Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Коэффициент саморегулирования

Для коэффициента саморегулирования 5 = 0,04 граничное примерно равняется 8. Напомним, что без учета саморегулирования граничное ф=13,04. Отсюда видно, что учет саморегулирования значительно расширяет область устойчивости системы.  [c.23]

Ас — коэффициент саморегулирования гидроагрегата  [c.5]

Основные параметры объекта регулирования (гидроагрегата) постоянная времени гидроагрегата Тц, постоянная времени водоводов Та и коэффициент саморегулирования к,- — имеют широкий диапазон значений и для натурных объектов могут встречаться в различных комбинациях.  [c.42]


Сначала определялась граница устойчивости в координатах управляемых параметров (3 и Г,- и проводилось сравнение обеих схем по степени устойчивости. Такие исследования были проведены для различных значений постоянной времени водоводов 7в, постоянной времени гидроагрегата Га и коэффициента (обратного коэффициенту саморегулирования турбины к,.).  [c.60]

Часто при исследованиях в режиме холостого хода пренебрегают саморегулированием и агрегат полагают интегрирующим звеном [Л. 12]. Здесь он изображается инерционным звеном с коэффициентом усиления а = = 0,5 гц/мм и таким образом учитывается саморегулирование агрегата с коэффициентом саморегулирования  [c.62]

Постоянная времени агрегата Киевской ГЭС 7 а = = 1,3 сек, коэффициент саморегулирования турбины для режима холостого хода с = 0,25, постоянная времени водовода 7 в = 2,б5 сек. Передаточная функция гидроагрегата  [c.154]

В первом приближении двигатель внутреннего сгорания может рассматриваться как объект первого порядка, характеризуемый временем разгона и коэффициентом саморегулирования.  [c.11]

При максимальной скорости вращения коэффициент саморегулирования у всех двигателей внутреннего сгорания обычно положителен, причем он особенно велик у карбюраторных двигателей. Напротив, коэффициент саморегулирования дизелей на холостом ходу лри малых скоростях вращения обычно отрицателен, что делает невозможной работу на этом режиме без регулятора, а при работе с регулятором затрудняет обеспечение устойчивости последнего.  [c.12]

В качестве второго примера рассмотрим влияние времени машины и коэффициента саморегулирования в системе непрямого регулирования с жесткой обратной связью с учетом массы и вязкого трения в измерителе.  [c.128]

Результаты расчета этого примера указывают на весьма резкое влияние коэффициента саморегулирования на устойчивость, положительное при р >0 и отрицательное при Р < 0. При Р > 1,6 система устойчива при сколь угодно малых Т,.  [c.128]

В работах [88 ] и [4 ] рассматривалась также несколько усложненная задача, отличающаяся от вышеизложенной тем, что объект обладает саморегулированием. Влияние последнего на устойчивость оказывается существенным. При положительном саморегулировании объекта состояние равновесия всегда устойчиво. При некотором значении 5, тем большем, чем больше саморегулирование, становятся возможными два автоколебательных режима — неустойчивый с меньшей амплитудой и устойчивый — с большей. Случай отрицательного саморегулирования не рассматривался в статье [88 ] и лишь вскользь упомянут в статье [4 ]. Можно показать, что при отрицательном саморегулировании состояние равновесия всегда неустойчиво, но если коэффициент саморегулирования не очень велик по абсолютной величине, то при 5, меньших некоторого предела, существует устойчивый автоколебательный режим. При достаточно больших 5 система становится абсолютно неустойчивой.  [c.171]


Зависимость между положением регулирующего органа и крутящим моментом двигателя может быть получена при тормозных испытаниях последнего. Если эти испытания проведены при различных числах оборотов, то нетрудно вычислить также значения коэффициента саморегулирования.  [c.242]

Величина 6 называется коэффициентом саморегулирования машинного агрегата.  [c.536]

Коэффициент саморегулирования характеризует зависимость напряжения сварочной дуги при изме))ении скрытой составляющей ее длины и находится в пределах 0,8—3,5 В/мм. При пологопадающей внешней характеристике источника питания наблюдается большее изменение значения скрытой составляющей сварочной дуги, чем на крутопадающей внешней характеристике прн прочих равных условиях. Рассмотренный регулятор характерен для аппаратов, применяемых для сварки неплавящимся электродом.  [c.136]

