Схемы счета деталей

Когда движущийся предмет проходит между соплом и приемным каналом 3, давление на выходе этого канала изменяется. Сигнал изменения давления подается в схему счета деталей. [c.177]

Различные схемы счета деталей и используемая для этого электроаппаратура описаны в гл. IV. [c.112]

СХЕМЫ СЧЕТА ДЕТАЛЕЙ [c.303]

Для счета деталей с подачей команды на подналадку применяют или релейную счетную схему, или реле счета импульсов типа Е-531, или схему с реле времени. Если при незаконченном счете (подряд) размер очередной детали находится в допустимых пределах, то цепь счета сбрасывается в исходное положение, и счет начинается сначала при поступлении новой детали с предельным размером. [c.237]

Схемы выверки деталей приведены на фиг. 156. Схемы крепления по упорам находят широкое применение в машиностроении при обработке партий деталей. Для повышения точности установки выверку деталей следует производить по наиболее длинным плоскостям, в зависимости от этого выверка производится за счет передвижения стола, бокового суппорта по колонне или вертикальных суппортов по траверсе. [c.393]

Принцип действия 490 — Принципиальная электрическая схема 490 — Технические и обмоточные данные 491, 492 Устройства электронные для счета деталей на конвейере S94, 596 [c.736]

Выбор рациональной схемы расположения деталей относительно инструмента. Величина + /г входящая в расчетную формулу (44) для определения основного времени, зависит от размеров детали. Тем не менее в ряде случаев за счет изменения установки детали относительно фрезы удается уменьшить величину и соответственно То- [c.204]

Для счета деталей с подачей команды на подналадку применяют стандартные реле счета импульсов, или релейные счетные схемы, или схемы с реле времени. [c.241]

Эти схемы должны обеспечить подачу команды при поступлении подряд заданного числа деталей с подналадочным размером, а также сбросить счет деталей, если размер очередной детали находится в допустимых пределах, и начать снова счет при поступлении новой детали с подналадочным размером. Релейные счетные схемы применяют при счете до 10 деталей, при больших количествах деталей они получаются громоздкими и малонадежными. Когда используют реле времени, то его обычно настраивают на выдержку времени, меньшую, чем произведение времени цикла контрольного устройства на заданное число деталей. Реле включает первая деталь с подналадочным размером. Если число таких деталей подряд достигнет заданного, то реле времени срабатывает и подает команду на подналадку станка. Если до срабатывания поступит деталь с нормальным допустимым разме- [c.241]

В следующем цикле при срабатывании реле 1ЭР включаются реле ЗРС и 4РС при третьем срабатывании реле 1ЭР включает реле 5РС, которое подает команду на подналадку и на реле времени РВ. Реле времени включает схему счета на время, необходимое для пропуска всех деталей, находившихся в момент подачп команды между зоной обработки и измерительной позицией. [c.242]

В схеме предусмотрен узел для счета трех последовательно проходящих измерительную позицию деталей с размерами выше подналадочного. При прохождении через индуктивную катушку счета деталей РК детали размером выше подналадочного срабатывает реле 5Р, блокируясь своим нормально открытым контактом 5Рх. Одновременно контактом 5Рз снимается низкоомный шунт с конденсатора z, а контактом 5Рг он включается на подзарядку. Если следующая деталь имеет размер, требующий подналадки, то конденсатор Сз, успевший зарядиться до значительного напряжения, разряжается на катушку и заставляет реле сработать. Реле блокируется контактом 6Р, снимает шунт с конденсатора С4 контактом 6Р3 и включает этот конденсатор на подзарядку контактом бРг- [c.139]

Схема обработки деталей, предложенная новатором, показана на рис. 227, б. При таком методе только за счет устранения лишних холостых ходов резца и перемеще- [c.374]

В устройствах, разрабатываемых ОКБ, для счета деталей с подачей команды на подналадку применяются или релейная счетная схема, или реле счета импульсов типа Е-531, или схема [c.303]

Рассмотрим релейную счетную схему, примененную в измерительном устройстве для автоматического контроля высоты колец (фиг. 220). Счет деталей ведется только подряд от 1 до 3, в зависимости от положения переключателя счета ПС. Импульсы подаются от электронного реле 1ЭР. Рассмотрим работу схемы при счете до трех (переключатель ПС находится в положении 3). [c.304]

