Бульдозеры гусеничные

Бульдозер гусеничный мощностью [c.7]

Бульдозеры гусеничные с неповоротным отвалом БГН и с поворотным отвалом БГП, [c.157]

Автогрейдеры. Технические условия Баки красконагнетательные Бетоносмесители цикличные Бульдозеры гусеничные. Технические условия Вибраторы общего назначения электромеханические мощностью от 0,27 до Ьб кВт. Основные параметры [c.17]

По типу ходовой части базовой машины различают бульдозеры гусеничные и колесные, по типу механизма управления отвалом — бульдозеры с гидравлическим и канатным управлением. Преимущественное применение в строительстве получили гусеничные бульдозеры. [c.117]

Из этих сталей и сплавов изготовляют рабочие органы сельскохозяйственных, почвообрабатывающих, дорожных, строительных и горных машин (ножи бульдозеров, скреперы, черпаки экскаваторов и драг и т. п.), звенья гусеничных машин, детали дробильных и шаровых мельниц, железнодорожные крестовины, сопла пескометов и т. д. [c.48]

В качестве основных обслуживающих склад механизмов применяют бульдозеры или канатные скреперы, на складах торфа — гусеничные грейферные краны облегченного типа. [c.193]

Техническая характеристика бульдозеров на гусеничном ходу с канатным управлением [c.173]

Склады, оборудованные этими кранами, еще имеются на некоторых электростанциях, расходующих до 200 т/ч угля, построенных до Великой Отечественной войны и в первые послевоенные годы, когда краны-перегружатели были слишком дороги и не имелось достаточного опыта но применению на складах бульдозеров. Конкурирующими в те годы на электростанциях с указанным выше расходом угля были варианты складов с. канатными скреперными установками и со стреловыми грейферными кранами на гусеничном ходу. [c.41]

По капиталовложениям склады с гусеничными кранами являются дорогими по сравнению со складами с канатными скреперными установками и в большей степени они дороги по сравнению с складами, оборудуемыми бульдозерами. В настоящее время склады угля с гусеничными грейферными кранами проектируются цри специальном обосновании в случаях, когда по местным условиям не представляется возможным применять бульдозеры. [c.45]

На складах, оборудованных кранами-перегружателями, осветительные приборы монтируют непосредственно на кранах. Стреловые гусеничные краны, бульдозеры, скреперы имеют собственную осветительную установку. При местном освещении светильники располагают непосредственно у рабочих мест. [c.52]

Транспортеры всех видов, землечерпалки, элеваторы, рольганги, краны, лебедки, вороты, автопогрузчики, гусеничные машины Экскаваторы, бульдозеры, скреперы, бетономешалки, катки, буровые установки Тепловозы,. дизельпоезда, электропоезда, поворотные круги, передвижные платформы Автобусы, грузовые и легковые автомобили Гребневые винты, землесосы Прядильные машины, крутильные, чесальные и отделочные машины [c.251]

Бульдозер (рис. 7.37, а) состоит из базового пневмоколесного или гусеничного трактора 8 и навесного рабочего оборудования в виде отвала 5 с цилиндрической рабочей поверхностью и ножами 4 в его нижней части, соединенного с базовым трактором шарнирами 1 через два толкающих бруса 2 или универсальную раму 3 (рис. 7.37, в), и гидравлической системы управления отвалом. [c.249]

На угольных складах следует использовать машины непрерывного действия (роторные погрузчики, штабелеукладчики и др.) на гусеничном или рельсовом ходу с максимальной автоматизацией их работы мощные бульдозеры в комплексе со штабелеукладчиком или конвейерами необходимой длины виброкатки. Рекомендуется принимать пробег бульдозера при выдаче угля со склада до 75 м. Машины непрерывного действия резервируют бульдозерами, которые используют также для разравнивания угля, уплотнения его в штабеле и для выдачи угля из расходного (буферного) склада. При наличии на электростанции двух машин непрерывного действия и более рекомендуется предусматривать их взаимное резервирование. Другие складские механизмы, кроме бульдозеров, резервируют одним механизмом. При механизации склада только бульдозерами резерв должен быть в размере 50 % расчетного числа бульдозеров. [c.529]

