Краны с поворотным колоколом

КРАНЫ С ПОВОРОТНЫМ колоколом [c.60]

Башенные краны можно разделить на следующие группы с поворотной мачтой с поворотным колоколом с поворотной башней с поворотным оголовком башни. [c.58]

В кранах с неповоротной башней (рис. 20, б) оголовок, как правило, поворотный. В кранах, где опорно-поворотное устройство выполнено в виде колокола 3, имеется не один, а два оголовка поворотный 1 и неповоротный 2, причем неповоротный оголовок является продолжением неповоротной башни. [c.37]

Опорно-поворотные устройства башенных кранов предназначены для передачу вертикальных и горизонтальных нагрузок, а также опрокидывающего и крутящего моментов с поворотной части крана на неповоротную. Это устройство также обеспечивает вращение поворотной части крана относительно неповоротной. Различают четыре типа опорно-поворотных устройств с разнесёнными опорами типа колокол и типа стакан (рис. 14), с шариковыми и роликовыми кругами. [c.29]

В кранах с опорно-поворотными устройствами типа колокол 3 неповоротный оголовок жестко прикреплен к верху неповоротных башен. [c.37]

Подтягивание и опускание стрелы, шарнирно прикрепленной к колоколу башенного крана или поворотной платформе, осуществляется с помощью стрелового полиспаста. [c.133]

К группе кранов с поворотным колоколом относятся также краны типа БК-405Г Сравнительно небольшая масса позволяет устанавливать эти краны на пути с гравийным основанием, а значительный вылет стрелы и грузоподъемность (40 т) позволяют использовать их при монтаже промышленных зданий. [c.63]

Механизмы вращения в основном применяются двух типов с цевочным или зубчатым зацеплением и с канатным блоком (преимущественно краны марки ВТК). При зубчатом зацеплении привод располагается на поворотной части оголовка (колокола) со стороны противовесной консоли или на поворотной раме крана с поворотной колонной. При установке привода на неповоротной части цевочное колесо закрепляется на нижнем конце поворотной колонны. Чаще всего последняя ступень передачи делается с цевочным зацеплением, что ведет к увеличению зазоров между опорным кольцом и роликами оголовка или между другими деталями опорно-поворотных устройств. Наличие значительных зазоров в передачах поворотных механизмов создает повышенные ударные нагрузки. Для снижения этих нагрузок устанавливают различные амортизирующие элементы пружины, резину и пр. В случае применения опорно-поворотного устройства высокой точности (ша- [c.191]

По конструктивному исполнению основные несущие узлы кранов БК-405 аналогичны соответствующим узлам кранов БК-300, однако имеют ряд существенных отличий. Четырехгранная башня крана БК-405 состоит из четырех поясов, соединенных зешегкой, образующей жесткую пространственную конструкцию. Верхняя пирамидальная часть башни охватывается поворотным колоколом, а нижняя закреплена в обойме портала. По высоте башня состоит из семи транспортабельных секций, соединенных друг с другом накладками на болтах. Размер поперечного сечения призматической части башни крана БК-405 составляет 2800 X 2800 мм. Башня опирается на портал через соединенные крестообразно мощные двутавровые балки, подвешенные к вертикальным фермам постамента. Вертикальные фермы, охватывая башню, распределяют вертикальную, нагрузку на четыре опоры портала. [c.63]

Верхняя опора на кранах с опорно-поворотным устройством типа колокол (рис. 15, а) воспрршимает вертикальные и горизонтальные нагрузки, а нижияя катковая опора только горизонтальные. При этом опрокидывающий момент воспринимается горизонтальными реакциями Т верхней и нижней опор. У кранов с опорно-поворот-н ы м устройством т и п а с т а к а я (рис. 15, б) вертикальные и горизонтальные нагрузки воспринимает нижняя опора, встроенная внутрь башни, а верхняя опора воспринимает только горизонтальные нагрузки. [c.30]

В последние годы в башенных кранах начинают применять трубчатые элементы в конструкции стрел и колонн. Выпускаются краны с неповоротными башнями — переменного сечения или телескопические и с поворотными башнями, имеющими поворотную платформу на роликовой опоре или двухопорную хвостовую часть поворотной колонны. Первоначально отдавалось предпочтение башенным кранам с неповоротной колонной и вращающимся оголовком (колоколом) со стрелой и противовесной консолью. В настоящее время ввиду значительного конструктивного усовершенствования опорно-поворотных устройств и колонн второй тип кранов находит все большее применение. [c.191]

На рис. 7.10 представлена схема опорно-поворотного устройства крана с неподвижной башней, так называемого колокола . В данном случае стрела с колоколом и ее противовесом опирается на шаровую пяту, укрепленную на вершине башни. В нижней части колокола , в каждом из четырех углов его квадратной рамы закреплено по два ролика, которые обкатываются по опорному кругу на башне (см. рис. 7.11). Вращение колоколр может передаваться различными способами. Например, в некоторых отечественных кранах механизм поворота стрелы, снабженный тормозом, устанавливают на раме колокола (см. рис. 7.10). В этом случае двигатель, соединенный с червячным редуктором, передает вращение шестерне, находящейся в зацеплении с зубчатым венцом, укрепленным в верхней части башии. [c.198]

Башенные краны имеют различную поворотную часть. В одних конструкциях башня неподвижна, а вращается в горизонтальной плоскости только шарнирно закрепленный в верхней части этой башни колокол. Вместе с колоколом вращается также шарнирно закрепленная на нем стрела, снабженная грузовой тележкой и про-тивовесной консолью, на которой размещают силовые механизмы и противовес. В других конструкциях поворачивается вся башня крана. В этом случае башня крепится на поворотной платформе, на которой размещают силовые механизмы и контргруз. Поворотная платформа опирается своими ходовыми колесами на опорно-поворотный круг катания рамы ходовой тележки. Кинематическая схема силовых механизмов башенных кранов во многом сходна с аналогичными схемами в других стреловых передвижных кранах. Некоторые особенности вызываются различием базовых и эксплуатационных параметров. [c.172]

На рис. 7.9, а изображены неподвижная башня и поворачивающаяся стрела, прикрепленная к так называемому колоколу . Ко-яокол в точке А (там имеется также радиальный подшипник) опирается на подпятник в нижней части колокола имеются ролики, обкатывающиеся по круговому рельсу, соединенному с башней. Горизонтальные реакции Н действуют на подшипник в точке Л и на круговой рельс в точке В. На рис. 7.9, б изображена вращающаяся башня. В точке А она опирается на неподвижную колонну, где имеются подпятник и подшипник, а в нижней части ролики перемещаются по круговому рельсу, связанному с опорой крана. Конструкции, приведенные на рис. 7.9, в, г, принципиально не отличаются одна от другой. В этих конструкциях башня по существу является поворотной колонной. В нижней точке она имеет подпятник и подшипник, воспринимающие вертикальную и горизонтальную реакции. На уровне оголовка портала имеется роликовое или шариковое поворотное устройство. В схеме на рис. 7.9, д башня соединена с опорной частью крана шариковым пли роликовым опорно-поворотным кругом. [c.197]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...