Построение графиков и схем

Задание 2. Построение графиков и схем [c.278]

Построение графиков и схем [c.341]

Учебник содержит основные сведения по оформлению технических чертежей, геометрическим построениям, проекционному черчению, техническому рисованию, машиностроительному черчению и построению диаграмм, графиков и схем. [c.2]

Построение графиков движения ведомого звена. График перемещений толкателя. Для решения вопроса о скорости и ускорении толкателя, не прибегая к построению плана скоростей и ускорений, необходимо по размеченному ходу толкателя построить график его перемещения в зависимости от углов поворота самого кулачка при равномерном его вращении или в зависимости от угла поворота ведущего эксцентрика при качающихся кулачках. Берем координатные оси А и ф (рис. 342, а). По оси ф в некотором масщтабе откладываем углы поворота Ф1, фз, Фз — части рабочего угла ц>рад. Углы берем со схемы механизма, на которой была произведена разметка путей. Делим отрезок ф на то же число частей, на которое был разделен угол ф1 при разметке путей. Примем для примера это число частей равным восьми. В точках деления в качестве ординат 1, Лз, Лд,. . ., hg откладываем в масщтабе (обычно в увеличенном) те перемещения центра ролика А3,. . ., к , которые получались при разметке [c.309]

Кроме автоматизации основных процессов электропривода—пуска, торможения и реверсирования-в автоматической схеме часто требуется выполнение других операций, а именно выключение в определённом месте соблюдение определённого графика скорости регулирование в функции времени и пути поддержание постоянства скорости и момента двигателя работа по определённому графику и шаблону, выполнение счётных задач и т. д. Все эти задачи осуществляются посредством особых автоматических механических и электрических аппаратов, конечных выключателей, путевых выключателей, автоматических регуляторов, следящих систем, блокировочных устройств и т. п. Сложные схемы управления автоматизированным электроприводом создаются в результате сочетания схем, построенных по перечисленным выше принципам автоматизации пуска и торможения с комбинированием других автоматических аппаратов. [c.64]

Данные для построения графиков областей безотказной работы получаются следующим образом. Задается значение параметра 1 (зависимая переменная), а параметру 2 (независимая переменная) даются дискретные приращения. Величина этих приращений зависит от диапазона изменений и числа шагов, установленных ранее для данного параметра. Затем решается матрица и проверяются критерии отказов после каждого приращения до тех пор, пока не будет пройден весь диапазон изменения независимого параметра. Если обнаружится точка отказа схемы, то предшествующая ей точка нормального функционирования фиксируется как точка, не лежащая на линии отказов зависимой переменной дается следующее приращение и процедура продолжается как и прежде, пока не будет охвачен весь диапазон изменения данного параметра. После этого оцениваются области возможных изменений следующего параметра, для чего вся процедура повторяется. После проверки каждого параметра таким способом относительно независимой переменной в качестве зависимой переменной берется следующий параметр с большим значением и весь процесс изменений продолжается до тех пор, пока каждый параметр не будет проверен относительно всех других параметров. [c.49]

Для элементов со сложной гидравлической схемой суммарная потеря статического давления в их коллекторах на участке до трубы со средним расходом среды может быть определена путем построения графиков изменения давления на участках обоих коллекторов по соответствующим исходным зависимостям (п. 2-60, 2-63) и фактическим расходам среды в этих участках. Таким же путем определяются положение труб со средними перепадами давления и потеря давления в них. [c.20]

На рис. П1-20 построен график зависимости "эл= =/( Пт), из которого видно, что уже при Т1т>1,1 температура среды на выходе пз НРЧ даже при небольшом увеличении тепловой неравномерности увеличивается настолько интенсивно, что и кратковременная работа в таких условиях опасна и принятую схему НРЧ следует считать непригодной. Причиной этого является резкое увеличение гидравлической разверки — уменьшение расхода среды в разверенной трубе (у.чень-шение рг) при большом суммарном тепловосприятии элемента (Д1 эл=260 ккал/кг). Для обеспечения запаса надежности следует уменьшить Д (эл. [c.133]

Приведены дискретные модели и результаты расчетов динамики осесимметричных оболочек, балок и пластин при импульсной нагрузке. Для построения явной консервативной схемы применена энергетически согласованная аппроксимация силовых и деформационных величин. Результаты расчета представлены серией графиков изменения формы пластин и оболочек в процессе деформирования и контактного взаимодействия с жестокой преградой. [c.54]

