Панель приборов автомобиля

В кабине автомобиля установлена рулевая колонка с рулевым колесом. Рулевая колонка в верхней части закреплена к панели приборов автомобиля хомутом, а в нижней части — к картеру рулевого механизма при помощи втулки. [c.257]

Панель приборов автомобиля выполнена съемной и крепится к кузову в четырех точках. [c.302]

Трехпозиционный переключатель 2, который может занимать три положения (газ-нейтральное положение-бензин), отвечает за подачу нужного вида топлива и контролирует его уровень в баллоне. Обычно его встраивают в панель приборов автомобиля. Переключатель снабжен индикатором, который двумя светодиодами показывает выбранный вид топлива, а пятью светодиодами - уровень газа в баллоне По мере расходования газа светодиоды по порядку, один за другим гаснут - таким образом водитель может определять уровень газа в баллоне и его резервный остаток. [c.13]

Устройство для обмыва ветрового стекла, установленное на автомобиле ЗИЛ-130 (см. рис. 207), состоит из диафраг-менного насоса с педальным приводом, установленным в левой передней части пола кабины, резинового бачка под панелью приборов и двух форсунок на панели перед ветровым стеклом. При нажатии на педаль привода насоса вода из бачка через впускной клапан и трубку подсасывается диафрагмой в верхнюю полость насоса, пружина, расположенная под диафрагмой, при этом сжимается. После прекращения нажатия на педаль пружина возвращает диафрагму в исходное положение и выталкивает воду через форсунку на ветровое стекло. Для обмыва необходимо применять чистую воду. [c.310]

Отопитель, установленный на автомобиле ГАЗ-53А (рис. 210), смонтирован под панелью приборов и состоит из. радиатора, включенного через кран в систему охлаждения, электродвигателя с выключателем и реостатом, позволяющим изменять обороты вала вентилятора, люка воздухо-притока, закрываемого крышкой при помощи рукоятки, крышки внутреннего люка с рукояткой, распределителя подогретого воздуха и патрубков обдува ветрового стекла, направляющих подогретый воздух на внутреннюю поверхность ветрового стекла. [c.313]

Нижние поверхности автомобиля загрязняются глинистыми, песчаными, органическими и другими примесями, образующими прочную корку, что затрудняет осмотр и проведение необходимых работ. Хромированные детали кузова теряют блеск под воздействием содержащихся в воздухе сернистых соединений, а также поваренной соли,которой посыпают дорогу во время гололеда. Внутренняя обивка кузова, подушки и спинки сидений, панель приборов и пол загрязняются пылью и мусором. [c.122]

Проектирование кузова обычно начинают с главных поперечных элементов или перегородок, устанавливаемых по одной у переднего и заднего мостов, а также с двух промежуточных перегородок, устанавливаемых у панели приборов и спинки переднего сидения. Расположение перегородок зависит от того, находится ли двигатель автомобиля спереди или сзади. У спортивных автомобилей с передним расположением двигателя передняя часть обычно занята силовой установкой, центральная часть отведена для размеш,ения ног водителя и пассажиров, а задняя часть —под сидения. В автомобилях с задним расположением двигателя для ног отводится передняя часть, для сидений — центральная часть, а задняя часть занята двигателем и коробкой передач. [c.20]

Первое требование состоит в необходимости смещения двигателя вперед для получения свободного пространства перед поперечиной панели приборов. Наличие такого пространства позволит разместить перед панелью приборов конструкцию, поглощающую кинетическую энергию двигателя, а также и автомобиля в целом. Следующее требование заключается в обеспечении определенного распределения во времени ударной нагрузки, воспринимаемой панелями. Необходимо, чтобы крылья и боковины последовательно разрушались от передней части к задней. Статическое моделирование разрушения конструкции, происходящего в такой последовательности, можно провести на установке, предназначенной для проведения статических испытаний на разрушение, которая показана на рис. 5.7. На этой установке с помощью шарнирных связей и штанг, соединенных с плунжерами гидронасосов, воспроизводится распределение реальных нагрузок в узлах, соответствующих центрам масс основных узлов автомобиля. [c.125]

