Зубья винтовые косые

Типы зубьев прямые косые X о о. С2 о 2 а = прямые танген- циальные (косые) спиральные (круговые) винтовые спи- раль- ные винтовые [c.97]

Применение винтовых (косых) и угловых зубьев на цилиндрических колесах [c.460]

КОСОЙ ЗУБ — винтовой зуб, теоретическая линия которого является частью винтовой линии постоянного шага на цилиндрической поверхности (см. также Зуб) [c.144]

Долбяк для колеса с винтовыми косыми зубьями представляет собой также зубчатое колесо, но только с винтовым направлением зубьев. На схеме работы долбяка для колеса с винтовыми зубьями (фиг. 293, д) видно, что долбяк, закрепленный на штосселе зубодолбежного станка, движется возвратно-поступательно и, кроме того, для обеспечения винтового движения на станке устанавливается специальный копир, который придает штосселю вращательное движение дополнительно к поступательному движению вдоль оси. Таким образом, при помощи копира и обеспечивается винтовое главное движение долбяка. [c.361]

Фиг. 500—502. Цилиндрические зубчатые колеса с косым зубом (фиг. 502). Для улучшения работы цилиндрических зубчатых колес зубья выполняются косыми. На фиг. 500 показана рейка с косым зубом. Если такую рейку обкатывать по начальному цилиндру колеса (фиг. 501), то получится линейчатая поверхность зуба в виде развертывающегося геликоида. Пересечение поверхности зуба с плоскостью, перпендикулярной оси, дает эвольвенту. Пересечение поверхности зуба с концентрическими цилиндрами дает винтовую линию. Колеса характеризуются углом подъема винтовой линии по начальному цилиндру.

Предназначены для нарезания цилиндрических прямозубых колес наружного и внутреннего зацепления зуборезными долбяками. При наличии дополнительных устройств на станках можно нарезать колеса с винтовыми (косыми) зубьями. [c.590]

Для шестерни с косыми зубьями (винтовой) г = 35. [c.166]

Зубья винтовых колес, как и у косозубых, расположены под некоторыми углами Р1 и Рг к осям колес, поэтому для них также различают два шага нормальный и торцовый 4- Зависимость между шагами определяется как и у косых зубьев по формуле (27). [c.111]

Колеса с косыми зубьями. Любые тела вращения, которые соприкасаются в одной точке и в которых образующие боковой поверхносги зуба (винтовые линии) имеют одинаковое направление [c.578]

Очерчивание боковых поверхностей зубьев винтовых зубчатых колес производится так же, как и в случае цилиндрических зубчатых колес с косыми зубьями, при помощи развёртывающегося геликоида, образуемого прямой линией, взятой на касательной к основному цилиндру плоскости. Для получения сопряженных профилей зубьев прямые на производящих плоскостях произвольно выбирать нельзя. Прямая, произвольно выбранная на производя- [c.284]

Зубчатые зацепления применяются в машинах и механизмах для передачи движений с одного вала на другой, а также для преобразования движений. По форме зубчатого венца зацепления бывают цилиндрическими, коническими, некруглыми и комбинированными. По направлению зуба различают зацепления прямозубые, косозубые и винтовые. Косые и винтовые зубья изготовляют в зацеплениях для более плавной работы передач. [c.46]

Зубчатая передача применяется для передачи вращательного движения с одного вала на другой через зацепления зубчатых колес (см. табл. 7, п. 10). Цилиндрические зубчатые передачи с прямыми, винтовыми (косыми) или шевронными зубьями применяют для передачи движения при параллельно расположенных валах. [c.122]

Остальные параметры винтовых колес определяются по нормам, принятым для цилиндрических колес с косыми зубьями. [c.488]

Цилиндрические зубчатые колеса в ряде случаев выполняются с косыми зубьями (рис. 419,а). Косой зуб представляет собой часть винтового зуба, расположенного на цилиндрической поверхности. Косой зуб характеризуется направлением (правое или левое) и углом наклона зуба к оси Р, представляющим собой дополнительный до 90 к углу подъема винтовой линии на делительном цилиндре. [c.237]

Нарезание зубьев цилиндрических зубчатых колес с прямым, косым и криволинейным (винтовым) зубом производится с помощью а) червячных фрез (зубофрезерование), б) долбяков в виде шестерен (дисковых) и в) долбяков в виде гребенок-реек (зубодолбление). [c.292]