Кинематические расчеты й построение графиков пути, скорости и ускорения основных механизмов, определение кинематической схемы. [c.414]

Напор в данной точке на оси трубопровода называется пьезометрическим напором или пьезометрической высотой, поэтому график давлений называется пьезометрическим. Построение графика (рис. XI.4) начинают с вычерчивания по оси абсцисс профиля (рельефа) местности, где проходит трасса тепловой сети. Под профилем в том же масштабе вычерчивают развернутую схему трассы до наиболее удаленного абонента с указанием всех ответвлений и геодезических высот присоединяемых зданий. За начало отсчета (горизонтальную плоскость) напоров принимают уровень установки сетевых насосов. Задаваясь необходимым давлением во всасывающем патрубке, определяют на ординате пьезометрическую высоту — точку. От этого уровня последовательно откладывают полные потери давления на всех участках, начиная с обратной магистрали, у абонента, главной магистрали и в источнике теплоснабжения. Линии, образованные при соединении давлений (пьезометрических высот) всех участков подающей и обратной магистралей, характеризуют динамическое состояние системы. [c.189]

Методика построения графика оборота для двуплечего депо с работой паровозов по кольцевому методу (схема с). Исходные данные те же, что и для схемы Ь. [c.65]

Расчет профилей круговых копиров, независимо от принятой схемы коррекционного устройства, производится после определения ошибок станка (см. 5) и построения графика ошибок станка, подлежащих устранению с помощью коррекционного устройства. Существенно определить, какое место графика показывает опережение стола относительно фрезы и какое место показывает отставание стола Это необходимо для правильного профилирования кругового копира. В том месте где стол станка имеет опережение, кулачок должен осуществлять отставание стола на ту же величину, и наоборот. При необходимости задать столу отставание, во всех схемах коррекционных устройств рычаг должен перемещаться к центру кругового копира, радиус-вектор копира в этом месте должен быть уменьшен. При профилировании копира следует иметь в виду, что важно выдержать правильный перепад радиусов-векторов при повороте копира на заданный угол абсолютный размер радиуса-вектора не имеет значения. [c.139]

Рис. 2-3. Годовой график продолжительности электрических нагрузок и схема его построения.

Примечание. Одной из задач данной лабораторной работы является привитие навыков кинематического исследования механизмов различными методами. Работа представляет возможность практического использования эквивалентных кинематических схем механизмов. Если в упомянутом нет необходимости, то по усмотрению преподавателя работа может быть сокращена и ограничена построением графиков перемещений, скоростей и ускорений и одного-двух планов скоростей и ускорений. [c.30]

Синтез кинематики включает выбор подходящих вариантов схем построения привода, разбиение диапазона регулирования и общего -.передаточного числа и между электроприводом и соответствующими узлами механической части, расчет вариантов структурных сеток, построение графиков частот вращения и кинематической схемы механизма. [c.155]

Согласно схемам сборки составляют цикловой график сборки агрегата, в кото()ом учитывается длительность выполнения всех сборочных операций. Пример построения циклового графика сборки показан в табл. 30. Исходя из циклового графика и графиков механической обработки деталей, определяют время запуска деталей в производство. Для обеспечения бесперебойной и ритмичной работы завода планово-диспетчерские отделы планируют порядок изготовления деталей и выполнения сборочных работ в соответствий с цикловыми графиками. [c.365]

По окончании обработки результатов испытаний тягодутьевых устройств котлоагрегата и построении основных характеристик [Я Яст Л е l в—f(Q)] составляется технический отчет, к которому прилагаются сводная таблица результатов испытаний машины (см. форму табл. 15-2), графики характеристик машины и тракта, данные по тарировке приборов, воздуховодов (газоходов) и схемы с расположением мест измерений. [c.293]

Инженерная графика функционально объединяет методы и способы построений и геометрических расчетов, графического представления научно-технической информации, выполнения технических схем и чертежей с учетом принципов проектирования и конструирования, а также технологических процессов, уровня качества изделий и условий их эксплуатации в соответствии с существующими нормами и стандартами. [c.3]

