Передачи Разновидности

В рассматриваемой конструкции волнового зубчатого редуктора ведущим звеном является генератор h, а ведомым — гибкое колесо g при неподвижном жестком Ь, т. е. передача типа h—Ь—g. Вообще говоря, в структурном и кинематическом отношениях волновая передача очень близка к планетарной передаче, которая имеет один сателлит g, соединенный с ведомым валом с помощью механизма параллельных кривошипов (см. рис. 5.1, а). Сопоставляя планетарную и волновую (рис. 5.6) передачи, отметим следующие общие свойства обе передачи — четырехзвенные механизмы, в которых колеса g обкатываются по колесам Ь звеньям buh планетарной передачи соответствуют звенья Ь н к волновой передачи, что позволяет говорить о том, что гибкое колесо волновой передачи является гибким сателлитом, а сама волновая передача — разновидностью планетарной. Однако такое определение можно принять условно, так как, несмотря на отмеченное сходство, волновая передача существенно отличается от планетарной прежде всего тем, что в волновой передаче нет звеньев с планетарным движением, которые являются основным признаком планетарных передач. В конструкции на рис. 5.6 планетарное движение совершает ролик генератора, но он не кинематическое звено, а только деталь генератора. Генераторы могут быть кулачковыми, электромагнитными и другими, в которых нет деталей с планетарным движением. [c.168]

Рассмотренная аналогия и позволяет высказать мнение о том, что гибкое колесо волновой передачи является гибким сателлитом, а сама волновая передача — разновидностью планетарной (см., например, [6, 281). Однако такое определение можно принять только условно, так как, несмотря на отмеченное сходство, волновая передача существенно отличается от планетарной и прежде всего тем, что в волновой передаче нет звеньев с планетарным движением, которое является основным признаком планетарных передач. В конструкции на рис. 3.4, б планетарное движение совершает ролик генератора, но он не кинематическое звено, а только деталь генератора. Генераторы могут быть кулачковыми, электромагнитными и другими, в которых нет деталей с планетарным движением. В планетарной передаче KhV ось колеса g не совпадает с осью передачи, колесо g обкатывается по колесу b как жесткое тело. При этом оно вращается вокруг своей оси и вместе со своей осью вокруг оси передачи, т. е. совершает планетарное движение. В волновой передаче ось колеса g совпадает с осью передачи, обкатка колеса g по колесу b осуществляется не вследствие вращения его оси, а в результате его волнового деформирования. Планетарного движения нет. [c.37]

Винтовая передача (разновидность косозубой) состоит из двух косозубых цилиндрических колес (рис. 3.42). [c.112]

РАЗНОВИДНОСТИ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ И ИХ ЭЛЕМЕНТОВ [c.236]

Одна из разновидностей этой передачи с двойным сателлитом изображена на рис. 8.48, а. Передача позволяет увеличить значение передаточного отношения. Здесь [c.161]

Разновидности волновых передач, [c.205]

Разработано большое число разновидностей волновых передач герметичные (рис. 10.13), винтовые (рис. 10.14), с электромагнитным генератором (рис. 10.15), с гидравлическими генераторами н др. [c.205]

К группе корпусных деталей относятся картеры коробок передач, редукторов, главных передач. Корпусные детали при всем многообразии конструкций можно разделить на две основные разновидности призматические и фланцевые. Корпуса призматического типа, например корпус коробки передач, блок цилиндров двигателя, характеризуются большими наружными поверхностями и расположением отверстий на нескольких осях. У корпусов фланцевого типа базовыми поверхностями служат торцовые поверхности основных отверстий и поверхности центрирующих выступов или выточек. [c.176]

Червячная передача (рис. 16, а, б) является разновидностью передачи винтовыми колесами. Червяк / представляет собой видоизмененное косозубое колесо с большим углом наклона зубьев (витков), в то время как угол наклона зубьев червячного колеса 2 сравнительно невелик. [c.22]

Принцип действия и разновидности фрикционных передач рассмотрены в 2 гл. 2. [c.249]

