Обработка базовых поверхностей после термической обработки

Обработка базовых поверхностей после термической обработки 246—250 [c.460]

Обработка монтажных и базовых поверхностей после термической обработки. [c.352]

На двух следующих позициях токарной обработки базами являются второй торец и наружная цилиндрическая поверхность. После термической обработки при плоском шлифовании на проход базами являются торцы сначала базовый, а затем второй. [c.350]

При изготовлении жестких колес и валов-шестерен, особенно с поверхностной закалкой зубьев, отделка базовых посадочных поверхностей после термической обработки имеет целью только восстановление их формы и размеров. [c.202]

При изготовлении открытых венцов с внутренними зубьями (фиг. И2, в) основными технологическими базами при зубообработке являются посадочный поясок А и торец Б. Отделка посадочных поверхностей после термической обработки осуществляется с центрированием детали по зубчатому венцу В и опорой на торец венца, который делается параллельным к базовому торцу Б. [c.265]

При изготовлении колес большой жесткости и валов-шестерен, особенно с поверхностной закалкой зубьев, отделку базовых посадочных поверхностей после термической обработки выполняют только для восстановления их формы и размеров. На валах-шестернях шлифуют посадочные шейки и шлицевые поверхности на цементованных валах-шестернях, кроме того, нарезают точную соосную резьбу и шлицевые поверхности с эвольвентным или треугольным профилем, которые предохраняют от цементации. [c.59]

После термической обработки секции матрицы тщательно шлифуют по наружным поверхностям, выдерживая угол 90° 3 между взаимно перпендикулярными плоскостями, которые являются базовыми при дальнейшей обработке. Затем алмазом с помощью синусной линейки профилируют шлифовальный круг. [c.306]

На рис. 228 приведена схема технологического процесса автоматического производства поршней автомобильных двигателей 1 — загрузка алюминиевых чушек, из которых отливаются заготовки поршня 2 — плавка чушек в электрической печи, рафинирование и очистка сплава от шлака 3 — отливка заготовки поршня 4 — отрезание литников на специальном отрезном станке и возврат их в плавильную печь 5 — загрузка контейнеров поршнями 6 — термическая обработка заготовок поршня 7 — автоматический бункер 8 — возврат контейнеров 9 — обработка базовых поверхностей 10 — черновое растачивание и зацентровка 11 — черновое обтачивание 12 — фрезерование горизонтальной прорези. После операции 12 встроенный в линию автоматический контрольный прибор в процессе транспортирования заготовок производит контроль канавок и при обнаружении неточности (брака) останавливает автоматическую линию и электрическим сигналом указывает шпиндель станка, на котором [c.409]

Подбор зубчатых колес в пары после термической обработки и шлифования базовых поверхностей производят на контрольно обкатном станке при установке на теоретических базовых расстояниях. На зубья колеса наносят тонкий равномерный слой краски. Первоначально для выявления забоин и заусенцев сопряженную пару вращают с небольшой окружной скоростью (л = = 400- 600 об/мин) и под легкой нагрузкой. После удаления ручной шлифовальной машинкой забоин и заусенцев увеличивают частоту вращения ведущего шпинделя контрольно-обкатного [c.243]

Отделка посадочных и вспомогательных базовых поверхностей колеса после термической обработки. [c.83]

Припуски на отделку шлифованием после термической обработки базовых посадочных поверхностей колеса (на заготовке) в мм Г2], 4], [5] [c.90]

ОТДЕЛКА БАЗОВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ КОЛЕСА ПОСЛЕ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ [c.202]

Фиг. 73. Схема обработки базовых поверхностей колеса после термической обработки а — окончательная обработка колеса б — обработка колеса, подлежащего последующему зубошлифованию (технологическая опорная база — торец выточки) в — обработка базового отверстия (с эвольвентны-ми шлицами) и посадочных шеек колеса с шейками.

