Работа на автотранспорте

Д е г т е р е в Г. Н. Механизация погрузочно-разгрузочных работ на автотранспорте, Автотрансиздат, 1957. [c.317]

Перечислите средства механизации погрузочно-раз- у грузочных работ на автотранспорте. [c.407]

Основные нормы времени на выполнение погрузочно-разгрузочных работ на автотранспорте [c.432]

Смеси бензина и спирта успешно применялись на автотранспорте свыше 40 лет. Конечно, и здесь возникнут определенные проблемы, но в условиях непрерывного роста цен на бензин большинство этих проблем не будет иметь большого значения. Несколько лет назад, когда прозвучал призыв к использованию смесей бензина и спирта, эксперименты показали, что рабочие характеристики стандартного автомобиля, не подвергавшегося переделкам, значительно улучшились при переходе на работу на такой смеси (рис. 6.8). Конструкцию некоторых узлов, как выяснилось впоследствии, целесообразнее все же изменить. Изменения, показанные на рис. 6.7, относятся к автомобилям, работающим на смеси метанола с бензином для перехода на работу на смеси этанола с бензином требуются примерно такие же переделки. [c.127]

В последние годы уделяется большое внимание централизации и специализации транспортных работ. Ликвидация мелких автохозяйств и укрупнение некоторых железнодорожных хозяйств значительно снизило расходы и численность обслуживающего персонала. Во всех городах и районах, где созданы крупные автобазы, это привело к значительному улучшению работы автотранспорта. В крупном специализированном автохозяйстве при меньших затрах труда и материальных средств обеспечивается лучшее техническое обслуживание машин и лучший контроль за их работой на линии появляются большие возможности для механизации и передовой организации погрузочно-разгрузочных работ. [c.11]

Суперсплавы необходимы для изготовления турбин общего назначения для электростанций и наземных транспортных средств. Они являются материальной основой создания топливных турбонасосов для жидкостных ракетных двигателей, главных тяговых двигателей космических кораблей многоразового использования, стартовых силовых агрегатов самолетов. Суперсплавы применяют для изготовления специальных турбин с ресурсом более 100 ООО ч, способных работать на разных видах топлива в неблагоприятных условиях, например, морских нефтяных платформах. Разработаны транспортные турбины для военных гусеничных машин и турбонагнетатели для автотранспорта. [c.584]

Централизации и специализации автохозяйств мешает недостаточная организация работы общественного автотранспорта, в результате чего часто срываются своевременные перевозки грузов, недостаточно используются транспортные средства. Это ино гда дает повод отдельным хозяйственным руководителям сопротивляться дальнейшей передаче автомобилей в распоряжение транспортных организаций. Неудовлетворительная работа автотранспорта общего пользования вызывается к тому же слабой заинтересованностью транспортников в перевозках на ближние расстояния. Ввиду того что план транспортным организациям устанавливается в тонно-километрах, автомобилисты иногда охотно берутся за перевозки на дальние расстояния, без особой необходимости возят грузы за 1 тыс. км и более, а средняя даль ность междугородных перевозок Министерства автотранспорта и шоссейных дорог РСФСР в 1965 г. равнялась 163 км. [c.230]

Переменные величины характер выполняемой краном работы — монтаж, погрузочно-разгрузочные, подъемно-транспортные фронт работ организация монтажных работ на строительной площадке — монтаж с колес или приобъектного склада расположение приобъектных складов и материалов на них вид грузов, с которыми работает кран, — сыпучие, штучные, пакетированные, крупноразмерные наличие грузозахватных приспособлений, обеспечивающих быструю-и удобную строповку и расстроповку груза высота подъема груза, определяемая высотой строящегося здания конструкция и форма здания организация работы крана на строительной площадке — увязка его-работы с работой подъемников, погрузчиков, автотранспорта квалификация машиниста, монтажников, такелажников, сигнальщиков и т. п. [c.363]

Переменные факторы характер выполняемой краном работы — монтаж, погрузочно-разгрузочные, подъемно-транспортные фронт работ организация монтажных работ на строительной площадке — монтаж с колес или приобъектного склада расположение приобъектных складов и материалов на них вид грузов, с которыми работает кран, — сыпучие, штучные, пакетированные, крупноразмерные наличие грузозахватных приспособлений, обеспечивающих быструю и удобную строповку и расстроповку груза высота подъема груза, определяемая высотой строящегося здания конструкция и рма здания организация работы крана на строительной площадке — увязка его работы с работой подъемников, погрузчиков, автотранспорта квалификация машиниста, монтажников, такелажников, сигнальщиков и т. п. Сочетание перечисленных факторов в условиях конкретной строительной площадки определяет режим работы крана, т. е. степень использования его конструктивных величин — грузоподъемности, скорости подъема и т. п. Режим работы крана по времени в течение смены зависит от времени полезной работы и перерывов в работе. Перерывы в работе крана разделяют на организационные и технологические. , [c.329]

