Режимы работы и нагрузки

Температура перегретого пара должна поддерживаться постоянной всегда, независимо от режима работы и нагрузки котлоагрегата, поскольку при ее понижении повышается влажность пара в последних ступенях турбины, а при повышении температуры сверх расчетной появляется опасность чрезмерных термических деформаций и снижения прочности отдельных элементов турбины. Поддерживают температуру пара на постоянном уровне с помощью регулирующих устройств — пароохладителей. Наиболее широко распространены пароохладители [c.150]

Слабый контакт между пальцами и сегментом. Несоответствие контроллера режиму работы и нагрузке. [c.239]

Для автоматического изменения угла опережения зажигания в зависимости от режима работы и нагрузки двигателя прерыватель имеет центробежный 18 и вакуумный 25 регуляторы. К корпусу прерывателя крепится пластина 16 октан-корректора, при помощи которого можно вручную изменять угол опережения зажигания в зависимости от октанового числа применяемого топлива. [c.83]

Система пылеприготовления с бункером пыли сложна я громоздка , но имеет некоторые достоинства. Наличие промежуточной емкости пыли уменьшает зависимость режима работы пылеприготовления, в частности нагрузки мельниц, от режима работы и нагрузки котельного агрегата. Для возможности передачи порошка от циклона любой мельницы любому котлу применяются соединительные реверсивные шнеки. Эксгаустер в этой системе работает на воздухе с малой концентрацией самого тонкого порошка и поэтому изнашивается не очень быстро. [c.184]

РЕЖИМЫ РАБОТЫ И НАГРУЗКИ [c.167]

При выборе смазки необходимо учитывать условия работы опор, характер и величину нагрузок, величину скорости, температурный режим, специфические требования. Маловязкие масла применяют при низких температурах и высоких скоростях, и наоборот, чем больше нагрузка и выше температура, тем большую вязкость должно иметь масло. Жидкие смазки более предпочтительны, однако консистентные смазки эффективны при невысоких скоростях, больших давлениях и рабочей температуре опор до 120° С, а также при переменном режиме работы и длительных перерывах в работе. Сухие [c.448]

Коэффициент режима работы и динамичности нагрузки [c.498]

В этих соотношениях под К понимают приведенную нагрузку при постоянном режиме работы и эквивалентную нагрузку (см. с. 455) при переменном режиме работы, п — частота вращения, об/мин. [c.456]

Переходные режимы имеют место при изменении режима работы и характеризуются нестационарностью происходящих процессов. К переходным режимам относятся пуск, прием и сброс нагрузки, реверс и остановка двигателя. Маневренные свойства энергетиче- [c.327]

При твердости рабочих поверхностей зубьев менее НВ 350 неравномерность нагрузки постепенно уменьшается вследствие повышенного местного износа (приработки) и при постоянной нагрузке передачи может полностью быть устранена. В этом случае Кр= 1. При переменном режиме работы неравномерность нагрузки снижается лишь частично и тем хуже, чем тверже рабочие поверхности зубьев. [c.260]

Температуры металла труб пароперегревателей из-за колебаний нагрузки котла, изменения режима работы и других причин являются переменными. Для сопоставления полученных в таких условиях результатов по глубине коррозии труб была использована приведенная в гл. 3 методика, позволяющая привести время работы металла в котле при изменяющемся температурном режиме к. суммарному эквивалентному времени работы и заданной (постоянной) температуре. При расчете эквивалентного времени использовались кинетические постоянные п и Е, которые определены при длительных лабораторных опытах. [c.143]

Важнейшим экономическим показателем работы тепловых электростанций являются удельные расходы топлива на производство полезно отпущенных потребителю 1 кВт - ч электроэнергии и 1 Гкал тепла. Известно, что котельное оборудование электростанций имеет наивыгоднейшие режимы работ при нагрузках 85—90% номинальной при повышении или понижении [c.263]

Как известно, величина износа поверхностей трения зависит от трех факторов режима работы (скорости, нагрузки, температуры), качества смазочного вещества и качества поверхностей трения. Повышение значимости [c.50]

При установившемся режиме работы и постоянной нагрузке в подшипнике в единицу времени выделяется количество тепла [c.53]

Высокие требования к ресурсу ГЦН, который в значительной мере зависит от работоспособности опор насоса, а также недостаточная точность теоретического расчета делают обязательным при проведении модельных испытаний предварительное экспериментальное определение нагрузок, действующих на опоры. В процессе этих испытаний в конструкцию ГЦН при необходимости вносят изменения с целью получить допустимое значение нагрузок. Нагрузки на опоры в основном зависят от конструкции ГЦН, режимов работы и расположения ГЦН в контуре. У вертикального ГЦН с механическим уплотнением вала радиальные нагрузки на опоры складываются из следующих основных составляющих [c.222]

Можно производить расчёт не по приведённой, а по максимальной нагрузке тогда допускаемые напряжения должны корректироваться в соответствии с переменностью режима работы и потребной долговечностью передачи при начальном касании по линии делением на [c.419]

