Занос снежный

Сезонные запасы создаются на зимний сезон, в течение которого невозможна или затруднительна доставка материалов на заводы (из-за прекращения навигации, снежных заносов и т. п,). [c.740]

Реактивные мельницы и буровые установки, вентиляторы для проветривания карьеров, распылители удобрений и инсектицидов, машины для тушения пожаров и опреснения морской воды, для очистки железнодорожных путей от снежных заносов, для просушивания дорог, для резки гранита — вот далеко не полный перечень тех работ, с которыми успешно справляются на земле отработавшие свой ресурс в воздухе реактивные двигатели. [c.135]

Жаркая реактивная струя ликвидирует снежные заносы [c.153]

Особые условия, как правило, характеризуются сочетанием неблагоприятных факторов. Так, для холодного климатического района, расположенного в северных и восточных районах страны, характерны не только низкая температура окружающего воздуха, ветры, но и более тяжелые дорожные условия (снежные заносы зимой, работа преимущественно на дорогах низшего типа, без твердого покрытия). Для жаркого сухого и очень жаркого сухого климатических районов, кроме высокой температуры, действуют факторы солнечной радиации и большой запыленности воздуха. [c.331]

Подготовка путевого хозяйства к зиме. В установленные сроки проводится комплекс мероприятий, связанных с оздоровлением и усилением верхнего строения пути, искусственных сооружений, земляного полотна, с подготовкой кадров, служебных и бытовых помещений, средств снегозащиты и борьбы со снежными заносами. [c.509]

Для руководства временной рабочей силой, привлекаемой на борьбу со снежными заносами, в помощь дорожным мастерам и бригадирам пути выделяются на весь зимний период опытные монтеры пути, которые предварительно проходят инструктаж по правилам производства работ, технике безопасности и особенностям работы в конкретных местных условиях. [c.510]

До 15 октября на крупных узлах и станциях формируются специальные бригады по борьбе со снежными заносами I, 11 и 111 очереди. Бригады I очереди, вызываемые немедленно с наступлением метели, состоят из работников дистанции пути, путевых машинных станций бригады II очереди, вызываемые через 3—4 ч после наступления метели, формируются из работников всех остальных хозяйственных единиц узла или станции. Бригады 111 очереди, вызываемые согласно оперативному плану по заявкам дистанции пути, формируются из работников территориальных организаций, а в отдельных случаях из личного состава воинских частей местных гарнизонов. [c.510]

Места хранения машин, агрегатов и деталей располагают на расстоянии не менее 50 м от жилых, складских и производственных помещений, не менее 150 м от мест хранения огнеопасных материалов и не более 100 м от ремонтных цехов. Необходимо учитывать направления господствующих ветров и предусматривать защиту от снежных заносов. [c.160]

Краны обычной конструкции могут эксплуатироваться при температуре до —40°С, а для районов, где температура опускается ниже —40°С, создаются краны в северном исполнении. Зимний период наиболее трудный для эксплуатации кранов ухудшаются дорожные условия из-за снежных заносов, повышается вязкость смазочных материа- [c.165]

При нормальном состоянии покрытия и проезжей части /Сел должен быть не менее 1. С ростом деформаций и разрушений, при атмосферных осадках, загрязнении покрытий, снежных заносах, гололеде Ксл становится меньше 1. Задача дорожной службы — не допускать снижения скорости движения ниже установленной нормами для дороги следующей, более низкой категории. [c.237]

Защита дорог от снежных заносов [c.256]

Кроме защиты дороги от снега, необходима ее очистка от выпавшего снега и от снега, который не могли задержать снегозащитные устройства. Снегоочистку организуют таким образом, чтобы в максимальной степени обеспечить бесперебойный и безопасный проезд транспортных средств, свести к минимуму объем снегоуборочных работ и не создавать на полотне дороги препятствий, которые могут вызвать снежные заносы. [c.260]

Снежные заносы в зависимости от их толщины расчищают различными машинами, работающими в комплексе с роторными снегоочистителями, которые убирают снежные валы. [c.261]

