Разборка водяного насоса

Разборка водяного насоса сводится к распрессовке шкива его привода (рис. 115) и выпрессовке валика с крыльчаткой (рис. 116) с предварительно отвернутым стопорным винтом. [c.194]

Рис. 6.23. Стенд для разборки водяных насосов ОР-13797

Разборку водяного насоса (ГАЗ-51) производят в следующей последовательности [c.303]

Рпс. 248. Приспособление для разборки водяного насоса [c.305]

Водяной насос. Разборка водяного насоса, замена негодного сальника, втулки, шарикоподшипника. Проверка биения вала на станке. Восстановление износа рабочего колеса, затем динамическая балансировка. [c.324]

Разборка водяного насоса [c.57]

Рис. 2.71. Разборка водяного насоса, снятие съемником I -

Водяной насос имеет устройство аналогичное устройству водяного насоса двигателя мод. 4062.10, поэтому его разборка и сборка производится по схеме, приведенной для водяного насоса 4062.10 (см. рис. 34-38, 40). Отличие состоит в том, что разборка водяного насоса начинается со снятия крышки водяного насоса. При сборке насоса при напрессовке на валик подшипника ступицы шкива необходимо выдерживать размер 117,5 0,2 (рис. 88) напрессовка крыльчатки на валик подшипника производится заподлицо с корпусом насоса, выступание крыльчатки над плоскостью корпуса насоса должно быть не более 0,2 мм. После сборки корпуса необходимо установить на корпус прокладку и привернуть болтами крышку. [c.154]

Рис. 2.37.5. Разборка водяного насоса, снятие съемником

Приспособление для разборки и сборки водяного насоса [c.171]

Головку цилиндров снимают при текущем ремонте для притирки или замены клапанов, очистки камеры сгорания от нагара, замены прокладки головки цилиндров, очистки и промывки рубашки охлаждения блока цилиндров и в случае полной разборки двигателя. Последовательность разборочных операций при снятии головки цилиндров с двигателя, не снятого с автомобиля, следующая открыть краник отопителя на впускном трубопроводе, краник на блоке цилиндров и на подводящем патрубке водяного насоса и слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения [c.20]

СНЯТИЕ, РАЗБОРКА, ПРОВЕРКА И СБОРКА ВОДЯНОГО НАСОСА [c.32]

Появление течи жидкости из дренажного отверстия водяного насоса в процессе эксплуатации двигателя указывает на неисправность уплотнения. Закрывать дренажные отверстия для прекращения вытекания жидкости- нельзя во избежание порчи подшипников из-за вымывания их смазки. Поэтому водяной насос должен быть разобран (последовательность разборки была указана выше) с проверкой состояния и заменой следующих деталей [c.72]

Водяной насос. Водяные насосы на тепловозах ТЭЗ и ТЭЮ расположены в очень неудобном месте, поэтому снимать их и ставить должны два слесаря одновременно. При разборке и сборке водяных насосов нужна пользоваться кантователями, позволяющими устанавливать их в наиболее удобное для ремонта положение. [c.72]

I. Какие дефекты возможны в водяных насосах 2. Назовите способы устранения основных дефектов корпуса и крышки водяного насоса. 3. Какие дефекты имеет валик водяного насоса и как их устраняют 4. Как восстанавливают шкив водяного насоса 5. Какие дефекты имеет вентилятор и как их устраняют 6. Как испытывают радиаторы перед разборкой 7. Как удаляют накипь с деталей радиатора [c.236]

Элементы, замена которых при их износе (отказе) может осуществляться без разборки автомобиля (агрегата), как правило, заменяются по мере выхода из строя мри выполнении ТР или ТО. Эти элементы (в автомобильных двигателях к ним следует отнести свечи зажигания, приводные ремни водяного насоса и генератора и др.) в книге не рассматриваются, так как их отказы по своей природе случайны, и замена их осуществляется в случайные моменты времени. [c.32]

Распределительный вал стальной, в целях удобства разборки состоит из трех частей. Привод к распределительному валу, топливному и водяному насосам от коленчатого вала осуществляется через механизм шестеренчатой передачи, установленный на раме двигателя. [c.119]

Снятие с дизеля, разборка и осмотр водяных насосов. При повышенных износах детали уплотнения заменить — — — + [c.262]

