Гидравлическое сопротивление зазора

Шероховатость поверхности дает информацию о режиме эксплуатации и об условиях нарушения этого режима, она является зеркалом , отражающим условия эксплуатации. От шероховатости поверхности зависят величина силы трения, износостойкость подвижных сочленений. Кроме того, шероховатость определяет ряд важнейших служебных качеств подвижных и неподвижных сопряжений машин, а именно электропроводность соединений, газопроницаемость, толщину масляной пленки подвижного сопряжения, гидравлическое сопротивление зазора, тангенциальную и нормальную контактную жесткость стыков и многое другое. [c.3]

Все современные уплотнения можно подразделить на три группы. К первой группе относятся уплотнения, в которых необходимое гидравлическое сопротивление зазора достигается без применения специальных уплотняющих- деталей (набивок, манжет, колец и т. п.). Примером могут служить пришлифованные (притёртые) плунжеры и цилиндры некоторых топливных и смазочных насосов. Уплотнения этой группы характеризуются постоянным зазором, малая величина которого предусматривается при обработке и сборке деталей. [c.818]

Уплотнения плунжерных узлов можно разделить на две группы. К первой относятся уплотнения (фиг. 76), в которых необходимое гидравлическое сопротивление зазора достигается путем притирки плунжера и цилиндра без применения специальных уплотняющих деталей. Это уплотнение характеризуется постоянным зазором, малая величина которого предусматривается при обработке и сборке деталей. [c.92]

Наибольшему износу в плунжерных узлах подвергаются поверхности цилиндра и плунжера в тех местах, где они должны быть уплотнены. Необходимые уплотнения в плунжерных узлах достигаются двумя способами. Необходимое гидравлическое сопротивление зазора между цилиндром и плунжером может поддерживаться только за счет притирки плунжера и цилиндра без применения специальных уплотнений. Такие уплотнения характеризует постоянный зазор, малая величина которого предусматривается при обработке и сборке плунжерного узла. [c.42]

В связи с тем, что в передачах винт — гайка скольжения практически невозможно осуществить гидродинамическую смазку, применяют гидростатические пары винт — гайка (рис. 15.7). На рабочих поверхностях витков гайки посередине их высоты делают выточки, которые не имеют выхода к торцам гаек (перекрываются мастикой или клеем). Ширина выточек составляет 1/3... 1/4 высоты профиля. Через отверстия в выточки подводится масло под давлением. Масло проходит через отдельные дроссели для каждой (правой и левой) стороны витка. Давление масла в выточках меньше, чем в сети оно определяется соотношением гидравлических сопротивлений в дросселях и в зазорах. При действии на пару осевой нагрузки зазоры с одной стороны витков (по направлению силы) уменьшаются, но при этом сопротивление вытеканию масла увеличивается и давление в соответствую- [c.314]

Как известно, гидравлические потери в аппарате напрямую связаны с долей свободного сечения его внутренних устройств, а именно, чем больше свободное сечение массообменных тарелок, тем ниже гидравлическое сопротивление аппарата и наоборот. Из имеющихся на сегодня внутренних устройств высокую долю живого сечения при достаточной эффективности разделения имеют трубчато-решетчатые тарелки провального типа, которые представляют собой ряд горизонтальных трубок, расположенные в одной плоскости и образующие между собой щелевые зазоры округлой формы. Трубчато-решетчатые тарелки имеют высокую производительность благодаря хорошим аэродинамическим характеристикам и наличию большого свободного сечения. [c.304]

По принципу действия уплотнительные устройства подразделяются на два класса контактные и бесконтактные. Последние характеризуются отсутствием уплотнительного элемента (уплотнителя). Бесконтактные уплотнительные устройства используются в направляющей и регулирующей гидроаппаратуре, аксиально-поршневых насосах для предотвращения внутренних утечек жидкости из напорной линии в сливную. Уплотняющий эффект в них создается за счет зазора весьма малой величины (от 2 до 40 мкм), который обеспечивает гидравлическое сопротивление потоку жидкости. Все притертые пары плунжер-гильза, золотник—золотниковый колодец, клапанные и крановые соединения работают на основе бесконтактного уплотнительного устройства. [c.260]

