Выбор привода

Этот выбор приводит равенство (6.21) к виду [c.79]

ВЫБОР ПРИВОДА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭРОЗИОННОГО СТАНКА [c.144]

На устойчивость автоколебательного движения при резании металлов можно оказать влияние путем выбора привода станка. Так, например, на некоторых поперечно-строгальных станках, долбежных, зубодолбежных, зубострогальных станках и т. п. в качестве привода используется кулисный и шатунно-кривошипный механизмы. [c.97]

Передаточный механизм. При выборе привода автомата преимущество следует отдать той схеме, которая обеспечивает более тонкий ряд настройки распределительного вала. [c.326]

Серьезным вопросом выполнения таких установок является выбор привода питательных насосов — электрического или парового. На фиг. 3356 показаны питательные насосы с электрическим приводом. Мощность турбогенераторов данной установки по 100 тыс. кет, производительность каждого прямоточного котлоагрегата 250 т/час. Вторичный газовый перегрев производится, при 3 29 ата. Число регенеративных отборов пара — семь. Коэффициент полезного действия электростанции такого типа достигает 35 36%. [c.528]

При выборе привода для зажима предпочтение следует отдавать пневматическому. - [c.134]

Уравнение (45) дает истинное объемное паросодержание для кипящей двухфазной системы при отсутствии термодинамического равновесия для любого распределения температуры в жидкости. Расиределение температуры, использованное в этой статье, определяется уравнением (44). Причины этого выбора приводились выше. [c.81]

Удар не рассматриваем, считая, что условия удара определяются технологическими факторами, практически не влияющими на выбор привода, так как время и ход движущихся частей при совершении удара обычно более чем в 10 раз меньше соответствующих параметров остальных элементов цикла. [c.31]

Экспериментальными исследованиями установлено, что формирование динамических усилий в узлах машины зависит не только от величины и характера приложенной нагрузки, но и от параметров привода и системы. Поэтому при выборе привода для машин, работающих в условиях переменных нагрузок, необходимо знание динамических свойств привода, которые характеризуются передаточной функцией или амплитудно-частотной характеристикой элементов привода. Оценка привода по его динамическим свойствам и его влиянию на динамику системы позволяет определить долговечность и надежность работы машины при использовании различных приводов в условиях переменной нагрузки. [c.221]

Для сравнительной оценки различных электрических динамометров и облегчения их выбора приводится табл. 10. В таблице положительной оценке того или иного свойства соответствует знак (+), отрицательной — знак (—). Как видно из таблицы, последние Три метода имеют наибольшие преимущества. [c.102]

Какие из величин, удовлетворяющих данным требованиям, должны быть выбраны, целиком зависит от желаемых результатов. Вообще говоря, выбор длины, скорости и плотности будет приводить к ряду геометрических соотношений, к параметру потока, такому, как число Эйлера, и к одному или более общих параметров, таких, как числа Фруда и Рейнольдса. Однако, как уже было показано, иной выбор приводит к более выразительным (хотя не более правильным) объединениям — особенно если среди них имеются такие, у которых скорость заменена размерно-эквивалентным значением р р. Обычно такой произвольный контроль над первоначальным подбором П-членов идет по одному из двух направлений или какая-нибудь переменная преднамеренно исключается из всех членов, кроме одного, или она преднамеренно включается в каждый член. Так, как прави- [c.19]

Длина ходов рабочих органов имеет существенное значение для выбора приводов. Если при малой длине ходов возможно применение любых видов приводов, то при большой длине ходов исключается применение кулачковых механизмов и базирующихся на них систем автоматического управления. При средней длине ходов (до 1,5—2 м) могут быть использованы как механические, так и поршневые приводы, при большой длине ходов — механические с электро- или гидродвигателем. [c.552]

Механизмы автоматических загрузочных устройств могут получать движение от различных видов приводов. Выбор приводов загрузочных устройств в значительной мере связан с выбором конструкции рабочих органов станка. На станках-автоматах с кулачковыми приводами для привода загрузочных устройств преимущественно используются кулачковые механизмы, на станках с гидроприводами — поршневые гидравлические приводы. В качестве приводов автоматических загрузочных устройств значительное применение находят пневматические поршневые приводы, [c.672]

