Консольные поворотные ручные краны

КОНСОЛЬНЫЕ ПОВОРОТНЫЕ РУЧНЫЕ КРАНЫ [c.143]

Для смены рабочих роликов у машины предусмотрен консольный поворотный кран 36 с ручной кошкой 37. [c.711]

Для внутрискладских погрузочно-разгрузочных операций используют кран-балку с электрическим приводом грузоподъемностью в 1 тс, монорельсы с (ручной или электрической талью грузоподъемностью 0,5—1 тс, кран консольный поворотный с ручной или электрической талью грузоподъемностью 1 тс, тележки -ручные грузоподъемностью 0,5—1 тс и контейнеры. [c.762]

Настенный консольный поворотный кран грузоподъемностью 0,3 т и массой 125 т (рис. 2.28, а) имеет ручной привод механизмов подъема груза и изменения вылета крюка. По стреле 11 металлоконструкции, которая через колонну опирается цапфами на подшипники кронштейнов 1 я 4, перемещается тележка 7. На осях ее колес установлены блоки 6. Канат 9 механизма подъема, прикрепленный одним концом к кронштейну 8, огибает один блок тележки, блок крюковой подвески 10, второй блок тележки, обводной блок и наматывается на барабан ручной лебедки 2, снабженной храповым остановом и съемной рукоятью 13. Тележка передвигается канатами 5 и 12, концы которых закреплены на барабане лебедки 3. Свободные концы канатов огибают блоки и присоединены с разных сторон к тележке. При ее движении один канат набегает на барабан, а другой — сбегает с него. Положение крюковой подвески при этом по высоте остается постоянным. Кран на угол 280° поворачивается вручную. [c.149]

Для торцовой выгрузки размещенного на транспортном средстве контейнера предназначен консольный поворотный кран (Пат. 3578179 США, МКИ ), показанный на рис. 3.6, б. Он состоит из стойки 10, консоли 13 и подкоса И. На конце консоли установлена ручная таль 12. При открытых дверях контейнера верхний конец стойки кронштейном 14 навешивается на фитинг контейнера, а нижний конец опирается на одну из дверных петель 9. Монтаж и демонтаж крана массой 28 кг производит один человек. [c.187]

Кран консольный поворотный с ручной кошкой показан на фиг. 140, й. [c.227]

Выбрать упорный подшипник качения для пяты нижней опоры консольного настенного поворотного крана с ручным поворотом (рис. 13.13, а и б). [c.228]

Подъемно-транспортное оборудование кузнечных отделений состоит из кран-балки грузоподъемностью 1—2 тс или из ручных поворотных консольных кранов грузоподъемностью 0,5— [c.117]

К первой группе относятся краны всех типов, за исключением отнесенных ко второй группе, а также грузовые электрические тележки с кабиной управления, передвигающиеся по наземным рельсовым путям. Во вторую группу входят краны всех типов с ручным приводом, поворотные или передвижные консольные краны, управляемые с пола, земли или неподвижной площадки, электрические и ручные тали и лебедки, все вспомогательные грузозахватные приспособления, подвешиваемые к грузозахватному органу грузоподъемных мащин и др. [c.270]

На установку кранов разрешения органов Госгортехнадзора не требуется, однако до пуска в эксплуатацию все краны подлежат регистрации в органах Госгортехнадзора за исключением кранов с ручным приводом кранов мостового типа и передвижных или поворотных консольных кранов грузоподъемностью до 1. т включительно, а также кранов с постоянным вылетом стрелы и снабженных механизмами поворота или передвижения переставных кранов для монтажа мачт, башен, труб, устанавливаемых на монтируемом сооружении. [c.250]

Рис. 75. Схема консольного стенного поворотного крана с ременным вылетом и ручным в водом

Консольный полноповоротный кран на колонке показан на рис. 180, б. Кран состоит из колонны и консольной стрелы вылетом 2,5 м. Колонна крана может устанавливаться в любом месте склада. Вверху и внизу она имеет опорные подшипники и вращается вместе со стрелой крана на угол 360°. По стреле крана перемещается ручная кошка с ручной или электрической талью. Неполноповоротный консольный кран с креплением его поворотной части к неподвижной металлической колонне показан на рис. 180, в. Грузоподъемность этих кранов достигает 1 т. Применяются они для производства погрузочно-разгрузочных работ на складах. [c.248]