Отделка базовых посадочных поверхностей колес с внутренними зубьями после термической обработки производится аналогично указанному для колес с внешними зубьями (п. 3, глава VI). [c.267]

При изготовлении новых штампов в целом состав операций не меняется. Меняется лишь их последовательность электроимпульсная обработка производится после термической обработки и шлифования базовых поверхностей штампа, вследствие чего устраняется влияние доводки штампов на трудоемкость. [c.258]

Если форма подвергается термической обработке, то электроимпульсная обработка, как правило, производится после термической обработки и шлифования базовых поверхностей заготовки. При этом в зависимости от конкретной детали обрабатывается либо вся фигура с самого начала, либо более сложная фасонная ее часть, а простая поверхность полости фрезеруется заранее. Когда требуется удалить большой объем металла, под электроимпульсную обработку делается освобождение, т. е. часть припуска снимается заранее. [c.265]

Припуск на боковые стороны шлицевого паза, предназначаемый для протяжки второго технологического перехода, дается больше, чем по схеме рис. 4.14, б. Припуск Дб часто устанавливают по результатам замер-а деформации детали. По данным заводов, Afi = = 0,3-f-0,7 мм. Заданное расположение оси отверстия относительно других поверхностей обеспечивают следующим образом. После термической обработки исправляют расположение оси отверстия относительно базовых поверхностей (например, поверхностей зубьев шестерен) шлифованием или расточкой внутренней поверхности шлицев в окончательный размер. Полученная поверхность в дальнейшем является базовой для направления протяжки второго технологического перехода при калибровке шлицевых пазов. Существует несколько вариантов конструкции направляющих элементов калибрующих протяжек. Наименьшее отклонение от соосности расположения шлицевых пазов и отверстия обеспечивают цилиндрические направляющие пояски, диаметр которых имеет допуск по посадке 6g. Эти пояски в зависимости от длины протягивания располагаются либо между каждыми двумя соседними зубьями, либо через несколько зубьев. [c.108]

Базовые поверхности деталей после термической обработки должны обрабатываться начисто с базированием по элементам зацепления. Допустимое биение торца принимается в зависимости от степени точности колеса и ширины зубчатого венца. [c.56]

Базовые поверхности предварительно обрабатывают на токарных станках в самоцентрирующем патроне, а окончательно после термической обработки — на внутришлифовальном станке. Чистовую обработку термически необработанных поверхностей осуществляют на токарных станках. Применяя инструмент из эльбора-Р и других композиционных сверхтвердых материалов, чистовую обработку базовых поверхностей можно производить и после термической обработки на станках токарной группы. При окончательной обработке базовых поверхностей обычно предварительно обработанную базовую поверхность используют в качестве проверочной базы. [c.101]

После термической обработки высокая точность, достигнутая при шевинговании, снижается в результате коробления зубьев поэтому венцы колес подвергают отделочной обработке. Отделке предшествует окончательное шлифование торцов ступицы и базового отверстия. Эту операцию выполняют с базированием на рабочие эвольвентные поверхности зубьев в специальных патронах (рис. 156). При последующей отделке зубьев обеспечивается равномерный съем металла. В качестве установочных элементов используют калиброванные ролики 1 для прямозубых цилиндрических колес 2 (рис. 156, а), шарики или витые упругие ролики для цилиндрических колес со спиральными зубьями. Для установки цилиндрических колес применяют специальные патроны. Наиболее точны патроны с упругой мембраной (рис. 156, б). Ролики 3 закреплены в обойме 2 и зажаты в кулачках 4 патрона при этом обеспечивается возможность самоустановки роликов по впадинам колеса 1 вследствие зазоров в местах крепления роликов в обойме. Для освобождения колеса 1 перемещают шток 6 направо, мембрана 5 прогибается, и кулачки патрона разжимаются. В массовом производстве применяют также специальные патроны (рис. 156, в) с тремя зубчатыми секторами /. Шлифуемое колесо 2 закрепляется при повороте секторов и создании небольшого натяга в системе. [c.363]

Ориентировочные припуски на шлифование после термической обработки базовых посадочных поверхностей колеса (размеры в мм) [c.45]

Точность обработки заготовок колес, отделываемых после термической обработки без изменения ориентирования посадочной поверхности относительно зубчатого венца, должна соответствовать данным, приведенным в табл. 3.6, а биение базового торца допускается не более 0,5 (сИЬ)Р (см. подразд. 3.4) [c.61]

Отделка прямобочных шлицевых отверстий в колесах с низкой твердостью ступицы выполняется калибрующими (режущими) шлицевыми протяжками, центрируемыми по предварительно отделанному посадочному отверстию. Независимо от системы центрирования шлицевого соединения внутренний диаметр посадочного отверстия отделывают после термической обработки с полем допуска Н7 или Н8. Соединительные отверстия в диске колеса, в том числе венцового типа, обрабатывают после отделки базовых посадочных поверхностей, по которым центрируют кондуктор. Обработку и особенно развертывание соединительных отверстий обычно производят совместно в сопряженных деталях. [c.62]