Эти степенные ряды имеют несколько странную форму. Зачем нам нужна сумма (rn- -i) в качестве степеней г Ниже будет ясно, что этот выбор приводит к относительно простой форме решения. [c.66]

Таким образом, этот толкатель обладает свойством автоматического регулирования величины зазора между шкивом и накладками тормозных колодок по мере износа фрикционного материала. Для возможности компенсирования износа тормозных накладок следует иметь некоторый запас хода вторичного поршня, т. е. высота цилиндра вторичного поршня должна быть несколько больше высоты h , определенной по приведенному ниже соотношению. При выборе привода MGH по его работоспособности следует вести расчет только на требуемый ход для создания необходимого зазора между колодкой и шкивом и для компенсации упругих деформаций элементов рычажной системы. Поэтому при применении устройств MGH требуется меньшая работоспособность привода, чем при других типах приводов. [c.94]

Тип привода. Выбор привода существенно влияет на технологические возможности ПР. [c.84]

Выбор привода валковых механизмов зависит от величины шага при шаге до 300 мм целесообразно использовать привод от вала пресса, при шаге 300—1600 мм — индивидуальный двигатель, при шаге более 1200 мм — индивидуальный двигатель и следящую систему. [c.48]

При выборе привода погрузочно-разгрузочных машин необходимо учитывать существующие и намеченные к эксплуатации в ближайшее время источники энергии, дальность нахождения их от места производства, наличие местного топлива. Двигатель должен развивать необходимые мощность и скорость движения, позволять плавно регулировать последнюю, быть удобен для монтажа и минимально загрязнять окружающую среду. Например, электропогрузчики аккумуляторные с питанием по кабелю [c.37]

Обоснованный выбор привода для конкретного случая может быть сделан только в результате технико-экономического сопоставления нескольких вариантов. [c.164]

При выборе привода, проектировании кинематической схемы и компоновки станка, кроме вопросов технической целесообразности, учитываются и вопросы экономики. Так же, как при проектировании станка, при проектировании всех агрегатов и деталей желательно добиваться более длительного сохранения стабильной точности обработки при возможно более высокой производительности станка, дешевизны изготовления и эксплуатации, удобства и безопасности обслуживания, долговечности и надежности работы. [c.179]

При выборе привода, силовом расчете и расчете маховых масс учитывают влияние сил трения между [c.9]

Установлено, что увеличение грузоподъемности ПР сопровождается, как правило, ростом их стоимости. При правильном выборе привода и системы управления прирост грузоподъемности ПР может превышать увеличение их стоимости в >1,5 - 2 раза. [c.363]

Т р о п м а н А. Г. К вопросу о выборе привода для двухтрубных вибрационных конвейеров. Сб. Применение вибротехники в горном деле . Госгортехиздат, 1960. [c.396]

При технико-экономическом выборе привода питательного насоса сопоставляют затраты на топливо и оборудование в сравниваемых вариантах. [c.128]

Рассмотрены вопросы механизации и автоматизации технологических процессов штамповки к ковки, приведены типовые конструкции устройств для автоматизации и механизации штамповки и ковки деталей из непрерывного материала и штучных заготовок, для удаления штампованных деталей и отходов, особенности ковочных манипуляторов. Изложены вопросы контроля и блокировки в кузнечно-штамповочном производстве и выбора приводов, а также применения промышленных роботов, прессов и комплексов с ЧПУ. [c.2]

Рулевое управление служит для поворотов катка. Для осуществления поворота приводится во вращение шкворень. В результате связанный с этим шкворнем валец поворачивается в горизонтальной плоскости. Привод рулевого управления может быть ручным, механизированным и гидравлическим. При ручном и механизированном управлениях передача вращательного движения шкворню от штурвала или привода осуществляется через червячную пару. Иногда в кинематическую цепь дополнительно включается еще коническая пара. При гидравлическом приводе шкворень через насаженный на него рычаг соединяется со штоком гидравлического цилиндра. Выбор привода рулевого механизма зависит от сил, развивающихся при повороте переднего вальца. Если эти силы настолько велики, что несмотря на постановку механизма с большим передаточным отношением необходимое усилие на штурвале все же превышает допустимый предел (50—80 Н),то рулевое управление требуется механизировать. [c.366]