Электрооборудование автомобиля защищено плавкими предохранителями (рис. 244) (девять— на силу тока 8 А и один — на 16 А), установленными под панелью приборов с левой сторон.ы рулевой колонки. [c.282]

Воздух для отопления и вентиляции кузова поступает в коробку воздухопритока (рис. 270) через щели на капоте перед ветровым стеклом. Коробка воздухопритока имеет отражатель дождевой воды. Вода сливается через трубку в отсек двигателя, а отделенный от воды воздух посту-пает в отопительную систему, расположенную под панелью приборов, откуда вентилятором нагнетается в кузов автомобиля. [c.308]

На рис. 52 показана схема управления карбюратором двигателя грузового автомобиля. В кабине находится педаль 9, соединенная системой рычагов и тяг с рычагом 1 привода дроссельных заслонок. Пружина 10 удерживает ножной привод в исходном положении. Если нажать на педаль 9, то рычаг 1 повернется по часовой стрелке и дроссельные заслонки откроются соответственно перемещению педали. При прекращении нажатия на педаль она возвращается в исходное положение, и дроссельные заслонки закрываются. Кроме того, дроссельные заслонки могут быть открыты при нажатии на размещенную на панели приборов кнопку 6 ручного привода, которая гибким тросом в оболочке соединена с рычагом 1. Ручной и ножной приводы [c.82]

Капот закрывает сверху отсек двигателя, находящийся обычно в передней части кузова автомобиля. Он состоит из двух панелей (наружной и внутренней), соединенных между собой. Капот прикреплен к кузову двумя петлями. Петли снабжены пружинами, которые облегчают подъем капота и фиксируют его в открытом и закрытом положениях. Капот оборудован замком, удерживающим его в закрытом положении. Замок капота отпирают изнутри кузова специальной рукояткой, установленной обычно.под панелью приборов. [c.290]

Вентиляция и отопление кузова. Система вентиляции и отопления кузова предназначена для регулирования воздухообмена и температуры воздуха в салоне автомобиля. Для легкового автомобиля она включает в себя обычно отопитель жидкостного типа с дополнительными устройствами, который размещается в передней части салона кузова под панелью приборов. [c.278]

В системе вентиляции и отопления кабины грузового автомобиля ГАЗ-53А радиатор 1 отопителя (рис. 225) установлен на переднем щитке под панелью приборов. Люк для забора свежего воздуха, закрываемый крышкой 4, находится перед ветровым стеклом. Вентилятор [c.280]

При выполнении транспортной работы водителю необходимо знать, какой у автомобиля запас хода без дозаправки топливом. Этой цели служат устанавливаемые на автомобилях электрические указатели уровня топлива. Эти приборы состоят из указателя, который монтируется на панель приборов перед водителем, и датчика, устанавливаемого в топливном баке. Шкала указателя градуируется в долях объема бака О, 1/4, 1/2, 3/4, П. В качестве указателей используют два типа приборов электромагнитный и логометрический. Тип датчика одинаков для обоих типов указателей, о реостатный датчик, сопротивление которого изменяется при изменении уровня топлива. С электромагнитными указателями применяются датчики с полным сопротивлением 60 Ом, а с логометрическими — 90 Ом. В некоторых датчиках встраивается дополнительная пара контактов, которые замыкаются, когда топлива в баке остается на 50—100 км пробега. В цепь контактов включается сигнальная лампочка, которая загорается при их замыкании. Это устройство называют сигнализатором минимального резерва топлива. [c.187]

После этого панель приборов можно сдвинуть в направлении против хода автомобиля для обеспечения доступа к ее внутрен ней части. [c.303]

Плавкие предохранители объединяют в один блок и располагают под капотом двигателя или под панелью приборов. На крышке блока предохранителей с внутренней стороны наклеивают таблицу с указанием, какую электрическую цепь защищает каждый предохранитель. Плавкие вставки предохранителей изготовляют из медной луженой проволоки диаметром 0,26 мм на ток 10 А. При появлении тока больше указанной величины вставки расплавляются (перегорают) и прерывают электрическую цепь. На автомобиле Москвич-412 предохранитель № 1 защищает цепи электродвигателя отопителя и света заднего хода №2 — цепи контрольно-измерительных приборов и указателей поворотов № 3 — цепь звукового сигнала. [c.104]