То обстоятельство, что коэфициент тяги tpg выбран в качестве базы для назначения рациональных режимов работы и способов использования ремней, не означает, что приводные ремни не могут кратковременно нести нагрузку, соответствующую участку кривой скольжения за сро и даже до полного буксования (tfj gx),—при пусковых нагрузках, временных перегрузках и т. п. [c.451]

Проверка соответствия характеристики собираемых объектов паспортным данным (проверка станков на точность без нагрузки и под нагрузкой проверка двигателей при заданном режиме работы и др.). [c.267]

Удельная производительность решета (расчётная нагрузка, вычисленная на единицу его ширины) колеблется в зависимости от состояния зернового материала, конструкции машины, режима работы и установки рабочих органов машины. Для пшеницы удельная производительность в кг/час на 1 дм ширины решета составляет [c.123]

Для вспомогательных механизмов прокатных станов с повторно-кратковременным режимом работы и с большим числом включений в час применяются сериесные или компаундные двигатели постоянного тока (типа КПД) с напряжением 220 в, обладающие большими пусковым и перегрузочным моментами и обеспечивающие повышенную скорость механизма при малых нагрузках (холостом ходе) применяются часто также асинхронные двигатели. [c.1059]

Подпорные (лотковые) затворы (фиг. 185) применяются при любых режимах работы и допускают оперирование под нагрузкой. Затворы отличаются высокой надёжностью и допускают регулирование потока материала. [c.1108]

Стендовые натурные испытания имеют особо важное значение для специализированных предприятий, которые должны непрерывно вести работы по совершенствованию своей продукции. Преимущественное применение стендовых испытаний в лабораториях заводов объясняется тем, что при таких испытаниях изучается целое изделие, следовательно анализируется не только материал, но и конструкция, технология изготовления и параметры, относящиеся к режиму работы (предельные нагрузки, скорости, условия смазки и пр). Без исследовательской работы продукция специализированных предприятий по техническим показателям будет отставать от требований непрерывно развивающегося машиностроения. [c.11]

Необходимо учитывать перегрузочную способность двигателя, в особенности при повторно-кратковременном и кратковременном режимах работы и при пиковом характере нагрузки. Для асинхронных электродвигателей пере- [c.431]

Температура уходящих газов при работе на мазуте в зависимости от режима работы и общей нагрузки котла колеблется от 200 до 120°С. [c.122]

При испытании на стенде могут быть определены с высокой степенью точности продолжительность рабочего цикла для заданного режима работы и угла поворота платформы, общий к. п. д. передачи от двигателя к рабочим механизмам при различных нагрузках, расход топлива или электроэнергии за любой промежуток времени при заданном режиме работы. Кроме того, на стенде можно проверить работоспособность предохранительных устройств при перегрузке механизмов, плавность включения исполнительных механизмов, температурные режимы работы отдельных механизмов и деталей при различных вариантах нагрузок, надежность и срок службы отдельных узлов машины при заданном режиме работы. Все показатели можно определять при различных заданных условиях работы при неизменном режиме в течение длительного периода. Это особенно важно, когда необходимо провести сравнительные испытания машин различной конструкции в одинаковых условиях. [c.130]

Проверка действия регулятора давления производится после включения его в работу при небольшом отборе пара воздействием от руки на шток регулятора или на рычаг системы регулирования. Признаком нормального взаимодействия регулятора давления с регулятором скорости (связанного регулирования) служит быстрое восстановление равновесия системы регулирования. При несвязанном регулировании каждый из регуляторов начинает действовать с некоторым запаздыванием после действия другого регулятора, так как их регулирующие механизмы не могут так быстро реагировать на изменения режима работы и колебания нагрузки турбины. Таким образом, турбины с регулируемым отбором пара имеют два одновременно работающих, обычно связанных между собой регулятора регулятор скорости, воздействующий одновременно на регулирующие клапаны ч. в. д. и ч. и. д. при изменении электрической нагрузки, и регулятор давления отбора пара, воздействующий одновременно на регулирующие клапаны [c.79]

В начале прошлого столетия применялись в основном тихоходные машины, режимы работы и нагрузки на инструменты были невелики, поэтому на их форму (геометрию) обращали сравнительно мало виимания. Но скорости непрестанно росли, увеличивались давления, и старые инструменты все яснее обнаруживали свои несовершенства. Возникла необходимость повышать их стойкость, менять углы заточки, создавать новые конструкции. [c.23]

Температура перегретого пара должна поддерживаться постоянной всегда независимо от режима работы и нагрузки котлоаг-регата, поскольку при ее понижении повышается влажность пара в последних ступенях турбины, а при повышении температуры сверх расчетной появляется опасность чрезмерных термических деформаций и снижения прочности отдельных элементов турбины. Поддерживают температуру пара на постоянном уровне с помощью регулирующих устройств — пароохладителей. Наиболее широко распространены пароохладители впрыскивающего тица, в которых регулирование производится путем впрыскивания обессоленной воды (конденсата) в поток пара. Вода при испарении отнимает часть теплоты у пара и снижает его температуру (рис. 7.15, й). [c.169]