На грузовых станциях круглосуточно выполняют грузовую и коммерческую работу, связанную с погрузкой и выгрузкой грузов из железнодорожных вагонов, ввозом грузов на станцию и вывозом их. Все операции по погрузке и выгрузке производят механизмами и средствами самой железной дороги. Ввоз и вывоз грузов осуществляют не сами получатели и отправители, а особая транспортно-экспедиционная организация, обслуживающая клиентов, не имеющих своих подъездных путей. Основную массу грузов вывозят со станций централизованно автомобилями горисполкомов или автотранспортных предприятий. Широко применяют выгрузку грузов не в склад с последующей передачей на автотранспорт, а непосредственно из вагона в автомобиль или, как принято говорить, по прямому варианту. Нередко также грузят вагоны непосредственно с автомобилей. [c.305]

Этот предмет связан с другими специальными предметами, предусмотренными учебным планом подготовки техников Автомобили , Техническое обслуживание и ремонт автомобилей , Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ , Основы автотранспортного права , Техника вычислений и механизация учета . Предмет Грузовые автомобильные перевозки в значительной степени является базой для последующего изучения ряда специальных предметов Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта , Учет и отчетность на автотранспорте , Анализ производственно-финансовой деятельности автотранспортного предприятия . [c.4]

Производительность труда систем КПТ характеризуется массой перевезенного за год груза или транспортной работой, приходящейся на одного работающего. Для автоматизированных систем КПТ производительность труда более чем в 10 раз превышает аналогичный показатель для автотранспорта. Для механизированных систем КПТ производительность труда в 2—3 раза выше, чем на автотранспорте. [c.236]

Разгрузка полувагонов грейферными кранами малоэффективна и применяется при небольшом поступлении грузов и обычно в условиях отгрузки со склада на автотранспорт. Небольшая производительность разгрузки объясняется ограниченным объемом грейфера и искусственным замедлением его работы внутри полувагона во избежание повреждения. Значительные остатки груза в полувагоне требуют применения ручного труда или удаления этих остатков с помощью специальных очистительных машин. [c.121]

В случае использования кранов не только на рассматриваемых погрузочно-разгрузочных работах с железнодорожными составами, но и на других работах, например внутри складов или на автотранспорте, в расчет Сот, необходимо вводить Кх не полной суммой, а лишь паритетной величиной пропорционально выполняемой на железнодорожном перегрузочном фронте части общего объема работы кранов. [c.330]

Рассмотренная общая схема основывается на обезличенном ремонте автомобиля в соответствии с техническими условиями на его капитальный ремонт. Процесс, при котором происходит как бы вторичное изготовление автомобилей, из восстановленных и новых деталей, осуществляется непрерывно. Также непрерывно совершенствуются все виды ремонтных работ на базе новейших достижений науки и техники, которые позволяют изменять организацию производства, технологию и экономические показатели при дальнейшем совершенствовании моделей грузового автотранспорта. [c.127]

То — продолжительность работы склада по приему и выдаче груза на автотранспорт в течение суток, ч. [c.28]

Об организации контроля за работой пассажирского автотранспорта на линии сказано выше. По автомобилям-такси дополнительно необходимо проверять наличие автомобилей-такси на стоянках, состояние и оборудование стоянок состояние таксометров и спидометров эффективность использования радиофицированных автомобилей-такси. [c.204]

Этан и близкий к нему этилен имеют высокую упругость паров, поэтому их самостоятельное применение на автотранспорте потребовало бы прочную и тяжелую аппаратуру и баллоны. Добавление же этих газов в небольшом количестве в газовую смесь повышает упругость паров смеси, что обеспечивает бесперебойную работу автомобиля в зимнее время. [c.94]

Борьба за комплексное снижение себестоимости перевозок явилась новым этапом в развитии социалистического соревнования на автотранспорте. Распространение различных форм социалистического соревнования позволяет повысить качество работы и тем самым дает огромную сумму дополнительных накоплений для ускорения строительства коммунизма в нашей стране. [c.6]

Организовывать сбор средств, подлежащих внесению хозяйствами Б соответствии с Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от / —1959 г., а также 2% отчислений от доходов по эксплуатации автотранспорта, с организацией и проведением соответствующих работ на эти средства. [c.87]