По второму способу шевингование производится при помощи специального инструмента другого вида — шевер-рей-к и (рис. 177, а), состоящей из отдельных зубьев с канавками, образующими режущие кромки на стороне каждого зуба. В процессе обработки стол станка с закрепленной на нем шевер-рейкой имеет возвратно-поступательное движение. Так же как и обычный (дисковый) шевер, шевер-рейка изготовляется с наклонными зубьями для обработки зубчатых колес с прямым зубом для случая обработки зубчатых колес с косым зубом (с углом наклона около 15 ) шевер-рейка имеет прямые зубья, расположенные перпендикулярно оси в том и другом случае образуется винтовое зубчатое зацепление с обрабатываемым зубчатым колесом обработка одного зубчатого колеса производится примерно за 15—20 двойных ходов стола. [c.324]

Гипоидная передача (рис. 8.57) осуществляется коническими колесами с косыми или криволинейными зубьями. Вершины конусов колес не совпадают. Угол перекрещивания осей чаще всего выполняется равным 90°. В отличие от винтовых передач гипоидные могут быть выполнены с линейным контактом зубьев. Скорости скольжения в гипоидных передачах меньше, чем в винтовых. Поэтому они обладают повышенной нагрузочной способностью. На практике опасность заедания, связанная со скольжением, устраняется применением специальной противозадирной смазки (гипоидное масло) и термообработкой зубьев до высокой твердости, а также ограничением смещения осей а (рис. 8.57). [c.172]

Косозубая передача (см. рис. 3.76, б). Рассечем мысленно прямозубое колесо на две части средней плоскостью пп, перпендикулярной оси колеса, и сдвинем каждую половину относительно другой на один и тот же угол (рис. 3.96, а) получим двухступенчатое колесо. Работа передачи с такими колесами будет более плавной. Если увеличить число ступеней до бесконечности, то получим колесо с винтовыми или косыми зубьями с некоторым углом наклона линии зуба Р (рис. 3.96, б). Два сопряженных колеса должны иметь равные углы р, при этом на одном колесе линия зуба должна быть правой, а на другом — левой (рис. 3.97). При работе такой передачи зубья входят в зацепление не сразу по всей длине, как в прямозубой, а постепенно передаваемая нагрузка распределяется на несколько зубьев. В результате по сравнению с прямозубой повышается нагрузочная способность, увеличивается плавность работы передачи и уменьшается шум. Поэтому косозубые передачи имеют преимущественное распространение. [c.345]

Косые зубья являются разновидностью винтовых зубьев. [c.317]

Цилиндрические зубчатые колеса могут иметь прямые, косые и шевронные зубья (рис. 5.1, а, б, в). В косозубых цилиндрических колесах зубья располагаются по винтовым линиям правого или левого направления. В шевронных зубчатых колесах зубья встречно-винтовые, т. е. образованы из двух винтовых линий противоположного направления (рис. 5.1, в). [c.168]

Располагая на касательной плоскости пп (рис. 6.25, б) прямую ии под углом Ро к образующей цилиндра при обкатке, получим линейчатую винтовую эвольвентную поверхность, представляющую собой боковую поверхность косого зуба. Эта поверхность называется развертывающимся геликоидом. Боковая поверхность эвольвентного зуба с винтовой начальной линией показана на рис. 6.25, б. Как видно, она представляет собой линейчатую поверхность с образующими, касающимися основного цилиндра. Начальные точки эвольвентной поверхности зубьев располагаются по винтовой линии КК на основном цилиндре. [c.240]

Сопряженные поверхности косых зубьев двух цилиндрических зубчатых колес образуются от последовательного качения общей касательной к основным цилиндрам плоскости пп по основным цилиндрам радиусов и первого и второго зубчатого колеса. Выбранная на плоскости пп прямая ии при последовательном обкатывании по основным цилиндрам образует сопряженные поверхности в виде двух взаимно огибаемых геликоидов, линейчатый контакт которых образует поле зацепления. Угол называется углом наклона винтовой линии зубьев. [c.240]

При нарезании косых зубьев дисковой фрезой изменяется ее установка относительно заготовки (рис. 6.5, а). Фрезу устанавливают под углом наклона винтовой линии на делительном цилиндре р°. [c.242]

Рис. 1. Определения и обоаначения. Линия зуба — линия пересечения боковой поверхности зуба с делительной, начальной или однотипной соосной поверхностью зубчатого колеса может быть правой или левой. Косой зуб — винтовой зуб, линия которого составляет часть винтовой линии постоянного шага иа цилиндрической поверхности.