На зубообрабатывающих станках заготовки колес с внутренними зубьями устанавливают соответственно рис. 7.2. Установочные приспособления аналогичны указанным в подразд. 3.7. Закрепляют заготовку только за нижнюю часть или за выступающие бурты (свободное пространство зубчатого венца). Крупные колеса диаметром более 800 мм в мелкосерийном производстве устанавливают на станок без центрирования в приспособлении, точность центрирования определяют путем проверки радиального биения базовых поверхностей. Точность установочных приспособлений и непосредственной установки заготовок колес на зубообрабатывающих станках должна соответствовать рекомендациям подразд. 3.7. Отделку базовых посадочных поверхностей колес с внутренними зубьями после термической обработки выполняют так, как указано для колес с внешними зубьями в подра )д. 3.9. [c.148]

При обработке небольших партий шлифование базового отверстия у колес-дисков выполняют в четырехкулачковом зажимном приспособлении с выверкой по поверхностям А кулачком 2 вращением винта / и Т перемещением кулачка 3 (см. рис. 11.26, а) с помощью винта 4. Если после термической обработки отверстие имеет небольшую деформацию (0,05 мм), то его можно использовать для выверки зубчатого колеса в радиальном направлении перед шлифованием отверстия. [c.249]

ЭЭО производится после термической обработки и шлифования базовых поверхностей штампа. Следовательно, при восстановлении изношенных штампов отпадает необходимость в отжиге и закалке, и обработка на электроэрозионном станке сводится к занижению верхней плоскости штампа с последующим углублением его ручья. [c.110]

После термической обработки производится в первую очередь обработка базовых поверхностей внешнего опорного торца и от- [c.690]

Предварительное шлифование обычно выполняется после токарной обработки со снятием припуска 0,5—0,8 мм на диаметр. Эти операции целесообразно осуществлять на повышенной скорости резания %р = = 40-Т-60 м/с и 5м = 1,0-ь2,0 мм/мин. Предварительное шлифование чаще выполняется до термической обработки для создания базовых поверхностей или в качестве промежуточной операции для подготовки поверхности к окончательной обработке. На операциях предварительного шлифования достигается точность по 2—3-му классам и шероховатость поверхности / а = 2,5-т-0,63 мкм (6—7 класс). [c.49]

Изготовление профильных шаблонов до настоящего времени на многих предприятиях все еще производится методом ручной лекальной работы. Слесари-лекальщики вручную обрабатывают шаблоны перед термической обработкой и после закалки доводят профиль шаблонов также вручную. Контур шаблона разбивается на ряд участков, состоящих из простейших элементов. На шаблоне выбирают участки, которые служат базой для измерения. Эти участки обрабатывают в первую очередь и от них производят измерение всех элементов профиля шаблона. Для этой цели изготовляют вспомогательные шаблоны — выработки , которые позволяют производить измерение каждого участка профиля шаблона от выбранных базовых поверхностей. Изготовление шаблонов методом ручной лекальной работы является трудоемким процессом, поэтому в настоящее время ручные лекальные работы по возможности механизируют, шлифуют профильные шаблоны на плоскошлифовальных станках. Методы шлифования профильных шаблонов можно классифицировать следующим образом [c.245]

После реконструкции, проведенной с целью устранения недостатков, выявившихся при эксплуатации, завод-автомат выполняет автоматически в определенной последовательности следующие стадии производственного процесса на позициях / — загрузка чушек алюминиевого сплава 2—плавление, рафинирование и очистка сплава от шлака 3 — кокильная отливка 4 — отрезка литников и возврат их в плавильную печь для переплавки 5 — загрузка контейнеров поршнями 6—термическая обработка 7 — автоматический бункер 8 — возврат контейнеров 9 — обработка базовых поверхностей (одновременно у двух деталей) 10 — черновое растачивание и зацентровка (одновременно четырех деталей) 11 — черновое обтачивание (одновременно четырех деталей) 12 — фрезерование горизонтальной прорези (одновременно у четырех деталей) 13 — сверление десяти смазочных отверстий в каждой детали (одновременно у четырех деталей) 14 — чистовое обтачивание (одновременно четырех деталей 15 — разрезание юбки и срезание центровой бобышки (одновременно у четырех деталей) 16 — подгонка веса поршней (одновременно у двух деталей) путем удаления лишнего мет 1лла на внутренней стороне юбки 17 — окончательное шлифование на автоматическом бесцентрово-шлифовальном станке (одновременно четырех деталей) 18 — мойка 19 — автоматический бункер 20 — обработка отверстий под поршневой палец (тонкое растачивание отверстий растачивание канавок под стопорные кольца развертывание отверстий) 21 —мойка 22 — контроль диаметров и конусности юбки и сортировка на размерные группы 23 — контроль формы и размеров отверстий под палец и сортировка на размерные группы 24 — покрытие поршней антикоррозийной смазкой (консервация) 25 — завертывание в водонепроницаемую бумагу (пергамент) 26 — набор комплекта поршней, формирование картонной коробки, заклейка ее и выдача. [c.467]

