Саморегулирование

При увеличении силы тока до значения /дц напряжение источника становится меньше, чем напряжение дуги, а разность f/ — уменьшается и принимает отрицательное значение, в результате чего начинает уменьшаться сила тока /д до тех нор, пока не достигнет точки а, т. е. при режиме сварки, соответствуюш ем точке а, вследствие действия э. д. с. самоиндукции происходит саморегулирование режима горения дуги, точка а определяет устойчивое состояние системы источник питания — сварочная дуга. [c.126]

В качестве примера приведем узел шлицевого соединения приводного зубчатого колеса с валом (рис. 425, а). Диск колеса смещен по отношению к шлицам. Крутящий момент, передаваемый колесом, воспринимается преимущественно участком шлицевого соединения, расположенным в узле жесткости — в плоскости диска (распределение напряжений смятия на рабочих гранях шлицев представлено эпюрой). При обратном расположении шлицевого венца (рис. 425, б) крутящий момент, идущий с носка вала, вызывает закручивание последнего, в результате чего шлицы, расположенные слева от зубчатого колеса, смыкаются по длине со шлицами ступицы, в свою очередь вызывая скручивание ступицы, вследствие чего крутящий момент передается по длине соединения более равномерно. Система до известной степени обладает свойством саморегулирования чем больше крутящий момент и закручивание вала, тем равномернее становится нагрузка на шлицы. [c.585]

Аналогичную способность саморегулирования подшипник- проявляет и при колебаниях рабочего режима. [c.352]

При нормальных требованиях к точности следует применять прямоугольные направляющие (рис. 23.1, г и д) как наиболее простые в изготовлении. Недостатком их является сложное регулирование зазоров. Когда необходима повышенная точность, применяют треугольные направляющие (рис. 23.1, е и ж), в которых происходит некоторое саморегулирование зазоров под действием веса салазок и нагрузок, прижимающих салазки к направляющим. При равномерном изнашивании граней перемещения в боковом направлении отсутствуют. Это очень важно для токарных и других станков, где именно эти смещения влияют на точность обработки. При ограниченных габаритах по высоте применяют [c.466]

Сварка в защитных газах плавящимся электродом имеет ряд особенностей. Устойчивое горение дуги обеспечивается при высокой плотности постоянного тока (100 А/мм и выше) на возрастающей ветви вольт-амперной характеристики (см. рис. 28). Стабильность параметров сварного шва (его глубина и ширина) зависит от постоянства длины дуги, которая обеспечивается процессами саморегулирования длины дуги за счет поддержания постоянной скорости подачи электродной проволоки, равной скорости ее плавления. [c.85]

При этих условиях процесс саморегулирования источниками питания с падающими характеристиками не обеспечивается. Поэ- [c.85]

САМОРЕГУЛИРОВАНИЕ СТОЛБА ДУГИ [c.58]

Сварочная дуга в широких пределах представляет собой саморегулирующуюся систему. Уравнение Саха в этом плане может рассматриваться как условие саморегулирования столба по х, р, Т, т. е. по степени ионизации, давлению, температуре. [c.58]

Саморегулирование по радиусу подтверждается тем, что с ростом тока увеличивается сечение столба и напряженность падает. [c.58]

Из формул (4.69), (4.67) и (4.71) следует, что чем сильнее выражено саморегулирование (т. е. чем больше коэффициент В и [c.177]

На рис. 4.29 по уравнению (4.73) изображен график необходимого момента инерции /, (fe) при заданных L,, у, toq,, [6]. Если момент Мд не зависит от скорости (fe = 0), то /, =/,(). Если момент Мд есть функция скорости, т. е. кфО, но 0<й<й (рис. 4.29), то график ] k) протекает почти горизонтально, т. е. У, йУ,( . Умеренное саморегулирование практически не влияет на необходимую величину У,. Это значит, что для очень большого числа машинных агре- [c.178]

Выше было рассмотрено влияние саморегулирования на значение У, в случае гармонического нагружения Lo([c.179]

Можно показать, что и при других, более сложных видах нагружения характер влияния саморегулирования остается таким же, как он изображен на рис. 4,29. [c.179]