Назначение и виды уплотнений. Для нормальной эксплуатации деталей механизмов необходимо защищать их от проникновения через зазоры всевозможных инородных тел и обеспечивать герметичность, чтобы не было утечки рабочей среды (жидкости, газа, пара и т. п.). С этой целью применяются различные уплотнительные устройства, которые можно разделить на три основные группы а) уплотнения, создающие непроницаемость соединения там, где детали уплотняемого соединения неподвижны относительно друг друга б) уплотнения, создающие непроницаемость соединения за счет плотного контакта между элементами уплотнения и деталями, совершающими относительное движение,— контактные уплотнения в) уплотнения, в которых плотность соединения относительно движущихся деталей обеспечивается свойством щелей или зазоров оказывать значительные гидравлические сопротивления перетекающей через них рабочей среде. [c.481]

При выборе рабочей жидкости следует иметь в виду следующее. Чем больше вязкость масла, тем меньше его утечки через зазоры, но тем больше потери на гидравлические сопротивления. При высоких давлениях и малых скоростях жидкости рекомендуется применять масла с большей вязкостью, при больших скоростях — с меньшей вязкостью. Например, при рабочих температурах t 50° С и давлениях ниже 70-10 Па употребляются масла с вязкостью 20—38 мм /сек (3—6° Е) при давлениях до 200-10 Па — до 60 мм /с (7 н-8° Е). В точных следящих системах обычно применяется масло с вязкостью 12 мм /сек. Очень часто для придания жидкости определенных свойств применяются смеси различных масел. [c.204]

Наряду с указанными преимуществами графитовые набивки имеют и ряд недостатков, выявленных в процессе эксплуатации. Слоеные кольца, обладая высокой плотностью, создают высокое гидравлическое сопротивление уплотняемой рабочей среде, но малая прочность их структуры приводит к быстрому разрушению граничащего со штоком слоя и удалению отделившихся от набивки частиц в зазоры между штоком, нажимной втулкой и кольцом сальника, даже если они очень малы. Такой износ приводит к выбиванию набивки из камеры, т.е. к отказу оборудования. Допустимая величина зазоров для этих набивок не превышает 0,1 мм. Графитовые кольца из спирально навитой ленты имеют и другой недостаток, заключающийся в том, что при сжатии их в осевом направлении не всегда удается достаточно плотно сблизить между собой витки и тем самым достичь необходимой герметичности уплотнения. Оказалось затруднительным даже путем дополнительной подтяжки сальниковых болтов устранить утечку между витками ленты. Кроме того, обнаружился еще один существенный недостаток, присущий таким кольцам. Он заключается в том, что при затяжке набивки в сальниковой камере графит, прижимаясь к гладкой поверхности штока, налипает на нее и создает прочный неровный слой по всей поверхности контакта. Прочность налипшего графита такова, что его с трудом очищают лезвием ножа. Естественно, что при работе указанное явление вызывает значительное повышение трения в сальниковом узле и резко снижает ресурс его работы. Эти причины не позволяют эффективно использовать подобные набивки для сред давлением выше 30 кгс/см . [c.18]

Гидростатические осевые подшипники имеют меньшее распространение, чем гидродинамические. Принцип работы этих подшипников поясняет рис. 3.24. При сближении поверхностей пяты 4 и подпятника 1 изменяется гидравлическое сопротивление на входе и выходе рабочих камер. В результате давление в нижних камерах растет, а в верхних — падает. Появляется сила, стремящаяся удержать вал в исходном состоянии. Аналогичным образом работает гидростатическая пята и при перекосах вала. Например, при уменьшении зазора в зоне камеры 7 и соответствующем увеличении зазора в зоне камеры 5 из-за перераспределения давлений между ними возникает момент сил, стремящийся вернуть упорный диск в исходное положение. [c.66]