Здесь ер — относительное изменение скорости двигателя, 7 — относительное изменение выходной координаты чувствительного элемента (относительное перемещение муфты центробежного измерителя), о — относительное перемещение золотника сервомотора, [х — относительное перемещение клапана, управляющего объектом регулирования (относительное перемещение дросселя двигателя), и А — так называемые время пуска и коэффициент саморегулирования двигателя,  [c.579]

Из формул (4.69), (4.67) и (4.71) следует, что чем сильнее выражено саморегулирование (т. е. чем больше коэффициент В и  [c.177]

Саморегулирование осущ,ествляется, например, следующим образом. Допустим, при неизменной внешней нагрузке вследствие снижения температуры и различия в коэффициентах линейного расширения материалов произошло уменьшение контактного давления на вставке. Это повлечет за собой некоторое увеличение давления на металлических участках и уменьшение интенсивности изнашивания вставки. В зону фрикционного контакта начнет поступать меньшее количество реагента, обеспечивающего восстановление окислов меди при образовании антифрикционного слоя. Возникнет избыток окислов, который в виде продуктов износа будет покидать зону трения. Следовательно, интенсивность изнашивания медного сплава возрастет. Снижение интенсивности изнашивания вставки и рост износа металла изменят соотношение между упругими деформациями компонентов таким образом, что контактное давление на вставке увеличится. Результатом этого будет повышение интенсивности изнашивания вставки, снижение интенсивности изнашивания металла и возврат системы к равновесному режиму.  [c.47]

Влияние котлоагрегата, в особенности при скользящем начальном давлении пара, существенно усиливает свойства косвенного саморегулирования, учитываемые коэффициентами е и в уравнениях (Х.5) и (Х.6). Как отмечалось выше, при этом оказываются различными критерии автономности по нагрузкам и управляющим воздействиям. Поскольку невозможно обеспечить их одновременное выполнение, следует признать целесообразным выполнение критериев автономности по управляющим воздействиям для тех координат, которые соответствуют параллельной с другими машинами работе агрегата в мощную сеть и для которых наиболее типичной причиной изменения режима является управляющее воздействие. Для тех же координат, по которым агрегат работает на изолированную сеть, целесообразно выполнение критериев автономности по нагрузкам.  [c.180]

Преподаватель обращает внимание обучаемых на способность инжекционных горелок к саморегулированию, т. е. постоянной подачи газа в горелку и соответственно необходимого количества подсасываемого им первичного воздуха. Например, если го )елка работает на давлении газа, при котором она подсасывает на каждый 1 м входящего в нее газа 8 воздуха, то горелка работает с коэффициентом инжекции 8, т. е. если не изменять положение регулятора (диска, шайбы) горелки, а давление газа повысить  [c.114]

Необходимо помнить, что инжекционные горелки низкого (как и среднего) давления при изменении давления газа обладают способностью поддерживать постоянство коэффициента инжекции, т. е. постоянство соотношения между количеством расходуемого газа и инжектируемым им в горелку первичного воздуха. Другими словами, инжекционные горелки обладают способностью саморегулирования.  [c.177]


Если же режим трения соответствует точке, расположенной справа от линии аа, то в узком интервале изменения r v p сила трения стабильна. Например, кратковременное нарастание скорости скольжения поверхностей вызовет более сильное тепловыделение в подшипнике, вязкость смазочного материала уменьшится, коэффициент трения понизится, и характеристика режима восстановится. Своеобразное саморегулирование режима трения при жидкостной смазке обязано изменению вязкости масла с изменением температуры.  [c.90]

BOM саморегулирования реактора, имеющего отрицательный температурный коэффициент реактивности.  [c.227]

Активная зона реактора СНАП-10 состоит из твэлов цилиндрической формы, содержащих уран-235 и гидрид циркония (последний используется в качестве замедлителя). Между твэлами помещаются диски из бериллия, которые улучшают отвод тепла из активной зоны. С торцов и периферии активная зона окружена бериллиевым отражателем. К боковому отражателю примыкает термоэлектрический генератор, от которого отвод тепла осуществляется с помощью излучателя. Реактор состоит из двух половин, в каждую из которых загружается топливо с массой ниже критической. Эти половины во время транспортировки отделяются друг от друга специальным устройством, которое удаляется непосредственно перед запуском установки в космос. Реактор включается после вывода его на расчетную орбиту. При этом по команде с Земли включается механизм, сближающий обе половины реактора, в результате чего загрузка топлива становится выше критической и создаются условия для цепной реакции деления. После достижения рабочего уровня мощности реактор переключается на саморегулирование вследствие отрицательного температурного коэффициента. Система рассчитана на непрерывную работу в режиме саморегулирования в течение года и более.  [c.228]