Отопитель состоит из корпуса, радиатора пластинчатого типа, с воздухоприемником, в верхней части которого помещена крышка люка, управляемая рукояткой на панели приборов, позволяющая регулировать количество воздуха, поступающего в салон через отопитель. Поступление горячей жидкости из системы охлаждения в радиатор отопителя регулируется краном, управляемым при помощи рукоятки, помещенной также на панели приборов. Для более интенсивного нагнетания воздуха в салон кузова в корпусе отопителя помещен осевой электрический вентилятор, имеющий две скорости вращения. При закрытом кране и открытой крышке люка воздух, не подогреваясь, поступает в салон под напором, создаваемым скоростью движения автомобиля или включенным вентилятором, что обеспечивает приточную вентиляцию кузова в теплое время года. [c.154]

Выключатель аварийной сигнализации установлен на панели приборов в кабине и служит для одновременного включения правых и левых указателей поворота автомобиля и прицепа при аварийной остановке автомобиля. В рукоятку выключателя вмонтирована контрольная лампа. [c.364]

Замена стекол. При замене ветрового стекла у автомобиля Москвич -402 выдавливают наружу один из верхних углов стекла, а затем всю верхнюю часть. Предварительно внутри кузова снимают верхнюю и боковые декоративные накладки, панель приборов и отгибают гребешок уплотнителя, который снимают, когда стекло уже вынуто. [c.514]

Указатели уровня топлива. На -автомобилях применяют указатели топлива электромагнитного и логометрического типа. Указатель топлива включает датчик (рис. 11.16), устанавливаемый непосредственно на топливном баке и приемнике, который размещается на панели приборов. Основная погрешность показаний при температуре окружающей среды (20 + 5) °С в соответствии с ОСТ 37.003.002—70 не должна превышать значений, указанных ниже. [c.322]

На современных автомобилях применяют дистанционные электрические указатели уровня топлива. Датчик такого прибора установлен в топливном баке, а приемник — на панели приборов. Шкала приемника проградуирована в долях объема бака, поэтому на шкале обычно наносят отметки 0,1/4, 1/2, 3/4, П (полный). 162 [c.162]

В качестве датчика при измерении уровня топлива применяют проволочный реостат, ползунок которого перемещается рычагом с поплавком на конце. Реостат датчика соединен с приемником, который реагирует на изменение сопротивления реостата (уровня топлива). Если на автомобиле устанавливают два топливных бака, то в каждый бак ставят датчики, а на панель приборов — один приемник и переключатель для присоединения того или иного датчика во время замера. [c.163]

За последние 10 лет произошли принципиальные сдвиги в области применения пластмасс в отечественном автомобилестроении. Ранее из пластмасс изготовляли детали только электротехнического, антифрикционного и декоративного назначения. В автомобилях новых моделей применяется более 500 различных пластмассовых деталей, в том числе таких, как внутренние панели дверей, бамперы, вентиляторы, кожухи систем охлаждения и отопления, колпаки колес, панели приборов, решетки радиаторов, топливные баки, расширительные бачки и т. д. [c.126]

Листы на основе АБС-пластиков, как правило, применяются для изготовления крупногабаритных деталей, таких как -панели приборов, задние части спинок сидений, внутренние панели дверей, внутренние панели багажника, кожухи отопителей и т. д. Формованные детали из листовых и пленочных материалов на основе АБС-пластика применяются на многих зарубежных и отечественных марках автомобилей и автобусов, Б том числе на легковых автомобилях всех марок. Особый интерес эти материалы представляют для индивидуального автомобилестроения и при конструировании новых автомобилей, так как при изготовлении крупногабаритных деталей из этих листовых материалов не нужно дорогостоящих пресс-форм. Формообразующую оснастку можно изготовить из дерева, эпоксидных смол, гипса и других дешевых материалов. [c.203]

