Размещение основных узлов

На рис. 20 представлена принципиальная технологическая схема, на которой показано размещение основных узлов и датчиков системы автоматики. [c.68]

Выбор наиболее рационального взаимного размещения основных узлов и агрегатов, рабочего места водителя и грузовой платформы. При этом прорабатываются варианты нескольких решений. [c.56]

Размещение основных узлов [c.163]

Фотографии основных режимов восходящего двухфазного потока в вертикальном канале [10] приведены на рис. 7.7. Два первых слева фотокадра относятся к пузырьковому режиму течения — случаи отдельных (изолированных) а и плотно упакованных пузырьков б. Модель поведения отдельных пузырьков, размещенных в узлах кубической решетки, приводит к выводу о том, что пузырьковый режим существует до истинных объемных паросодержаний ф < 0,3. При [c.299]

Основной тип сечения для вертикальных станин. Хорошо воспринимает все силовые воздействия, особенно крутящие моменты Для облегчения формовки, а также для размещения встраиваемых узлов предусматриваются окна [c.183]

Основные узлы дифрактометра и их технические характеристики. Генераторное устройство, размещенное в оперативном столе, собрано по с.хеме удвоения и обеспечивает постоянное выпрямленное напряжение до 50 кВ при токе до 30 мА, либо до 25 кВ при токе до 60 мА с максимальной пульсацией 4%. Напряжение на входе аппарата стабилизировано электронным стабилизатором с точностью до 0,25% по эффективному значению. Стабилизация анодного тока 0,5%, результирующая стабилизация рентгеновского излучения 1%. Используемые рентгеновские трубки БСВ-8, БСВ-9 могут устанавливаться в двух различных положениях для изменения эффективного сечения проекции фокуса. [c.9]

Реле состоит из следующих основных узлов корпуса, управляющего клапана, импульсного элемента и настроечной пружины. Основание корпуса 1 крепится на щитке 2, где размещены гнезда для манометров 3 и дренажная воронка 4. Снизу основания 1 на резьбе присоединен стакан отстойника 5 с продувочным устройством 6. Сверху основания 1 крепится крышка 7, которая образует импульсную камеру с размещенными в ней сильфонными мембранами 10, 11 и 12. [c.214]

Вращающиеся основные узлы уплотнения чаще всего применяют на точно обработанных валах из высококачественных материалов. Большинство деталей таких уплотнений при размещении их внутри сальниковых коробок работает на сжатие, что выгодно по соображениям прочности. Вращающиеся узлы уплотнения собираются на сравнительно простых втулках или валах. [c.83]

Поворотная платформа представляет собой металлическую конструкцию, сваренную из швеллера и предназначенную для размещения нз ней всех основных узлов буровой машины. Эта платформа опирается на круг тремя парами конических роликов, установленных на кронштейнах, которые закреплены на средней части поворотной платформы. В качестве силового агрегата для привода бурового оборудования использован двигатель СМД-14А от трактора Т-4. Двигатель устанавливается на поворотной платформе на трех эластичных пружинно-резиновых опорах. Радиатор и топливный бак использованы также от трактора Т-4. [c.146]

Литейная машина полунепрерывного действия состоит из следующих основных узлов литейного стола, который служит одновременно поддоном, механизма перемещения стола, обеспечивающим постоянство заданной скорости его перемещения, и подвижной металлоконструкции, в которой закреплены кристаллизаторы. Литейный стол машины полунепрерывного действия размещен ниже уровня пола литейного отделения в специально вырытой шахте — колодце. Глубина колодца определяет ход литейного стола и, следовательно, длину отливаемых слитков. Механизм перемещения литейного стола может быть гидравлического или механического действия. Литейные машины с механическим приводом проще в изготовлении и требуют меньше затрат труда при эксплуатации, чем объясняется их широкое распространение. На каждой литейной машине можно одновременно отливать несколько слитков, число которых зависит от площади их сечения. Партия одновременно отлитых слитков называется плавкой. [c.329]

На рис. 83 приведен общий вид наиболее распространенного горизонтально-протяжного станка. На станине 4 установлены основные узлы станка в полой ее части размещен со всеми агрегатами и приводом от электродвигателя 1 гидропривод 3, который приводит в движение шток 2. Наружный конец штока покоится на дополнительной опоре, перемещающейся вместе с ползуном 5. Конец штока снабжен зажимным приспособлением 6 для крепления протяжки 8, другой конец которой поддерживается подвижным люнетом 9. Обрабатываемая заготовка 7 при протягивании упирается в торец станины. [c.186]