Частичная разборка с заменой изношенных деталей следующих узлов регулятора скорости (в соответствии с инструкцией по эксплуатации регулятора), топливного насоса, топливоподкачивающего насоса, топливных форсунок, водяных насосов, редукционного клапана масляной системы -ь [c.263]

Устранение обеих неисправностей достигается заменой изношенных деталей новыми, для этого необходимо разобрать водяной насос. Разборка насоса производится в следующем порядке съемником снять крыльчатку (рис. 34) съемником снять ступицу (рис. 35) вывернуть фиксатор подшипника [c.68]

Разборка и сборка водяного насоса [c.44]

При полной разборке дизеля должны быть разобраны и восстановлены все вспомогательные механизмы, такие, как масляные насосы, водяные насосы, регуляторы дизелей, вентиляторы и воздуходувки, чтобы весь механизм был готов к следующему, более длительному периоду работы. [c.287]

Опытный образец насосного агрегата проходит сначала испытания на воде. Основная цель испытаний на водяном стенде — проверка работоспособности агрегата. Необходимость предварительных испытаний на воде диктуется сложностью осуществления возможных доработок насоса при испытании его на натрии, так как в этом случае при разборке насоса требуется его отмывка от натрия. Частые разборки насоса затрудняют сохранение в стенде требуемой чистоты натрия, а время, затрачиваемое на извлечение насоса из стенда, удлиняется за счет необходимости предварительного слива натрия и охлаждения стенда. Поэтому целесообразно первоначальную проверку и доводку конструкции проводить на воде. В конечном счете это экономит время и средства на создание натриевого насоса. Разумеется, при этих испытаниях проверяются только те характеристики насоса, которые не связаны с влиянием натрия и рабочей температуры на его элементы. Например, при испытаниях на воде (f<50° ) нельзя изучить температурное поле насоса, проверить стойкость деталей проточной части к воздействию рабочей среды, оценить эффективность работы системы охлаждения и т. п. [c.248]

По данным научно-исследовательского института автомобильного транспорта (НИИАТ) целый ряд операций на машине выполняется без разборки и снятия рядом расположенных агрегатов снятие и постановка водяного радиатора, выпускного газопровода, карбюратора, топливных насоса и бака, воздухоочистителя, катушки и распределителя зажигания, коробки передач, карданной передачи. [c.236]

Термический способ чистки трубок конденсатора. Эффективным методом чистки конденсаторных трубок от мягких органических осадков является высушивание трубок. Этот способ может применяться как на работающей турбине, так и на остановленной. При работающей турбине производится сушка каждой половины конденсатора поочередно (рис. 13). После снижения нагрузки отключается одна половина конденсатора. После опорожнения водяного пространства отключенного конденсатора и разборки электрической схемы соответствующего циркуляционного насоса при постоянном наблюдении за вакуумом в конденсаторе открывают люк во входную водяную камеру конденсатора. Затем включают эжектор отсоса воздуха из верхних точек выходной водяной камеры конденсатора. В результате происходит циркуляция воздуха по следующей схеме атмосфера — входная водяная камера конденсатора — конденсаторные трубки первого хода — переход- [c.38]

Ручные насосы, предназначенные для пополнения системы водяного отопления водой из запасного бака, как и центробежные насосы, используют для принудительной циркуляции воды. В вагонах встречаются крыльчатые клапанные или поршневые ручные насосы. Техническое обслуживание ручных насосов сводится к проверке плотности сальника и фланцевых соединений и устранению в них обнаруженных утечек воды. В случае неисправности механизма насос заменяют исправным. Ремонт насоса с его разборкой рекомендуется выполнять в специализированном отделении ПТО или вагонного депо. [c.196]

Насосы водяные, масляные, вентиляторы, компрессоры — разборка, ремонт, сборка. [c.273]

Ремонт водяного насоса. Разборку водяного насоса следует производить после закрепления его в слесарных тисках в следую-шей последовательности 1) отъединить крышку от корпуса, отвернув гайки крепления 2) закрепить крышку в тисках, используя прокладки, и снять крыльчатку с валика съемником А.40026 (рпс. 4.18) 3) снять ступицу шкива вентилятора при помощи сьечннка. 4.40005/115 4) вывернуть стопорный винт и вынуть [c.300]

