задач, которые ставит перед собой конструктор при создании крана. [c.37]

Стреловые канаты. Стреловые канаты предназначены для подвески стрелы и изменения вылета кранов в основном с подъемной стрелой. Стреловые канаты включают стреловой расчал 6 (рис. 37 а), стреловой полиспаст 4, анкерные тяги 2. Стреловой полиспаст кранов с поворотным оголовком, например БКСМ-5-5А, размещен непосредственно над стрелой. У кранов с поворотной башней, например [c.57]

После завоза крана на путь (рис. 146, а) под колеса подкатной тележки 1 подкладывают клинья, электрическую схему крана переключают на соответствующее напряжение питающей сети и подключают кран. Универсальный переключатель в шкафу электрооборудования устанавливают в положение для монтажа. Стреловым краном приподнимают распорку 5 и закрепляют ее монтажным канатом 4. Далее передние флюгера переводят из транспортного в рабочее положение и закрепляют тягами. После подъема оголовка башни стреловым краном освобождают тягач и опускают башню вдоль оси пути. Закрепляют передние ходовые тележки противоугонными захватами за рельсы. 0<зобождают болты 6 телескопических подкосов 7 и после подъема башни опускают монтажный подкос 8 в вертикальное положение. Под подкос подкладывают шпалу и опускают на нее башню. Освобождают болты крепления подкатной тележки с поворотной платформой. Стреловым краном поднимают подкос 10 в рабочее положение и с помощью грузовой лебедкй 9 и стрелового полиспаста приподнимают ходовую раму и выкатывают подкатную тележку. Грузовой лебедкой ходовую раму опускают до опирания на рельсы задних флюгеров, предварительно переведенных из транспортного положения в рабочее. Ходовые тележки закрепляют противоугонными захватами за рельсы. Пальцы крепления шкворней тележки во флюгерах переставляют из верхнего транспортного в нижнее рабочее положение. [c.222]

Кран (рис. ПО) состоит из башни, промежуточных секций, верхней секции с устройством 1 для монтажа промежуточных секций и поворотного оголовка с противовесной консолью и горизонтальной стрелой, по которой движется стреловая каретка. [c.127]

Для монтажа каркасов промышленных и гражданских зданий применяют краны грузоподъемностью 5, 10 и 15 т. Эти краны бывают с поворотным оголовком и поворотной башней, которая опирается на нижнее опорноповоротное устройство. [c.114]

Универсальные полноповоротные краны УПК (рис. 71, в) применяют для монтажа решетчатых башен. Кран является самостоятельным механизмом — по мере монтажа башнп он поднимается вверх и посредством подвесок и растяжек крепится к смонтированной части. Кран состоит из ствола мачты, поворотного оголовка со стрелой и с контргрузом, а также обоймы, свободно надетой на мачту. Кран опирается на башню через обойму, закрепленную к башне, а внизу при помощи двух подвесок, прикрепленных к поясам башни, расположенным по диагонали. Кроме этого, обойма вверху и внизу закрепляется горизонтальными растяжками. [c.147]

Для увеличения максимальной грузоподъемности была произведена реконструкция башенных кранов КБ-403 и КБ-403А с горизонтальными стрелами, смонтированными на высоте 38 м и четырьмя секциями башни. После реконструкции максимальная грузоподъемность кранов возросла с 7,3 до 8,6 т на вылете 18,5 м при условии работы кранов только с горизонтальной стрелой длиной 25 м вместо 30 м. Реконструкция кранов была произведена на основании расчетов устойчивости крана против онроки-дывания давлений на опоры крана внешних нагрузок нагрузок на опорно-поворотный круг прочности башни, распорки, оголовка, стрелы, канатов, грузовой тележки проверки двигателей и тормозов но максимальному моменту графика грузоподъемности. Расчетом подтверждена возможность эксплуатации крана КБ-403А выпуска 1984 г. с увеличенной грузоподъемностью до 8,6 т на вылетах стрелы от 5,5 до 18,5 м при соблюдении следующих условий [c.277]

Башня крана решетчатой конструкции четырехгранного сечения состоит из отдельных секций. Верхняя секция (оголовок) имеет пирамидальную форму. Наверху оголовка закреплены два блока подвески стрелы и два блока грузового каната. К низу пирамидального оголовка башни с одной, стороны закреплена на шарнире стрела решетчатой конструкции, а с другой — распорка противовеса башни. Распорка соединена канатами с оголовком башни и полиспастом с хвостовой частью поворотной платформы. Подвески стрелы через блоки на оголовке башни и распорки башни соединены со стреловым полиспастом, закрепленным к хйостовой части поворотной платформы. [c.146]

На рис. 7.9, а изображены неподвижная башня и поворачивающаяся стрела, прикрепленная к так называемому колоколу . Ко-яокол в точке А (там имеется также радиальный подшипник) опирается на подпятник в нижней части колокола имеются ролики, обкатывающиеся по круговому рельсу, соединенному с башней. Горизонтальные реакции Н действуют на подшипник в точке Л и на круговой рельс в точке В. На рис. 7.9, б изображена вращающаяся башня. В точке А она опирается на неподвижную колонну, где имеются подпятник и подшипник, а в нижней части ролики перемещаются по круговому рельсу, связанному с опорой крана. Конструкции, приведенные на рис. 7.9, в, г, принципиально не отличаются одна от другой. В этих конструкциях башня по существу является поворотной колонной. В нижней точке она имеет подпятник и подшипник, воспринимающие вертикальную и горизонтальную реакции. На уровне оголовка портала имеется роликовое или шариковое поворотное устройство. В схеме на рис. 7.9, д башня соединена с опорной частью крана шариковым пли роликовым опорно-поворотным кругом. [c.197]

К середине 50-х годов был разработан новый, более мощ ный башенный кран грузоподъемностью 75 т с грузовым момеи том 1425 тем (БК-1425). Был разработан и кран БК-1000 грузо подъемностью 50 т с грузовым моментом 1000 тс-м. Этот кран повторял в основном схему крана БК-1425, но отличался трех опорным порталом, что упрощало его изготовление и монтаж Указанные краны для промышленного строительства, выпол ненные с поворотным оголовком или поворотной башней, монти руют и демонтируют по частям при помощи внешних грузоподъ емных средств, в связи с чем монтаж этих кранов трудоемкий В последнее время для промышленного строительства созда ны краны серии КБ с грузовым моментом 400—450 тс-м, кото рые в целом удовлетворяют существующим высоким требова ниям строительства. [c.8]

Самоподъемный башенный кран (рис. 107) состоит из неподвижной башни 5 с поворотным оголовком, к которому прикреплены стрела 3 с грузовой кареткой, противовесная консоль 1 с механизмами и кабина управления 2. Башня установлена на опорной раме [c.125]

Кран БК-1425 имеет четырехопорный портал с базой 10 м. Конструкция башни этого крана сущ,ественно отличается от конструкции башен кранов БК-300 п БК-406А. Она не имеет поворотной части в оголовке — поворотной лвляется вся башня. Вращение башни осуществляется в опорно-поворотном устройстве, которое закреплено в верхней и нижней частях портала. [c.191]

У крана типа КБ с неповоротной башней, механизм поворота стрелы, лебедка грузовая и стреловая размещены на стреле противовеса. Механизм поворота представляет собой цевочное колесо или большую шестерню, прикрепленную к низу поворотного оголовка или к башне в зависимости от располсзжения механизма враще- [c.146]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...