В автоматах для сварки плавящимся электродом с регуляторами типа АРНД естественные обратные связи, характерные для саморегулирования дуги, дополняются искусственной обратной связью по напряжению дуги. Статические ошибки Д/д и Дб/д при использовании регуляторов АРНД с воздействием на скорость подачи электродной проволоки зависят от коэффициента усиления регулятора  [c.102]

В отличие от дугового разряда, электро-шлаковая ванна хотя и имеет падающую внешнюю характеристику, вполне устойчива при жесткой внешней характеристике источника питания (равно как и при полого- и крутопадающей). Сварочные трансформаторы с жесткими (пологопадающими) внешними характеристиками обладают меньшим весом при более высоком КПД и близким к единице коэффициентом мощности. Технологические преимущества трансформатора с жесткой внешней характеристикой заключаются в обеспечении интенсивного саморегулирования нагрева и плавления металла, быстрого и надежного установления электрошлакового процесса при незначительной скорости подачи плавящихся электродов, простой технике подбора заданного режима сварки.  [c.149]

Скорость цепной реакции в реакторе легко регулировалась с помощью кадмиевых стержней. Более того, ввиду отсутствия в нервом реакторе приспособлений для непрерывного отвода тепла при больших мощностях наблюдалось явление саморегулирования. Даже при вынутых кадмиевых стержнях мощность реактора растет лишь до некоторого предела, а затем начинает падать.- Это объясняется тем, что при нагревании урана, а затем и графита эффективный коэффициент размножения нейтронов в реакторе уменьшается и становится меньше единицы. Таким образом, реактор оказался совершенно взрывобезопасным.  [c.98]

Коэффициент усиления разомкнутого контура саморегулирования определяется выражением  [c.128]

Условием устойчивости контура саморегулирования (при питании электрохимической ячейки от выпрямителя с пологопадающей вольт-амперной характеристикой) является положительное значение всех коэффициентов, входящих в выражение (41).  [c.128]

Сопоставляя выражения и Рк по уравнениям (115) и (116), мы видим, что расчетный момент тормоза М-,п, необходимый для удержания на весу груза G, и используемое рабочее усилие К для замыкания тормоза изменяются пропорционально величине поднимаемого груза, т. е. данный тормоз обладает ценным свойством саморегулирования. Этим и объясняется возможность применения при расчете тормозов такого типа пониженных коэффициентов запаса р. Одной из причин, заставляющих вводить в расчет тормозов достаточно большие коэффициенты запаса р, является опасение возможной перегрузки подъемного механизма, но в данном случае это увеличение G автоматически повысит рабочее усилие К, а следовательно, и величину тормозного момента Мт.  [c.180]

Влияние отрицательного саморегулирования, не рассмотренное в [88], вызывает неустойчивость состояния равновесия. Нетрудно показать, что если коэффициент отрицательного саморегулирования не превосходит по абсолютной величине некоторого предела, то система имеет устойчивый автоколебательный режим и большие отклонения ее затухают. При очень большом отрицательном саморегулировании (не встречающемся в практике) система становится абсолютно неустойчивой.  [c.190]

При изменении открытия ЭГРС на 1 % напряжение точки В должно изменяться в Jk раз больше (k — коэффициент саморегулирования агрегата). Кроме того, ток в обмотке 4у -4у" путем подбора соответствующего сопротивления должен изменяться в соответствии с характеристикой чувствительного элемента ЭГРС на 0,5—  [c.155]


Коэффициент саморегулирования объекта складывается из коэффициентов саморегулирования двигателя и приводимой им машилы (генератора, гребного Винта и т. п.). Коэффициенты саморегулирования как генератора, так и гребного винта положительны. С уменьшением нагрузки они стремятся к нулю.  [c.11]

Т обычно называют временем разгока объекта, а (В — коэффициентом саморегулирования.  [c.43]