Редуктор состоит из двух основных узлов, размещенных в самостоятельных корпусах — червячного и шестеренчатого последний иногда называют коробкой скоростей. [c.354]

Общую компоновку приспособления начинают с определения мест установки и крепления основных узлов. Для сверлильных и расточных приспособлений определяют расположение опорных блоков пс з установочные планки УСП-280—287, имея в виду удобство их размещения и крепления. Места крепления зависят от положения обрабатываемой детали в приспособлении, ее конфигурации и мест обработки. При этом учитывают, что установка и съем обрабатываемой детали должны быть свободными, крепление — надежным, узлы — жесткими и при креплении обрабатываемой детали не должны деформироваться. [c.162]

Холодильные установки различают между собой по виду применяемого хладагента (аммиак, фреон-12), конструкции основных узлов и деталей, мощности и размещению в вагонах секций. [c.202]

Станины, Станина служит для монтажа на ней основных узлов станка и является одной из наиболее ответственных деталей. К ней предъявляются следующие требования высокая жесткость и виброустойчивость, длительное сохранение точности, технологичность конструкции, минимальная масса, удобство размещения узлов и отвода стружки. Станины современных станков весьма разнообразны по конструкции представляют собой сложные корпусные детали. Станины подразделяют на горизонтальные и вертикальные (стойки). Устанавливают их на фундамент всей опорной поверхностью (у тяжелых станков) или ее частью — на тумбы (у средних станков). Станины малых станков могут устанавливать на верстаки (подставки) из дерева. [c.22]

Основными узлами являются подвесное устройство, рама и захватная траверса. Рама представляет собой сварную конструкцию коробчатого сечения. В ней размещен гидравлический блок. Вакуумные захваты подвешиваются на пружинах в сферических подпятниках. Захват снабжен необходимыми приборами управления и предохранительными устройствами (сигнальными лампами, сиренами и др.). [c.239]

Станок (рис. 51,а) имеет следующие основные узлы станину, коробку скоростей, резцовую головку, механизм подачи резцов и поршневой насос. Станина состо.чт из постамента и корыта. Постамент внутренней перегородкой делится на две части в одной размещен электродвигатель, а вторая является резервуаром для эмульсии. Корыто служит для сбора стружки и охлаждающей эмульсии. [c.98]

Ковшовые элеваторы двухцепные (рис. 84) состоят из следующих основных узлов верхней головки привода нижней части (башмака) двух бесконечных цепей с прикрепленными к ним ковшами кожуха (трубы прямоугольного сечения). Верхняя головка элеватора представляет собой кожух сварной конструкции, в котором размещен приводной цепной блок, установленный в подшипниках, закрепленных на раме головки. Привод состоит из электродвигателя, редуктора и соединительных муфт. [c.112]

Для механизированного процесса нанесения противошумных мастик может быть использована установка УНМ-1 (рис. 6.20). Установка представляет собой стационарный окрасочный агрегат, в котором мастика наносится методом пневматического распыления при работе с двух постов одновременно. Основным узлом установки является поршневой гидравлический насос 7, имеющий защитный кожух 6 и связанный шлангами // с распылителями 5. Размещенный на нижнем конце гидравлического насоса фильтр 9 предохраняет полость насоса от попадания посторонних грубых включений. В верхней части агрегата смонтирован пневматический привод 4, обеспечивающий возвратнопоступательное перемещение штока насоса. К корпусу пневматического привода прикреплен воздухораспределитель 5, подающий сжатый воздух попеременно в верхнюю и нижнюю полости пневматического привода. При помощи траверс 5 гидравлический насос с пневматическим приводом закреплен на пневматическом подъемнике 7, стационарно установленном на рабочем месте. Управление и контроль параметров работы установки осуществляется при помощи пульта, на котором размещены краны 15 подачи сжатого воздуха на распыление и регуляторы 13 и 14 давления воздуха с манометрами. Кроме того, на пульте установлен выключатель 12 подачи воздуха на пневматический подъемник, при помощи которого осуществляется подъем насоса. Гидронасос от преждевременного опускания фиксируется замком 10 на стопорном кольце 2, укрепленном на цилиндре пневматического подъемника. Мастика наносится на поверхность кузова распылителем РВМ-1. [c.279]