Другим способом снижения протечек является выполнение нарезок различного профиля на рабочей поверхности вала и втулки, которые за счет гидродинамических эффектов увеличивают гидравлическое сопротивление уплотняющего зазора. Но этот способ эффективен лишь при зазорах 0,1 мм и менее, тогда как у современных мощных ГЦН, особенно при использовании гидростатических подшипников, радиальный зазор (для вала диаметром около 250 мм) составляет 0,3—0,5 мм. В этих условиях винтовые нарезки на валу и втулке на величину протечек существенно не влияют. Например, при испытаниях уплотнения рассматриваемого типа (уплотняемые диаметры 260—310 мм, зазоры между втулкой и валом 0,85—0,87 мм на диаметр) протечки в количестве 37 м /ч при перепаде давления 5 МПа практически не зависели от того, вращается вал или нет. [c.72]

Поворотные обратные клапаны менее обеспечивают герметичность перекрытия прохода, но гидравлическое сопротивление проходу среды в них меньше. Направление движения среды в поворотном клапане изменяется незначительно, поэтому их рекомендуется применять при малых давлениях жидких сред, когда потери напора имеют существенное значение. В поворотных клапанах все неточности положения отверстия для оси вращения диска компенсируются зазором между осью диска и отверстием в корпусе или отверстием в ушке диск а. Лучшее направление диска достигается при шарнирном его закреплении на рычаге (фиг. 79). [c.807]

Определение гидравлических сопротивлений проводилось посредством замеров статического давления в соответствующих точках модели (см. рис. 7.7). Коэффициенты сопротивления приводились к сечению входного патрубка. В щелевом зазоре между корпусом ПТО и плавающей головкой трубного пучка при помощи трубок полного напора замерялось поле скорости в двух точках, расположенных на взаимно перпендикулярных диаметрах. [c.249]

В результате исследований был определен коэффициент гидравлического сопротивления межтрубного пространства модели, который при Ке=5-10 равнялся 40, а при Ке>20-10 (область автомодельности) — 17. Замерены векторы усредненных скоростей в зазоре по длине пучка. Качественную картину течения потока можно было также наблюдать по линиям тока, полученным на листах жести, покрытых сажей. [c.253]

В регулирующих вентилях предусматривается плавное изменение проходного сечения в затворе (зазор между клапаном и седлом), чем достигается разная величина гидравлического сопротивления. На рис. 8.6 представлены конструкционные ва- [c.111]

Регулирующий вентиль и магнитный расходомер предпочтительнее располагать на горячей стороне индикатора, это уменьшит вероятность их закупорки из-за отложения взвесей. Следует иметь в виду, что расход через индикатор должен определяться главным образом гидравлическим сопротивлением отверстий в диафрагме. В противном случае, чтобы снизить расход при помощи регулирующего вентиля, зазор между седлом и клапаном должен быть очень малым (гораздо меньше, чем диаметр отверстия). Вентиль начинает работать как механический фильтр, что проявляется в монотонном уменьшении расхода через прибор. [c.182]

Для повышения эффективности теплообмена и уменьшения веса и габаритов конвективные поверхности ВПГ выполняются из плотных пакетов труб с малыми зазорами между трубами. При высоких давлениях газов и больших скоростях потока оптимальные характеристики конвективных пакетов получаются при применении труб малого диаметра d с поперечным смыванием газами (рис. 54). При одинаковом гидравлическом сопротивлении Ар коэффициент теплоотдачи а от газа к стенке трубы при поперечном омывании газом в 1,5—2 раза больше, чем при продольном. [c.99]