Отдельную группу электромеханических счетчиков составляют так называемые скоростные счетчики. Повышение разрешающей способности этих счетчиков до 500 имп/сек. и больше достигается двумя путями. Первый путь — это усовершенствование конструкции, заключающееся в доведении до минимума массы храпового колеса и в применении для него соответствующих тормозящего и блокирующего элементов. Этот путь наиболее простой, однако требующий значительного увеличения мощности, потребляемой счетчиком. Примером может служить счетчик, примененный в описанном ниже автомате АСД-218 для счета деталей . Второй путь некоторого повышения разрешающей способности электромеханических счетчиков — это применение к механическому регистратору системы реле, образующих отдельную пересчетную схему (релейный редуктор). Такого рода схема с коэффициентом редукции К = 2 приведена на фиг. 2. [c.168]

Рис. 8. Схемы нагрева деталей в вакууме за счет радиации и теплопроводности

Рис, 9. Схемы нагрева деталей в вакууме за счет теплового действия электрического тока [c.88]

При структурном анализе подобных конструкций необходимо выявлять эти дополнительные связи, учитывать их при составлении расчетной схемы механизма и разработке технологии изготовления деталей. Технологическое обеспечение требуемой точности изготовления разобщенных поверхностей элементов кинематической пары хотя и связано с большими затратами средств, но эти затраты окупаются за счет снижения эксплуатационных расходов и увеличения ресурса работы машин. [c.47]

Для реальных механизмов стремятся разработать такую структурную схему, которая устраняла бы возможность возникновения дополнительных нагрузок в кинематических парах за счет изменения конфигурации контура звеньев независимо от точности изготовления деталей или деформируемости стойки и других звеньев. Механизмы с оптимальной структурой хорошо себя зарекомендовали в эксплуатации. Имеется много примеров, когда устранение избыточных контурных связей обеспечивало высокую надежность, снижение износа деталей, повышение коэффициента полезного действия машины, снижение эксплуатационных расходов [7]. [c.50]

Рассмотрим, например, шпиндель современного крупного токарного станка. Это весьма сложная деталь изготавливается на металлорежущих станках из заготовки, представляющей собой цилиндрическую трубу. Надежность этой детали оценивают на стадии эскизного проектирования по расчетной схеме стержня постоянного сечения. Окончательный расчет шпинделя на безотказность обычно осуществляют по более сложной расчетной схеме стержня, сечение которого изменяется ступенями. Переход к такой расчетной схеме позволяет выявить избыточные объемы материала, практически не влияющие на безотказность конструкции при заданных внешних воздействиях. Удаление лишнего материала дает возможность уменьшить материалоемкость конструкции, снизить за счет этого продажную цену изделия, повышая тем самым его конкурентоспособность на рынке. Дальнейшее усложнение расчетной схемы шпинделя можно осуществить, представляя его в виде цилиндрической оболочки переменной толщины. [c.16]

В случае определения энтальпии и теплоемкости паров и газов используют проточный калориметр, в котором долю теплоты, идущей на нагревание деталей калориметра, и тепловые потери можно значительно уменьшить за счет увеличения количества пропускаемого через калориметр вещества. Схема проточного калориметра показана на рис. 7.7. [c.70]

Получить высокую точность механизма можно либо за счет повышения точности изготовления его деталей (что иногда экономически невыгодно стоимость деталей связана степенной зависимостью с точностью их изготовления), либо применением ряда специальных мероприятий, снижающих влияние погрешностей изготовления деталей и погрешностей схемы на точность механизма. Последний метод называется методом компенсации. Он широко применяется в точном машиностроении. [c.120]

Назначение. Соединения данного типа обеспечивают неподвижное скрепление деталей за счет сил трения, возникающих между охватываемой и охватывающей поверхностями при сборке деталей по посадке, создающей гарантированный натяг. На рис. 4.14, а показана схема запрессовки гладкого валика во втулку. При запрессовке обе детали деформируются и образуют прочное соединение. [c.411]

Одной из интересных в методологическом плане является проблема оптимального членения машины как системы на входящие в ее состав элементы-подсистемы. Современные машины — это сложные технические комплексы, которые насчитывают в своем составе зачастую сотни и десятки тысяч первичных элементов — деталей. Потребности рациональной организации производства и эксплуатации обусловливают необходимость в каждом конкретном случае разрабатывать свой план (схему) соединения этих элементов в промежуточные сборочные единицы и, в конечном счете, план оптимальной сборки изделия в целом. [c.106]

Если пренебречь нормалями второго порядка, то только за счет нормалей первого порядка серийность по всему ряду увеличивается, как видно из схемы табл. 9, в 6,3 раза в результате увеличения выпуска деталей основания с 559 до 3535, при учете же нормалей второго порядка можно приближенно считать, что серийность увеличивается еще более. [c.220]