Волновые передачи кинематически представляют собой разновидность планетарных передач с одним гибким зубчатым колесом, поэтому для их кинематического исследования можно применить метод обращения движения. Если гибкое колесо 2 (см. рис. 20.7, а) будет выходным звеном, то, задавая мысленно механизму вращение со скоростью — ш , остановим водило И. Тогда передаточное отношение 21 обращенного механизма будет [c.238]

Применяют следующие разновидности клиноременных бесступенчатых передач мотор-вариаторы или вариаторы универсального назначения в корпусе в виде отдельного агрегата (рис. 32), передачи без [c.544]

В практике приборо- и машиностроения применяют следующие разновидности передач механические, электрические, пневматические, гидравлические и комбинированные (электромеханические, гидромеханические и др.). [c.400]

Винтовые зубчатые передачи. Для передачи момента между скрещивающимися валами применяются винтовые передачи, являющиеся разновидностью цилиндрических косозубых передач (рис. 3.75). Колеса винтовой передачи аналогичны ранее рассмотренным, но имеют обычно одинаковое направление винтовой линии зубьев. В винтовой передаче зубья соприкасаются не по линиям, как в косозубой передаче, а в точках. Скольжение зубьев достигает значительной величины й, как следствие, к.п.д. передачи невелик. [c.459]

Основной разновидностью динамических насосов являются лопастные и, в частности, центробежные насосы. В центробежном насосе передача мощности от двигателя к жидкости происходит в процессе движения ее по межлопаточным каналам быстро вращающегося рабочего колеса из центральной его части к периферии. [c.90]

Многочисленные разновидности машин отличаются осуществляемыми с их помощью производственными процессами. Их сходство определяется наличием в машинах механизмов, предназначенных для передачи и преобразования движения. [c.8]

Гиперболоидными называют передачи со скрещивающимися осями, начальные поверхности которых являются гиперболоидами вращения (рис. 21.1) — аксоидами относительного движения. Получили наибольшее распространение три разновидности передач гипоидная (рис. 21.2), винтовая (с.м. рис. 20.3, в) и червячная (см. рис. 20.3, 6). Последняя широко применяется в различных отраслях машиностроения. [c.372]

Разновидности планетарных передач. Применение зубчатых передач с подвижными осями вращения колес позволяет уменьшить габариты редукторов и осуществить механические системы с двумя (и более) степенями свободы. Ниже рассмотрим основные варианты компоновки таких передач. [c.277]

Описанная передача имеет два внешних зацепления. Можно одно из них заменить внутренним. Если при этом сделать колеса 2 а 2 одинаковыми, т. е. если заменить сдвоенный сателлит простым (который превращается в паразитное колесо), то получится более распространенная на практике разновидность планетарной передачи, изображенная на рис. 10.6. У этой передачи колесо 1 иногда называют солнечным, а колесо 3 — корончатым. Сателлит зацепляется с обоими этими колесами. [c.278]

Волновая, или гармоническая, передача является разновидностью эпициклической передачи, в которой зацепление зубчатой пары осуществляется вследствие постоянной деформации упругого зубчатого венца. Поэтому волновая передача, как и эпициклическая, может быть выполнена планетарной (одно- и многоступенчатой) и дифференциальной. [c.235]

Разновидности планетарных передач [c.182]

Существует много разновидностей волновых передач. Например, для передачи движения через герметическую стенку в химической, авиационной, космической, атомной и других отраслях техники применяют герметическую волновую передачу (рис. 13.2). Здесь гибкий зубчатый венец расположен в середине глухого стакана /, герметично соединенного с корпусом. Движение [c.188]

Разновидности винтов передачи. В зависимости от назначения передачи винты бывают [c.199]

Разновидностью ременной передачи является зубчато-ременная (см. ниже), передающая нагрузку путем зацепления ремня со шкивами. [c.241]

Схемы инструкций фрикционных передач с постоянным передаточным числом приведены на рис. 14.1, а, пример конструктивного исполнения — на рис. 14.1, б. На рисунке показаны три схемы фрикционных передач с параллельными валами, ведущие и ведомые звенья которых имеют форму тел вращения различного очертания — цилиндрическую, бочкообразную и желобчато-клинчатую. Передачи, выполненные по этой схеме, находят применение в приводе барабанных грохотов, гравиемоек, шаровых мельниц, винтовых прессов, аппаратов для записи и воспроизведения звука и др. На рис. 14.1, б представлена фрикционная передача с коническими катками, допускающая преобразование вращательного движения относительно пересекающихся осей. Эта разновидность фрикционных передач особенно широко применяется в конструкциях винтовых прессов. [c.262]