Разборка водяного насоса сводится к распрессовке шкива, привода водяного насоса (рис. 200) и выпрессовке валика с крьшьчаткой (рис. 201), предварительно надо отвернуть стопорный винт. [c.288]

В этом отделении ремонтируют такие узлы, как воздуходувку, турбокомпрессоры, вертикальные передачи, масляные и водяные насосы, распределительный редуктор и т. д. В связи с тем, что большинство ремонтируемых узлов имеет вес более 100 кг, в отделении установлен кран или кран-балка грузоподъемностью 2 т, для удобства разборки и сборки наиболее крупных узлов (воздуходувки, водяного и масляного насосов) имеются кантователи, которые без особого физического труда позволяют устанавливать ремонтируемые узлы в требуемое положение. Вертикальную передачу дизеля 2Д100 ремонтируют на специальном стенде, позволяющем механизировать большинство трудоемких операций по разборке, сборке и ремонту передачи. [c.34]

В специализированных мастерских и на заводах при поточном обезличенном ремонте машина из моечной камеры поступает в раз-борочно-моечное отделение (цех). Здесь ее разбирают на сборочные единицы, которые перед разборкой на детали моют в специальных установках. Перед очисткой отдельные агрегаты частично разбирают, то есть снимают наружные узлы фильтры в сборе, водяной насос, топливный насос и др. Обязательно снимают все крышки (картер двигателя, крышку коробки передач и т.д.), чтобы обеспечить промывку внутренних полостей агрегатов. Промытые агрегаты разбирают на детали, которые затем очищают в различных моечных машинах и установках в зависимости от степени и характера их загрязнений. Некоторые узлы разбирают на детали и моют непосредственно на рабочих постах (электрооборудование, топливную аппаратуру, карбюраторы и бензонасосы, некоторые агрегаты навесной системы, спинки и сиденья). [c.148]

В типовой объем капитального ремонта турбоагрегата входят полная разборка со вскрытием и выемкой ротора и диафрагм, тщательный осмотр и проверка состояния всех частей, выявление ненормальностей, величин износа деталей, неудовлетворительных креплений и посадки подвижных и неподвижных деталей, которые могут отрицательно влиять на надежность и экономичность работы турбины, измерение зазоров и заполнение соответствующих формуляров. Проверка центровки диафрагм и линии валов турбины, редуктора (при наличии) и генератора, положения валов в подшипниках по уровню и исправление их в случае необходимости. Кроме того, капитальный ремонт предусматривает замену и ремонт изношенных деталей системы регулирования, масляных насосов, зубчатых передач, сегментов и колец паровых и водяных уплотнений, маслозащитных колец и валоповоротного устройства. Осмотр опорных и упорных подшипников и устранение дефектов в них, замена болтов, пружин и мелкий ремонт соединительных муфт. Ремонт и притирка или замена стопорного, атмосферного и регулирующих клапанов, проверка и смена их штоков и уплотнительных втулок. Чистка трубок конденсатора и проверка плотности конденсатора с паровой и водяной сторон, устранение неплотностей, смена дефектных трубок в количестве до 3% от общего числа, иодвальцовка части трубок и перебивка части их сальников, Очистка и промывка масляного бака, масляного [c.345]

Большой периодический ршонт (М4). При ремонте М4 выполняют все работы в объеме М3 и, кроме того, следующие работы по дизелю и вспомогательному оборудованию ремонт цилиндровых крышек, шатунно-поршневой группы с разборкой -(у тепловозов ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭ1 и ТЭ2 при необходимости), осмотр коленчатого вала и его подшипников с предварительным измерением суммарных зазоров на масло , водяного и масляных насосов, топливной аппаратуры, регулятора числа оборотов, турбо-воздуходувки, [c.170]

Через каждые 5000—7000 час. работы двигателя проводится годовой ремонт, во время которого производится разборка двигателя и выполняются следующие работы ремонт рамы и блока цилиндров двигателя шлифовка поршневых пальцев и переза-ливка головных подшипников проверка привалки поршней по цилиндрам ремонт или смена отдельных цилиндровых крышек ремонт выпускных, впускных, пусковых и предохранительных клапанов ремонт и замена отдельных деталей форсунок, топливных и масляных насосов ремонт шестерен распределительного вала, регулятора, арматуры водяной и масляной систем, арматуры воздушных баллонов перезаливка и смена вкладышей отдельных мотылевых II головных подшипников. [c.69]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...