Техника сварки стали

ОСОБЕННОСТИ ТЕХНОЛОГИИ И ТЕХНИКИ СВАРКИ СТАЛЕЙ ОДНОГО СТРУКТУРНОГО КЛАССА [c.312]

ТЕХНИКА СВАРКИ СТАЛИ [c.144]

Техника сварки алюминия отличается от техники сварки стали. Это связано прежде всего с тем, что алюминиевый электрод расплавляется в [c.49]

В 30-х годах как в СССР, так и за рубежом стали появляться работы, которые все ближе подводили технику сварки к современному методу автоматической сварки под флюсом. [c.117]

Крупнейшим достижением явилась разработка в 1949—1951 гг, в Институте электросварки им, Е. О. Патона высокоэффективной электрошлаковой сварки. При электрошлаковой сварке, в отличие от автоматической под флюсом, электрическая энергия превращается в тепловую не при помощи электрической дуги, а при прохождении ее через расплавленный шлак (отсюда и название способа). Сущность способа состоит в том, что расплавленный шлак, будучи нагрет до очень высокой температуры, оплавляет кромки свариваемых изделий и расплавляет присадочный электродный материал. Это крупнейшее достижение советской сварочной техники, получившее мировую известность, подняло технику сварки на новую, более высокую ступень и внесло громадные изменения в конструкцию, технологию и организацию производства массивных крупногабаритных изделий, решив весьма важный для дальнейшего развития техники вопрос качественной и высокопроизводительной сварки металла практически неограниченной толщины и механизации сварки вертикальных швов. Электрошлаковая сварка стала ведущим методом при изготовлении барабанов паровых котлов и сосудов высокого давления, прокатного оборудования, мощных прессов, валов крупных гидротурбин и гидрогенераторов, доменных комплексов и т. д. Она позволила эффективно заменить литые и кованые изделия сварными, что резко сократило трудоемкость и цикл изготовления конструкций, способствовало экономии металла, снижению стоимости изделий, позволило отказаться от строительства ряда крупных кузнечно-прессовых и литейных цехов и дало огромную экономию в народном хозяйстве. С широким применением электрошлаковой сварки в 50-х годах началось эффективное производство крупногабаритных комбинированных сварных конструкций в тяжелом машиностроении. [c.125]

Трещины а) В переходной зоне (горячие) (фиг. 319) Трещины по зоне перехода от шва к основному материалу извилистые, в изломе темного цвета (сильно окисленные), сквозные и несквозные. Возникают при сварке сталей малой толщины при температуре выше 900 а) Высокая сварочная чувствительность стали (высокая склонность к образованию трещин) б) Неправильная технология и техника сварки в) Неправильная конструкция детали или расположение швов Внешний осмотр рентгеновское просвечивание металлографический контроль контроль магнитным порошком [c.556]

Техника и режимы сварки сталей с повышенным содержанием углерода. Стали с повышенным содержанием углерода могут свариваться всеми видами сварки. Подготовка деталей к сварке аналогична подготовке для малоуглеродистой стали. [c.426]

Сварочная техника и технология занимают одно из ведущих мест в современном производстве. Свариваются корпуса гигантских супер танкеров и сетчатка человеческого глаза, миниатюрные детали полупроводниковых приборов и кости человека при хирургических операциях. Многие конструкции современных машин и сооружений, например космические ракеты, подводные лодки, газо- и нефтепроводы, изготовить без помощи сварки невозможно. Развитие техники предъявляет все новые требования к способам производства и, в частности, к технологии сварки. Сегодня сваривают материалы, которые еще относительно недавно считались экзотическими. Это титановые, ниобиевые и бериллиевые сплавы, молибден, вольфрам, композиционные высокопрочные материалы, керамика, а также всевозможные сочетания разнородных материалов. Свариваются детали электроники толщиной в несколько микрон и детали тяжелого оборудования толщиной в несколько метров. Постоянно усложняются условия, в которых выполняются сварочные работы сваривать приходится под водой, при высоких температурах, в глубоком вакууме, при повышенной радиации, в невесомости. Недаром сварка стала вторым после сборки технологическим процессом, впервые в мире опробованным нашими космонавтами в космосе. [c.3]