С косыми зубьями представляют собой как бы колеса со скрученными зубьями. Прямым может быть только зуб, расположенный по образующей цилиндра колеса. Всякий другой зуб, отклоняющийся на какой-либо угол р от образующей, будет криволинейным. При угле р = onst криволинейный зуб называют винтовым (косым), так как в этом случае он располагается по, винтовой линии. Боковую поверхность зуба цилиндрического прямозубого колеса с эвольвентным зацеплением можно получить перекатыванием без скольжения производящей плоскости Q по основному цилиндру колес. Любая точка прямой АВ (рис. 235), лежащей на этой плоскости и параллельной оси цилиндра, в процессе обкатки опищет эвольвенту, а прямая АВ опишет цилиндрическую [c.220]

Прямозубые цилиндрические передачи с внешним и внутренним зацеплением Косозубые цилиндрические передачи с внешним и внутренним зацеплением Шевронные цилиндрические передачи с внешним и внутренним зацеплением Реечные передачи Прямозубые конические передачи Конические передачи с косыми зубьями Конические передачи с нулевым углом наклона зубьев Конические передачи с криволинейными зубьями Винтовые передачи Гипоидные передачи Спироидные передачи Цилиндрические червячные передачи Глобоидные червячные передачи [c.560]

Долбяк для иарезания колеса с винтовыми (косыми) зубьями представляет собой также зубчатое колесо, но только с винтовым направлением зубьев. Долбяк, закрепленный на штосселе зубодолбежного станка (рис. 283,(5), движется возвратно-поступательно, и, кроме того, для обеспечения винтового движения на станке устанавливается специальный копир, который придает штосселю вращательное движение дополнительно к поступательному движению вдоль оси. [c.297]

Если оси валов скрещиваются, то возможны два вида зубчатых передач с полющью червячного колеса и червяка (рис. 5.102) или с гюмощью цилиндрических или конических) колес с косым зубом — винтовая передача [c.239]

Зубчатые колеса редко выполняются так, как указано на рис. 22,44. Обычно вд есто колес со ступенчатыми зубьями применяются колеса с винтовыми, или косыми, зубьями (рис. 22.45). Образование боковой поверхности косого зуба можно себе представить, если рассмотреть качение без скольжения плоскости S (рис. 22.45) по основному цилиндру с осью О. Если на плоскости 5 выбрать прямую А А, составляющую с образующей цилиндра некоторый угол, то каждая из точек прямой АА опишет эвольвенту, а сама прямая опишет поверхность, называемую разверты-виюищмея геликоидом. Эвольвенты каждого из гюнеречных сечении развертывающегося геликоида имеют основания, расположен- [c.469]

Как было указано выше, цилиндрические зубчатые колеса с прямым, косым и винтовым зубьями можно нарезать на зубострогальных станках с применением долбяков в виде гребенок (реек) (рис. 161, е), которые изготовлять и затачивать проще, чемдолбяки. Зубострогальные станки для нарезания зубчатых колес гребенками работают по принципу обкатки. [c.300]

Главная поверхность косого зуба (рис. 13.2, б) также может быть представлена как совокупность одинаковых эвольвент (Э, Э ), расположенных в плоскостях, перпендикулярных оси колеса однако в этом случае образующая прямая КК расположена на плоскости N под некоторым углом к оси колеса. Благодаря этому при перекатывании плоскости N по основному цилиндру / без скольжения начальные точки эвольвент располагаются по винтовой линии КьКь на основном цилиндре. В пересечении с любым соосным цилиндром 2 главная поверхность косого зуба образует винтовую линию КК, называемую линией косого зуба. Главная поверхность косого зуба является эвольвентной линейчатой винтовой поверхностью. [c.359]

Косозубые зубчатые колеса. Для передач между парал-лелльными осями применяются также колеса с косыми зубьями. Зубья таких колес выполняют по винтовой линии, как показано на рис. 18.7, (2, с углом наклона на делительном цилиндре р. В этом случае зубья одновременно соприкасаются не по всей длине, а линия их соприкосновения Л — Л, перемеш,ается по поверхности зуба и лежит в плоскости зацепления П, касательной к основному цилиндру. Чем больше угол 1 наклона зубьев, тем дольше пара зубьев будет находиться в зацеплении. Угол Р = 8...18" для обоих колес зубчатой пары должен быть одинаковым. [c.184]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...