Если зубья не шлифуются, то точность зубчатого колеса в основном определяется точностью обработки базовых поверхностей. У колес-валов базовые поверхности (шейки, торцы) после термической обработки шлифуют при установке в центрах, которые перед шлифованием зачиш,ают и удаляют забоины. Точные зубчатые колеса — валы правят на прессах с высокой точностью. [c.235]

Электроэрозионная обработка предполагает ряд изменений в общей схеме обработки сложных формообразующих полостей штампов и пресс-форм. Например, для пресс-форм меняются местами операции термической и предварительной обработки полости под абразивную доводку. Электроэррозионную обработку выполняют после термической обработки и шлифования базовых поверхностей пресс-формы. Этим самым устраняют искажение профиля в результате термической обработки и значительно снижают трудоемкость абразивной доводки. [c.234]

Основными техническими требованиями, предъявляемыми к элементам комплекта УСП, являются их износоустойчивость, точность размеров и высокий класс чистоты (шероховатости) рабочих поверхностей. Хорошо изготовленные элементы УСП могут находиться в работе 15—20 лет, поэтому элементы приспособлений изготовляют из легированных и высокоуглеродистых инструментальных сталей и проходят термическую обработку. Базовые и опорные детали изготовляют из хромоникелевой стали марки 12ХНЗА с твердостью после термообработки HR 60—64. Ответственные крепежные детали изготовляют из хромистой стали марки 38ХА. [c.10]

В современных машинах и механизмах зубчатые передачи должны иметь меньшие размеры, большую прочность, вращаться с более высокой скоростью, плавно и бесшумно и быть взаимозаменяемыми. Эти требова) ия могут быть удовлетворены с помощью зубчатых передач высокой точности. Высокое качество зубчатых колес можно обеспечить при условии применения правильных методов и средств контроля, а также систематического контроля на протяжении всего технологического цикла изготовления, включая контроль базовых поверхностей заготовок, зубчатых колес после зубофрезерования, зубодолбления, зубошевии-гования, термической обработки, финишных операций и сборки. [c.250]

Технологический процесс изготовления и сборки деталей должен учитывать технологическую наследственность и меры по стабилизации размеров. Литые заготовки после предварительной обработки нужно подвергать естественному или искусственному старению. Рекомендуется корпуса приспособлений для высокоточных измерений изготовлять из чугуна, стойкого против коробления (СЧ 24—44 или СЧ 28—48). Режимы термической обработки деталей должны обеспечивать минимальные остаточные внутренние напряжения. Между предварительным и чистовым шлифованием рекомендуется перерыв 2—5 дней. После предварительного шлифования надо проводить стабилизирующий отпуск при 160— 250° С. Достигаемая точность на финишных операциях во многом зависит от подготовки баз. Рекомендуется центровые отверстия деталей, имеющих форму тела вращения, шлифовать на центрошлифовальных станках, имеющих планетарное движение шпинделя станка, так как в этом случае погрешность предыдущей обработки шеек не копируется на точность обработки центрового гнезда. Центровые отверстия можно притирать. Плоские базовые поверхности шлифуют на прецизионных станках и притирают. Для притирки используют кубонитову Ю пасту. [c.108]

Подбор зубчатых колес в пары производят после химико-термической обработки и шлифования базовых поверхностей. Пару устанавливают на контрольнообкатном станке на теоретических базовых расстояниях и наносят на зубья колеса тонкий равномерный слой краски. Для выявления забоин и заусенцев сопряженную пару первоначально вращают с небольшой окружной скоростью (частота вращения ведущего шпинделя п 400. ..600 мин ) и под легкой нагрузкой. Забоины и заусенцы обычно удаляют ручной шлифовальной машинкой. При контроле пятна контакта и плавности зацепления окружную скорость пары увеличивают (п 1200. ..2000 мин- ). Оценку формы и расположения пятна контакта, а также контроль бокового зазора осуществляют после остановки станка. [c.323]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...