В силовых передачах применяются главным образом зубчатые колеса с эвольвентным профилем зубьев, который был предложен в 1754 г. акад. Л. Эйлером. Передачи с эвольвентным зацеплением подвергались различным усовершенствованиям путем корригирования профиля зубьев, повышения точности их изготовления, применения упрочнения зубьев и т. п. Однако эвольвентный профиль зубьев не может удовлетворить всем современным требованиям, предъявляемым к зубчатым передачам. В 1955 г. М. Л. Новиков показал, что для очертания зубьев может применяться бесчисленное количество разновидностей поверхностей, и предложил новый, весьма перспективный, профиль зубчатых передач, имеющий в торцевом сечении очертание дугами окружностей. В отличие от эвольвентного профиль зубьев одного из парных зубчатых колес Новикова является выпуклым, а другого — вогнутым (рис. 15.1, г). Это дает возможность в 2,5—3 раза по- [c.272]

Поэтому при исследовании каждой из разновидностей ЭУ придется считаться и с традициями, и с особенностями конструкции и рабочего процесса, классифицируя их с помощью сложившихся критериев. Однако типаж ЭУ для целей, поставленных в настоящей работе, должен классифицироваться по энергетическим признакам, т. е. по виду энергии источника и ее носителя. По виду получаемой энергии и видам энергии, участвующим в промежуточных процессах. В качестве дополнительных признаков могут вводиться такие, как, например, способ передачи тепла (непосредственно или через теплообменник), вид частиц, участвующих в превращении. [c.42]

ТОРОИДНАЯ ПЕРЕДАЧА — разновидность винтгааой, зубчатой пере-, дачи, характеризуемая внутренним зацеплением. Т. может быть представлена как червячная передача, у которой делительная поверхность червяка образована вращением вокруг оси червяка выпуклого отрезка дуги делительной окружности парного червячного колеса, лежащей в плоскости его торцового сечения, делительная поверхность червячного колеса цилиндрическая. [c.362]

В зависимости от профиля сечения ремня различают плоскоременную, клиноременную и поликлиновую передачи. Разновидностью ременной передачи является зубчатоременная, передающая усилие за счет зацепления со шкивами. (В связи с ограниченным использованием плоскоременная передача в настоящем пособии не рассматривается.) [c.150]

Среди недостатков зубчатых передач можно отметить повышенные требования к точности изготовления, шум при больших скоростях, высокую жесткость, не позволяющую компенсировать дииамические нагрузки . Отмеченные недостатки не снижают существенного преимущества зубчатых передач перед другими. Вследствие этого зубчатые передачи наиболее широко распространены во всех отраслях машиностроения и приборостроения. Из всех перечисленных npiuiie разновидностей зубчатых передач наибольшее распространение имеют передачи с цилиндрическими колесами, как наиболее простые в изготовлении и эксплуатации, надежные и малогабаритные. Конические, винтовые и червячные передачи применяют лишь в тех случаях, когда это Heo6xoAHNra по условиям компоновки машииы. [c.97]

Разновидности передач. На практике применяют болыиое число различных схем передач плоским ремнем. Из этих схем здесь рассматриваются только наиболее тииичиые открытая передача (рис. 12,16, а), применяется при параллельном расположении валов и одинаковом направлении вращения шкивов перекрест.ная передача (рис. 12.16, б), в которой ветви ремня перекрещиваются, а шкивы вращаются в обратных направлениях палуперекрестная передача (рис. 12.16, в), в которой оси валов перекрещиваются под некоторым углом угловая передача (рпс, 12.16, г), в которой оси валов пересекаются под некоторым углом. Из этих схем на практике чаще всего применяют простую открытую передачу. В сравнении с другими она обладает повышенными работоспособностью и долговечностью. В перекрестных и угловых передачах ремень быстро изнашивается вследствие дополнительных перегибов, закручивания и взаимного трения ведущей и ведомой ветвей. Нагрузку этих передач принимают не более 70.. . 80% от нагрузки открытой передачи. [c.232]