На фиг. 269 изображена сварная, а на фиг. 270 литая конструкция корпусов турбомашины. В частности, в сварной конструкции количество наименований деталей возрастает по сравнению с литой в 3 раза. Несмотря на снижение веса сварного варианта конструкции, ее себестоимость на 15% выше, чем литой. Это происходит главным образом за счет значительного повышения трудоемкости механической обработки и сборки. Кроме того, сопоставление схем грузопотоков обоих вариантов показало резкое усложнение всего производственного процесса изготовления сварной конструкции в части цехового и заводского транспорта, планирования и учета. В силу этого осуществление сварных вариантов конструкции турбомашин потребовало бы перекомпоновки оборудования и организации замкнутого цеха, оснаш,енного гибочными вальцами и прессами, карусельными, строгальными станками и другим оборудованием, что может быть оправдано только при сравнительно большой программе, обеспечивающей нормальную загрузку оборудования. Таким образом, сравнительный анализ сварных и литых конструкций турбомашины позволил В, А. Казанскому сделать следующие выводы [c.348]

В тех случаях, когда пересмотр кинематической схемы исключается, технологические предпосылки конструирования деталей машин применительно к механической, обработке должны предусматривать наиболее возможное сокращение их трудоемкости прежде всего за счет повышения точности изготовления заготовок. Последнее практически осуществимо, в частности, при применении таких способов изготовления, как литье под давлением, прецизионная штамповка и т. д., а также за счет правильного выбора конструктивных форм заготовок, допускающих применение более простых и более производительных способов их изготовления. [c.570]

Важнейшим средством увеличения эффективности машин является повышение эксплуатационных характеристик машины, в частности, изменения производительности, мощности, грузоподъемности и т. п. Достижение уровня этих показателей может быть осуществлено за счет различных факторов и прежде всего таких, как применение рациональной кинематической схемы, правильного выбора типа привода, а также оптимальной компоновки узлов и деталей машины. Осуществление этих мероприятий приводит не только к достижению необходимого уровня параметров конструируемой машины, но и повышению ее экономичности. Иногда конструкторы излишне усложняют кинематические схемы, в погоне за мнимой новизной конструкции вводят в них большое количество трудоемких оригинальных деталей, мало используя при этом преимущества унификации и возможности прогрессивной технологии их изготовления. Практика работы многих конструкторских организаций показывает, что унифицированная деталь, вводимая в конструкцию взамен оригинальной, не только снижает себестоимость ее проектирования и изготовления, но также сокращает время проектирования в полтора раза и более. Объясняется это тем, что при использовании унифицированных [c.79]

В качестве примера можно назвать осуществленную на 1 ГПЗ полную автоматизацию сборки шариковых подшипников на базе селективной взаимозаменяемости. Этот пример характерен тем, что путем расчленения допусков на размеры сопрягаемых поверхностей собираемых деталей на ряд групп можно получить огромную экономию в производстве, повышая качество готовых изделий за счет селективной сборки, улучшающей сопряжение деталей. На рис. 12—14 показаны схемы автоматов для подразделения деталей роликоподшипников на размерные группы, стандартные для отрасли. Селективная сборка внедрена теперь и на заводах, изготовляющих топливную аппаратуру для дизелей, в результате чего почти полностью устранен ручной труд на операциях доводки плунжерных пар и существенно повышено качество топливной аппаратуры. При разработке стан-50 [c.50]

При такой схеме случайные перемещения детали по линии измерения. вызванные силами резания или тепловыми явлениями, не влияют на результаты контроля. Влияние перемещений детали перпендикулярно линии измерения в значительной степени устраняется за счет параллельности измерительных наконечников. Двухконтактные скобы с помощью подводящего устройства 8 обычно крепят на столе станка и контролируют деталь в одном сечении. Прямолинейная траектория ввода и вывода устройства позволяет наиболее просто автоматизировать эту операцию. [c.131]

На рис. 4 показана схема прибора с газоразрядными счетчиками. Его основные отличия а) автоматическое выключение напряжения питания газоразрядных счетчиков нри вытекании воды из пульповода с помощью дополнительного счетчика работающего в релейном режиме б) применение трех галогенных счетчиков СТС-8 с раздельными нагрузочными сопротивлениями и выходными конденсаторами (при простом параллельном соединении счетчиков увеличение числа счетчиков практически не увеличивает общей частоты счета) в) схема формирования импульсов с интегрирующей ячейкой выделена в отдельный блок, устанавливаемый вблизи счетчиков, что позволяет обойтись без катодного повторителя и уменьшить число деталей в блоке счетчиков, подверженном наибольшим вибрациям. [c.172]