Станина 1 стана сварная, коробчатой формы служит для закрепления на ней основных узлов станка. В правой внутренней полости станины размещен электродвигатель главного движения. К левой части станины крепятся пульт управления 11 и шина нагревательного устройства 2 с индуктором 4. Шина подсоединяется к специальным держателям установки для индукционного нагрева (установка на рисунке не показана). В задней части [c.171]

Конструкция основных узлов и размещение его на тепловозах аналогичны подвозбудителю ВС-632 [c.85]

Рама. Она состоит из труб, сваренных между собой, и служит для размещения и крепления на ней основных узлов и агрегатов тележки. [c.150]

Основным узлом подвески является телескопическая амортизаторная стойка 1, выполняющая функцию направляющего механизма. Нижняя часть стойки соединена с поворотным кулаком 12. На резьбовом стержне нижнего болта размещен регулировочный ползун 27. Телескопическая стойка содержит цилиндрическую пружину 4, опирающуюся на верхнюю 8та нижнюю Топорные чашки, атакже резиновые буферы сжатия 7, верхнюю опору 9 с подшипником 10 и поворотный рычаг 2 рулевой трапеции. Чашка 3 приварена к резервуару амортизаторной стойки, в нее же встроен буфер хода отбоя передней подвески. [c.143]

Кран состоит из следующих основных узлов моста с механизмом передвижения двухбарабанной грейферной тележки, перемещающейся на рельсах по верхнему поясу моста двухчелюстного четырехканатного грейфера кабины управления краном и кабины для размещения электрооборудования. [c.33]

Основные узлы конвейера желоб, изготовленный из листового железа, в котором размещен вал-шнек, вращающийся в подвесных подшипниках, и привод. Желоб по всей своей длине перекрывается металлической крышкой, к которой прикреплены подшипники. [c.337]

Рис. 9.5. Размещение на электропогрузчике основных узлов гидравлической системы

Ускорители на высокие и сверхвысокие энергии являются уникальными сооружениями и поэтому обладают большими различиями в конструктивных решениях как отдельных узлов, так и общего размещения основного и вспомогательного оборудования. На рис. 55 показан план здания ускорителя на энергию 2 Гэв [c.146]

Система регулпровапия те[ лозой мощности котельной работает независимо от системы безопасности. При изменении тепловой мощности в системе автоматики АГОК-66 изменяется соотношение топливо—воздух с одновременной стабилизацией разрежения в газоходе. При нарушении каких-либо параметров в котельной в диспетчерскую подаются звуковые и световые сигналы. Данная система не имеет автоматического включения (выключения) резервных котлов при понихсенни (повышении) наружной температуры, поэтому схемой автоматики предусмотрена лишь подача светового сигнала на щит диспетчера о необходимости их включения (выключения). Система сигнализации фиксирует на котельных щитах автоматики причины аварийных отключений котлов. Размещение основных узлов и датчиков системы автоматики показано на рис. 86. Электрический регулятор расхода газа установлен на общем газовом коллекторе после газового счетчика и связан с датчиком температуры теплоносителя, установленным в коллекторе горячей воды, и датчиком температуры наружного воздуха. Газ в основные горелки подается через контрольный и рабочий вентили. При закрытом положении клапанов горизонтальный участок газопровода между вентилями связан через трехходовой запально-продувочный вентиль с атмосферой. Для регулирования расхода газа предусмотрена обводная линия. [c.198]

Рис. 1,3. Схема размещения основных узлов на секции тепловоза 2ТЭ10

Как установлено вычислениями методом Мб, переход в сверхпроводящее состояние системы одинаковых малых зерен, размещенных в узлах простой кубической решетки, происходит при 4000 Ом (или pN 4-10 Ом-см, когда межчастичное расстояние равно 100 А), а пик удельной теплоемкости перехода располагается при температуре, равной или несколько выше температуры исчезновения сопротивления системы Tt ) [849]. Вместе с тем указывается,, что если имеется распределение частиц по температурам перехода в сверхпроводящее состояние, то картина может измениться основная часть пика удельной теплоемкости может располагаться при более низкой температуре, чем температура резистивного перехода, как это имеет место на рис. 131. В реальных условиях вследствие флуктуаций параметра порядка, распределения частиц по размерам и разброса расстояний между сверхпроводящими зернами (флуктуации джозефсоновской связи) обе стадии перехода гранулированного металла в сверхпроводящее состояние значительно размываются. [c.284]