Для уменьшения уровня шумов и помех во время проведения контроля должны быть приостановлены все посторонние работы на самом объекте контроля и вблизи его, исключены хождение по площадкам обслуживания, передвижение автотранспорта, проведение сварочных и монтажных работ, работа подъемно-транспортных механизмов, расположенных рядом. [c.315]

Дрова также используются при эксплуатации автотранспорта как топливо для газогенераторных автомобилей. Дрова — сами по себе очень чистое топливо, практически не содержащее серы и имеющее низкую зольность (менее 1%). Несмотря на это, работа на генераторном газе, получаемом из дров, древесного угля, торфяного кокса и антрацита, в настоящее время не имеет смысла . Если не удастся существенно улучшить очистку газа, уменьшить время ввода в действие газогенератора и обеспечить получение номинальной мощности двигателя (например, посредством наддува) при нормальном сроке службы его, то в будущем эксплуатация газогенераторных автомобилей не имеет перспектив [c.81]

Для механизации погрузочно-разгрузочных работ на автотранспорте грузовые автомобили иногда оборудуются специальными приспособлениями для погрузки и выгрузки. Так, наиболее эффективно производится погрузка в автомашины штучных грузов прн помощи легких автомобильных кранов, устанавливаемых на машинах. Такие краны применяются для ногрузки контейнеров, бочек, мешков и других тарных грузов. Для операций с тяжеловесными грузами автомашины иногда оборудуются лебедкой, приводимой в действие от дополнительной коробки передач автомобильного двигателя, илп применяют грузоподъемный борт кузова автомашины. [c.378]

Рохленко М. А., Механизация погрузочно-разгрузочных работ на автотранспорте, Машгиз, 1951. [c.490]

Во многих случаях перегрузки можно устранить или значительно ослабить конструктивными мерами, например введением регуляторов или ограничителей частоты вращения, предельных муфт, демпферов колебаний и т. д. В других случаях перегрузочные режимы неустранимы и неизбежно сопутствуют эксплуатации машин, например для дорожно-строительных машин — это работа на тяжелых или каменистых грунтах, на влажной почве, откосах, при боковых кренах, для автотранспорта — езда в распутицу, при снежных заносах н т. д. Влияние на прочность этих факторов пеобходи.мо тщательно изучить и учесть при выборе расчетных режимов. [c.164]

Переход от угля и дров к нефти и природному газу, который начался в нашем столетии, вызвал большое количество социально-экономических проблем. До этого загрязнение воздуха и воды происходило в основном в зонах размещения крупных промышленных горо.аов, где уголь, использовавшийся для отопления, в промышленности и на относительно небольшом -числе тепловых электростанций, был основным источником загрязнений. Сейчас очень незначительную часть всех загрязняющих веществ, поступающих в воздушный бассейн промышленных городов, составляют загрязнения за счет отопления жилых домов. Можно значительно уменьшить негативное влияние электростанций на окружающую среду. Главными источниками загрязнений в настоящее время являются промышленность и автотранспорт. Число несчастных случаев на угольных шахтах за последние 70 лет значительно сократилось, частично благодаря совершенствованию законодательства в области безопасности работы на шахтах и улучшению охраны труда шахтеров и частично за счет сокращения подземной добычи угля с одновременным увеличением открытой добычи, при которой, однако, возникают свои проблемы. Из-за чрезмерного увлечения нефтью возросло загрязнение мирового океана нефтепродуктами, что косвенно влияет на нашу жизнь, нарушая биологический цикл океана. По мере приближения к концу XX в. все большее число исследователей приходит к выводу, что использование нефти и природного газа в [c.11]

При широком производстве водорода он будет даже дешевле бензина. Поэтому специалисты настойчиво ведут исследования, в направлении возможности применения водорода в авиации и на автотранспорте. В США такие работы ведутся под руководством доктора Дж. Роджерса в Оклахом-ском университете. Подобные исследования проводятся и в Японии. В 1972 г. в США фирма Локхид-Калифорниа провела опыты по применению водорода в качестве топлива для гражданской авиации на дозвуковых и сверхзвуковых самолетах. Были получены положительные результаты. [c.324]

Предусматрйваетсй выделение Минэнерго СССР для использования целевым н,азначением на строительстве ГЭС и ГАЭС автотранспорта большой грузоподъемности, в том числе автомобилей-самосвалов грузоподъемностью 75 т и более, тяжелых гусеничных бульдозеров мощностью 330—500 л. с., самоходных скреперов с ковшами емкостью до 25 м буровых станков, тяжелых ленточных конвейеров с шириной ленты до 2000 мм и другой высокопроизводительной строительной техники и оборудования, включая горнопроходческое оборудование для подземных гидротехнических сооружений. При этом следует учесть, что в 1981—1985 гг. надлежит выполнить туннельных работ на строительстве ГЭС около [c.178]

