Консольные и консольно-поворотные краны

Выбор подъёмно-транспортных устройств определяется масштабом производства, характером развеса и серийностью литья. В литейных цехах с малой механизацией применяется преимущественно верхний транспорт в виде мостовых, консольных передвижных или поворотных кранов, кран-балок и монорельсовых путей. В литейных цехах с средней механизацией, кроме верхнего транспорта, используется также непрерывный транспорт для механизации приготовления и раздачи земли. В механизированных литейных непрерывный транспорт обслуживает производство во всех его стадиях. [c.27]

КОНСОЛЬНЫЕ И КОНСОЛЬНО-ПОВОРОТНЫЕ КРАНЫ [c.98]

При расчете механизмов передвижения мостов мостовых, консольных и т. п. кранов, а также механизмов поворота кранов с тележкой (стр. 267) следует учитывать малую вероятность частой работы этих механизмов при наиболее невыгодном положении тележки. Поэтому при их расчете по первому случаю нагрузок можно принимать положение тележек мостовых кранов на % их пролета и для консольных передвижных и поворотных кранов (стр. ]99 и 267) на 0,8 вылета. [c.15]

Для посадки заготовок (слитков) в печь и выдачи их из печи кроме мостовых и консольно-поворотных кранов применяют специальные посадочные машины напольного или подвесного типов. Ковку на прессах и молотах можно механизировать с помощью различных кранов, кантователей и манипуляторов. [c.78]

Молоты обслуживают обычно консольно-поворотные краны, прессы — мостовые краны. Кантователь — механизм, подвешиваемый к крюку крана и позволяющий поворачивать слиток вокруг его продольной оси (дополнительно к тем движениям, которые обеспечивает сам кран). [c.78]

Выбрать упорный подшипник качения для пяты нижней опоры консольного настенного поворотного крана с ручным поворотом (рис. 13.13, а и б). [c.228]

Установка [14] представляет собой (рис. 2.15) самоходную тележку 1 с подвижной платформой И. На платформе установлена колонна 6, по направляющим которой с помощью лебедки 4 и системы блоков 7 перемещается кабина 5 сварщика. В верхней части колонны закреплен консольный поворотный кран 8. Между платформой и консолью колонны установлена направляющая колонна 5, по которой перемещается сварочный автомат 10. На тележке 1 размещены сварочный трансформатор ТСШ-ЮОО-З и шкафы управления. [c.69]

Из специальных типов кранов на сборочных линиях распространены консольные поворотные краны грузоподъемностью до 1 т и вылетом до 6 м. Такой кран (рис. 507, а) может поворачиваться на угол до 180°. В качестве подъемного средства используют 38 595 [c.595]

При ступенчатом режиме механизируются только уборка, приготовление формовочной. земли и её раздача к местам формовки. Для механизации применяются мостовые, консольные и поворотные краны. Сборка, заливка и выбивка форм производятся на полу (плацу) цеха. [c.6]

То же и местные консольные поворотные краны [c.121]

То же и местный поворотный консольный кран [c.121]

Подъёмно-транспортные операции на складочных местах отделения узловой сборки-свар-ки и обслуживание технологических операций на рабочих местах В цехах III класса сбрасыватели транспортёров и конвейеров, наклонные желоба, плоскости и спуски В цехах всех классов местные консольные поворотные краны электротали тельферы на монорельсах 0.5-I.5 0.5—1,0 0.5-I.5 Местные консольные поворотные краны Электротали Тельферы на монорельсах 1 1.5-3,0 1.5-3,о 1.5-3.о / См. примечания к п. 3, 12 [c.122]

Отгрузка готовой продукции цеха на платформы железнодорожного транспорта Мостовые электрические краны Стационарные и передвижные поворотные консольные краны 10,0—20,0 1,0—3.0 Мостовые электрические краны Стационарные и передвижные поворотные консольные краны 30,0—50,0 3,0—10,0 См. примечание к п. 16 [c.122]

Кроме того, цех обслуживается тремя консольными передвижными кранами грузоподъёмностью по 3 т с вылетом 6 л и шестью консольными поворотными кранами грузоподъёмностью по 3 m и вылетом 6 м. [c.215]

Уклон пути тележки у стационарных и подвижных поворотных и консольных кранов, создающийся под действием веса тележки и наибольшего рабочего груза, при наиболее невыгодном положении тележки не должен превышать 0,003. [c.511]

После контроля на магнитном дефектоскопе на отсутствие трещин и промывки масляных каналов в моечной машине коленчатые валы подают на сборку, где на поворотном столе вворачивают заглушки, забирают штифты и маркируют вал. Собранные валы проходят окончательную проверку ОТК на столе контрольных приборов. Контрольный пост оснащен приспособлением для комплексной проверки коленчатых валов. Прошедшие контроль валы укладывают с помощью подвесного крана на роликовый конвейер в специальные подставки по два вала. По роликовому конвейеру коленчатые валы подают в ванну для консервации. Далее коленчатые валы укомплектовывают вкладышами, упаковывают и укладывают в контейнер. На участке консервации и упаковки коленчатые валы перемещают консольно-поворотным краном. Контейнеры с коленчатыми валами электропогрузчиком доставляют на склад готовой продукции. [c.424]

