Эксплуатация газогенераторных автомобилей

Дрова также используются при эксплуатации автотранспорта как топливо для газогенераторных автомобилей. Дрова — сами по себе очень чистое топливо, практически не содержащее серы и имеющее низкую зольность (менее 1%). Несмотря на это, работа на генераторном газе, получаемом из дров, древесного угля, торфяного кокса и антрацита, в настоящее время не имеет смысла . Если не удастся существенно улучшить очистку газа, уменьшить время ввода в действие газогенератора и обеспечить получение номинальной мощности двигателя (например, посредством наддува) при нормальном сроке службы его, то в будущем эксплуатация газогенераторных автомобилей не имеет перспектив [c.81]

Каменные угли подразделяют на жирные длиннопламенные, газовые, коксовые, тощие и антрацит. Из них наибольший интерес для топливной промышленности представляют коксовые угли, являющиеся сырьем для получения бензола, антрацит и тощие угли, так как они могут использоваться при эксплуатации газогенераторных автомобилей в периоды затруднений со снабжением жидким топливом. [c.83]

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ГАЗОГЕНЕРАТОРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ [c.173]

Типичные неисправности, встречающиеся при эксплуатации газогенераторных автомобилей, можно отнести к одной из следующих категорий [c.179]

Наряду с этим опыт эксплуатации газогенераторных автомобилей при низких температурах показывает, что увеличение потерь тепла газогенераторной установкой почти не сказывается на динамических качествах автомобиля, расходе топлива и времени разжига газогенератора. Это объясняется тем, что при отрицательных температурах газ поступает в двигатель более сухим, а газо-воз-душная смесь имеет большую плотность. За счет этого увеличивается теплотворность рабочего заряда и мощность двигателя повышается. [c.191]

ЭКОНОМИЧНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГАЗОГЕНЕРАТОРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ [c.200]

В ряде пунктов газогенераторные автомобили предназначены для работы взамен автомобилей, работающих на жидком топливе, поэтому важно сопоставить экономичность эксплуатации газогенераторных автомобилей с экономичностью бензиновых автомобилей. [c.200]

Приведенные выше расчеты себестоимости эксплуатации газогенераторных автомобилей основаны на применении в качестве газогенераторного топлива древесных чурок. Стоимость доставки бензина в отдаленные районы СССР, где применение газогенераторных автомобилей наиболее целесообразно, в этих расчетах не учитывается. [c.203]

Приведенные экономические расчеты себестоимости эксплуатации газогенераторных автомобилей по сравнению с бензиновыми автомобилями совершенно не учитывали такой важный фактор, как стратегическая ценность нефтяного топлива. [c.204]

При эксплуатации газогенераторных и газобаллонных автомобилей необходимо руководствоваться [c.459]

В целях успешного освоения и использования газогенераторных автомобилей и установок с 1952 г. введено специальное положение о премировании работников, связанных с производством, эксплуатацией и ремонтом газогенераторных автомобилей, действующее независимо от всех других видов премирования. [c.310]

Книга содержит необходимые сведения по топливам для газогенераторных автомобилей и основам процесса газификации топлив. В книге даны устройство и элементарный расчет автомобильных газогенераторных установок, описание конструкций газогенераторных автомобилей, а также сведения по их эксплуатации. [c.2]

В итоге воздействия перечисленных выше факторов износ деталей двигателей газогенераторных автомобилей, как правило, равен или даже несколько превышает износ деталей двигателей бензиновых автомобилей при их эксплуатации в одинаковых условиях. В том случае, если качество очистки генераторного газа очень хорошее, износ газовых двигателей может быть меньше, чем износ бензиновых двигателей. [c.124]

В табл. 31 представлены данные по износу цилиндров двигателей автомобиля ЗИС-5 и газогенераторных автомобилей ЗИС-21 и ЗИС-НАТИ-Г-23 при различных условиях эксплуатации. [c.124]

Только при строгом соблюдении определенных правил эксплуатации может быть достигнута надежная и безотказная работа газогенераторных автомобилей и получены хорошие тяговые качества. [c.173]

Наилучшие показатели работы газогенераторного автомобиля достигаются в загородных условиях эксплуатации, когда отбор газа более постоянен и близок к максимальному. При движении в городе или на дорогах плохого качества работа газогенераторного автомобиля ухудшается. [c.177]

При эксплуатации и хранении газогенераторных автомобилей необходимо выполнять следующие правила техники безопасности и противопожарные мероприятия. [c.193]

Как видно из данных, приведенных в табл. 51 для газогенераторных автомобилей, работающих на древесном угле, буром угле или на антраците, себестоимость эксплуатации должна быть при. прочих равных условиях ниже, чем при работе на древесных чурках. Так, например, при работе на антраците себестоимость 1 ткм дополнительно снизится на 6,3% по сравнению с работой на древесных чурках. [c.203]

Наличие на газогенераторном автомобиле специальной газогенераторной установки и работа двигателя на генераторном газе создают специфические особенности эксплуатации газогенераторных автомобилей в части их подготовки к работе, пуска в ход, вождения, технического обслуживания, к техники безопасиости. [c.173]

При эксплуатации газогенераторного автомобиля УралЗИС-352 на топливе с абсолютной влажностью более 40% можно на некоторое время открывать отверстие для удаления паро-газовой смеси в атмосферу и таким путем подсушивать топливо. [c.184]

При разработке методики испь1таний алитированных образцов на жаростойкость мы исходили из положения, что условия испытаний образцов должны быть максимально приближены к условиям действительной службы газогенераторных установок трак- торов и автомобилей при их эксплуатации. [c.36]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...