Для большинства машин и приборов колебания скоростей звеньев допустимы только в пределах, определяемых коэффициентом неравномерности движения б (см. гл. 22). Для ограничения этих колебаний в границах рекомендуемых значений б регулируют отклонения скорости звена приведения от ее среднего значения. Для машинных агрегатов, обладающих свойством саморегулирования, регулирование заключается в подборе масс и моментов инерции звеньев, соответствующих систе.мам движущих сил и сил сонрвтивления в агрегате для обеспечения энергетического баланса.Так как менять массы и моменты инерции всех звеньев нецелесообразно, задача решается установкой дополнительной маховой массы. Конструктивно ее оформляют в виде маховика — массивного диска или кольца со спицами. Часто функции маховика выполняют зубчатые колеса или шкивы ременных передач, тормозные барабаны и другие детали, для чего им придают соответствующую массу. Маховые массы накапливают кинетическую энергию в периоды никла, когда приведенный момент движущих сил больше приведенного момента сил сопротивления и скорость звена возрастает. В периоды цикла, когда имеет место обратное соотношение между моментами сил, накопленная кинетическая энергия маховых масс расходуется, препятствуя снижению скорости. Следовательно, маховик выполняет роль аккумулятора кинетической энергии и способствует уменьшению пределов колебаний скорости относительно среднего значения ее при постоянной мощности двигателя.  [c.343]

Паропаровые теплообменники включены по первичному тракту после поверхностей нагрева с суммарной радиационной характеристикой, поэтому при снижении нагрузки котла температура греющего пара на входе в теплообменники возрастает и удельный теплосъем в них увеличивается. Это увеличение теплосъема согласно проекту компенсирует уменьшение тепловосприятия газовой ступени практически без регулирования расхода пара через теплообменники коэффициент байпасирования в диапазоне нагрузок 100—70% от номинальной изменяется всего на 0,04. Другими словами, суммарная расчетная статическая зависимость t"u.n=f D) в данном диапазоне нагрузок близка к стабильной и номинальная температура вторичного перегрева обеспечивается в основном за счет саморегулирования. При таких условиях байпасирование пара является средством поддержания температуры вторичного перегрева в динамике, т. е. при различных возмущениях на блоке. В некоторой степени оно может служить также средством корректировки ста-224  [c.224]

Следует обратить вдиманне на то, что iB уравнение (10-17) не входит давление инжектирующего газа. Это означает, что коэффициент ин-жекции не зависит от давления газа, т. е. инжекционные горелки обладают в известных пределах свойством саморегулирования, о котором сказано ранее (стр. 203).  [c.199]

Анализируя основное уравнение инжекции (10-17), нетрудно обнаружить, что при подогреве газа и воздуха до одинаковой температуры саморегулирование горелки не нарушается. Если же изменяется температура только одного из компонентов горения, то саморегулирование нарушается, и для получения прежнего коэффициента ин-жекцпи необходимо изменить соотношение диаметра кратера к диаметру газового сопла.  [c.206]

Для упрощения обычно считают, что автоматический синхронизатор является безынерционным звеном с коэффициентом усиления k mi- Пренебрегают также саморегулированием турбины и поэтому считают гидроагрегат интегрирующим звеном с коэффициентом усиления йд.  [c.120]

Саморегулирующимися называются нагревательные кабели, внешне похожие на зональные. Они тоже имеют две параллельные токопроводящие жилы. Существенное отличие состоит в том, что токопроводящие жилы окружены проводящей пластмассой, в которой и происходит выделение тетша. На слой проводящей пластмассы накладывается экструдированная изоляция из полимерного материала, далее оплетка из луженой медной проволоки и наружная оболочка. Проводящая пластмасса характеризуется существенной зависимостью проводимости от температуры. Температурный коэффициент сопротивления проводящих пластмасс на порядок больше, чем у меди или стати. Это свойство позволяет обеспечить саморегулирование тепловой мощности кабеля. Саморегулирующийся кабель может изменять свою мощность локально, только в зоне перегрева. Это свойство позволяет строить безопасные системы обогрева трубопроводов и резервуаров, в том числе с переменными по длине трубопровода условиями теплопередачи.  [c.451]


Смотреть страницы где упоминается термин Коэффициент саморегулирования : [c.6]    [c.102]    [c.88]    [c.180]    [c.245]    [c.537]    [c.537]    [c.174]    [c.179]    [c.178]    [c.238]    [c.397]   
Теория механизмов и машин (1987) -- [ c.178 ]



ПОИСК



Коэффициент саморегулирования машинного агрегат

Саморегулирование



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте