Применение глушителей шума

ПРИМЕНЕНИЕ ГЛУШИТЕЛЕЙ ШУМА [c.104]

Применяются также глушители из порошковой меди, никеля, коррозионностойкой стали. Такие глушители эффективно используются в конструкциях различных пневматических сверлильных устройств и гайковертов, для снижения шума выхлопа пневмоклапанов в электросварочных машинах и позволяют снизить уровень шума на 5. .. 25 дБ. Известно применение глушителей шума для пневматических распределителей [175] для систем выхлопа с периодическим сбросом сжатых газов в атмосферу (рис. 142). [c.214]

Борьба с шумом в источнике его возникновения представляет большие трудности, поэтому уменьшение уровня шума достигается на пути его распространения при помощи различного рода глушителей. Применение глушителей является эффективным методом снижения уровня аэродинамического (струйного) шума. [c.152]

Не рекомендуется располагать вблизи вентиляционной камеры те помещения, где требуется поддерживать малый уровень собственного шума. Чтобы избежать проникновения шума из камеры в помещения, не следует устанавливать дроссельные клапаны близко от обслуживаемого помещения в случае применения глушителя следует располагать его между дроссель-клапаном и обслуживаемым помещением. [c.191]

Наиболее эффективным способом подавления воздушного шума является применение специальных глушителей. Так, благодаря применению глушителей на гайковерте типа ГПМ-14 общие уровни шума были снижены с 102 до 83 до. Снижение спектральных составляющих шума произошло главным образом в области высоких частот. [c.201]

Применением в горелках ИГК вместо обычных регуляторов воздуха специальных глушителей шума удалось в значительной степени снизить шум при горении газа. Для уменьшения шума конструктор применил обкладку внутренней поверхности коробчатого глушителя слоем строительного войлока, смоченного в глине. [c.24]

В этой связи большой интерес представляют исследования по разработке эффективных методов снижения шума реактивной струи. Применяются так называемые пассивные и активные методы снижения шума. К первым относится снижения шума на пути его распространения от источника. Возможности применения пассивных методов весьма ограничены, что обусловлено конструктивными трудностями установки звукопоглощающих элементов вблизи реактивной струи. Здесь следует также упомянуть предпринимаемые попытки снижения шума струи с использованием экранирующей способности крыла и фюзеляжа самолета или же эжекторных глушителей шума со звукопоглощающей облицовкой эжекторов. [c.192]

Вибрация кабины и кузова, возникающая в результате работы узлов и агрегатов, вызывает образование структурного шума. Вибрация, передаваемая по конструкции, может вызвать поломки отдельных агрегатов автомобиля, поэтому при создании каждой новой модели автомобиля приходится уделять серьезное внимание проблеме уменьшения шума и вибрации. Возросший в последние годы интерес к исследованию структурного шума объясняется тем, что при применении двигателей, имеющих более низкий уровень шума, и более эффективные глушители шума системы выпуска, а также современные звукоизолирующие материалы в уровне внутреннего шума уменьшилась доля шума, пере- [c.12]

В двигателе есть и другие источники шума одни из них не зависят от сгорания топлива, другие связаны с ним. Каждый раз, когда открывается выхлопной клапан, происходит мгновенное высвобождение и перетекание сжатого газа в газопровод. Пульсации газа в газопроводе в течение каждого оборота двигателя, как и кривую давления в камере сгорания, можно разложить на гармонические составляющие. Трубопровод и выхлопная труба обладают собственными резонансами и гармониками, и, если их частоты совпадают с частотами выхлопа, шум усиливается. К счастью, в большинстве случаев двигатели снабжены достаточно эффективными глушителями выхлопа, устройство которых мы рассмотрим ниже. И если звук выхлопа сравнительно силен, это значит только, что из экономии применен глушитель плохого качества технически всегда возможно снизить выхлопной шум до уровня, меньшего, чем уровень шума самого двигателя. Борьба же с шумом самого двигателя — наиболее трудная задача. [c.114]

Для предупреждения заболеваний среди работающих на реостатных испытаниях необходимо всемерно и повседневно улучшать условия их труда за счет внедрения стационарных глушителей шума, упорядочения режима их труда, применения индивидуальных средств защиты и улучшения медицинского их обслуживания. [c.98]

Шум системы выпуска отработавших газов можно уменьшить установкой глушителей большого размера, использованием стекловолокна, применением двойных выпускных труб с различной собственной частотой. Проведенные экспериментально-теоретические исследования на Минском автозаводе показали, что применение глушителей с перфорированными трубами, образующими кольцевые каналы в системе выпуска дизеля, обеспечивают снижение уровня шума на 4—6 дБ (по шкале А) и сопротивления в 1,5—2,2 раза по сравнению с прежним глушителем. [c.49]

В период эксплуатации дробильно-сортировочных предприятий уменьшение шумов достигается своевременным ремонтом оборудования, применением звукопоглощающих футеровок, уменьшением свободной длины лотков, рукавов, установкой кожухов и глушителей шума. [c.145]

Известно, что выхлопной тракт двигателя, состоящий в основном из отрезков гладких труб, является акустической системой с высокой добротностью и обладает повышенной склонностью к резонансным колебаниям. В работах [1,2] нами указывалось на перспективность применения в подобных системах глушителей с рассеиванием энергии и разработаны методы их проектирования. Основной особенностью глушителей шума выпуска является соизмеримость их элементов с длинами звуковых волн, генерируемых двигателем. Ниже рассмотрено влияние этого обстоятельства на характеристики одного класса акустических систем, создающих последовательное активное сопротивление потоку. [c.241]

В тормозной системе с пневматическим приводом применен воздушный компрессор, по конструкции в основном такой же, как на автомобиле ЗИЛ-164. Поршни в компрессоре укорочены и на них установлено по три кольца. Подвод воздуха к компрессору осуществляется от воздухоочистителя двигателя через патрубок с глушителем шума впуска. [c.711]

Первый путь — это соответствующие конструктивные изменения. Этот путь привел в ряде областей техники, например, в конструкции трамваев, к неплохим результатам. Как известно, трамваи стали практически почти бесшумными. Многого удалось добиться этим путем и в автомобилестроении. Однако в авиации этот путь затруднен, так как борьба с шумом часто сталкивается с интересами технического порядка и последним приходится отдавать предпочтение. Ведь применение различных глушителей шума, установка звуконепроницаемых перегородок и т. д. ведет обычно к понижению мощности двигателя, уменьшению прочности или увеличению веса самолета, что для боевого самолета недопустимо. [c.238]

График снижения уровня мощности шума, которое достигается при применении различных глушителей, показан на рис. 62. В верхней части графика показано снижение уровня мощности в зависимости от длины глушителей с широко расставленными пластинами (тип А). Эти глушители более эффективно работают в области низких частот. Близко поставленные друг к другу пла- [c.163]

Применение экранных глушителей со звукопоглощающей облицовкой приводит к снижению уровня шума в области средних [c.164]

Такого рода камерные глушители нашли широкое применение для уменьшения шума компрессорных станций, вентиляционных систем с побудителями движения газа, имеющими большие окружные скорости и диаметры колеса. [c.167]

Хотя рабочий цикл реального двигателя внешнего сгорания отличается от идеализированного цикла, можно получить очень высокий КПД. Двигатель внешнего сгорания имеет и еще ряд преимуществ. Поскольку процесс горения топлива (в автомобильном двигателе внешнего сгорания) идет непрерывно, а не вспышками как в ДВС, и при атмосферном давлении, а цилиндры хорошо сбалансированы, вибрация и шум практически отсутствуют. Двигатель можно использовать фактически без глушителя. Автобус с двигателем внешнего сгорания легко удовлетворяет нормам по шуму тех европейских стран, где эти нормы существуют. Выше уже упоминалось о преимуществах применения двигателя внешнего сгорания для уменьшения вредных выбросов. В нем в принципе может быть использован [c.78]

Наиболее приемлемыми для электрических машин оказались глушители активного типа, затухание шума в которых зависит от типа примененного звукопоглощающего материала, от его толщины и площади покрытия. [c.266]

Во время работы может устанавливаться уровень шума до 110 дб. В лабораторном помещении допускается уровень шума не более б5—70 дб, поэтому необходимо снижать его на 45 дб. Практически эта задача решается только при размещении вентиляторной на некотором удалении от лабораторных помещений. Если же это не удается, то принимаются меры по звукоизоляции [Л. 7-13, 7-14, 7-15]. В технических условиях на проектирование и изготовление лабораторных вентиляторов необходимо оговаривать все известные приемы снижения шума а) применение в лабораторных вентиляторах подшипников скольжения б) установка вентиляторов на выделенных фундаментах с применением средств амортизации в) тщательная балансировка роторов вентиляторов г) установка сотовых или пластинчатых глушителей в воздуховодах и на выходе из вентиляторов д) звукоизоляция кожухов вентиляторов и самих воздуховодов и т. д. [c.262]

Для выполнения требований норм по уровню шума в двигателе GE21 применены увеличенная степень двухконтурности на взлете и выхлопная система с перевернутым профилем скоростей реактивных струй. Кроме того, в случае необходимости возможно применение механического шумоглушителя на выхлопном устройстве, хотя, как известно, несмотря на значительные усилия, заглушить шум высокоскоростной реактивной струи ТРДФ Олимп в полной мере не удалось. Примененные глушители шума струи, очень эффективные в стендовых условиях, работают намного хуже в реальных условиях при взлете самолета. [c.232]

В пневматических вибрационных машинах дополнительным источником шума является выпуск воздуха из отверстий. Шум свободной газовой струи создается за счет турбулентного перемешивания частиц воздуха, имеющих большую скорость истечения, с частицами окружающего воздуха, имеющих меньшую скорость. Поскольку звуковая мощность, излучаемая турбулентной струей, Р (где и — скорость течения в начальном сечении струи, d — диаметр сопла), то наиболее эс[х[)ектианым способом снижения шума является уменьшение скорости истечения струи. Другие пути борьбы с шумом струй и, в частности, применение глушителей шума описаны в работах [1, 2, 12, 15]. [c.226]

Звукоизолирующий капот (см. рис. 7.9) был ирименен для ослабления шума поршневого компрессора. Вместе с глушителем шума всасывания он позволил снизить общий уровень шума на расстоянии 0,5 м от компрессора со 110 до 65 дБ. На рис. 7.11 представлена экснеримептальпо измеренная эффективность звукоизоляции капота (кривая Т). Она показывает, насколько снизились уровни воздушного шума в помещении при применении капота. Здесь же ириведсна теоретическая эффективность капота (кривая 2). Заметное отличие теории от эксперимента на низких и высоких частотах объясняется тем, что в расчете не были учтены излучение трубопроводов, проникновение звука через вентиляционные отверстия и ряд других факторов. [c.224]

Оба вентилятора нуждаются в применении средств шумо глушения. Удовлетворительные результаты были получены при применении диффузорного глушителя, представляющего собой диффузор в форме усеченной пирамиды, оклеенной внутри слоем пенополиуретана. [c.60]

Поэтому для индукторных машин не существует проблемы рационального выбора числа пазов с точки зрения образования шума. Снижение магнитноги шума индукторных машин достигается путем применения закрытого жесткого корпуса с упруго подвешенным в нем сердечником статора. Охлаждение машины выполняется по замкнутому циклу, с воздухоохладителями. При разомкнутом цикле вентиляции кроме упругой подвески пакета статора должны применяться глушители шума, пристраиваемые к входу и выходу воздуха. [c.81]

Широкое применение находят фильтрующие ППМ, работающие в явно выраженном нестационарном режиме фильтрации - в огнепре-градителях и активных глушителях шума. Огнепреградители приме- [c.208]

Во многих цехах и отделениях вагонных депо (сборочный и механический цехи, отделения по ремонту автосцепки, автотормозов и др.) широко применяется ручной пневматический инструмент, вызывающий значительный шум, который влияет не только на исполнителей, но и на всех работающих в этих цехах и отделениях. Наиболее высокие уровни шума при работе гайковертов вызываются выхлопом отработанного воздуха. Учитывая это, в вагонном депо Мелитополь Приднепровской дороги мастер Н. Д. Костюков и слесарь А. А. Шинкоренко разработали и внедрили глушитель шума для ручного пневматического инструмента. Применение глушителя такой конструкции на шли- [c.238]

В настоящее вре .1я разработано большое колпчество высокоэффективных глушителей шума впуска и выпуска, при использовании которых снижаются уровни аэродинамических шумов до величин, меньших, чем уровни от колебаний наружных поверхностей. Например, применение глушителей выпуска позволило снизить шум от выпускной системы в двигателе ЯМЗ-236 со 110 до 94 дБ, а в двигателе ЗИЛ-130 — со 104 до 92 дБ. Во впускных системах достаточно эффективным шумозаглушающим элементом является воздухоочиститель. В двигателях ЯМЗ-236 и ЗИЛ-130 воздухоочиститель снижает шум от процесса наполненпя соответственно со 122 до 108 дБ (Я] 13-236) и со 116 до 102 дБ (ЗИЛ-130). Следовательно, прп заглушенных системах газообмена пх доля в общей акустической мощности, излучаемой двигателем, незначительна. [c.207]

Среди многочисленных мероприятий, обеспечивающих снижение или ограничение уровня шума автоматов до норм, предусмотренных правилами техники безопасности, таких как использование при изготовлении автоматов и их механизмов сплавов и композиционных материалов с повышенными коэффициентами внутреннего трения, полимерньк материалов типа капролона и полиуретана создание и применение уравновешивающих устройств, виброизоляторов и вибропоглотителей, звукоизоляторов и звукопоглотителей, акустических экранов, глушителей шума, средств индивидуальной защиты от шума и других наиболее эффективным конструкторским решением является заключение в звукоизолирующий кожух не только отдельных узлов, но и всего автомата в целом. [c.422]

Пористые материалы (ПМ) на металлической основе применяются в качестве фильтроэлемеитов, смесителей, газовых лира, глушителей шума и др ПМ классифицируются по назначению, химическому составу и типу структурообразующих элементов и способу получения Для изготовления сварных конструкций, обладающих заданными гидравлическими, структурными и механическими свойствами, наиболее широкое применение иашли пористые порошковые (ППМ) и сетчатые материалы (ПСМ) на осиове коррозионно-стойких сталей [c.507]

Для наддува дизеля применен турбокомпрессор ТК-38В-43 со степенью повышения давления 2,55 и приведенной частотой вращения ротора 297 с (17 800 об/мин). Этот турбокомпрессор не позволил использовать глушитель шума на выхлопе дизеля, применяемый для дизель-генератора 1А-9ДГ, поэтому на тепловозе установлена только выпускная труба с искрогашением, а это повлекло за собой изменение конструкции крыши кузова. По этой же причине несколько изменена установка воздухоочистителей дизеля. [c.69]

Снижение шума происходит в расширительных камерах, в диффузорах перепускных каналов и выпускного патрубка, на косом срезе выпускного патрубка и в диффузоре инжектора из-за эффекта поглощения звука при расширении газового потока, интерференции звуковых волн, разделения ядра струи исходного газового потока на эле-жнтарные струи с последующим смешением их, прохождения звуковых волн через звукопоглощающие материалы. Примененный глушитель снижает шум на 10—20 дБ в широком диапазоне частот и при этом увеличивает сопротивление иа выпуске газов не более 2940 Па (300 мм вод.ст). [c.119]

В Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1986—1990 годы и на период до 2000 года поставлена задача улучшения структуры и качества конструкционных материалов. К таким относятся и пористые проницаемые материалы, которые в последние годы нашли широкое применение в различных остраслях народного хозяйства в металлургии, машиностроении, химической нефтяной, пищевой и др. Пористые проницаемые материалы на металлической основе применяют в качестве фильтрующих элементов, смесителей, огнепреградителей, аэраторов, глушителей шума и т. п. [c.5]

Широкими возможностями промышленного применения обладают высокопористыс ячеистые материалы, разработка которых [1.13] позволяет совершенствовать глушители шума, системы очистки газов адсорбционные устройства и т. п. [c.7]

В кабине машиниста по диагонали расположены два идентичных пульта управления и удобные мягкие сиденья, регулируемые по высоте. Конструкция сидений позволяет перемещать их вдоль кабины. Благодаря широкому применению противошумной изоляции, резиновых амортизаторов и специального глушителя шум и вибрации в кабине машиниста тепловозов ТУ6А и ТУТ незначительны и не превышают установленных санитарно-гигиеническими нормами. [c.6]

Применение диффузионной сварки для создания малогабаритного глушителя шума позволило выявить и исследовать новые средства шумозащиты для ручного пневматического инструмента. Были изготовлены малогабаритные глушители шума. Эти глушители установили на ручном пневматическом инструменте с выхлопом отработавшего воздуха в рукоятку. По разработанным методикам контроля шва пористый элемент вместе с приваренными деталями испытывали на прочность и герметичность сварного соединения. Сварное соединение имело удовлетворительную герметичность и прочность, т. е. размер пор у изделия был 130 мкм, а при испытании на разрыв изделия выдерживали нагрузку более 2—3 МПа, при этом они не разрушались [2]. [c.212]

Шум, создаваемый вентилятором, имеет сплошной спектр на высоких частотах (вихревой шум) и линейчатый спектр на низких частотах (шум из-за неоднородности потока). Для ослабления такого шума возможно применение комбинированного глушителя, состоящего из пластинчатого глушителя для поглои1,ения высокочастотной части спектра и резонаторного глушителя с непрерывным изменением глубины резонаторов — для поглощения низкочастотной части спектра. [c.189]

Были измерены уровни шума, производимого компрессорами с незаглушенными и заглушенными воздухозаборниками. В последнем случае был применен комплексный глушитель, предложенный С. П. Алексеевым (табл. 34). [c.196]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...