Вид предварительной термообработки стали влияет на выбор техники сварки. Материалы, не подвергавшиеся термообработке, после холодной прокатки на изделиях большой толщины необходимо сваривать каскадным методом или горкой, это позволяет снизить уровень сварочных напряжений и вероятность образования холодных трещин. Термоупрочненные стали для предотвращения разрушения закалочных структур необходимо сваривать на режимах с минимальными значениями силы тока по предварительно охлажденным предыдущим сварочным валикам. При подварке дефектов в этих случаях длина подварочных швов должна быть не менее 100 мм или необходим предварительный подогрев. [c.125]

Техника сварки кольцевых стыков труб. Сварка кольцевых стыков трубопроводов имеет некоторые специфические особенности. Обычно сваркой выполняют швы на трубах диаметром от десятков миллиметров до 1440 мм при толщине стенки до 16 мм и более. При толщине стенки труб из низкоуглеродистых и низколегированных сталей до 8. .. 12 мм сварку можно выполнять в один слой. Однако многослойные швы имеют повышенные механические свойства, определяемые положительным влиянием термического цикла последующего слоя на металл предыдущего слоя, поэтому сварку труб преимущественно выполняют в два слоя и более. Рекомендуемое число слоев шва зависит от толщины стенки [c.106]

Технология сварки низкоуглеродистых и низколегированных сталей отличается незначительно. Режимы сварки зависят от конструкции соединения, типа шва и техники сварки (табл. 6.12). Свойства металла околошовной зоны зависят от термического цикла сварки. При сварке угловых однослойных швов и стыковых и угловых швов на толстолистовой стали типа СтЗ на режимах с малой погонной энергией в околошовной зоне возможно образование закалочных структур с пониженной пластичностью. Предупредить это можно увеличением сечения швов или применением двухдуговой сварки. [c.276]

ОСОБЕННОСТИ ТЕХНОЛОГИИ И ТЕХНИКИ СВАРКИ Сварка стали с алюминием, медью, титаном и их сплавами [c.499]

Аустенитные стали и сплавы работают в условиях самых различных температур, нагрузок и сред. Поэтому и к сварным соединениям этих сталей и сплавов предъявляются самые разнообразные требования, в зависимости от назначения сварной конструкции. Получение заданных механических свойств, требуемой жаропрочности, стойкости сварных швов против жидкостной или газовой коррозии определяется, естественно, прежде всего композицией шва, его структурой и термической обработкой. Но очень многое зависит и от технологии и техники сварки. [c.230]

Техника сварки под флюсом аустенитных сталей и сплавов практически не отличается от техники, широко применяемой в производстве конструкций из обычных сталей. Поэтому здесь не будут приведены режимы сварки под флюсом швов разных типов и видов, читатель может пользоваться широко известной литературой по этому вопросу. Отметим лишь важнейшие технологические особенности этого способа сварки в применении к аустенитным сталям и сплавам. [c.311]

В последние годы находят применение термоупрочненные углеродистые стали. Стали повышенной прочности позволяют уменьшить толщину изделий. Режимы и техника сварки термоупрочненных сталей такие же, как и для обычной углеродистой стали того же состава. Сварочные материалы выбирают с учетом обеспечения равнопрочности металла шва с основным металлом. Главным затруднением при сварке является разупрочнение участка околошовной зоны, подвергающегося нагреву до 400 — 700 °С. Поэтому для термоупрочненной стали рекомендуются маломощные режимы сварки, а также способы сварки с минимальным теплоотводом в основной металл. [c.105]

По технологии и технике сварки никель и его сплавы близки к стали, и особенно к коррозионностойкой. При выборе метода и разработке технологии сварки наряду с предотвращением образования пор и кристаллизационных трещин особое внимание следует обратить на получение требуемых эксплуатационных свойств сварных соединений. При изготовлении конструкций из никеля и его сплавов наибольшее распространение нашла аргонодуговая сварка вольфрамовым электродом, которая вытесняет ручную сварку покрытыми электродами, газовую и под флюсом. [c.128]