Характерным для большинства стеллажных кранов-штабелеров является механизм выдвижения захвата (вилочного или специального), который обычно выполняется реечным, но может быть гидравлическим и ручным, а в некоторых случаях поворотным. Другим характерным признаком стеллажных кранов-штабелеров является жесткая грузоподъемная рама. Нагрузки на таких рамах распределены более выгодно, чем на консольных грузоподъемных колоннах мостовых кранов-штабелеров, поэтому имеется возможность увеличивать высоту стеллажных кранов, что обеспечивает высокую степень использования складского объема. [c.69]

I — механизм открывания-закрывания распашных ворот 2 — топливный бгк (расположен вне помещения) 3 — вихревой насос для подачи топлива i — стенд для проверки тяговых качеств автомобиля 5 — измерительная установка с тахометром (входит в комплект стенда) 6 — световое табло (входит в комплект стенда) 7 — весовая установка для замера расхода топлива (входит в комплект стенда) 8 топливный бак (входит в комплект стенда) 9 — регулировочный реос, -ат (входит в комплект стенда) 10 — пульт управления стенда для тяговых испытаний И — стенд для проверки тормозных качеств автомобиля с пультом управления // 12 — конторский стол 13 —-топливозаправочная колонка И — смазочно-заправочная установка /5 — слесарный верстак 16 стеллаж для деталей /7 — стеллаж для подушек и спинок сидений 13 — стеллаж для аккумуляторных батарей 19 — стеллаж для крыльев 20 — стенд для сборки кабин с оперением 21 — стеллаж для рулевых колонок 22 — подъемный стол 23 — рольганг 24 — стеллаж для радиаторов и топливных баков 25 — конвейер для сборки кабин 26 — стенд для сборки двигателя с коробкой передач 27 — стеллаж для карданных валов 28 — стеллаж для хранения автомобильных стекол 29 — полочный стеллаж 30 — одноярусный стеллаж для колес 31 — склизля 32 — подъемный стол 33 — гайковерт для завертывания гаек колес 34 стеллаж для рессор 35 — кантователь рам с ручным приводом 36 — приспособление для установки передних рессор 37 — приспособление для установки задних рессор 38 — приспособление для установки задней дополнительной рессоры 39 — стеллаж для трубок 40 ш 43 — электрические подвесные однобалочные краны (1,0 т) — кран консольный поворотный с электроталью 42 — грузонесущий конвейер с тяговой цепью 44 — электрическая таль на монорельсе 45 — электрический подвесной однобалочный кран (1,0 т) во взрывобезопасном исполнении 46 — консольный поворотный кран с пневматической талью (0,5 т) [c.439]

Консольные поворотные краны (рис. 80, а) изготавливают с ручным поворотом консоли грузоподъемностью 0,5 и 1 т и с электромеханическим поворотом консоли грузоподъемностью 1 т. Краны имеют электрическую таль и подвесной пульт управления вертикальным движениехм крюка и горизонтальным движением тали по консоли. Консоль поворачивается вокруг неподвижной жесткой вертикальной колонны. Заготовка транспортируется в подвешенном к крюку состоянии при помощи каната. Высота подъема 3,2 м, радиус поворота консоли 4 м, угол поворота 360"", скорость подъема груза 0,13 м/с, скорость перемещения груза 0,33 м/с. [c.138]

Краны. Для подъема и транспортировки деталей и узлов при выполнении сборочных и монтажных работ применяются мостовые краны (ручные и электрические). Грузоподъемность ручных кранов от 1 до 20 тс, а электрических кранов — от 5 до 350 тс. Если грузоподъемность одного крана недостаточна, то груз можно поднимать спаренными кранами при помощи траверсы, цепляющейся на крюки кранов. Для разгрузки мостовых кранов или для более рационального их использования на некоторых рабочих местах устанавливают консольные поворотные краны с тельферами или пневматическими подъемниками грузоподъемностью до 5 тс. Для выполнения вспомогательных работ при монтаже могут быть применены также автомобильные, железнодорожные или гусеничные салюходные краны. [c.364]

Так как на станках строгальной группы нередко обрабатьс-ваются крупногабаритные детали, то для установки, снятия их со станка, транспортирования по цеху используют ручные и электрические тележки, поворотные краны на колоннах, консольные и мостовые краны, подвесные монорельсы с электрическими талями, механические и гидравлические подъемники, электропогрузчики. Грузы массой более 20 кг перемещают только с помощью подъемно-транспортных устройств или средств механизации, а любые грузы на расстояние свыше 25 м должны обязательно транспортироваться с помощью механизированных устройств. Для станочников-мужчин, обслуживающих универсальные станки, масса устанавливаемых вручную заготовок не должна превышать 16 кг. [c.46]

