Эквивалентная нагрузка при переменном режиме работы

Эквивалентная нагрузка при переменном режиме работы [c.400]

В этих соотношениях под К понимают приведенную нагрузку при постоянном режиме работы и эквивалентную нагрузку (см. с. 455) при переменном режиме работы, п — частота вращения, об/мин. [c.456]

Для определения эквивалентных нагрузок каната при переменном режиме работы его были проведены испытания выносливости канатов со ступенчатой нагрузкой при запасах прочности 5, 10 и 5, 10, [c.164]

При переменных режимах работы часто задается график нагрузки (в виде гистограммы нагрузок или моментов), из которого по формулам (16.1).. .(16.4) можно определить постоянные эквивалентные нагрузки на подшипник Р, РЗ, ., /Ч действующие в течение соответственно Lb -2, , Li млн. циклов (оборотов). В этом случае приведенная эквивалентная нагрузка Р, при которой долговечность подшипника предполагается такой же, как и при заданных нагрузках, [c.333]

При переменных режимах работы поступают следующим образом. Если нагрузка на подшипник изменяется от минимальной до максимальной по линейному закону, то эквивалентная [c.268]

Здесь /"э. и—эквивалентная полезная нагрузка (окружная сила), передаваемая цепью при расчете на износ, Н при постоянном режиме работы / 9. и = Г = WN/vn, при переменном режиме работы Fa.n = [c.35]

При переменном режиме работы (см. рис. 6.1) расчет подшипников ведут по условной эквивалентной нагрузке [c.110]

Температуры металла труб пароперегревателей из-за колебаний нагрузки котла, изменения режима работы и других причин являются переменными. Для сопоставления полученных в таких условиях результатов по глубине коррозии труб была использована приведенная в гл. 3 методика, позволяющая привести время работы металла в котле при изменяющемся температурном режиме к. суммарному эквивалентному времени работы и заданной (постоянной) температуре. При расчете эквивалентного времени использовались кинетические постоянные п и Е, которые определены при длительных лабораторных опытах. [c.143]

Расчет на долговечность подшипника, работающего при переменном режиме нагружения, проводят по условной, постоянной по значению эквивалентной нагрузке, вызывающей усталостные повреждения того же порядка, что и сумма всех переменных фактических нагрузок. Эквивалентную нагрузку определяют с учетом фактического или усредненного графика работы механизма (см. рис. 48) в зависимости от группы режима работы [c.105]

Подшипники, работающие при переменных режимах, подбирают по эквивалентной нагрузке. Под эквивалентной понимают нагрузку, которая вызывает такой же эффект усталости, что и весь комплекс действующих нагрузок. Расчет эквивалентной нагрузки основан на обобщении приведенной выше зависимости, связывающей нагрузку и ресурс подшипника, для разных режимов работы [c.517]

Для подшипниковых узлов, где нагрузка и числа оборотов изменяются (опоры валов коробок скоростей, редукторов, шатунных механизмов и пр.), выбор подшипников производится по эквивалентным нагрузкам и условному числу оборотов при которых расчётная долговечность подшипника подразумевается равной долговечности того же подшипника, работающего на переменных режимах работы в данных конкретных условиях. [c.254]

Выбор подшипника, работаюш,его при переменном режиме нагружения, проводят по эквивалентной нагрузке, вызывающей усталостные повреждения того же порядка, ч о и сумма всех фактических нагрузок. Эквивалентная нагрузка определяется о учетом фактического или усредненного (рис. 42) графика работы механизма в зависимости от режима работы [c.76]

Если подшипники работают при изменяющейся со временем нагрузке и частоте вращения, то расчет ведут по эквивалентной нагрузке, равноопасной по сопротивлению усталости переменному режиму нагружения [c.455]

В большинстве случаев работа элементов машин происходит при переменном рабочем режиме — при различных скоростях движения и нагрузках. Поэтому при расчетах на долговечность принято оперировать понятием эквивалентного режима, по своему влиянию на долговечность детали, узла или машины равноценному действующему фактически переменному режиму. [c.123]

Подшипники коробок передач работают при переменных нагрузочных режимах, поэтому при их подборе в формулу определения коэффициента работоспособности С (по которому подбирается подшипник) вместо эквивалентной нагрузки вводят приведенную Qnp a, учитывающую характер нагружения. [c.395]