При сварке стали малой толщины, а также при сварке неплавящимся электродом в среде защитных газов и в некоторых других случаях устойчивость дуги понижается. Для повышения устойчивости дуги в подобных случаях идут на увеличение напряжения холостого хода трансформаторов. Однако это увеличение ограничено условиями техники безопасности и в то же время невыгодно, так как ухудшает экономические показатели трансформаторов. [c.238]

Сварочное производство в СССР является крупной самостоятельной отраслью техники. Сварка применяется во всех отраслях народного хозяйства, а в ряде производств она стала основным технологическим процессом. [c.3]

Полуавтоматическую сварку стали порошковой проволокой без внешней защиты выполняют шланговым полуавтоматом А-765, причем техника такой сварки аналогична технике полуавтоматической сварки в углекислом газе и практически мало отличается от техники ручной дуговой сварки. [c.239]

Техника сварки чугуна не отличается от техники сварки аналогичных изделий из стали. Мало чем отличается и техника заварки сквозных дефектов. Если исправляемый дефект не сквозной, необходимы дополнительные меры, чтобы надежно проварить его дно. Наиболее часто в этом случае сварку сначала выполняют неплавящимся электродом (угольным или вольфрамовым). Чугунный электрод применяют лишь после того, как дно завариваемого де- [c.302]

Техника сварки. Во избежание появления пор в начале шва перед зажиганием дуги необходимо следить за тем, чтобы вылет электрода из горелки не превышал 15—25 мм. При сварке тонколистовой малоуглеродистой стали вылет электрода должен быть в пределах 10—12 мм. [c.144]

Сущность и техника сварки электрозаклепками. Сварная точка образуется за счет теплоты неподвижной дуги, обеспечивающей сквозное проплавление верхнего листа и сквозное или частичное проплавление нижнего. В зону дуги и сварочной ванны подают защитные газы или их смеси. В отличие от контактной дуговая сварка возможна при одностороннем подходе к месту соединения, что не ограничивает размеры изделия. Сварка электрозаклепок возможна вольфрамовым электродом на углеродистых, коррозионно-стойких сталях и титановых сплавах. Из-за недостаточной очистки поверхности алюминиевых сплавов катодным распылением их сварка этим способом затруднена. [c.140]

Равнопрочность соединения достигается за счет подбора соответствующих составов флюсов и электродных проволок и выбора режимов и техники сварки. При сварке низкоуглеродистых сталей в большинстве случаев применяют флюсы марок АН-348-А и ОСЦ-45 и низкоуглеродистые электродные проволоки марок Св-08 и Св-08А. При сварке ответственных конструкций, а также ржавого металла рекомендуется использовать электродную проволоку марки Св-08ГА. [c.275]

Отличие техники сварки высоколегированных сталей и сплавов от техники сварки обычных низколегированных сталей заключается в уменьшении вылета электрода в 1,5. .. 2 раза ввиду повышенного электросопротивления сварочных проволок. Для предупреждения перегрева металла и связанного с этим огрубления структуры, возможности появ- [c.368]

Не нужно забывать, что современная сварочная техника позволяет в самых широких пределах управлять химическим составом шва путем изменения соотношения долей участия основного и присадочного металлов в металле шва. Даже такие простейшие средства, как изменение формы разделки кромок, сварка по присадочной проволоке, разумно используемые, дают замечательный эффект. Сошлемся на такой пример. Е-ще на первом этапе освоения сварки аустенитных сталей, когда промышленный выпуск сварочных проволок в нашей стране был ограничен двумя-тремя марками, удалось успешно сварить аппаратуру самого ответственного назначения из трудносвариваемой хромоникелениобие-вой аустенитной стали. Это удалось сделать с помощью проволоки типа 18-8 без нлобия и титана, применив соответствующую технику сварки и разделку кромок, обеспечивающие минимальную долю металла в металле шва и минимальное содержание в нем ниобия. [c.226]