Разработкой технологического обеспечения и внедрения новой техники и прогрессивных технологических процессов на автотранспорте занимается Центральное проектно-технологическое бюро по внедрению новой техники и научно-исследовательских работ на автомобильном транспорте (Центравтотех) и взаимодей- TByKJUwe с ним проектно-технологические бюро (ПТБ) территориально-производственных объединений автомобильного транспорта (ТПОАТ). [c.67]

Сведения о количестве путей на перегонах и станциях ремонтируемого участка, роде тяги, протяженности перегонов, плане и профиле линии, средствах сигнализации и связи для движения поездов и т. д., что непосредственно влияет на организацию работ, имеются также в техническом проекте. Кроме того, при натурном обследовании участка перед составлением проекта организации работ на месте уточняют другие нужные данные и одновременно — при необходимости — решают вопрос о местах расположения временных звеносборочных или звеноразборочных баз и местах складирования щебня, выбирают площадки для их строительства, намечают пункты стоянок колонн ПМС, определяют совместно с работниками отделений и станций наиболее рациональные границы участков, ремонтируемых каждой ПМС, с учетом их мощности и местных эксплуатационных условий. Устанавливается также наличие дорог и условия подъездов автотранспорта от предполагаемых стоянок к местам производства работ. [c.27]

Наиболее широко для погрузки навалочных грузов на автотранспорт используются одноковшовые тракторные погрузчики. Работая в отвале повышенного пути на тракторном погрузчике, можно добиться высокой производительности путем Праду вильной организации труда, [c.94]

Применение бензола в качестве горючего на мотовозах,-авто-дрезинах и машинах запрещается применение этилированного бензина на мотовозах, автодрезинах и путевых машинах и механизмах разрешается только после специального переоборудчвания их для работы на этилированном бензине в соответствии с требованиями Санитарных правил по хранению, перевозке и применению этилированного бензина в автотранспорте. [c.380]

Хотя на местах имеется довольно много книг по общим вопросам устройства агрегатов с двигателями внутреннего сгорания, а также по применению их в сельском хозяйстве, на автотранспорте, в них недостаточно освещены вопросы автоматизации и не отражена специфика работы этих агрегатов на радиотрансляционных узлах и в предприятиях связи. Специальной же производственио-технической литературы по бензоэлектрическим и дизель-электри-ческим агрегатам, применяемым на радиотрансляционных узлах и сельских предприятиях связи за последние годы не издавалось. [c.3]

Первый практически работавший двигатель внутреннего сгорания был построен в 1860 г. Этот двигатель работал на газообразно.м топливе по циклу без предварительного сжатия рабочей смеси, в связи с чем экономичность его была очень низка. Дальнейшим этапом усовершенствования было введение четырехтактного цикла с внешним смесеобразоваикех , предварительным сжатием горючей смеси в цилиндре и поджиганием электрической искрой. Указанные особенности двигателей с внешним смесеобразованием сохранились до настоящего времени в большинстве современных конструкций газовых, бензиновых и керосиновых двигателей внутреннего сгорания, получивших широкое распр-остраненне в автотранспорте и авиации. [c.437]

Основной формой оплаты труда на автотранспорте в соответствии с принципом социализма от кпждого по его способностям, каждому — по егс тоуду является сдельная система заработной платы, ири которой заработок работника находится в прямой зависимости от количества и качества проделанной им работы. [c.302]

Грузоподъемник выполнен двухрамным со стойками из швеллеров специального профиля. Подвеска каретки — на двух четырехрядных пластинчатых цепях. Чтобы уменьшить общую высоту машины, контейнерный захват монтируется непосредственно на каретке, благодаря чему захват может быть поднят над уровнем дороги на 5200 мм, т. е. на 1200 мм выше, чем вилы. Это позволяет устанавливать крупнотоннажные контейнеры в два яруса на складской площадке, перевозить автопогрузчики с завода-изготовителя к месту работы на обычной четырехосной железнодорожной платформе без демонтажа грузоподъемника, а также обеспеийвает возможность свободного прохода автопогрузчика по городским и заводским дорогам, где встречаются мосты, ворота и другие сооружения, построенные в расчете на высоту габарита автотранспорта 3800 мм. Зарубежные автопогрузчики такого же назначения имеют подвеску контейнерного захвата на вилах, вследствие чего высота машины увеличивается примерно на 1м и создаются свя- занные с этим затруднения в эксплуатации. [c.94]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...