Предел выносливости дает представление о способности металла сопротивляться переменной нагрузке режим изменения нагрузки может быть простым периодическим или сложным периодическим, с переменной амплитудой. При этом максимальные значения напряжений в обоих случаях не должны быть выше предела выносливости. Однако при сложном периодическом режиме по максимальным значениям, встречающимся в практике работы однотипных деталей, расчет не ведут. Существуют различные методы определения амплитуды и числа циклов для эквивалентного режима с постоянной амплитудой. Условия эквивалентности позволяют заменить испытания с многоступенчатым изменением амплитуды испытаниями с постоянной амплитудой. [c.70]

Для того чтобы оценить работу механизма с грузами различной величины в условиях повторно-кратковременного режима при нагреве двигателя, нужно привести эту работу к равноценному по нагреву режиму с неизменяемой нагрузкой и той же относительной продолжительностью включения (ПВ). Среднеквадратичный момент, не изменяемый в течение цикла и эквивалентный по величине потерь действительной переменной нагрузке, определяется по уравнению [c.205]

Расчет подшипников качения при переменных режимах производят по приведенной эквивалентной динамической нагрузке Р р и суммарной частоте вращения. Под приведенной эквиватентной динамической нагрузкой подшипника понимают условную нагрузку, которая обеспечивает ту же долговечность, какой достигает данный подшипник при действительных условиях работы. Приведенную эквивалентную нагрузку при каждом режиме определяют по формулам (18.4)...(18.7). Если нагрузка на подшипник меняется по линейному закону от до то [c.317]

При расчете на сопротивление усталости ветровую нагрузку можно не учитывать ввиду ее относительно небольшого значения, принимаемого равным 50 Па. При переменной массе груза расчет на сопротивление усталости ведут не по номинальному, а по среднеприведенному (эквивалентному) значению. Расчет металлоконструкций на сопротивление усталости обязательно проводится для кранов 5-й, б-й и более высоких групп режимов работы (для кранов 4-й группы режима работы необходимость проведения расчета на сопротивление усталости устанавливается на осноце данных опыта эксплуатации для кранов 1, 2 и 3-й групп режима работы такой расчет не проводится). При расчете на сопротивление усталости исходят из требования обеспечить надежную работу всех элементов крана без их ремонта и замены (за исключением быстроизнаШиваю-щихся сменных деталей механизмов и электрооборудования -тормозных фрикдионных накладок, канатов, щеток двигателей и т.п.) в течение расчетного срока, приведенного в табл. 5. [c.97]

На рис. 83 показан пример гистограммы режима работы зубчатой передачи для случая, когда последняя работает с переменной нагрузкой. За номинальную обычно принимают наибольшую из длительно действующих нагрузок (по гистро-грамме момент Aimax)- Для номинальной нагрузки устанавливают эквивалентное число циклов напряжений по которому, используя кривую выносливости, находят допускаемые напряжения (см. ниже). На рис. 204 показана кривая выносливости в логарифмических координатах. Здесь Onv — предельное напряжение по условию статической прочности, Мцо — базовое число циклов напряжений (см. гл. III), Кцст — число циклов напряжений, при котором предельное напряжение по условию усталостной прочности совпадает с таковым по условию статической прочности. [c.289]

Коэффициент эквивалентной нагрузки Л при переменной мощности механизма находится статистической обработкой режимов работы машины на основе линейной гипотезы накопления усталостных повреждений, имеет диапазон 0,315...1,000 При постоянной нагрузкеЛ =1. [c.201]

Для этого случая металлические конструкции и детали механизмов рассчитывают на выносливость относительно предела выносливости, а также проводят расчеты на нагрев, износ и долговечность. При расчете на выносливость нагрузку от ветра рабочего состояния можно не учитывать ввиду ее относительно небольщой величины, принимаемой равной 5 даН/м . При переменном весе груза расчет на выносливость ведут не по номинальному, а по среднеприведенному (эквивалентному) значению. Расчет металлоконструкций на выносливость обязательно проводится для кранов тяжелого и весьма тяжелого режимов работы. Для кранов среднего режима работы необходимость проведения расчета на выносливость устанавливается на основе данных опы а эксплуатации. Для кранов легкого режима работы расчет металлоконструкций на выносливость не производится. При расчете элементов механизмов кранов на выносливость исходят из обеспечения надежной работы всех элементов крана без ремонта и смены (за исключением быстроизнашивающихся сменных деталей механизмов и электрооборудования — тормозных фрикционных накладок, канатов, щеток двигателей и т. п.) в течение расчетного срока службы, приведенного в табл. 4. [c.70]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...