Термические напряжения в основном и усадочные напряжения в наплавленном металле при жестком закреплении свариваемых деталей. Структурные напряжения при сварке закаливающихся сталей в зоне термического влияния, связанные с расширением металла при охлаждении. Содержание в металле серы (свыше 0,04%) или ее местные сосредоточения. Увеличенное содержание в металле фосфора (свыше 0,04%), способствующего трещинообразо-ванию в холодном состоянии. Дефекты сварки и сосредоточение швов на небольшом участке изделия, вызывающее местные повышения напряжения. Неправильная техника сварки [c.282]

К низкоуглеродистым конструкционным сталям, из которых изготовляют больщинство сварных конструкций, по классификации, принятой в сварочной технике, относят стали с содержанием до 0,25% С. Низкоуглеродистые стали свариваются хорошо и не требуют каких-либо особых технологических приемов. Сварка этих сталей производится электродами типов Э42 и Э42А с покрытиями ОММ-5, ЦМ-7, АНО-1, ОЗС-3 и УОНИ-13/45. [c.251]

К горячей сварке относится также термитная сварка и сварка заливкой жидкого чугуна. Тер.читная сварка чугуна применяется очень редко. Техника термитной сварки чугуна не отличается от техники термитной сварки стали. Для термитной сварки чугуна применяется термит специального состава, дающий в расплаве до 3% кремния. Термитной сваркой соединяются изделия с одинаковы.ми размерами по длине и ширине. Сварка заливкой жидкого чугуна применяется в основном для исправления дефектов отливок недоливов, трещин, рыхлостей, пористости. Схе-ыа заварки заливкой жидкого чугуна показана на фиг. 234.. [c.571]

Присадочный металл выбирается по табл. 3. Для сваркн термически обрабатываемых сплавов и оплавов АМц можно применять при садочный металл из сплава АК. Дуговая сварка алюминия и его спла ВОВ угольным электродом яе отличается по технике от сварки стали Для уменьшения деформаций при многослойных швах сварка вто poro и последующих слоев ведется обратно-ступенчатым способом Начало и окончание шва выполняются, как и при газовой сварке. Ме ханическне свойства сварных соединений такие же, как и при газовой сварке. [c.434]

В книге даны элементы теории электродуговой и электрошл.аковой. сварки металлов технология и техника сварки углеродистых, легированных и высоколегиро ванных сталей, цветных металлов, чугуна изложены вопросы механизации, экономики и организации сварочного производства, контроля качества сварки и техники безопасности. [c.2]

Чтобы при сварке таких сталей в швах не появлялось пор, необходимо пользоваться чистым (обезвоженным) углекислым газом и проволокой, содержащей повышенное количество раскислителей, а также применять режимы и технику сварки, обеспечивающие достаточно широкую и мелкую сварочную ванну, т. е. режимы, увеличивающие время пребывания металла ванны в жидком состоянии для его дегазации. Шов при этом получается весьма прочным, с пониженной пластичностью благодаря повышенному содержанию углерода. Более пластичный шов (с меньшим содержанием углерода) без пор в данном случае образуется при использовании для сварки смеси углекислого газа с 8—12% кислорода, кремнемарган- цевистой проволоки и режимов, обеспечивающих дегазацию металла ванны до начала его кристаллизации. [c.69]

Некоторые стали под воздействием термического цикла сварки значительно изменяют свои механические и другие свойства в околошовной зоне. Например, в хромистых сталях ферритного класса (XI7, Х17Т, Х25Т) рост зерна в околошовной зоне приводит к сильному падению ударной вязкости, не восстанавливаемой даже после термической обработки. Некоторые высоколегированные кислотостойкие стали после сварки теряют стойкость против межкристал-литной коррозии и т. д. В этих случаях режимы и техника сварки должны обеспечивать по возможности минимальный (кратковременный) разогрев металла. [c.83]

В противоположность аустенитным сталям ферритная сталь Х25, полуферритные Х17, Х28АН и др., мартенситная Х17Н2, а также швы идентичного с этими сталями состава приобретают склонность к межкристаллитной коррозии после быстрого охлаждения от температур выше 900° С. Независимо от режима и техники сварки достаточно быстрому охлаждению с высоких температур подвер- [c.87]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...