Механизации сборочных работ, установки и переустановки заготовок, главным образом за счет применения местных (входящих в состав участка) транспортных и подъемных средств. Использование на рабочих местах настенных кранов, консольно-поворотных кранов на колоннах или шарнирно сбалансированных манипуляторов облегчает труд сборщиков и сварщиков, сокращает время на ожидание цеховых кранов. [c.96]

Для подъема и перемещения деталей, узлов и изделий при выполнении сборочных работ применяют различное подъемное оборудование. Наибольшее применение получили электрические тали, консольные поворотные краны, краны-балки, а для тяжелых узлов и изделий применяют передвижные краны, установленные на подкрановые пути. В табл. 18 приведены технические характеристики односкоростных, с шарнирно-приводной и шарнир- [c.814]

Консольные поворотные краны устанавливают на отдельных стойках или крепят к колоннам производственных помещений. Они обеспечивают подъем и передачу собираемых изделий в секторе 180°, с вылетом стрелы до 6 м и грузоподъемностью до 3 т. Их характеристики регламентированы ГОСТ 19494. [c.815]

Контрольным испытаниям под нагрузкой подвергают также консольно-поворотный кран, тали и другое грузоподъемное вспомогательное оборудование буровой вышки. [c.233]

Автомобили-самопогрузчики со стреловыми кранами могут погружать и разгружать тарные грузы как на своей платформе, так и на платформах расположенных рядом автотранспортных средств. Они оборудованы гидравлическими кранами, которые складываются в транспортном положении. Конструкции кранов и их гидравлических приво дов аналогичны и отличаются только размерами узлов. Поворотные краны консольного типа устанавливают на раме автомобиля между кабиной и кузовом. [c.292]

Пролеты корпуса оборудованы мостовыми электрическими кранами грузоподъемностью от 10 до 100 т и консольно-поворотными кранами грузоподъемностью от 0,25 до 1 т. [c.288]

Обслуживание и ремонт блоков надстройки производится при помощи консольно-поворотного крана грузоподъемностью 7 Т, установленного на надстройке. [c.220]

Очистка, окраска и сборка стержневых ящиков производится ка подъемно-поворотном столе. Простановка каркасов осуществляется на рольганге при помощи консольно-поворотного крана. [c.65]

Краны консольные поворотные применяют на рабочих местах с часто повторяющимися операциями подъема и перемещения грузов на расстояние до 6 м по диаметру. По способу установки консольные поворотные краны могут быть свободно стоящие на отдельной колонне, подвесные и настенные. [c.59]

Консольные кра ны поворотные свободно стоящие настенные струнные, с электрическими и ручными талями Вспомогательные подъёмнотранспортные операции при смене штамповочного инструмента машин вспомогательные операции у машин-орудий при изготовлении поковок подъёмно-транспортные операции по частичному монтажу и демонтажу оборудования во время ремонта В кузнечно-штамповочных цехах всех типов производств. Устанавливаются около машин или в отдельных случаях встраиваются в машины В цехах массового производства штамповок с большой механизацией работ консольные краны устанавливаются весьма редко и смена рабочего инструмента производится с помошью общецеховых. мостовых кранов. При изготовлении поковок обязательно применение подвесных кантователей или пружинных подвесок [c.809]

Интерес представляет типовое комплексномеханизированное рабочее место (рис. 1.30) со сборочным порталом / для сборки и сварки балочных и коробчатых конструкций с двумя универсальными сборочно-сварочными плитами и консольно-поворотным краном 2 для зафузки, манипулирования и выгрузки изделий. [c.92]

Консольные поворотные краны у ремонтносборочных позиций цеха, инспекторской площадке и моечной машины [c.248]

На рис. 89, а приведена схема планировки цехового склада готовых деталей с механизацией подъемно-транспортных операций. Готовые детали доставляются на склад в таре электрокаром 1 и здесь разгружаются крупногабаритные — мостовым краном 2 на место штабелирования 3, остальные — крано м-штабелером 4 на площадку приема 5. С площадки приема грузы устанавливают на циферблатные весы 6 при помощи консольного поворотного крана 7. После взвешивания тара с деталями краном-штабелером устанавливается в соответствующие стеллажи 8—11. [c.189]

У станков должны быть установлены индивидуальные и групповые подъемные устройства в в иде консольно-поворотных кранов, тельферов и пневмоподъемииков. [c.282]