Саморегулирование 142, 174 Самоторможение 238, 241 Сила активная 140 [c.493]

Если машинный агрегат не обладает свойством саморегулирования, то колебания скорости звена приведения не имеют периодического характера. Равномерность движения достигается применением специальных устройств — регуляторов скорости. Регуляторы скорости увеличивают или уменьшают мощность двигателя, сохраняя постоянство скорости ведущего звена механи.зма, т. е. регулирование осуществляется за счет изменения внешних воздействий на механизм со стороны двигателя. [c.343]

Если машинный агрегат не обладает свойством саморегулирования, то его движение становится неустойчивым. Нарушение равенства приведенных моментов движущих сил и моментов сил сопротивления вызовет либо остановку машины, либо увеличение скорости движения до недопустимого, с точки зрения нормальной эксплуатации, уровня. Неустойчивость движения характерна для машинных агрегатов с приводом от двигателей внутреннего сгорания, с асинхронным двигателем в период его пуска и т. п. Так как условия на- [c.349]

САМОРЕГУЛИРОВАНИЕ В СИСТЕМЕ СВАРИВАЕМЫЕ ДЕТАЛИ — СВАРОЧНАЯ МАШИНА [c.112]

В общем случае для всех сварочных процессов саморегулирование можно рассматривать для двух систем [c.112]

Все регуляторы но сложности систем регулирования делятся на три основные группы саморегулирование, регулирование одного параметра и регу.иировапие двух параметров. [c.141]

В основу принципа саморегулирования положена постоянная скорость подачи электродной проволоки вне зависимости от напря-исения, тока сварки или длины дуги. Устойчивость процесса сварки обеспечивается изменением скорости плавления электродной проволоки при случайных колебаниях тока дуги, которые происходят при изменении ее длины. I aждoй фиксированной скорости подачи электродной проволоки соответствует свой режим горения дуги, при которой скорость подачи равна скорости плавления металла. При неболшиом изменении длины дуги меняются режим плавления электрода и упомянутые две скорости. В результате длииа дугового промежутка начнет восстанавливаться скорость этого восстановления [c.141]

Системы автоматического регулирования применяют тогда, когда плотность тока в электроде недостаточна для быстрого восстаповлогия режима при случайных отклонениях от пего. В этом случае к явлению саморегулирования режима горения дуги добавляется изменение теплового ренгима в том же направлении специальной системой автоматического регулирования путем воздей- [c.141]

Полуавтоматы для дуговой сварки имеют высокие эксплуата-Х ошп.ге свойства за счет применения тонкой сварочной проволоки (диаметром до 2,5 мм) при высоких, до 200 А/мм , плотностях тока. Процесс саморегулирования режима горения дуги происходит достаточно интенсивно и помволиет компенсировать все колебания длины дугового ироме>кутка, возникающие при ручном ведении сварочной головки вдоль стыка. В этих условиях скорость подачи электрода устанавливается в соответствии с необходимым режимом сварки и остается неизменной в 1 ечение всего времени выполнения uiaa. [c.142]

Самоходные сварочные головки перемещаются по специальному pejrb y, задаю1л,ему конфигурацию и направление свариваемого шва. Они люгут иметь одип электродвигатель (папример, САГ-4), от которого движение передается через один редуктор на электрод, а через другой — па привод тележки. Скорость устанавливается, как правило, набором шестерен. Постоянные тепловые параметры дуги поддерживаются в режиме саморегулирования. Более слож-пь[е подвесные головки (типа АБС) имеют два электродвигателя один для подачи электрода, другой — для перемещения головки вдоль шва. [c.146]

Наибольшее распространение из всех аппаратов для автоматической сварки получили сварочные тракторы, т, е. такие аппараты, которые могут перемещаться по изделию. Тракторы типа ТС подают электродную проволоку с постоянной скоростью, рассчитаны па поддержание горения дуги в режиме саморегулирования. Тракторы типа АДС снабжены автоматическим регулятором папряже- ия дуги с во.эдействием на скорость подачи электрода, обладают возможностью плавно изменять скорость сварки. Это обеспечивает легкое регулирование и изменение режимов сварки в широких пределах. Тракторы типа ТС проще по конструкции (табл. 29). [c.146]