Промышленные тракторы применяют в основном в различных отраслях строительства и при добыче полезных рудных и нерудных ископаемых. В строительном и дорожном деле гусеничные тракторы используют в качестве базовых машин, несущих навесное оборудование погрузчиков, бульдозеров, корчевателей, рыхлителей и т. п. или буксирующих полуприцепные и прицепные технологические машины — скреперы, катки, краны и т. д. [c.79]

Разгрузка и погрузка топлива на складах механизированы и осуществляются колесными скреперами и бульдозерами, мостовыми грейферными кранами-перегружателями, скреперными лебедками, гусеничными кранами с грейферами. [c.199]

Мощность гусеничных бульдозеров возрастала по мере увеличения мощности тракторов (табл. 34). Гидротрансформатор позволил упростить коробку передач, снизить число передач с [c.313]

Что касается коэффициентов рядов машин (см. 9), то для> тракторов они составляют 1,33—1,44 по мощности, для гусеничных погрузчиков 1,21—1,61 по мощности и 1,16—1,71 по емкости ковша, для бульдозеров и катков 1,33—1,77, для колесных погрузчиков 1,25—1,69 по емкости и 1,27—1,5 по мощности, для скреперов соответственно 1,2—1,46 и 1,3—1,72, для самозагружающихся скреперов 1,47—2 и 1,38—2, для скреперных поездов 1,42—1,48 и 1,45—1,57, для трубоукладчиков 1,47—1,55, для автогрейдеров 1,25—1,5, для автосамосвалов 1,42—1,5. Следует отметить, что большие значения коэффициента ряда скреперов по мощности объясняются применением для скреперов одной, емкости в зависимости от условий работ двигателей разной мощности. Большие значения отдельных коэффициентов ряда, а также целого ряда, отвечают обычно моделям специальным и реже применяемым. Величина коэффициента обычно не превышает 33%, чаще для массовых машин колеблясь пределах 10—15%, реже—12—20%. [c.317]

Гидравлические схемы современных бульдозеров предусматривают агрегатирование на гусеничном или пнев-моколесном тягаче различного навесного оборудования [c.83]

В последнее время широкое распространение н стрри-тельстве получили одноковшовые фронтальные погрузчики на гусеничных и пневмоколесных тракторах, а также на спеш1альных шасси. Гидравлический привод рабочего оборудования осуществляет Все технологаческие операции подъем и опускание стрелы, поворот ковша, перемещение заслонки двухчелюстного ковша, зажим и поворот монтажно-поворотного устройств , в также подъем и опускание отвала бульдозера (если погрузчик оснащен бульдозерным оборудованием). [c.87]

На строительствах применяются автосамосвалы грузоподъемностью до 40 т и выше, прицепные тракторные скреперы с ковшами емкостью до 15 м , бульдозеры на базе колесных и гусеничных тракторов, самоходные скреперы с ковшом емкостью до 15 м , рыхлители, кусторезы, корчеватели-собиратели, грейдеры и автогрейдеры, катки и другое современное землеройно-транспо ртное оборудование. [c.148]

Эпюра износа втулки (см. рис. 67) имеет ярко выраженный односторонний характер. Максимальный износ охватывает 130—180° окружности втулки. Наибольшая частота мак симальных язнооов втулки находится в интервале размеров 63, 75—64, 25 мм. Указанный износ втулки происходит более интенсивно при перемещении грунта бульдозером. В этом случае наблюдаются наиболее тяжелые условия работы пары ведущее колесо — втулка. Неудовлетворительный характер par боты этой пары зависит прежде всего от конструкции гусеничного хода. Существующее натяжное устройство не обеспечивает постоянства размеров гусеничного хода. По мере износа деталей между ними появляются недопустимые зазоры, что приводит к росту динамических нагрузок и ж интенсификации процесса изнашивания. Зимой, когда натяжное устройство плотно забивается мерзлым грунтом и снегом, оно теряет свое функциональное назначение. [c.175]

Предусматрйваетсй выделение Минэнерго СССР для использования целевым н,азначением на строительстве ГЭС и ГАЭС автотранспорта большой грузоподъемности, в том числе автомобилей-самосвалов грузоподъемностью 75 т и более, тяжелых гусеничных бульдозеров мощностью 330—500 л. с., самоходных скреперов с ковшами емкостью до 25 м буровых станков, тяжелых ленточных конвейеров с шириной ленты до 2000 мм и другой высокопроизводительной строительной техники и оборудования, включая горнопроходческое оборудование для подземных гидротехнических сооружений. При этом следует учесть, что в 1981—1985 гг. надлежит выполнить туннельных работ на строительстве ГЭС около [c.178]