Из специальных типов кранов на сборочных линиях распространены консольные поворотные краны грузоподъемностью до 1 т и вылетом до 6 м. Такой кран (фиг, 501, а) может поворачиваться на угол до 180°. В качестве подъемного средства употребляют электротали или пневматические подъемники, подвешиваемые на каретку, перемещаемую по полке консоли крана. Управление подъ-608 [c.608]

I — механизм открывания-закрывания распашных ворот 2 — топливный бгк (расположен вне помещения) 3 — вихревой насос для подачи топлива i — стенд для проверки тяговых качеств автомобиля 5 — измерительная установка с тахометром (входит в комплект стенда) 6 — световое табло (входит в комплект стенда) 7 — весовая установка для замера расхода топлива (входит в комплект стенда) 8 топливный бак (входит в комплект стенда) 9 — регулировочный реос, -ат (входит в комплект стенда) 10 — пульт управления стенда для тяговых испытаний И — стенд для проверки тормозных качеств автомобиля с пультом управления // 12 — конторский стол 13 —-топливозаправочная колонка И — смазочно-заправочная установка /5 — слесарный верстак 16 стеллаж для деталей /7 — стеллаж для подушек и спинок сидений 13 — стеллаж для аккумуляторных батарей 19 — стеллаж для крыльев 20 — стенд для сборки кабин с оперением 21 — стеллаж для рулевых колонок 22 — подъемный стол 23 — рольганг 24 — стеллаж для радиаторов и топливных баков 25 — конвейер для сборки кабин 26 — стенд для сборки двигателя с коробкой передач 27 — стеллаж для карданных валов 28 — стеллаж для хранения автомобильных стекол 29 — полочный стеллаж 30 — одноярусный стеллаж для колес 31 — склизля 32 — подъемный стол 33 — гайковерт для завертывания гаек колес 34 стеллаж для рессор 35 — кантователь рам с ручным приводом 36 — приспособление для установки передних рессор 37 — приспособление для установки задних рессор 38 — приспособление для установки задней дополнительной рессоры 39 — стеллаж для трубок 40 ш 43 — электрические подвесные однобалочные краны (1,0 т) — кран консольный поворотный с электроталью 42 — грузонесущий конвейер с тяговой цепью 44 — электрическая таль на монорельсе 45 — электрический подвесной однобалочный кран (1,0 т) во взрывобезопасном исполнении 46 — консольный поворотный кран с пневматической талью (0,5 т) [c.439]

Консольно-поворотные краны состоят из консольно-поворотной стрелы трапециевидной формы в плане, несущей подъемную лебедку, размещенную на крыше машинного помещения, и крюковую блочную подвеску. Грузоподъемность консольно-поворотных кранов Р = 2-нЗ т с рабочим вылетом до 8 м (рис. 4.10). Конструктивная масса консольно-поворотного крана значительно меньше, чем консольно-тележечных кранов. Благодаря возможности поворота стрелы они меньше стесняют работу мостовых кранов, что является их преимуществом, так же как и отсутствие токосъемных шин на кране. Основным недостатко.м этих кранов является более трудное управление движением крана вследствие необходимости совмещения двух рабочих движений при продольном перемещении. Из моделей этих кранов в настоящее время отечественной промышленностью серийно изготовляется по ТУ 24-9-130—69 Минтяжмаша консольно-поворотный кран, имеющий следующие данные. [c.98]

Литейные мостовые краны являются весьма тяжелыми и дорогими машинами. Поэтому они должны использоваться только на тех работах, где они совершенно необходимы заливка жидкого металла, перемещение форм на выбивку и возвращение опок, установка и снятие грузов, причем по возможности следует пользоваться вспомогательной тележкой, если грузоподъемность на ее крюках достаточна для выполнения требуемой работы. В частности, большая часть работ, связанных со сборкой форм на рабочих местах формовщиков, выпачняется не мостовым, а местными консольными или консольно-поворотными кранами грузоподъемностью 3—5 т с вылетом стрелы 6—8 м, обслуживающих около 60% площади формовочных пролетов (при двухстороннем размещении консольных кранов). [c.201]

Цех трубной заготовки обслуживают консольно-поворотные краны грузоподъемностью 0,5 т и однобалочный мостовой кран грузоподъемностью 5 т. Цехи трубных заготовок и металлоконструкций имеют централизованную разводку кислорода, пропан-бутана и сжатого воздуха, а также систему дистанционного управления источниками питания сварочного тока. Баллоны с кислородом и пропан-бутаном подключают к соответствующим рампам, которые смонтиро- ны в специальных помещениях, как и источники питания сварочного тока. [c.350]

Для переноса, поддержания, подачи и кантовки небольших заготовок пользуются клещами различных конструкций и размеров (рис. IV.20, ж). При ковке крупных поковок для этой цели используют простейшие приспособления самозажимные клещи, воротяжки, вилки, подвешиваемые на цепном блоке консольно-поворотных кранов, устанавливаемых у молотов, а также механические кантователи и манипуляторы подвесного и напольного типов. [c.192]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...