Муфты предохранительные фрикционные общего назначения. Основные параметры и размеры. гл. 6 Контактная сварка. Соединения сварные. Конструктивные элементы и размеры. гл. 6 Шайбы. Технические требования, гл. 6 Рельсы для наземных и подвесных путей. гл. 6 Сталь низколегированная сортовая и фасонная. гл. 6 Сталь низколегированная толстолистовая и широкопо-лочная универсальная, гл. 6 Краны консольные стащюнарные поворотные ручные. [c.314]

Консольные кра ны поворотные свободно стоящие настенные струнные, с электрическими и ручными талями Вспомогательные подъёмнотранспортные операции при смене штамповочного инструмента машин вспомогательные операции у машин-орудий при изготовлении поковок подъёмно-транспортные операции по частичному монтажу и демонтажу оборудования во время ремонта В кузнечно-штамповочных цехах всех типов производств. Устанавливаются около машин или в отдельных случаях встраиваются в машины В цехах массового производства штамповок с большой механизацией работ консольные краны устанавливаются весьма редко и смена рабочего инструмента производится с помошью общецеховых. мостовых кранов. При изготовлении поковок обязательно применение подвесных кантователей или пружинных подвесок [c.809]

J — участок поступления по железной дороге 2 участок поступления авто ритных деталей — свободная площадка для порожних конвейеров 5 8 передвижная платформа 9, 10 — контроль и подача деталей в контейне делительные тележки J5 установка консервации je = свободная пло ручные тележки. 28 — установка пленочной консервации 31 подвесной п-орские и бытовые помещения 35 — механизированные ворота 36 — подвес X 800 мм на стеллажах контейнеры размером 1000X 800X 800 мм на 64 тележка напольного конвейера, 45, 46, 47, 4в, 49, 50 — конвейеры 51 высотные стеллажи 57. = высотные стеллажи для конвейеров 6Й — админи 62 " консольный кран 63 контейнеры 65, 66 - рольганги 67, 68 74 = хранение тележек 75 — хранение ящиков 76 подвесной транспортер упакованных деталей S1 рольганги 82 отправка железнодорожным S5 двери 86 = электропогрузчик с поворотными [c.156]

Регистрации подлежат краны всех типов, за исключанием кранов с ручным приводом, кранов мостового типа, яередвиж]ных или поворотных консольных грузоподъем ностью до 10 т, стреловых и башенных кранов грузоподъемностью до 1 т, стреловых кранов, рассчитанных на работу с постоянным вылетом, переставных кранов для монтажа мачт, башен, труб, устанавливаемых на монтпруемо.м сооружении. [c.263]

Регистрацн.ч. В органах технадзора регистрируют не все подконтрольные ПТМ. В частности, не регистрируют краны всех типов с ручным приводом, управляемые с пола мостовые электрические и поворотные консольные краны грузоподъемностью до 10 т включительно, простейшие стреловые краны, ручные и электрические тали, лебедки и т. д. [45, пп. 255 и 256]. Однако все они подлежат учету местными ИТР по надзору, которые выдают разрешение на их эксплуатацию. Регистрация проводится по письменному заявлению руководства предприятия-владельца и паспорту машины с приложением акта на выполнение монтал<ных работ. На башенные краны такой акт должен предъявляться после каждой перестановки на новое место. Грузоподъемные машины подлежат перерегистрации [45, п. 259] после реконструкции, ремонта с составлением нового паспорта, передачи машины другому владельцу, перестановки на новое место. [c.255]

Детали и узлы весом более 16 кг при сборке, как правило, должны подниматься и перемещаться с помощью универсальных или специальных подъемно-транс-портных средств. По своему назначению они делятся на две группы а) подъемные механизмы и б) транспортные устройства. Необходимо при этом отметить, что значительная часть подъемных механизмов (например, мостовые краны) выполняет одновременно и транспортные операции, а часть транспортных устройств (например, монорельсы) снабжается подъемными механизмами (электроталями). К транспортному оборудованию слесарно-сборочных цехов кроме ручных и механизированных тележек относятся также рольганги и конвейеры. Подъемными механизмами, применяемыми в слесарносборочных цехах, являются мостовые краны, кран-балки, консольные краны, электротали, поворотные краны с ручными талями, электроталями и пневматическими подъемниками, домкраты и специальные подъемные устройства. [c.144]

Подъемными механизмами, применяемыми в сборочных цехах, являются мостовые краны, кран-балки, консольные краны, электроталн, поворотные краны с ручными талями, электроталями и пневматическими подъемниками, домкраты и специальные подъемные устройства. [c.147]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...