Специальное программное обеспечение машинной графики включает программы и подпрограммы формирования и преобразования изображений, генерации дисплейного кода и обработки дисплейного файла, а также опознавания и идентификации вво димых изображений. В отличие от аппаратурных средств программные средства обладают большой гибкостью и могут по желанию пользователей в значительной мере модифицироваться и развиваться. Определенной модификации могут подвергаться и аппаратные средства с учетом широкого использования различных интегральных схем. Воздействуя на программные и аппаратные средства, типовые системы машинной графики можно лучше приспособить к требованиям пользователей. В конечном счете именно эти требования определяют как конфигурацию, так и соотношение программных и аппаратных средств машинной графики при построении достаточно развитых автоматизированных систем. [c.179]

Учебник соответствует профамме с объемом курса 80—100 часов содержит основные сведения по оформлению технических чертеже геометрическому построению, проекционному черчению, техническому рисованию. Впервые представлен материал по построению диаграмм, графиков и схем. Отличительной особенностью учебника является его акцент на выполнение тех 1Ического рисунка, чтение чертежей и лострое-ние диаграмм, графиков и схем. В книге содержатся 18 карт программированного контроля (после каждой главы). [c.256]

Постановка граничных условий в угловой точке (гс, 1), расположенной в вершине вогнутого угла уступа (рис. 3.22), не представляет труда независимо от того, является ли В 1 линией симметрии или твердой стенкой с условием прилипания, в этой точке ставятся условия г 5 = О и = 0. (Значение в этой точке даже не входит в расчеты, если внутренние точки рассчитываются с помощью обычной пятиточечной схемы, но это значение нужно при построении графиков и при использовании девятиточечной схемы.) [c.258]

Retrieve — считывание последних результатов расчета из фай-па<имя схемы>ЛЗА, созданного ранее. При этом производится построение графиков и таблиц переходных процессов, как после обычного расчета. [c.137]

Зная положение точки С, можно произвести измерение непря-молинейности по сечению 4 и определить положение точек II—4, III—4 и IV—4, а затем измерения по направлениям II, III, IV и V. Таким образом будут определены аппликаты всех точек поверхности согласно схеме (рис. И). Все аппликаты запишем в табл.З и приступим к построению графиков. [c.366]

На схеме (рис. 82) показано построение графика, относящегося к рассматриваемому случаю. Вверх от оси абсцисс построена линия износа детали № 1, вниз —линия износа детали № 2, работающей в сопряжении с деталью № 1. Начальный зазор в сопряжении деталей на схеме обозначен кнач- Средняя интенсивность износа детали 1 характеризуется углом наклона линии аь а детали № 2 — углом ц. Предельный срок службы сопряжения, а следовательно, и предельный зазор в сопряжении [c.327]

В работах по транопирационному охлаждению многие авторы предпочитают использовать применяемую и в настоящей книге модифицированную форму параметра вдува — уравнение (14-37), в ДО-торое вместо g подставляется g. В этом случае параметр вдува уже не выражается через сохраняемые свойства, как в уравнении (14-34). При построении графика зависимости gig от модифицированного параметра вдува число Рейнольдса становится существенным параметром задачи. Такая схема удобнее в тех задачах, где скорость вдува (а не величйны сохраняемого свойства) является независимой переменной. Читатель может стлокнуться в литературе и с другими определениями параметра вдува. Поэтому он должен предварительно установить способ определения этого параметра. [c.382]

При одноступенчатой механической передаче в схеме ТР + ТР + ТР (см. рис. 225, а) тах = Пт2 определяют из построения графика Пттах- в схеме ТР + ТР + М (см. рис. 225,6) вычисляют шах = н тах-(0,9650,97). Таким же образом это отношение определяют и при двухциркуляциоииых схемах ТР + ТР и ТР + М. [c.349]

В результате точного решения построен график (рис. 5.12), на котором нанесены сплошные линии uq/L = onst и штриховые линии а/2= onst, причем по осям абсцисс и ординат графика отложены соответственно значения продольной N/Ne и поперечной QI(2Ne) нагрузок. График является универсальным, лежащие справа от нулевой вертикали (рис. 5.12) кривые описывают изгиб в соответствии со схемой, показанной на рис. 5.11,в, а лежащие слева — на рис. 5.11,г. Сам нулевая вертикаль Л =0 на рис. 5.12 содержит результаты, относящиеся к поперечному изгибу (схема на рис. 5.11,а), а ось абсцисс (Q = 0) —к продольному изгибу (схема на рис. 5.11,6). [c.123]

