Источники окружающего шума

Источники окружающего шума [c.258]

Главным источником окружающего шума в низкочастотной полосе является звук отдаленного судоходства. В глубоком океане шумы отдаленного судоходства имеют широкий максимум вблизи 30 Гц и быстро спадают выше 100 Гц. Шум ниже 10 Гц в результате турбулентных флюктуаций давления в океане и сейсмической активности преобладает над шумом, производимым отдаленным судоходством, но этот очень низкочастотный диапазон обычно не представляет большого интереса при проектировании гидроакустических систем. [c.259]

В полосе частот выше 50 кГц основным источником окружающего шума является тепловое движение молекул воды. Эта составляющая шума возрастает со скоростью 6 дБ на октаву по мере возрастания частоты [4]. Тепловой шум в океане изотропен в пространстве. [c.261]

Предположим, что источники окружающего шума образуются на значительном расстоянии, так что шум на приемнике можно рассматривать как суммирование большого числа статистически независимых плоских волн, каждая со случайной ориентацией в пространстве. Это явление можно моделировать большим числом случайных источников шума, распределенных по поверхности большой сферы с всенаправленной антенной, расположенной в центре этой сферы. [c.263]

Шум турбореактивного двигателя имеет несколько источников. Наибольший шум создает турбулентное перемешивание скоростной струи газа с окружающим атмосферным воздухом. Снова на сцене вихри — наши старые знакомые, и теперь мы достаточно освоились с ними, чтобы понять, каким образом струя газа производит шум. Интересно, что, создавая с помощью специального устройства поток холодного воздуха, во [c.121]

Одно из важных следствий сказанного состоит в том, что в помещении открытой планировки субъективное ощущение реверберации отсутствует и весь звук кажется исходящим прямо из источника. Это объясняется тем, что все отраженные волны успевают прийти за время, меньшее критических 35 мс (о нем мы уже говорили выше) исключение составляют только дальние поля. В действительности, помещения открытой планировки содержат не один, а множество источников звука. Поэтому непосредственно рассчитать уровень окружающего шума не очень просто. Для этого необходимо знать расположение источников и статистическую оценку распределения и числа источников, действующих одновременно в каждый момент времени. В большинстве случаев можно пренебрегать реверберационным звуком дальнего поля, потому что первый тип реверберации, обусловленный ближними источниками звука, всегда оказывается преобладающим, если только в какой-то части помещения не будет значительно более шумно, чем в остальной. [c.192]

Читатель, знакомый с анализом сигналов и шумов, может ограничиться лишь беглым просмотром этих глав для ознакомления с принятой системой обозначений и терминологией. Источники и характеристики окружающих шумов океана рассмотрены в гл. 10. Особое внимание уделено характеристикам шумовых полей и их влиянию на функцию пространственной корреляции. [c.5]

До сих пор рассматривались механические элементы, определяющие динамическое поведение конструкций. В большинстве случаев конструкции являются не изолированными, а располагаются на поверхности сплошной среды или окружены ею. Поскольку упругие волны могут распространяться во всех средах, то следует ожидать некоторого взаимодействия с этими средами. Например, колеблющаяся конструкция возбуждает акустические волны в воздухе, которые будут слышны, если их интенсивность и частота располагаются в пределах чувствительности уха. Акустические волны будут также отражаться от окружающей среды и влиять на динамическое поведение конструкции. Аналогично, когда акустические волны от одного источника, например колеблющейся поверхности, падают на другую гибкую поверхность, они порождают на этой поверхности нагрузки в виде периодически меняющегося давления, что заставляет ее колебаться и в свою очередь излучать акустические волны (рис. 1.25). В принципе явление акустических взаимодействий с конструкцией можно описать уравнениями движения конструкции и окружающей среды. До сих пор ввиду сложности геометрии действительных конструкций и многократности отражений акустических волн это совсем не легкая задача, и обычно только очень простые идеализированные задачи могут быть решены с необходимой степенью точности. Однако эти простые классические решения могут оказать значительную помощь в понимании сути явления и в интерпретации результатов экспериментальных исследований или очень громоздких расчетов на ЭВМ, Особенно важно помочь инженерам понять суть результатов различных замеров шумов и колебаний, получаемых ими, а также оценить влияние изменений различных параметров. Без подобных экспериментов получение и оптимизация данных экспериментов с целью снижения шума установок и решения реальных задач подавления колебаний будет, разумеется, очень сложным делом. Некоторые работы общего характера [1.47— 1.52] могут представить интерес для читателей, которые только начинают знакомиться с этой темой. [c.52]

Формулировка проблемы. Первым шагом при решении задачи уменьшения шумов, порождаемых какой-либо отдельной деталью двигателя, является классификация этого шума и определение его доли в общем шуме двигателя. Обычно измерение уровня шумов проводится с полностью покрытым звукоизоляцией двигателем, и далее исследуются независимо друг от друга основные источники шума. Однако разработанные в последнее время приборы позволяют определять вклад различных источников шума с помощью измерения различных параметров на поверхности двигателя без покрытия его звукоизоляцией. Именно такие приборы для измерений интенсивности акустических колебаний здесь широко применялись. Их работа основана на измерении уровней звукового давления с помощью двух микрофонов, установленных около поверхности исследуемого узла. По результатам измерений, получаемых при помощи микрофонов, можно определить интенсивность излучения акустических волн в заданном направлении. Обследовав таким образом всю поверхность узла и просуммировав полученные результаты, можно определить мощность акустического излучения этого узла. Подобные приборы можно использовать как на работающем двигателе, так и на неработающем. В последнем случае к двигателю прикладывается сила, возбуждающая колебания, по возможности близкие тем, что возникают в работающем двигателе. Данный подход удобен для исследования влияния тех или иных внешних условий, например температуры окружающей среды, на работу демпфирующего покрытия, что будет проиллюстрировано на примере крышки клапанов. [c.374]

Источники шума и вибраций должны быть изолированы от окружающей среды при помощи кожухов, амортизаторов, пружин, которые должны являться частью конструкции. Изолирование шума и вибраций может быть достигнуто применением виброизолирующих опор и фундамента. Если невозможно изолировать шум в самой конструкции, то должна предусматриваться эксплуатация установки в специальных помещениях с шумопоглощающими стенами и потолками. Источники теплоты должны оборудоваться надежной теплоизоляцией, чтобы не влт-ять на тепловой баланс помещения. Элементы конструкции, прикосновение к которым может вызвать ожоги у оператора, должны быть огорожены защитными устройствами. [c.108]

Если нужно выделить отдельные источники шума, следует проводить замеры в разных участках, окружающих отдельные узлы, и тщательно анализировать результаты замера ( проводить зон- [c.340]

Газотурбинный двигатель имеет ряд источников шума. Основным из них является струя газов, истекающая из реактивного сопла. Смешиваясь с окружающей средой, она создает интенсивные турбулентные пульсации, а при сверхкритическом истечении — систему скачков которые являются мощными генераторами шума. [c.175]

Помещения испытательной лаборатории должны обеспечивать условия, неспособные отрицательно повлиять на точность и достоверность испытаний. Помещения для проведения испытаний должны быть защищены от воздействия таких факторов, как повышение температуры, пыль, влажность, пар, шум, вибрация, электромагнитные возмущения, и отвечать требованиям применяемых методик испытаний, санитарных норм и правил, требованиям безопасности труда и охраны окружающей среды. Помещения должны быть достаточно просторными, чтобы устранить риск порчи оборудования и возникновения опасных ситуаций, обеспечить сотрудникам свободу перемещения и точность действий. Помещения для испытаний должны быть оснащены требуемыми оборудованием и источниками энергии, а при необходимости устройствами для регулирования условий, в которых проводятся испытания. Доступ к зонам испытаний и их использование должны соответствующим образом контролироваться. Должны быть также определены условия допуска лиц, не относящихся к персоналу данной лаборатории. Это еще одно из условий обеспечения конфиденциальности информации о деятельности лаборатории для третьих лиц. Данные о состоянии производственных помещений и план их размещения составляют отдельный раздел Руководства по качеству. [c.200]

Результаты жизнедеятельности человека загрязняют окружающую среду. Развитие промышленности, освоение эффективных технологий с целью повышения производительности труда привело к увеличению всевозможных производственных отходов, образующихся вместе с готовой продукцией в результате переработки природных ресурсов технологические процессы являются также источниками шума и вибраций. [c.441]

Предприятия, их отдельные здания и сооружения с технологическими процессами, являющимися источниками выделения в окружающую среду вредных и неприятно пахнущих веществ, а также источниками повышенных уровней шума, вибрации, ультразвука, электромагнитных волн и т.п., должны быть расположены с подветренной стороны по отношению к другим зданиям и отделены от жилой застройки санитарно-защитными зонами. Ширина санитарно-защитных зон для большинства промышленных предприятий составляет 50—1000 м (в зависимости от характера и количества выделяемых вредностей). Для тепловых электростанций и котельных ширина санитарно-защитных зон определяется на основе расчета рассеивания в атмосфере содержащихся в выбросах вредных веществ, а для атомных электростанций и других объектов, использующих источники ионизирующих излучений, — по расчету дозы внешнего облучения и (или) распространения радиоактивных выбросов в атмосферу, сбросов в водоемы с учетом метеорологических, гидрологических и экологических факторов. [c.463]

Для точных измерений применяют регулирующую аппаратуру, которая почти освобождает прибор от влияний окружающей среды. Она обеспечивает температурную компенсацию, стабилизацию напряжения питания, изоляцию от влияния источников шума и компенсацию сопротивления вводов, а также компенсацию термо-э. д. с. [c.175]

Степень шумового воздействия на окружающий район определяется размещением источников (внутри помещений или на открытом воздухе) уровнем излучаемой звуковой мощности характером шума (тональный или широкополосный) временной характеристикой излучаемого шума (временный, постоянный или прерывистый) характером направленности щума от источника местом расположения над уровнем земли для источников, находящихся на открытом воздухе уровнем снижения звуковой энергии в элементах энергетических газовоздухопроводов [47]. [c.595]

Один из наиболее распространенных источников шума не только в городах, но и в сельских местностях— двигатель внутреннего сгорания. Генри Форд вряд ли представлял, что его автомобиль станет предтечей одного из главных нарушителей покоя в нынешние времена. Возможно, не будь двигателя внутреннего сгорания, экономика промышленных стран так и оставалась бы в младенческом состоянии, но с быстрым ростом городских автострад и непрерывным увеличением размеров и мощности двигателей шум и выхлопные газы стали одной из серьезнейших причин загрязнения окружающей среды в городах. [c.109]

Амплитудно-частотный спектр шумов окружающей среды необходимо знать для определения рабочей области частот системы контроля. Шумы имеют различное происхождение и, как правило, уменьшаются с увеличением частоты. Например, для корпусов атомных реакторов амплитуда гидравлических шумов прп частотах нпже 300 кГц обычно намного больше сигналов акустической эмиссии, а при частотах выше 800—1000 кГц шумы практически не мешают контролю. Кавитационные шумы подобны сигналам эмиссии, хотя отличаются от них большим количеством сигналов на единицу времени и не зависят от приложенной к изделию нагрузки. При применении испытательных машин источниками шумов являются системы нагружения и крепления (в том числе прокладки). [c.289]

Постоянное увеличение числа эксплуатируемых автомобилей ведет к загрязнению окружающей среды вредными для здоровья человека компонентами отработавших газов- При этом неисправности системы питаний или зажигания автомобиля с карбюраторным двигателем вызывают увеличение содержания вредных компонентов в отработавших газах в 2—7 раз. К тому же неисправные или старые автомобили превышают уровень допустимого шума на 15—20%. Наконец, технически неисправные автомобили являются источником 4—8% дорожно-транспортных происшествий. [c.4]

Если выполняются указанные условия, то общий уровень шума, как и уровни подобных полосовых частот в подобных точках окружающего источники пространства будут одинаковыми. [c.64]

Другие источники шума оборудования - гидро- и аэродинамические системы. Главная причина возникновения шума этих видов - неоднородность потока вследствие его периодического прерывания (сирены, компрессоры и вентиляторы создают дополнительный повышенный шум в широкой полосе частот), турбулентности, вихрей, кавитации и т. д. Неоднородность потока вызывает градиенты скоростей частиц жидкости или газа, что обусловливает местные изменения плотности и давления рабочей среды. Эти колебания распространяются как акустические волны, проникая в конструкции и излучаясь в окружающее пространство [1,5,6,12,14,33,37,40,49,50]. [c.5]

Наиболее мощным источником шума в двигателе является шум, вызванный турбулентными пульсациями в зоне смешения реактивной струи газа, вытекающей о большой скоростью из сопла, о окружающим атмосферным воздухом. Акустическая мощность струи пропорциональна скорости истечения в восьмой степени и площади сопла. Зависимость уровня звуковой мощности шума от скорости истечения газа из сопла показана на рис. 10.9 Уменьшением скорости истечения из сопла можно существенно снизить уровень шума. Поэтому двигатели с низкой скоростью [c.484]

Источники окружающего шума бывают естественного происхождения и искусственного — результат деятельности человека в океане, причем разные источники имеют различные спектральные и направленные свойства. К естественным источникам шума относятся сейсмические возмущения, ветровое волнение морской поверхности и тепловая активность молекул воды. Значительный вклад в фоновый шум, особенно в гаванях и прибрежных вода.ч, вносят биологические источники, такие как шелкающие креветки, шумящие рыбы, дельфины и другие виды рыб и океанских млекопитающих. [c.258]

Рассмотрение характеристик окружаюп1его шума можно упростить, разделив акустический спектр шумов на три полосы частот нижняя полоса — диапазон от 1 Гц или ниже до нескольких сотен герц полоса средних частот —от нескольких сотен герц до примерно 50 кГц высокочастотная полоса — все частоты свыше 50 кГц. В каждой из этих полос можно выделить доминирующие источники окружающего шума, хотя может существовать и значительное перекрытие по частоте на краях полос. [c.259]

Длительность импульсов излучения лазеров в режиме свободной генерации обычно составляет от сотен микросекунд до нескольких миллисекунд, что суш ественно больше периода релаксационных колебаний лазера (около 10 мкс). Поэтому все источники технических шумов излучения непрерывных лазеров, описанные в 3.3, проявляются и здесь, они могут также при вести к Бичковому режиму генерации [41, 42, 73, 74]. При этом существенное значение в импульсных лазерах приобретает механизм модуляции потерь резонатора, связанный с тепловым нагревом активного элемента. Дело в том, что за время действия импульса накачки тепловое равновесие между активным элементом и окружающей средой не успевает установиться и в течение всего периода импульса накачки температура элемента монотонно повышается. Поэтому во время действия импульса генерации оптическая длина активного элемента монотонно увеличивается, что может привести к возникновению паразитной модуляции потерь резонатора (см. 3.3). [c.131]

Расстояние от источника шума до микрофона зависит от размеров заглушенной камеры [Л. 113], уровня окружающего шума (фона), величины и формы машины и степени однородности акустического поля, возбужденного машиной. Величина помещения ограяичивает расстояние микрофон — машина, так как расстояние от микрофона до специально оборудованных стен ио ме-щения должно быть не меньше одной четверти длины звуковой волны. [c.53]

Многие полезные акустические сигналы в океане имеют шумоподобный характер. Термин окружаюш,ий шум относится к шуму, который остается после того, как все легко идентифицируемые источники звука устранены. Например, присутствие большого числа судов, случайным образом распределенных по поверхности океана, дает составляющую окружающего шума как результат отдаленного судоходства . Однако шум, производимый отдельным, находящимся поблизости, кораблем, легко поддается идентификации и определению координат и поэтому рассматривается как акустический сигнал, а не как часть окружающего шума. [c.258]

Решение задач четвертой группы, связанных с ослаблением вибраций и шумов машнн, в значительной стенени зависит от решения задач первых трех групп. Бороться с вибрациями и шумами машин дюжно либо в источнике, либо на пути их распространения от источника по машинным конструкциям и в окружающей среде. [c.9]

В диапазоне частот измерения должно учитываться влияние помех, создаваемых измерительным стендом, системой привода стенда, независимо действующими вспомогательными узлами и механизмами и другими окружающими источниками шума. Если уровень звукового давления общего шума, включающий в себя шум испытуемой зубчатой пары и помех, превышает уровень помех в частотной полосе на 10 дБ и более, то помехи можно не учитывать. Если это превышение меньше 10 дБ, то для учета помех необходимо из уровня звукового давления общего шума вычесть поправку AL = 1 дБ — при L yM — -ном = 9 6 дБ и AL = 2 дБ — при Z-сум — — inoM = 5-f-4 дБ, где сум — уровень звукового давления общего шума Lhom — уровень помех в октавной полосе. [c.264]

Постоянное увеличение числа эксплуатируемых автомобилей ведет к загрязнению окружающей среды вредными для здоровья человека компонентами отработавщих газов и эксплуатационных материалов, а также продуктами изнашивания и неутилизнрованными после выработки ресурса узлами и деталями. На автомобильный транспорт приходится до 40 % выброса вредных веществ в атмосферу. При этом неисправности системы питания или зажигания автомобиля с карбюраторным двигателем вызывают увеличение содержания вредных компонентов в отработавших газах в 2—7 раз. К тому же неисправные или старые автомобили превышают уровень допустимого шума на 15—20%. Наконец, неисправные автомобили являются источником 5—8 % дорожно-транспортных происшествий. [c.9]

Развитие промышленности и освоение новых, более эффективных технологических процессов с целью повышения производительности труда привело к увеличению всевозможных производственных отходов, образунрщихся вместе с готовой продукцией в результате переработки разнообразных природных ресурсов и вызывающих загрязнение окружающей среды. Технологические процессы являются также источниками шума и вибрации. [c.20]

В пневматических вибрационных машинах дополнительным источником шума является выпуск воздуха из отверстий. Шум свободной газовой струи создается за счет турбулентного перемешивания частиц воздуха, имеющих большую скорость истечения, с частицами окружающего воздуха, имеющих меньшую скорость. Поскольку звуковая мощность, излучаемая турбулентной струей, Р (где и — скорость течения в начальном сечении струи, d — диаметр сопла), то наиболее эс[х[)ектианым способом снижения шума является уменьшение скорости истечения струи. Другие пути борьбы с шумом струй и, в частности, применение глушителей шума описаны в работах [1, 2, 12, 15]. [c.226]

Различают два типа такого рода вибраций структурный шумоволновой процесс, распространяющийся по конструкциям, непосредственно связанным с источником вибраций, -валопроводам, трубопроводам, фундаменту, и воздушный шум, обусловленный ихтучением колебательной энергии вибрирующих частей машины или связанных с нею конструкций в окружающую их воздушную среду воздушный шум может иметь также и аэродинамическое происхождение и порождаться турбулентным характером течения воздушного потока на всасывающих или Б нагаетательных и выхлопных трактах газотурбинных установок, систем охлаж- [c.431]

В качестве измерительной поверхности следует принимать полусферу или измерительную поверхность, которая распо.пожена на одном и том же измерительном расстоянии d от огибающего испытываемый источник шума параллелепипеда (см. черт. 1 и 2). Параллелепипед, огибающий источник шума, — условная поверхность, также окружающая источник шума и заканчивающаяся на звукоотражающей плоскости. Размеры параллелепипеда должны соответствовать габаритным размерам источника шума. При определении их не следует учитывать части источника, которые существенно не излучают звуковой энергии (рьиаги, конщ.1 валов и т. п.), ко следует учитывать траектории, описываемые движущимися при работе частями источника шума. [c.271]

Многочисленные приложения хаотической динамики в самых разных областях физики и техники, а также других наук обязаны тому существенно новому и принципиально важному обстоятельству, что статистические законы, а вместе с ними простое статистическое описание более не ограничены (нашим незнанием ) только очень сложныки системами с большим числом степеней свободы. Напротив, при определенных условиях, которые сводятся в основном к сильной (экспоненциальной) локальной неустойчивости движения в некоторой области фазового пространства, динамический хаос возможен, например, всего при двух степенях свободы консервативной гамильтоновой системы. Источник чрезвычайной сложности, характерной для индивидуальной реализации случайного процесса, оказался совсем не там, где его искали со времен Больцмана Дело вовсе не в сложном устройстве конкретной динамической системы (и ж тем более не в числе ее степеней свободы) и даже не во внешнем шуме (что есть только иное выражение сложности другой снстелш — окружающей среды), а в точно заданных начальных условиях движения. В силу непрерывности фазового пространства в классической механике эти начальные условия содержат бесконечное количество информации, которое при наличии сильной неустойчивости и определяет предельно сложную, непредсказуемую и невоспроизводимую картину хаотического движения. Такая система не забывает свои начальные условия, а наоборот, следует им во всех мельчайших деталях и именно это и приводит к хаосу, который с самого начала заложен в этих деталях. Конечно, с точки зрения физики все это — весьма существенная идеализа- [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...