Фотоконтроль в автоматических линиях применяется прежде всего для получения информации о наличии или отсутствии деталей в лотках, прохождении деталей (счет деталей) и для контроля правильного положения детали. На рис. 146 показана принципиальная схема фотореле, предназначенного для контроля наличия деталей. Фотореле состоит из фотосопро-тивлення ФС (сопротивление, меняющее свою величину под действием света), осветителя ЛО и промежуточного реле ФР. [c.173]

Схема установки показана на фиг. 3.8. Овальное отверстие видно в центре изображения. Активный диаметр пьезопластины приемной трубки 38 мм. Очертания пьезопластины в виде круга на краях изображения. Изображения рне круга появляются за счет деталей внутри трубки (проволока, стекло и т. д.). [c.106]

Ниже в качестве примера показан пространственный ко-ромыслово-ползунный механизм затяжной машины обувного производства и его упрощенная кинематическая схема (см. рис. 1.2, а и 6). Механизм предназначен для забивания гвоздей при изготовлении обуви. Его ползун состоит из скрепленных воедино деталей — молотка 1, молотковой штанги 3 и накидной гайки 6. Молоток 1 закреплен в штанге 3 с помощью болта с гайкой 2. Штанга совершает возвратно-поступательное движение в направляющих маятника 4. Соединительная тяга 7 с шаровыми головками на концах представляет шатун, подвижно соединенный с маятником 4 и коромыслом 8. Коромысло (называемое в этом механизме ударным рычагом) закручивает пружину 9 (торси-он) квадратного поперечного сечения при холостом ходе молотка, осущесгвляемом эксцентриком 5 от вала 10. Рабочий ход молотка обеспечивается наличием среза в эксцентрике и достигается за счет потенциальной энергии деформации пружины. [c.9]

Ошибка схемы. Часто стремление воспроизвести теоретический закон движения звеньев механизма приводит к сложной кинематической схеме. Материальное выполнение этой схемы, содержащей многие детали, приводит к значительным погрешностям. Поэтому при конструировании механизма вместо сложной применяют более простую схему, приближенно воспроизводящую заданный закон. Однако простота конструкции (меньщее число деталей, удобство регулировки и т. д.) приводит к тому, что точность механизма с упрощенной схемой в конечном счете оказывается выше, чем у сложного механизма с точной схемой. Упрощенная конструкция является также более выгодной и с экономической точки зрения. [c.107]

Рассмотрим несколько аппаратурных схем на примере хнмн ческого никелирования На рис 35 показана принципиальная схема установки для химического никелирования деталей в корректируемом непроточном щелочном растворе, подогрев которого осуществляют с помощью циркулирующей по специальной системе воды, подогревае мой в особом баке со змеевиком Установка состоит из двух 100-лит ровых ванн / и //, представляющих собой железные баки, футерован ные кобальтовой эмалью Э I. Одиа ванна предназначена для химического никелирования другая для фильтрования и корректи рования отработанного раствора Баки обогреваются циркулирующей по замкнутому контуру водой нагретой паровым змеевиком до 98 С Подогреватель 7 расположен ниже уровня пола для обеспечения непрерывности циркуляции за счет разности плотностей горячей и охлажденной воды чтобы не использовать насос Трубопровод горя [c.96]

Одна из характерных кривых изменения температуры образца с числом циклов, измеренная таким способом, представлена на рис. 4, б. Резкий подъем температурной кривой, соответствующий развитию микротрещины, начался за 50 ООО циклов (50 мин) до разрыва (точка У), в то время когда излом на кривой возбуждаемого сигнала появился за 23 ООО циклов до разрыва (точка 2). Как было показано, излом на кривой становится заметным для такой схемы измерений при длине трещины 3—5 мм (глубина л 1 мм). Температурный метод в данном случае более чувствителен, так как сигнализирует о приближающемся разрушении значительно раньше. Однако метод обнаружения усталостной трещины по появлению изломов на кривой сигнала, возбуждаемого в измерительной катушке при циклическом растяжении — сжатии образца в постоянном магнитном поле, имеет свои преимущества сравнительная простота, бесконтактность, возможность контроля деталей сложной формы, нет необходимости знать начальный уровень сигнала, так как в основу положено не количественное изменение какой-либо величины, а качественное существенное изменение формы сигнала, которое происходит только при наличии трещины и не может возникнуть по другим причинам. Достигнутая чувствительность не является предельно возможной для данного метода, ее увеличение возможно за счет компенсации начального сигнала, вызванного циклическим нагружением образца без трещины. [c.140]