Передача состоит из червяка и колеса линдрическим (рис. 1.1, а) и глобоидным ственно так же называются передачи. ГОС ет следующие разновидности цилиндричес (ZA), конвалютный ZN), эвольвентный сом (ZK), образованный тором (ZT). Дл сового производства предпочтительнее чер [c.3]

В табл. 23 приведень конструктивные разновидности узлов передачи крутящего момента между валами и деталями типа рычагов, рукояток, штурвалов и т. д. , [c.317]

Структурные схемы волновых передач. В настоящее время существует много разновидностей волновых передач. На рис. 20.9, а показана схема волновой передачи с неподвижньш гибким колесом Г и вращающимся жестким колесом Ж. Частота вращения генератора Н равна Пц частота вращения колеса Ж равна Лж- Генератор изображается со стрелками, показывающими направление сил, деформирующих гибкое звено. На рис. 20,9 б показана схема с неподвижным жестким колесом. На рис. 20,9, й показана схема, в которой ролики генератора нажимают на внешнюю поверхность цилиндра гибкого колеса. На рис. 20.9, г показана схема с плоским гибким колесом, имеющим зубья на торцовой поверхности жесткое колесо неподвижное и имеет зубья на конической поверхности. Двухволновой генератор, нажимая на диск гибкого колеса, изгибает его, вводя в зацепле- [c.239]

Простейшей разновидностью глухих муфт является втулочная муфта (рис. 382). Муфты этого типа применяют для соединения строго соосных валов дна.метром до 100 мм. Материал втулки сталь или чугун марки не ниже СЧ21-40. Передача момента от ведущего вала 1 на втулку 2 и от нее ведомому валу 4 осуществляется сегментными шпонками 3. Для фиксации муфты в осевом направлении имеется установочный винт 5. В других конструкциях втулочных муфт применены призматические шпонки или штифты. Размеры муфт определяются по нормалям машиностроения. Толщина стенки втулки выбрана таким образом, чтобы втулка и соединяемые валы были примерно равнопрочны на кручение. Достоинством этой муфты является простота конструкции и малый радиальный габарит. Недостаток этих муфт—необходимость строгой соосности валов и неудобство монтажа и демонтажа, так как требуется большое смеп],ение муфты вдоль вала. [c.388]

К конструктивной разновидности клкноременных передач можно отнести передачи с поликлиновым ремнем (рис. 3.50, г). Полнклино-вой ремень включает в себя несколько рабочих поверхностей треугольной формы, что позволяет равномерно распределить нагрузку между ними и обеспечить постоянство расчетных диаметров шкивов . В этом их основное преимущество перед клиновыми ремнями. Небольшая высота и кордошнур из химического волокна позволяют использовать их на шкивах малого диаметра с передаточным отношением до 8 и при скорости до 40 м/с. При равных условиях работы данная передача более компактна, чем с клиновыми ремнями. [c.418]

В современном машиностроении применяются цепи различных конструкций с относительной подвижностью звеньев в одной плоскости или в пространстве (круглозвенные и карданные). По назначению все разновидности цепей могут быть подразделены на приводные, используемые в цепных передачах , тязобь/е, применяемые в цепных конвейерах, и грузовые, предназначенные для грузоподъемных машин и закрепления грузов. [c.429]

По форме геометрической оси валы могут быть прямолиней-нымй7см. рис. ЗТ121. а, о, в) или коленчатымрНрис. 3.121, г). Особая разновидность валов — так называемые гибкие валы, способные шменять свою геометрическую форму и предназначенные для передачи относительно небольшого крутящего момента. Такие валы [c.511]

К числу передач рассматриваемого типа относятся упоминавшиеся ранее гипоидные, спироидные и все разновидности червячных. Последние мы и рассмотрим подробнее в качестве типичного представителя группы передач зацеплением при скрещивающихся осях. В большинстве случаев угол скрещивания составляет 90°. [c.296]

Волновые редукторы являются разновидностью планетарных. В редукторостроении наиболее распространены двухволновые передачи с неподвижным жестким корпусом. Они широко применяются в робототехнике. На рис. 13.1 и 13.4. показаны схема и конструкция волнового зубчатого редуктора типа В. [c.237]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...