Участок характеристики от (0д = 0)дк до шд = содс является устойчивым, так как на этом участке двигатель обладает способностью саморегулирования. Устойчивый участок характеристики с достаточной точностью может быть аппроксимирован линейной зависимостью [c.124]

Треугольные нанравляюнгие обеспечивают повышенную точность перемещений и некоторое саморегулирование зазоров при износе они требуют весьма высокой точности изготовления — равномерность контакта (и износа) рабочих поверхностей достигают притиркой. Направляющие с одной призмой (рис. 297, з) более просты в изготовлении. [c.444]

К основным технсзло-гическим свойствам относятся мощность дуги, пространственная устойчивость, саморегулирование. [c.10]

При механизированных способах сварки лучшие результаты достигаются при использовании йсточников с жесткими характеристиками благодаря более интенсивному саморегулированию дуги. Саморегулирование дуги — это свойство сварочной дуги при сварке плавящимся электродом восстанавливать длину дуги при случайных ее отклонениях благодаря изменению скорости плавления электрода. Чем больше изменяется длина дуги, тем больше изменяется ток и, следовательно, скорость плавления электрода. Если длина дуги уменьшается, ток и скорость плавления увеличиваются и длина дуги возвращается к первоначальному значению. [c.58]

Высокая плотность тока обусловливает возрастание вольт-ампернон характеристики дуги, что позволяет применять источники питания с жесткой или пологой внешней характеристикой (рис. 2.49). Широко применяется постоянная скорость подачи электрода в дугу, обеспечивающая саморегулирование процесса. [c.95]

При увеличении скоросгн момент дви ателей обычно уменьшается, а момент машин-нотребителей механической энергии обычно увеличивается. Такое свойство очень полезно, так как автоматически содействует устойчивому поддержанию режима движения машины, и чем сильнее оно выражено, тем устойчивость больше. Назовем такое свойство машин саморегулированием. [c.142]

Исли же саморегулирование выражено резко k>k ), то в протекании кривой Ji k) наступает крутой спад (рис. 4.29). При [fi] = 1/20, у = 2 (пример, типичный [c.179]

Для большинства машин и приборов колебания скоростей звеньев допустимы только в пределах, определяемых коэффициентом неравномерности движения б (см. гл. 22). Для ограничения этих колебаний в границах рекомендуемых значений б регулируют отклонения скорости звена приведения от ее среднего значения. Для машинных агрегатов, обладающих свойством саморегулирования, регулирование заключается в подборе масс и моментов инерции звеньев, соответствующих систе.мам движущих сил и сил сонрвтивления в агрегате для обеспечения энергетического баланса.Так как менять массы и моменты инерции всех звеньев нецелесообразно, задача решается установкой дополнительной маховой массы. Конструктивно ее оформляют в виде маховика — массивного диска или кольца со спицами. Часто функции маховика выполняют зубчатые колеса или шкивы ременных передач, тормозные барабаны и другие детали, для чего им придают соответствующую массу. Маховые массы накапливают кинетическую энергию в периоды никла, когда приведенный момент движущих сил больше приведенного момента сил сопротивления и скорость звена возрастает. В периоды цикла, когда имеет место обратное соотношение между моментами сил, накопленная кинетическая энергия маховых масс расходуется, препятствуя снижению скорости. Следовательно, маховик выполняет роль аккумулятора кинетической энергии и способствует уменьшению пределов колебаний скорости относительно среднего значения ее при постоянной мощности двигателя. [c.343]

САМОРЕГУЛИРОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ЗОИЫ РЕЗАНИЯ ПРИ ПЛАЗМЕННО-МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКЕ [c.81]

Ррякому физическому и технологическому процессу, в частности, процессу сварки, присущ эффект саморегулирования (самостабилиза-ции), который препятствует внешнему воздействию, например, колебаниям параметров режима. [c.112]

Электрические характеристики источника питания — его вкуг-реанее электрическое сопротивление также сильно сказывается на степени саморегулирования, в частности на стабилизации сворочного тока, длины дуги и размерах сварного шва. [c.113]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...