Основными узлами гидрораспределителя являются корпус 36, верхняя крышка 21, нижняя крышка 32, золотники 37, механизм ручного управления золотниками, перепускной и предохранительный клапаны. В корпусе 36 выполнены расточки, полости и пять сквозных отверстий. В двух вертикальных расточках В к Г размещены золотники 37, при помощи которых распределяются потоки рабочей жидкости. Золотники и их гнезда в корпусе представляют собой прецизионные пары. По диаметру гнезд корпуса классифи-дированы на 20 размерных групп. На такие же группы разделены л золотники по наружному диаметру. В вертикальной расточке Д размещен перепускной клапан. В нижнюю часть расточки запрессовано гнездо этого клапана. В вертикальной расточке В размещен предохранительный клапан 20. Расточки В и Д соединены между собой каналом. [c.45]

На рис. 253 показано устройство вертикально-сверлильного станка модели 2А150. Основные узлы станка фундаментная плита 1, на которой смонтирована колонна или станина 2. На верхней части станины размещены коробка скоростей 3 и электродвигатель 4. На вертикальных направляющих колонны установлена шпиндельная бабка 5, в которой размещен механизм подачи, осуще- [c.568]

Редуктор состоит из двух основных узлов, размещенных в самостоятельных корпусах — червячного и шестеренчатого последний иногда на-Рис. 114. Схема редуктора цепной решетки ТР зывают коробкой скоро-1 — электродвигатель, 2 — соединительная муфта, СТбИ. [c.166]

Магистральная часть № 483-010 этого воздухораспределителя состоит из корпуса 1 (рис. 11.16) и крышки 2, внутри которых расположены три основных узла диафрагма 3, разделяющая золотниковую ЗК и магистральную МК камеры клапан мягкости устройство для переключения на равнинный или горный режим. Диафрагма 3 нагружена пружиной 4. Хиостовая часть плунжера 5 уплотнена манжетой, размещенной в сальнике 6. [c.42]

Для создания необходимых режимов внутри грузовых помещений вагоны оборудуют машинным охлаждением, принудительной вентиляцией и циркуляцией воздуха и отопительной системой. Электроснабжение всех потребителей осуществляется от дизель-генератор-ных установок. Во всех вагонах рефрижераторных ноездов и секций энергохолодильные системы в основном одинаковы по принципу устройства и работы, но отличаются различным размещением их по вагонам, конструкцией и лющпостью. Поэтому при заказе той или иной запасной части необходимо, кроме наименования детали, указывать, для какого рефрижераторного поезда или секции требуется эта деталь, а также для какого типа основного узла (например, дизель-генератора, компрессора и т. и.) она предназначается. Иначе запасная часть может оказаться непригодной для ремонтируемого вагона. При заказе запасных частей следует пользоваться номенклатурными тетрадями Запасных частей рефрижераторных поездов и секций , в которых указаны номера чертежей на каждую запасную часть. [c.192]

Основные узлы круглошлифовального станка. На рис. 379 изображен общий вид круглошлнфовального станка. Станок имеет следующие основные узлы станину /, поворотный стол 5, переднюю бабку б, шлифовальную бабку 7. Внутри станины размещен гидропривод к столу в передней бабке находится привод к шпинделю, передающему вращательное движение на заготовку, а в шлифовальной бабке — привод к шлифовальному кругу. [c.584]

Основными узлами манипулятора (рис. 58) являются платформа с размещенными на ней механизмами подъе- [c.365]

Основными узлами воздухоочистителя (рис. 45) являются корпус / и кассета 7. Нижняя часть корпуса служит масляной ванной. В ней размещен поддон 10 с маслоподающими циклонами 8, установленными на съемном листе 3. Воздухозаборное отверстие воздухоочистителя снабжено поворачивающейся заслонкой 9. [c.85]