Для выполнения возрастающих объемов строительно-монтажных работ, с учетом увеличения удельного веса их в восточных районах страны, потребуется значительное пополнение и обновление парка строительных машин, механизмов и автотранспорта, особенно экскаваторов с емкостью ковша 1 м и выше, бульдозеров на гусеничных тракторах с тяговым усилием 10—25 т, ав-томашин повышенной проходимости, башенных и гусеничных кранов грузоподъемностью 75 т и выше, мощных мостовых и козловых кранов, автобетоносмесителей, автобетононасосов и другой техники. [c.291]

ЛС-У10Х71ГР1 — для многослойной наплавки деталей, работающих в условиях интенсивного абразивного изнашивания, сопровождаемого умеренными ударными нагрузками (например, каткп гусеничного хода, трактора, ножп бульдозеров п т. д.) [c.203]

Для удаления асфальтобетонного основания усовершенствованных мостовых городских проездов, рыхления мерзлого грунта требуются пневматический инструмент и компрессорные станции. В зависимости от глубины заложения каналов и камер рытье траншей и котлованов производится экскаваторами с различной емкостью ковша. В тесных местах при небольшом заглублении рытье производится малогабаритными экскаваторами с емкостью ковша 0,15—0,22 м . При большом заглублении выемка грунта из котлованов производится бадьями с помощью кранов. В городских условиях применяются экскаваторы и краны на пневмоколесном и автоходу, а в загородных условиях — на гусеничном ходу. Часто, как, например под высоковольтными линиями и в полевых условиях, рытье траншей и выемка грунта из этих траншей производятся бульдозерами. Засыпка каналов производится бульдозерами, а уплотнение грунта—специальными механизмами (вибраторами). [c.138]

Учитывая требования бесперебойной и надежной работы склада по приему и выдаче топлива, в числе установленных расчетом складских механизмов яа случай их выхода в ремонт и пр. в проекте предусматривают резервные механизмы. Обычно к числу рабочих добавляют один резервный механизм. Резерв в тракторах для бульдозеров и колесных скреперов должен составлять не менее 307о числа рабочих машин. Ленточные конвейеры, подающие топливо на склад и выдающие его со склада, а также включенные в систему этих конвейеров дробилки предварительного дробления устанавливают без резерва. Краны-пе-регружатели резервируют такими вспомогательными механизмами, как стреловые грейферные краны на гусеничном ходу, а также бульдозерами с подачей топлива в приемные подземные бункера, сооружаемые для этой цели на территории склада. [c.14]

Бульдозер представляет собой гусеничный трактор с лопасгью, прикреплённой впереди его под углом 90° к продольной оси. Бульдозером производят перемещение топлива на небольшие расстояния и уплотнение слоя. [c.164]

Наибольшее распространение гидростатическая передача находит в строительных и дорожных машинах. Здесь гидравлические устройства применяются для управления навесными и прицепными машинами-орудиями экскаваторными устройствами, бульдозером, различного типа подъемниками, кранами, погрузчиками и т. п., а также в качестве силовой передачи на движитель. В Англии создан трюмный погрузчик фирмы Autodrom на гусеничном ходу с гидростатической силовой передачей и гидростатическим приводом к шнековому устройству и к многоковшовому элеватору. За рубежом серийно вьшу( каются экскаваторы фирмы Demag на колесном и гусеничном ходу, имеющие гидростатические передачи на ходовые устройства управление экскаватором также гидравлическое. Любопытно отметить, что вес экскаватора фирмы Demag марки В-504 на колесном ходу с гидростатической силовой передачей на все четыре колеса равен 11,5 т, тогда как вес экскаватора той же марки с механической передачей равен 15,8 т. [c.6]

ХГ2СТЛ Башмаки гусеничных машин, угловые ножи бульдозеров, кремальерные шестерни экскаваторов, опорные ролики дражных цепей, рабочие органы шахтных машин, рычаги, зубчатые колеса [c.113]