При выборе привода силового стола необходимо учитывать, что основные преимущества и недостатки различных типов привода силовых головок в основном сохраняются и в силовых столах. Однако конструктивные особенности последних по-разному влияют на некоторые из показателей. Сравнивая электромеханические и гидравлические силовые столы, можно указать, что первые имеют большую длину, чем вторые. Такие недостатки гидропривода, как чрезмерный нагрев масла в небольших самодействующих силовых головках ввиду малого его объема и плохого теплообмена, в силовых столах ие имеют большого значения. Силовые столы обслуживаются от отдельной гидростанции, в которой имеется достаточный объем масла и значительно лучшие условия для его охлаждения. Коэффициент неравномерности для скорости быстрых перемещений таких столов составляет около 5%, для скорости рабочих подач 8—10%. Стабильность точности останова на жестком упоре находится в пределах 20—30 мкм. Статическая жесткость силовых столов превосходит жесткость силовых головок. [c.385]

Расчет и выбор приводов механизмов автоматической смены инструмента. Методические рекомендации / 3. М. Левина, [c.338]

Операторы выбора приводят к выделению одной или нескольких альтернатив, возможны следующие подходы [c.63]

Для выбора привода поршневого компрессора по мощности, оценки режимов работы привода и компрессорной установки в целом используют нагрузочные диаграммы, характеризующие изменение нагрузки в процессе работы. Нагрузочная диаграмма отражает изменение момента нагрузки во времени. Нагрузочная диаграмма поршневых компрессорных установок характеризуется периодическими изменениями момента нагрузки в функции угла поворота кривошипа ф. Нагрузочные диаграммы поршневых компрессорных установок строят на основе тщательного изучения рабочего процесса, который должен быть обеспечен рабочей машиной (компрессором), с учетом всех составляющих сил инерции. Нередко во время наладки приводов приходится уточнять нагрузочные диаграммы, производя контрольные измерения фактических значений нагрузочных моментов, моментов сопротивления, [c.9]

Исследования показывают, что при выборе привода с минимальной мощностью для заданных значений управляющего усилия и степени расширения сопла необходимо применять схему с разрывом образующей вниз по потоку и использовать сопло с возможно большим углом его полураствора Реп, при котором еще обеспечивается безотрывное течение. Кроме того, поворотный раструб должен иметь наименьщую длину, а его ось вращения должна располагаться в плоскости разрыва образующей или несколько ниже по потоку. [c.324]

Огромное число вариантов возникает на этапе конструктивной реализации при выборе приводов исполнительных органов, типов двигателей, систем транспортирования, загрузки и выгрузки, управления и др. Например, при проектировании сборочного автомата оказалось, что число возможных его вариантов составляет 3x10 . [c.457]

Для управления арматурой на АЭС наиболее часто используются электроприводы. Арматура, оснащенная электроприводами, поставляется заводами-ызго-товителямн, на АЭС задача выбора электропривода не ставится. Она возникает при необходимости перевода ручного управления на электрическое, при выборе привода для дистанционного управления, при необходимости замены привода и т. и. Электропривод выбирается с учетом крутящего момента иа арматуре, необходимого для управления. [c.175]

Технические направления повышения качества Абашин. Важнейшим средством повышения качества является улучшение эксплуатационных характеристик, в частности, увеличение производительности, мош ности, грузоподъемности и тому подобных параметров машин. Достижение необходимого уровня этих показателей может быть осуществлено, например, за счет применения рациональной кинематической схемы, правильного выбора привода, а также оптимальной компоновки узлов и деталей машины. Проведение этих мероприятий приводит не только к достижению необходимого уровня качества проектируемой машины, но и повышению ее экономичности. Иногда конструкторы излишне усложняют кинематические схемы, вводят в них большое количество трудоемких оригинальных деталей, мало используя при этом преимущества унификации и возможности прогрессивной технологии их изготовления. [c.86]