Бесконтактные. В механических уплотнениях уплотняющим элементом является твердое тело. Бесконтактные механические уплотнения (группа 1) имеют зазор между уплотняемыми поверхностями, через который неизбежно утекает жидкость. Они применяются для уплотнения подвижных соединений пар вращательного и возвратно-поступательного движения, так как в них мала потеря мощности на трение и нет износа деталей, что определяет высокую надежность и долговечность. После бесконтактного уплотнения должна быть полость для отвода утечек, поэтому они часто используются в качестве первой ступени, предназначенной для понижения давления перед контактным уплотнением второй ступени. Утечки по возможности уменьшают за счет увеличения гидравлического сопротивления. Для вязких рабочих жидкостей применяют щелевые уплотнения кольцевого или торцового типа (группы 1.1 и 1.2 табл. 1). Конструкции уплотнений осуществляют в виде плавающих втулок (рис. 2, а) или плавающих колец (рис. 2, б) с возможно малым зазором между уплотняемыми поверхностями. Плавающая втулка 3 применяется при малом биении и перекосе вала 1 относительно корпуса 2. Втулка может само-устанавливаться по торцу корпуса под действием пружины 4 и давления Рс в полости и совершать вместе с валом радиальные перемещения. Уплотнение с несколькими плавающими кольцами (рис. 2, б) допускает более значительные перекосы вала и более высокие перепады давления. Торцовые щелевые уплотнения [c.11]

Для уплотнения маловязких жидкостей и газов применяют лабиринтные уплотнения (группа 1.3), в которых большое гидравлическое сопротивление создается за счет дросселирования утечки через зазоры между рядом z последовательно расположенных камер. Схема и конструкция лабиринтного уплотнения показаны на рис. 3. Более эффективно уплотнение со ступенчатым расположением камер (рис. 3, а), которые отклоняют поток и увеличивают гидравлическое сопротивление. Возможность уменьшения зазора S в каждом уплотнении ограничена величиной [c.14]

Гидравлическое сопротивление на пути течения жидкости создается в основном обеспечением малого зазора, к которому при высоких числах Рейнольдса (преимущественно в случае уплотнения газовой среды) добавляется дополнительное сопротивление в виде лабиринта с расширением и сжатием струи (рис. 5.23, б и в), при применении которого повышается сопротивление щели. [c.499]

Перепад давлений в полостях создает такое усилие сервомотора, которое обеспечивает поворот лопастей рабочих колес или лопаток направляющих аппаратов, а также удержание их в заданном положении при установившемся режиме турбины. Щелевые уплотнения ограничивают перетекание масла из полостей сервомотора за счет гидравлического сопротивления в малых зазорах между поршнем и цилиндром. [c.93]

Лабиринтное уплотнение (рис. 9.16) представляет компактное чередование осевых и радиальных зазоров. Это увеличивает длину щели, что, наряду с многократными поворотами потока, повышает гидравлическое сопротивление. Если перепад давлений невелик, то лабиринт целесообразно заполнять при монтаже ПСМ. Лабиринтные уплотнения отличаются большим разнообразием конструкций. [c.215]

Для уменьшения протечек между вращающимися и неподвижными элементами устанавливают лабиринтное уплотнение, схема которого показана на рис. 2.16. Уплотнение создается тонкими кольцевыми гребешками, установленными с малым зазором 5j, и камерами, расположенными между гребнями. Пар, проходя между гребешком и валом, приобретает кинетическую энергию, которая затем гасится в расширительной камере. В результате по мере движения пара через уплотнение его давление уменьшается от перед ним до Р2у за ним. Расход пара через уплотнение определяется давлением перед последним гребешком, которое тем меньше, чем больше гидравлическое сопротивление предшествующих гребней. [c.43]

Ввиду того что наличие граничного слоя аналогично уменьшению эффективного сечения зазора (щели), гидравлическое сопротивление его в результате указанных процессов будет зависеть от физико-молекулярных свойств жидкости. Эта зависимость внешне проявляется в том, что коэффициент сопротивления щели (а следовательно, и утечка жидкости) зависит, при всех прочих одинаковых условиях, от длительности пребывания в покое плунжера, находящегося под давлением жидкости причем зависимость коэффициента сопротивления щели от времени пребывания плунжера в покое неодинакова для различных жидкостей, находится практически вне связи с их вязкостью. [c.37]

