Коэффициент вращения

Здесь V—коэффициент вращения кольца У= 1 при вращении внутреннего кольца подшипника относительно направления радиальной нагрузки и У= 1,2 при вращении наружного кольца. [c.106]

Коэффициент вращения V Коэффициент безопасности [c.191]

Подшипники генератора волн рассчитывают по реакции Fp на динамическую грузоподъемность. Радиальная реакция на один подшипник F,f=Q.6T/d, осевая = = QAF/ , коэффициент вращения К=1,2, коэффициент безопасности Кб= Л — для кулачковых генераторов (с гибким подшипником), Кб =1,3 — для дисковых генераторов с обычными подшипниками. [c.226]

Величины называются коэффициентами вращения ). Они антисимметричны относительно индексов а и Ь. [c.156]

Коэффициенты вращения удь на основании формул (11.61), (II. 86а), (П.86Ь) и (11.90) имеют следующий вид [c.166]

Для среды с дислокациями тензор А%с антисимметричен относительно индексов O и с и его можно отождествить с коэффициентами вращения, сохраняя прежнюю терминологию. [c.536]

В формулах (12.2) и (12.3) и Fa — радиальная и осевая нагрузки, действующие на подшипник, Д",, коэффициент вращения, учитывающий какое кольцо подшипника вращается (при вращении [c.529]

В этих формулах F F — соответственно радиальная и осевая нагрузки X и Y — коэффициенты радиальной и осевой динамической нагрузки V — коэффициент вращения. При вращении внутреннего кольца относительно вектора силы V -I н V -1,2 при вращении наружного кольца. Для сферических подшипников в любом случае V -1. Коэффициент ATg =1...3 учитывает динамичность нагрузки и равен отношению кратковременной перегрузки к расчетной нагрузке. Температурный коэффициент Kj > 1 учитывает влияние температуры выше 100 °С. При температуре ниже или равной 100 °С Kj = . [c.442]

Решение. В соответствии с каталожными данными [25] = 40 мм, D = 80 мм, Я = 18 мм, а = 12°, С, =38,9кН, Q, =26,1кН, л р =17000 мин . Коэффициент эквивалентности для режима II (средний равновероятный) Kg = 0,63 (см. табл. 17.9). Коэффициент условий работы aj3 =0,75 (см. табл. 17.5). Коэффициент вращения F = 1. Коэффициент надежности а, = 1 (см. 17.10). [c.458]

Коэффициент вращения при неподвижном по отношению к нагрузке внутреннем кольце равен 1. В противоположном случае принимается =1,2. [c.165]

В приведенных в таблице формулах Сог - статическая грузоподъемность подшипника для двухрядных подшипников Сог - статическая грузоподъемность одного ряда (половина статической грузоподъемности двухрядного подшипника) У - коэффициент вращения кольца. [c.215]

V—коэффициент вращения т—масса подшипника, кг [c.5]

V — коэффициент вращения (при вращении внутреннего кольца подшипника относительно направления нагрузки V == 1, а в случае вращения наружного кольца Р =1,2) Кб — коэффициент безопасности (табл. 19) /С, — температурный [c.43]

Коэффициент вращения V равен [c.494]

Здесь П - коэффициент вращения П=1 при вращении внугреннего кольца подн1И1 ника относизелы о радиальной нагрузки и П=1,2 при вращении наружного коль (а. [c.103]

Определим коэффициенты вращения Удг,. входящие в уравнения (11.91). В рассматриваемом примере а = 1, с= 1,2, 6= 1,3. Из соот]Юшений (11.61) имеем [c.176]

Здесь, как и выще, т],/ является мерой инородной материи. Е. Кренер называет эти уравнения эйнштейновыми ). Они охватывают кривизну структуры , вызванную дислокациями, так как содержат коэффициенты вращения и влияние инородных включений, отображенное тензором г ш- Несимметричные относительно нижних индексов коэффициенты параллельного переноса (коэффициенты аффинной связности) впервые встретились в механике неголономных систем при введении неголономных систем отнесения. Это вновь приводит к представлению о деформировании сплошной среды как о результате некоторого неголо-номного преобразования ( 61). [c.537]

Сравнивают отношение FJ VFr) с коэффициентом е и окончательно принимают значения коэффициентов X и 7 при FJ(VF < е принимают Х= 1 и 7=0, при FJiVFr) > е для подшипников шариковых радиальных и радиальноупорных окончательно принимают записанные ранее (в пп. 2 и 4) значения коэффициентов Хи У. Здесь V - коэффициент вращения кольца V = 1 при вращении внутреннего кольца подшипника относительно направления радиальной нагрузки и 1,2 при вращении наружного кольца. [c.229]

Коэффициент вращения V = I, если по отношению к вектору нагрузки вращается внутреннее кольцо У = 1,2, если по отношению к вектору нагрузки вращается наружное кольцо (кроме радиальных шариковых сферических, радиально-упорных шариковых магнетных и упорных шариковых и роликовых, для которых в любом случае F = 1). [c.149]

В формуле (10.3) F, и F - радиальная и осевая нагрузка на подшипник, Н. Температурньга коэффициент Kj= при рабочей температуре подшипника < 105°С и (108 + 0,49)/150 при 9 = 105-ь250°С. Коэффициент безопасности Kg назначают в зависимости от условий работы опорного узла (см. работу [36], табл. 19.2). Для подшипников механических передач при курсовом проектировании обычно принимают K =i,3. Коэффициент вращения V = 1,2 при вращении относительно вектора радиальной нагрузки наружного кольца. В противном случае V = 1. Исключение представляют шариковые сферические и упорные подшипники, для которых в любом случае = 1. Коэффициенты радиальной и осевой нагрузок X и Y определяют в зависимости от типа подшипника и соотношения нагрузок Fr и F (табл. 10.1). [c.189]

В табл. 12.2 приняты обозначения X, У — коэффициенты радиальной и осевой сил (указываются в каталоге) F Yl аП радиальная и осевая силы, действующие на подшипник Я, Я — эквивалентные радиальная и осевая нагрузки, Н (кН) У — коэффициент вращения, учитывающий зависимость долговечности подшипника от того, какое из колец вращается К = 1 — при вращении внутреннего кольца V = 1,2 — при вращении наружного кольца Кб — коэффициент безопасности, учитывающий влияние характера нагрузки на долговечность подшипника. По данным ВНИИПП К 0,01 П , где W — возможная перегрузка подшипника в процентах /Сб = 1...2,5 в зависимости от характера нагрузки Кт — коэффициент, учитывающий влияние температуры на долговечность подшипника [c.319]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...