При производстве листов, используемых для изготовления деталей автомобилей, применяются специальные марки АБС, обладающие высокой ударной вязкостью, теплостойкостью и хорошей способностью к формованию. Так, для изготовления панелей приборов и облицовок багажников используются марки с повышенной ударной вязкостью, для изготовления панелей обивки отопителя — марки с повышенной теплостойкостью. [c.204]

Рулевое колесо 3 (рис. 3) расположено с левой стороны в центре его имеется кнопка 2 звукового сигнал . Слева на рулевой колонке расположен переключатель 1 указателей поворотов. Перед поворотом автомобиля налево рукоятку переключателя поворачивают вниз при этом загорается мигающий свет в подфарнике и заднем фонаре с левой стороны автомобиля. Перед поворотом автомобиля направо рукоятку перемещают вверх при этом мигающий свет загорается с правой стороны автомобиля. При включении указателей поворота загорается мигающая лампа 11 (см. рнс. 4) на панели приборов. Если контрольная лампа мигающего света не загорается, это означает, что перегорела лампа переднего или заднего указателен поворота. [c.11]

При создании новых автомобилей большое значение имеет соблюдение принципов рационального проектирования системы контроля. Одним из многих факторов, определяющих условия работы водителя, является информация. (рис. 11.1), которую водитель воспринимает. Своевременность восприятия необходимого сигнала существенно зависит от способа кодирования сигналов, рациональности расположения контрольно-измерительных приборов (КИП) на панеле приборов, информационных свойств КИП и других факторов, которые должны учитываться при проектировании панелей приборов автомобилей. [c.302]

Тахограф состоит из закрепляемого на панели приборов автомобиля основания, в котором помещены электронные блоки, и откидного на шарнире корпуса с размещенными в нем механическими блоками индикации и регистрации эксплуатационных параметров автомобиля. Откидная часть тахографа при закрывании заиираегси замком. [c.175]

Датчик давления масла ММ111Д (рис. 1Л 7) установлен в отверстие главной масляной магистрали двигателя. При снижении давления масла до 0,08...0,04 МПа (0,8...0,4 кгс/см ) замыкаются контакты датчика и включается сигнальная лампа, установленная на панели приборов автомобиля (ток лампы не более 0,2 А). [c.17]

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ АВТОМОБИЛЯ LADA 2170 -СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, РАЗБОРКА И СБОРКА [c.41]

Кук исследовал, как конструкция кузова автомобиля реагирует на действия основных внешних нагрузок [21. Он, например, установил, что существенным фактором, определяющим жесткость на кручение пассажирского сйлона, являются взаимно уравновешенные поперечные сдвигающие силы, действующие в полу и крыше, причем на эту систему сил значительное влияние оказывает установка ветрового и заднего стекол, как показано на рис. 4.2. Кук также рассматривал вклад в жесткость иа кручение двух нижних обвязочных брусьев, действующих как пара скручиваемых труб. Эти брусья образуют боковые грани простраиствеиного каркаса, в который входят передняя панель приборов с перемычкой и корыто заднего сидения с такой же перемычкой. По-вндимому, нижние обвязочные брусья играют более существенную роль в конструкциях открытых корпусов автомобиля, чем в конструкциях замкнутых корпусов, рассмотренных Куком. [c.101]

Панель приборов, прикуриватель, пепельница, вещевой ящик, противосолнечные козырьки, зеркала заднего вида, омыватель ветрового стекла, стеклоочиститель, подлокотники на дверях, поручни, вещалки, крепления ремней безопасности, передний и задний буферы с накладками из пластмассы на клыках, передние и задние проушины для буксировки автомобиля [c.7]

Электрооборудование автомобиля ВАЗ-2103 так же, как и ВАЗ-2101, защиш,ено десятью плавкими предохранителями (см. рис. 244). Девять из них рассчитаны на силу тока. 8 А и один — на 16 А. Предохранители установлены под панелью приборов, с левой стороны рулевой колонки. [c.340]