Не менее важным для стабилизации скорости пресс-поршня является обеспечение заданных скоростей на этапах / и // движения. Наличие при литье под давлением разнообразных случайных возмущений приводит к непредвиденным отклонениям скоростей. Наиболее существенное влияние на скорость пресс-поршня оказывают давление рабочей жидкости в приводе, трение пресс-поршня в камере прессования и гидравлическое сопротивление питателя. Давление рабочей жидкости в приводе изменяется в результате утечек азота из аккумулятора и рабочей жидкости в соединениях, изменения температуры рабочей жидкости, нарушений в работе регулирующих клапанов. Трение пресс-поршня в камере прессования возрастает при плохом смазывании трущихся поверхностей, чрезмерном износе пресс-поршня и камеры прессования, а также при сильном перегреве металла, приводящем к подливу металла в зазор и заклиниванию пресс-поршня. Гидравлическое сопротивление питателя может существенно изменять скорость пресс-поршня при больших колебаниях температуры заливаемого металла, т. к. с изменением вязкости металла изменяется и скорость его прохождения через питатель. [c.215]

Во время измерений жидкость в зазоре между катетером и стенкой уретры движется в мочевой пузырь или (и) наружу, так что фактически измеряемое давление соответствует гидравлическому сопротивлению зазора, величина которого, в свою очередь, зависит от свойств стенки уретры. Схематическая форма кривой зависимости измерясдмого давления от расстояния между местом измерения и отверстиями в катетере ("профиля давления") показана на фиг. 3. Инфузионный метод не является, таким образом, прямым, и требуется осторожность при интерпретации результатов измерений. [c.96]

В теплообменниках Хемпсона газ низкого давления проходит меньший путь, чем газ высокого давления, поэтому гидравлическое сопротивление в тракте низкого давления оказывается небольшим. Кроме того, почти весь металл в аппарате используется как поверхность теплообмена. Недостатком теплообменника являехся сложность изготовления. Если зазоры между рядами навивки неодинаковы, то распределение температур по сечению становится неоднородным и, как следствие этого, уменьшается эффективность теплообменника. [c.100]

Способ и устройство, в котором пленку жидкости диспергируют до капель диаметром 100-400 мкм предложены в работе [4]. Это достигается тем, что в центробежном элементе (рис. 10.3, а) после завихрителя на полой балке, соединенной со стенками стакана и имеющей отверстие, размещен рассекатель (вытеснитель) в виде параболоида вращения, расширяющаяся часть которого направлена в сторону плен-косъемника. Рассекатель, являясь поверхностью, установленной по оси закрученного газового потока, формирует пленку жидкости, обеспечивает диспергирование ее газовым потоком (при срыве с кромки рассекателя) до узкой мелкодисперсной фракции - мельчайших капель ("тумана"), строго ориентирует образовавшийся газожидкостной поток, что способствует увеличению поверхности массопередачи, эффективному разделению проконтактировавших фаз, уменьшению уноса жидкости иа вышележащую ступень контакта. В результате все это повышает эффективность массообмена. А ориентация газо-жидкостной смеси в зазоре между стаканом и пленкосъемником снижает гидравлическое сопротивление. [c.279]

В связи с тем, что на гидродинамику работы тарелки и ее эффективность влияет ширина пластины и величина зазора 5 между верхними и нижними перекрывающими пластинами, определено, что их изменение может влиять и на область применения тарелки в п,елом. Так, при необходимости обеспечения в аппарате минимальной гидравлики при сохранении максимальной эффективности разделения целесообразно исполнение тарелок без зазора между верхними и нижними перекрывающими пластинами, т.с. - 0. Для расширения нижнего предела работы колонн предпочтительно также использование тарелок с нулевым зазором или с взаимным перекрытием пластин, з. е. S < 0. При необходимости достижения максимальной производительности при минимальном гидравлическом сопротивлении конструкции тарелки и отсутствием требований но нижнему пределу работы предпочтителен вариант расположения верхних и нижних пластин с зазором, т.е., 9 > 0. [c.307]