В понятие качество машины входят ряд составляющих и в том числе необходимая надежность этих машин и оптимальная долговечность их деталей. В настоящее время без учета этих факторов нельзя проектировать машины. В чем же заключается этот учет Он заключается в систематической оценке при проектировании и изготовлении машины данных эксплуатации и стендовых испытаний. Именно наличие систематической обратной связи эксплуатация — конструирование — изготовление должно обеспечить надлежащее качество выпускаемых изделий. На заводах, эксплуатирующих оборудование, ведется учет количества выпускаемой продукции и сроков службы быстроизиашивающихся детален, а также времени простоя данной машины из-за того или иного узла. Построением так называемого графика выхода из строя деталей и узлов машины и сопоставле-кием его с фактическим временем простоев этих узлов выявляют наиболее уязвимые места конструкции машины. Затем рассматривают кинематическую схему машины и схему ее управления. Составляют так называемые структурные схемы силовой цепи машины, цепи управления и т. п. На эти схемы наносят средние сроки службы деталей тех нли иных узлов. Сопоставляя полученную информацию, намечают пути достижения оптимальных сроков службы деталей (оптимальной их долговечности). Следует стремиться к одновременной замене деталей в сроки плановых ремонтов. [c.146]

Примеры построения графиков чисел оборотов. На рис. 7, а показана кинематическая схема привода движения резания бес-консольного вертикально-фрезерного станка модели 656П, а на рис. 7,6 — график его чисел оборотов. Для наглядности построения вертикальные линии графика расположены по осям валов кинематической схемы. Количество горизонтальных линий равно 19, так как шпиндель станка имеет 18 скоростей вращения (от 25 до 1250 оборотов в минуту), а число оборотов в минуту электродвигателя равно 1460, т. е. несколько больше максимального числа оборотов шпинделя. Все варианты чисел оборотов валов обозначаются на структурной сетке графика кружочками, а передачи — лучами. Между валами I и II имеется только одна передача 24—56 и соответственно один луч, между валами // и III имеются три передачи 20—49, 23—46 и 27—42 и соответственно передаточным отношениям этих передач проведено три луча. Валы /// и IV. могут быть связаны также одной нз трех передач 18—46, 28—36 или [c.20]

Станционные интервалы определяют построением графика выполняемых операций, исходя из их максимального совмещения и конкретных условий работы. Интервалы зависят в основном от особенностей средств сигнализации и связи, применяемых на прилегающих перегонах, способа управления стрелками и сигналами, схемы раздельного пункта (длина горловины, число стрелок, входящих в марщрут приема и отправления поездов) и профиля подходов к раздельному пункту. [c.224]

Расчеты и сравнение различных схем первоначального и перспективного оснащения дороги можно производить аналитически. Однако такие расчеты были бы очень громоздки и малонаглядны. В дальнейшем этого рода задачи, несомненно, наиболее обоснованно смогут решаться путем многовариантного их анализа на электронных вычислительных машинах. В настоящее же время достаточная наглядность и простота анализа овладения перевозками обеспечиваются на основе построения графиков овладения перевозками и последующего их анализа. [c.107]

Ввиду ограниченных технических средств наращивания мощности на дорогах узкой колеи анализ овладения перевозками носит на этих дорогах несколько специфический характер. При современных технических средствах оснащения дорог узкой колеи основное внимание в анализе овладения перевозками и выборе технических параметров должно быть сосредоточено на таких параметрах постоянных устройств, как величина руководящего уклона, расчетная пропускная способность (сближение раздельных пунктов) и расчетная длина приемо-отправочных путей (расчет на одиночные или сдвоенные веса составов). Общие положения по расчетам и построению графиков овладения перевозками, изложенные в главе IX применительно к дорогам нормальной колеи, остаются в силе и для дорог узкой колеи. Для разных значений руководящего уклона должны строиться самостоятельные графики овладения перевозками. На каждом таком графике могут быть совмещены кривые возможной провозной способности для нескольких вариаций расчетной пропускной способности. Но при построении расчетных схем овладения перевозками каждая из них должна наноситься на график для определенной расчетной пропускной способности, как это показано ниже на рис. 8-XIII. [c.281]

На рис. 2.15, а — д приведены графики, построенные по результатам расчета двухступенчатого цилиндрического редуктора, выполненного по развернутой схеме, для трех способов термообработки зубьев шестерни и колеса (см. выше I, II, III) и трех способов распределения передаточного числа Мред = между ступенями редуктора, всего 9 вариантов. [c.41]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...