Гидропривод вентиляторного колеса. К основным узлам гидропривода (рис. 177) относятся чугуный корпус, гидромуфта, редуктор с коническими шестернями и лопастной насос. Корпус 7 редуктора разделен на две части — переднюю открытую и заднюю. В передней части смонтированы гидромуфта о ведущим (насосным) валом 27 шестерня 28, находящаяся в зацеплении о валом-шестерней 24 при вода лопастного насоса 25. В задней части-размещен ведомый вал 5 на конце которого напрессована коническая ведущая шестерня /, на ходящаяся в зацеплении в ведомой конической шестерней 6, насажен ной на валик 4 привода вентиляторного колеса. Передняя часть кор пуса с торца закрыта фланцем 20. Во фланце установлена ступица 22, на которой смонтированы гидромуфта и черпательное устройство. Внизу в расточке фланца установлен вал-шестерня 24 привода лопастного насоса 25. К фланцу 20 прикреплена чугунная крышка 29, имеющая комбинированное уплотнение, состоящее из лабиринта, образованного проточками и выступами в крышке 29 и шестерне 28, и -манжетного уплотнения. Манжеты и пружинка расположены в канавке крышки, а войлочный сальник вставлен в металлическое кольцо, которое одновременно поджимает манжеты и уплотнения. Цилиндрическая шестерня 28 привода вала-шестецни 24 насажена на ступицу фланца 26. В торец вала-шестерни 24 запрессована втулка о квадратным отверстием, куда заходит квадратный хвостовик вала лопастного насоса 25. При вращении ведущего вала 27 шестерня 28 передает вращающий момент валу-шестерне 24, а от него к лопастному насосу 25. Нижняя часть корпуса является сборником для масла, с торца в корпусе имеется отверстие с резьбой, куда ввертывается сетчатый фильтр 19. Насосное колесо 13 соединено с ведущим валом 27 при помощи призонных болтов с корончатыми гайками. Ведущий вал 27 вращается в двух подшипниках, один из них 30 шариковый, другой 14 роликовый, закрепленный от осевого перемещения двумя полукольцами, заходящими в пазы на валу, и стянутыми кольцами, которые стопорятся кернами. [c.317]

Специализированный подвии5ной состав автомобильного транспорта оборудован устройствами ПГРЗ-2, Это гидравлическое средство (рнс, VI.8, табл. VI,10) представляет собой инвентарную площадку для размещения одной пирамиды, состоящую из следующих основных узлов рамы, настила, гидроцилиндра, тяги с фиксатором, подвижного листа, вставного упора, поясов крепления, канатной стяжки, [c.256]

В зависимости от размещения основных элементов различают узлы с одной (станцией, крестообразные, треугольные, с параллельным, и последовательным расположением основных станций, кол ьцевые, полу-кольцевые и комбинированные. [c.223]

Разработанные в ИТПМ технология и оборудование [142] позволя-юt реализовать низкотемпературные (температура рабочего газа 100. .. 200 °С для алюминия, цинка и их механических смесей) процессы нанесения покрытий, обладающие экономичностью, экологической чистотой и широкими технологическими возможностями, за счет использования новых технических решений, основанных на особенностях метода ХГН. В частности, основные узлы напыления смонтированы в подвижной полой штанге. Захватно-поворотный механизм, соединяющий напыляемую трубу с изолирующей камерой и системой отсоса, образует пылеизолирующий канал, позволяющий собирать и повторно использовать неосевший порошок. Совмещение функций нагревательных элементов и пневмопроводов в подогревателе газа обеспечивает компактное размещение узла напыления в штанге и расширяет технологические возможности напыления труб малого диаметра. [c.252]

Станина С15ариая, ко1)обчат(Л1 формы с поперечными ребрами жесткости, состоит из корпуса, поддона, щитков, кожухов и служит для размещения всех основных узлов пресса-автомата. [c.57]

Приведенные выше фигуры дают представление о наиболее распространенных формах сечений станин горизонтал1,ных станков. Основные типы сечений вертикальных станин показаны на фиг. 98, а и б. Достоинства сечений такой формы вытекают из сказанного на стр. 134. Следует попутно заметить, что сечение в виде кольца с четырьмя уголками пригодно с точки зрения жесткости и для многих горизонтальных станин (см. табл. 8), но в большинстве случаев сильно затрудняет размещение необходимых узлов станка. [c.141]

На проведение капитального ремонта крупных котлоагрегатов составляется/ проект организашш,—рл.б тг в котором, кроме общего объема работ, разрабатываются технологические карты ремонта по основным узлам, схемы размещения и оснащения ремонтных-площадок, деталей и оборудования с учетом допускаемых нагрузок на перекрытия, схемы грузопотоков с расстановкой подъемно- [c.320]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...