К мерам пассивной безопасности относятся ремни безопасности безоско-лочные стекла панели приборов с повышенной энергопоглощающей способностью и утопленными приборами, кнопками управления и другими деталями конструкции, обеспечивающие возможность выхода человека из потерпевшего аварию автомобиля высокая прочность пассажирского салона кузова, обеспечивающая незначительные его деформации при авариях буферы с резиновыми блоками и устройствами, поглощающими удары при столкновениях обивочные огнестойкие материалы и др. [c.278]

На автомобилях МАЗ и КрАЗ установлены следующие контрольно-измерительные приборы амперметр, указатель температуры воды, указатели давления масла и воздуха, указатель уровня топлива, спидометр. Контрольно-измерительные приборы расположены на щитке, установленном на левой панели приборов и закрепленном винтами. При отвертывании винтов щиток откидьша- ется на петлю, что обеспечивает удобство при обслуживании приборов. Кроме приборов, на щптке установлены контрольная лампа указателей поворотов, а в спидометре — контрольная лампа дальний свет . Все приборы имеют внутреннюю подсветку. На щитке смонтированы три указателя давления масла в двигателе, воздуха в ресивере и воздуха в тормозных камерах. [c.141]

К окончательной сборке кузова относятся установка потолка, боковин и панелей внутренней отделки дверей, стекол, сидений, шумо- и теплоизоляционных прокладок, уплотнителей дверей и капотов, электрооборудования, установка панели приборов в сборе, деталей системы обогрева салона, рулевого управления и др. Окончательная сборка капитально отремонтированных кузовов и кабин осуществляется в той же последовательности, что и при сборке нового автомобиля. [c.252]

Колонку рулевого механизма всех автомобилей ставят в кронштейне панели приборов в том положении, ко- торое она имела после затяжки болтов крепления картера. В зазор между кронштейном и резиновой втулкой стремянки кладут по потребности регулировочные прокладки, а под гайки стремянки — плоские шайбы. [c.384]

На автобусах или других автомобилях, где генераторная установка значительно удалена от панели приборов, непосредственное включение амперметра в цепь потребовало бы проводов большого сечения для его подключения. Чтобы избежать этого, в цепи батареи устанавливают шунт (75ШМ-50, ГОСТ 8042—78, на 75 мВ, 50 А) и параллельно с ним включают указатель тока. Сопротивления проводов от шунта к указателю тока должно быть равно [c.167]

Полифениленоксиды (арилоксы, норилы) нашли широкое применение в конструкции новых отечественных моделей, например автомобиля ВАЗ-2108. В этой модели автомобиля панель приборов, шитки панелей приборов, опора полки багажника, кожух отопителя, ряд деталей вентиляции кузова (корпуса, заслонки, лопатки, толкатели лопаток, сопла и т. д.) выполнены из полифениленоксида. [c.150]

Важнейшую роль в оценке потребительских свойств автомобиля играет его комфортабельность, которая в значительной степени определяется качеством материалов, применяемых для отделки интерьера автомобиля, т. е. для обивки сидений, крыши, дверей, стен, пола, а также для изготовления панели приборов, рулевой колонки и других деталей и агрегатов. Помимо высоких технических характеристик, таких как износостойкость, морозо-, и теплостойкость, прочность при различных видах нагружения, грибостойкость, огнестойкость, светостойкость и других, от интерьерных материалов требуются хорошие органолептические свойства. Кроме того, они должны иметь высокие гигиенические свойства, легко очищаться от грязи и пыли, а материалы для обивки сидений — быть воздухо- и паропроницаемыми, а также гигроскопичными. Интерьерные материалы должны быть технологичными, т. е. хорошо поддаваться склеиванию и шитью, сварке в электрическом поле высокой частоты, кройке, механической обработке и т. п. [c.202]

При изготовлении таких травмобезопасных деталей интерьера автомобиля, как панель приборов, часто применяют относительно тонкие пленочные материалы на основе АБС-пластика с последующим заполнением внутренней полости полужестким пенополиуретаном. [c.206]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...