В гид 50передачах влияние конечного числа лопастей на характеристику будет сказываться как на входе потока в лопастную систему, так и на выходе из нее (на выходе за счет данной лопастной системы, а на входе за счет выхода из предыдущей лопастной системы). В настоящее время нет универсальной формулы для определения поправки на влияние конечного числа лопастей для всех колес. Сдож-ность вопроса заключается в том, что величина поправки зависит от многих факторов (нагрузки, быстроходности, расположения колес, относительного шага, взаимного влияния друг на друга лопастных систем, режима работы и др.). В силу этого приходится пользоваться методикой расчета центробежных насосов, согласно которой для определения р предложена формула [c.76]

Наиболее жестко лимитированы вес и габариты ЭУ для летательных аппаратов тяжелее воздуха — самолетов, что требует применения ЭУ огромной удельной мощности. Пока в широком масштабе не решена проблема дозаправки в полете, запасы ИЭ на этих аппаратах ограничены и определяют дальность беззапра-вочного движения. С изменением высоты полета меняются свойства и параметры окружающей среды, что сказывается на режиме работы ЭУ. Нагрузка пассажирских аппаратов меняется главным образом при взлетах и посадках, в полете стремятся использовать экономический режим ЭУ. [c.174]

На рис. 117 [51] приведены кривые предельных нагрузок втулок подшипников из витых и прессованных текстолитовых трубок в зависимости от скорости скольжения. Кривые получены на основе экспериментальных данных. Кривая 1 указывает максимальную нагрузку втулки при хорошем исполнении посадки скольжения и благоприятных режимах работы (спокойная нагрузка, циркуляционная смазка минеральным маслом под давлением, эффективный отвод тепла смазочным веществом, тонко обработанный шип = 0,2 10 мм, тонко обточенная втулка, беспыльная среда). Кривая 2 указывает максимальные величины нагрузки втулки при кольцевой или капельной смазке, или при смазке [c.235]

Катушки реле изготовляются на напряжения 12, 36, 127, 220, 380 и 500 в однофазного переменного тока и пригодны для продолжительного режима работы и повторнократковременного с частотой циклов до 600 в час при относительной продолжительности включения =60 /о. Контакты реле допускают нагрузку по табл, 8. [c.152]

Испытания обычно проводятся при следующих нагрузках котла 50, 70, 90 и 100% номинальной производительности. Согласно ГОСТ 3619-47 н0минальн0й (или максимально длительной) производительностью называют наибольшую производительность, которую может обеспечивать котельная установка в течение длительной эксплуатации без расстройства режима работы и при соблюдении заданных технологических параметров пара и питательной воды. [c.254]

Различают следующие виды трения скольжения сухое (работа без смазки), которое в нормально работающих подшипниках не встречается полусухое или граничное, которое имеет место при малой скорости скольжения, иеустановившемся режиме работы и при недостаточной сма,зке. В зависимости от материала трущейся пары и условий работы коэффициент трения / и 0,1...0,25 нолужидкостное, при котором большая часть поверхностей цапфы и вкладыша разделены слоем смазки, но отдельные элементы поверхностей соприкасаются, / я 0,01...0,1 жидкостное, когда смазка полностью отделяет поверхность цапфы и вкладыша и их непосредственный контакт исключается, 0,001...0,01. В таких условиях работают точно 1.зготовленные подшипникн при относительно небольших нагрузках и высоких скоростях вращения. Но и у таких подшипников во время пуска и остановки трущиеся поверхности не разделены масляным слоем достаточной толщины. [c.404]

XII1-10. Значении коэффициента Ср режима работы и динамичности нагрузки для плоскоременных передач [c.502]

Приведенные на фиг. 18 графики зависимости усиления лампы 6Н2П от режима работы и величины анодного сопротивлег1ия показывают, что, выбирая смещение, равное 1 й, и анодную нагрузку около 1 уИол , можно получить усиление, равное 80, и эквивалент- [c.396]

У газомаэутных котлов ТГМ-94 на 500 т/ч, 140 кгс/см 1расчетная температура воды на выходе из экономайзера равна 340°С, т. е. лишь на 3°С ниже температуры ась щен ия. Измерения на одной электростанции показали, что при нагрузке котла около 50% (номинальной и работе в режиме скользящего давления возникала значительная разверка в движении рабочей среды по включенным параллельно трубам экономайзера, вследствие чего в отдельных необогреваемых трубах, по которым эта среда направлялась из экономайзера в барабан, периодически температура среды повышалась до 400—450°С при сохранении в других трубах температуры насыщения. Такая разверка возникала в моменты переключения горелок ли дымососов и при других незначительных отклонениях от стабильного режима работы и могла сохраняться длительное время, до следующего аналогичного изменения режима. [c.123]

I — длина стержня (трубки), Е — модуль Юнга, С модуль сдвига, р — плотность Ахатериала сердечника. Резонансная частота радиальных колебаний кольца или цилиндра со ср. радиусом Гр приближённо определяется ф-лой /д = (1/2лго) / /р. В зависимости от режима работы, обусловленного нагрузкой в электрич. цепи М. п., в ф лах для резонансных частот будут фигурировать модуля упругости Е и (при пост, поле) или [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...