На рис. 8 представлена схема обработки цилиндрической детали. Валик или втулка, установленная в центрах станка, совершает вращательное и осциллирующее, вдоль оси, движения. Частички магнитного порошка, прижимаясь к детали, производят микрорезание. Чем больше магнитное притяжение, тем сильнее зерна порошка притягиваются к обрабатываемой поверхности и тем интенсивнее съем металла. Зерна порошка до определенного положения увлекаются вращающейся деталью. В момент, когда составляющая магнитного поля, действующая на зерно, окажется больше силы трения зерна с деталью, оно возвращается в исходное положение. При возврате зерно пересекает магнитные силовые линии, в нем наводится мгновенная э. д. с, которая порождает микротоки, ведущие, как полагают, к оплавлению микронеровностей обрабатываемой поверхности. За счет этого процесс механического резания частично интенсифицируется. [c.31]

В ряде случаев конструкции машин, удовлетворяющие новым техническим условиям, могут быть получены за счет одного лишь изменения сочетания суш,ествуюш,их узлов и деталей. Эти положения диктуются тем, что тип и характер конструкции должны определяться не только требованием соответствия ее заданному целевому назначению, но и необходимостью обеспечить экономичность изготовления и удобство обслуживания. Эти обстоятельства следует подчеркнуть, ибо одна и та же кинематическая схема машины может быть конструктивно осуш,ествлена совершенно различно, причем все варианты ее конструктивного оформления могут равноценно отвечать заданным техническим требованиям. [c.9]

Электроэрозионная обработка — повышение точности за счет снижения износа инструмента, расширение на этой базе номенклатуры эффективных операций расширение области применения операций по высокоточному сопряжению деталей изыскание новых и расширение существующих процессов обработки методом копирования и вырезки непрофилированным электродом разработка принципиально новых процессов электроэрозионной обработки материалов для применения их в производстве микромо-дульных и интегральных схем деталей полупроводниковых и микроминиатюрных электронных приборов. [c.106]

Вопросы точности при протягивании до сего времени остаются слабо изученными. Как было установлено ранее [1], па размер протянутого отверстия оказывают влияние механические свойства детали, ее жесткость, параметры режима резания (скорость резания V, подъем на зуб л ), охлаждение и еще целый ряд других факторов. Если проследить схему влияния указанных факторов, то довольно легко убедиться, что все они в конечном счете 1 лияют на размер протянутого отверстия, пли непосредственнс меняя величину радиальной деформации, или через изменение теплового баланса процесса обработки. Поэтому вполне естественно, что одним из первых этапов изучения вопросов точности при протягивании должно быть уточнение наших представлений о тепловых явлениях. К сожалению, в литературе нет никакого фактического материала о тепловых явлениях при протягивании, нет даже хотя бы ориентировочных данных о температуре нагрева деталей при обработке, тепловых деформаг1,иях детали и т. д. [c.49]

Технические направления повышения качества Абашин. Важнейшим средством повышения качества является улучшение эксплуатационных характеристик, в частности, увеличение производительности, мош ности, грузоподъемности и тому подобных параметров машин. Достижение необходимого уровня этих показателей может быть осуществлено, например, за счет применения рациональной кинематической схемы, правильного выбора привода, а также оптимальной компоновки узлов и деталей машины. Проведение этих мероприятий приводит не только к достижению необходимого уровня качества проектируемой машины, но и повышению ее экономичности. Иногда конструкторы излишне усложняют кинематические схемы, вводят в них большое количество трудоемких оригинальных деталей, мало используя при этом преимущества унификации и возможности прогрессивной технологии их изготовления. [c.86]

Релейную счетную схему применяют при счете до 10 -деталей. При больших количествах деталей она получается громоздкой, с большим числом реле и контактов, а следовательно, малонадежной. В таких случаях применяк)т или реле счета импульсов, или схему с реле времени. Реле времени настраивают на выдержку при включении, несколько меньшую, чем произведение времени цикла контрольного устройства на заданное число деталей. Реле включает первая предельная деталь. Если число предельных деталей подряд достигает заданного, то реле времени срабатывает и подает команду на подналадку станка. Если до срабатывания поступит деталь с размером в пределах допуска, то реле выключается, и выдержка времени начинается вновь при появлении [c.237]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...