По аналогии с непрерывными полосовыми станами для намоточных устройств могут быть применены соответствующие электроприводы. При выборе привода следует руководствоваться экономическими соображениями, вытекающими из условий зксплоатацин. При применении асинхронных двигателей на намоточных устройствах для обеспечения различных величин натяжений в зависимости от диаметра проволоки применяют регулируемые автотрансформаторы для питания моторов с коротко-замкнутым ротором. [c.843]

В инженерно-строительной практике постоянно делались сопоставления решений задач, основанных на описанных выше схематизациях, с данными натурных наблюдений. Такие сопоставления часто обнаруживали значительные несоответствия, и это побуждало исследователей изыскивать пути совершенствования теории. Дело в том, что при формулировке математической задачи в рамках схемы теории предельного равновесия необходимо сделать допущение о том, что часть грунтового массива не охвачена предельным состоянием и остается жесткой. Выбор же этой части, по существу, делается в значительной степени произвольным образом. Из-за этого не всегда такой выбор приводит к результатам, сколько-нибудь близкими к действительности. Это обстоятельство привело к возникновению более сложных построений, в которых делалась попытка учесть упругое деформирование грунта в части массива, примыкающей к области предельного состояния (упругое ядро под штампом в задаче о несущей способности основания). Такие уточнения были сделаны на основе экспериментальных данных (В. И. Курдюмов, 1889, 1891 гг. М. Ш. Минцковский, 1952, 1957, 1962 М. В. Малышев, 1953 А. С. Кананян, 1954, и др.), выявивших существование упругих областей. Полученные с учетом этой особенности приближенные решения задач (М. И. Горбунов-Посадов, 1957, 1962 М. В. Малышев, 1959 М. III. Минцковский, 1962) позволили приблизить расчетные данные к результатам натурных наблюдений. [c.213]

Рекомендации по выбору приводов, передаточных механизмов и компоно- [c.71]

Рассмотрены технические характеристики станков, этапы проектирования, расчет основных параметров, выбор компоновки, методы расчета и оценки на стадии проектирования точности, жесткости, вибростойкости, тепжхпчйкости и износостойкости станка, а также его надежности. Описаны методы расчета кинематической, гидравлической и электрическш схем, выбор привода и системы управления, методы испытания опытных образцов с целью подтверждения заложенных в проекте технических характеристик. [c.82]

При выборе привода ведущего барабана ленты конвейера удобнее всего применять червячные редукторы, которые при небольших габаритах обеспечивают большие передаточные числа. Рекомендуется разработанный и внедренный в производство универсальный редуктор для конвейеров потсмных линий. [c.83]

При применении приводов тормозов постоянного тока последовательного возбуждения необходимо учитывать, что растормаживание механизма должно происходить на первых рабочих положениях схем управления крановыми электроприводами, т. е. при токах, составляющих 40—60% номинального тока катущки тормоза при расчетном ПВ, поэтому при выборе приводов тормозов последовательного возбуждения необходимо определить номинальный ток катущки, используя данные табл. 5-2, а усилия привода тормоза установить с учетом минимальипго тока включения тормоза, составляющего 40—60% номинального тока катушки. [c.108]

Режим буксовки является наиболее тяжелым для привода рольганга. При выборе привода рольганга, работающего с болышш числом включетшй, необходимо учитывать динамические моменты, которые мотуг превышать статические натрузки при установившемся режиме. [c.740]

Удобство использования таких выделенных наборов вырожденных модовых функций легко проиллюстрировать на примере поляризационных свойств световых лучей. Для любой плоской волны в луче имеются две вырожденные поляризационные моды, которые ортогональны. Если бы в качестве базиса мы выбрали пару плоско поляризованных состояний и описывали бы, например, луч с круговой поляризацией, то величина 5р приняла бы форму 2 X 2-матрицы с 4 неисчезающими компонентами. Не удивительно поэтому, что более удобным для этого случая является набор модовых функций из двух ортогональных круговых поляризаций. Этот выбор приводит матрицу к виду, в котором она имеет всего одну неисчезающую компоненту. [c.136]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...