Изложены физические свойства жидкостей и газов, общие з коны гидромеханики и фуидаиеитальные прикладные задачи, наиболее актуальные для машиностроения теория гидравлических сопротивлений, одномерные течения вязких жидкостей н газа, потенциальные течения несжимаемой среды, течения вязкой жидкости в малых зазорах (щелях) машин, теория пограничного слоя и др. [c.2]

Основная задача при термодинамическо м расчете компрессора определение удельной работы для сжатия газа. Принимают, что в идеальном компрессоре протекают равновесные процессы, отсут-спшует трение, поршень подходит к крышке цилиндра вплотную, т. е. без зазора (нет вредного пространства), отсутствуют гидравлические сопротивления при проходе газа через клапаны, всасыт-ние и нагнетание газа осуществляется при постоянных давлениях Pi и р, (рис. 12.1, а). [c.121]

Проводимые в нашей стране исследования позволили создать еще более эффективную набивку, пригодную для уплотнения различных сред, в том числе воды и пара, с параметрами 400 кгс/см , 650 С и более [И]. Набивка представляет собой прессованные асбестографитовые кольца марки АГ-50, армированные по торцам тонкой металлической фольгой или листом. Армирующие кольца имеют желобчатое сечение. Форму такого сечения придают и торцам колец при совместном сжатии асбестографитовой массы (или готовых колец АГ-50) и армирующих колец (рис. 7). Расположенные поперек камеры армирую1цие кольца создают дополнительно основному материалу набивки гидравлическое сопротивление уплотняемой рабочей среде. Это сопротивление тем больше, чем меньше зазоры между кольцами и сопряженными с ними поверхностями уплотняемых деталей. При сжатии в сальниковой камере форма армирующих колец уплощается, в результате чего края колец плотно прижи- [c.19]

Излагаются результаты исследования авторами гидродинамики и теплообмена при турбулентном и ламинарном течении теплоносителей в каналах и моделях активных зон реакторов в круглых трубах, прямоугольных каналах, кольцевых зазорах и др. Обращено внимание на гидродинамические и тепловые процессы в неста-билизованных зонах, на влияние тепловыделения дистанциони-рующих устройств, обечаек реактора и пр. Рассмотрены весьма важные вопросы теплового моделирования сложных каналов, позволяющие оценить области применения тех или иных экспериментальных данных для расчета конкретных случаев. Приводятся примеры расчета гидравлических сопротивлений, касательных напряжений, полей скоростей и температурных полей. [c.2]

Рассматриваемые способы уплотнения подвижных соединений служат для устранения (уменьшения) утечек жидкостей, паров или газов, которые вследствие избыточного наружного или внутреннего давления просачиваются через зазоры мемеду неподвижными и движущимися деталями. Во всех видах уплотнений подвижных соединений используется свойство щелей или зазоров при известных условиях оказывать значительные гидравлические сопротивления перетекающей через-них среде. Абсолютной герметичности при этом не достигается, однако утечка становится весьма малой. [c.818]

Во вторую группу входят уплотнения, у которых гидравлическое сопротивление достигается многократным чередованием последовательно расположенных щелей (зазоров) и расширительных камер при отсутствии контакта между подвижной и неподвижной деталями. Протекающий через зазоры пар или газ (для жидкостей эти уплотнения обычно применяются редко) в расширительных камерах теряет скорость и изменяет своёнаправле-ние, так что к каждой следующей щели он поступает уже с более низким давлением и уменьшенной скоростью. Подобные уплотнения известны под названием лабиринтов. Область применения лабиринтов не ограничена скоростью относительного движения уплотняемых деталей и температурой рабочей среды. [c.818]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...