Для удаления снежных отложений большой толщины, образовавшихся в результате сильных метелей, применяют роторные снегоочистители на гусеничном ходу роторные снегоочистители на колесном ходу совместно с бульдозерами двухотвальные тракторные снегоочистители, которые сдвигают снег, разрыхляют смерзшийся снег, а роторные снегоочистители удаляют снег фрезерио-роторные снегоочистители, которые разрабатывают и удаляют снег любой прочности бульдозеры с неповоротным отвалом, которые расчищают снежные [c.261]

Подготовительные работы включают в себя расчистку полосы отвода от деревьев, пней, кустарника. Эти работы выполняют механизированными отрядами, состоящими из гусеничных тракторов, оборудованных бульдозерами, корчевателями, древовалами, кусторезами. [c.114]

Гусеничные тракторы перемещают рабочее оборудование или машины относительно обрабатываемого грунта, материала развивают тяговое усилие, необходимое для резания грунта ножами рабочего оборудования и для заполнения ковшей погрузчиков, скреперов, а также для перемещения грунта отвалами бульдозеров, рыхления грунта зубьями рыхлителей и т. д. обеспечивают энергией привод и управление рабочих органов оборудования и машин за счет отбора мощности от двигателя. Кроме того, тракторы транспортируют рабочее оборудование и машины по стройплощадке, а также между участками работ или площадками (межобъектное перебазирование). [c.79]

На электростанциях большой мощности угольные склады оборудованы мостовыми грейферными кранами-перегружателями, позволяющими про-пропзводить укладку угля в штабеля высотой до 12 м, или колесными скреперами, которые передвигаются при помощи тракторов или бульдозеров на гусеничном ходу. [c.199]

Нагрузка на ось может являться главным параметром и для многих колесных машин. При этом основными параметрами будут для экскаватора — вид рабочего оборудования, колесная формул а и радиус действия, для скрепера — тип (прицепной и самоходный, самозагружающийся), масса, мощность и скорость для погрузчика — масса, подъемное усилие, радиус действия и мощность для гусеничного трактора, бульдозера, рыхлителя, автогрейдера — мощность, скорость. В то же время для погрузчика и крана с неменьшим основанием в качестве главного параметра может быть выбран опрокидывающий расчетный момент. [c.76]

За последцие 20 лет удельные мощности скреперов возросли в 1,5—1,7 раза для гусеничных тягачей и более чем в 2 раза для колесных (табл. 33). Почти в 1,5 раза увеличилась производительность, отнесенная к 1 м емкости ковша. Наибольшая часовая производительность скрепера массой 75 т, управляемого одним рабочим, возросла в 3 с лишним раза и при дальности возки 500 м достигает 600—700 м /ч, т. е. близка к производительности в этих условиях комплекса машин, состоящего из экскаватора с ковшом емкостью 6—7 м , двух самосвалов с грузоподъемностью по 75 т и двух бульдозеров мощностью по-120 л. с. общей массой 500 т, и управляемого шестью рабочими. 310 [c.310]

Принимаются конструктивные решения, увеличивающие универсальность машин. Так, ковш скрепера устанавливают как сменное оборудование автогрейдера, тягач скрепера и автогрейдер снабжают отвалом бульдозера и рыхлителем. Создана оригинальная конструкция полуприцепного скрепера для работы с обычным короткобазовым двухосным тягачом и гусеничными тракторами Т-220, Т-330 и Т-500 (см. рис. 180). [c.313]

На рис. 180 показано семейство унифицированных гусеничных машин (в том числе ЗТМ), которое предлагается создать ЧТЗ для каждого из трех промышленных базовых тракторов Т-220, Т-330 и Т-500. В их числе бульдозеры, рыхлители, полу-прицепные скреперы с ковшами емкостью 20, 30 и 45 м . На рис. 181 показаны колесные одноосные, двухосные и четырехосные модификации указанных гусеничных тракторов, полупри-цепные скреперы емкостью 12, 18 и 25 м , бульдозеры и погрузчики на их базе, а на рис. 182 — специализированный землевозный автотранспорт грузоподъемностью от 50 до 220 т и мощностью 300, 700 и 1200 л. с. [c.323]

Рис. 183. Гусеничный скрепер-бульдозер фирмы Менк (ФРГ) с ковшом емкостью 6.5 жЗ на базе трактора мощностью 150 л. с.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...