Работники дорожной службы обязаны вести систематические наблюдения за метельными явлениями (дата метели, ее продолжительность, скорость и направление ветра, температура воздуха), регистрировать случаи снежных заносов с указанием толщины и плотности снега. В местах наибольших снежных отложений необходимо организовать снегомерные контрольные посты. [c.268]

У Николая Егоровича бесчисленное множество работ. Работа о снежных заносах появилась после этого. Эта статья о снежных заносах появилась позднее. Мы считаем четыре работы Николая Егоровича, составившие ему мировое имя. Первая работа о кинематике жидкости тела и докторская диссертация его. Следуюш,ая работа о гидравлическом ударе, затем — о жидкости и, наконец, вихревая теория гребного винта. [c.269]

Порядок использования временных норм такой л е, как и единых, и должен отвечать требованиям инструкции по применению единых норм. Этой инструкцией предусматривается как повышение, так и снижение норм расхода жидкого топлива. Нормы могут быть повышены при работе автомобилей в зимнее время, на дорогах в горных местностях (свыше 1500 м над уровнем моря) или со сложным планом для автомобилей, работающих с частыми остановками (автобусы и т. п.) для грузовых автомобилей, перевозящих грузы, которые требуют пониженных скоростей движения для автомобилей, вышедших из капитального ремонта, и для новых на период обкатки во время учебной езды при работе в тяжелых дорожных условиях (в период сезонной распутицы, снежных заносов, во вновь осваиваемых бездорожных районах, в карьерах и т. п.). [c.371]

Для укрепления проезжей части, а также для кратковременной остановки автомобилей (чтобы не мешать движению) и для движения пешеходов рядом с проезжей частью устраиваются обочины. Придорожные канавы-кюветы служат для отвода воды от дорожного полотна (так называют вместе проезжую часть и обочины). Полосу местности от наружной бровки кювета до границы полосы отвода называют обрезом. На обрезах располагают служебные здания, лесонасаждения, щиты и изгороди для борьбы со снежными заносами, водоотводные сооружения и т. д. [c.629]

Зимний период эксплуатации кранов является одним из наиболее трудных. В этот период ухудшаются дорожные условия из-за снежных заносов и гололеда, а температура воздуха нередко опускается до минус 30—40° С. При этом возрастает вязкость смазочных материалов, ухудшаются испаряемость бензина и процесс смесеобразования горючего и воздуха, падают электрические характеристики аккумуляторных батарей. Все это затрудняет пуск двигателей, работу механизмов, а труд машиниста становится более ответственным и тяжелым. [c.255]

В работах по содержанию дорог автогрейдеры используют для очистки кюветов, боковых и отводных канав, очистки дорог от снежных заносов и наледей. [c.100]

Различные профили земляного полотна по-разному подвержены снежным заносам. Над насыпью скорость снегового потока вследствие его сжатия увеличивается (рис. 144, а), и путь не заносится. Снежные отложения образуются в зоне затишья у подошвы откосов насыпи. На двухпутных и многопутных насыпях высотой 2 мтл более возможны отложения снега с подветренной стороны из-за отклонения снеговетрового потока вверх и образования зоны затишья за бровкой. [c.187]

Во многих случаях перегрузки можно устранить или значительно ослабить конструктивными мерами, например введением регуляторов или ограничителей частоты вращения, предельных муфт, демпферов колебаний и т. д. В других случаях перегрузочные режимы неустранимы и неизбежно сопутствуют эксплуатации машин, например для дорожно-строительных машин — это работа на тяжелых или каменистых грунтах, на влажной почве, откосах, при боковых кренах, для автотранспорта — езда в распутицу, при снежных заносах н т. д. Влияние на прочность этих факторов пеобходи.мо тщательно изучить и учесть при выборе расчетных режимов. [c.164]

Пневматические механизмы. В обычн гх условиях мы каждодневно сталкиваемся с работой, которую производят воздух и вода. Сильный ветер, надувая паруса, гонит лодки и буеры, вращает крылья мельниц, передвигает целые горы песка в пустынях, образует снежные заносы. Потоки воды переносят громадные массы ила и земли, размывают берега, образуют овраги, намывают острова на реках, разрушают каменные породы. [c.67]

Баббит БТ в термически необработанном состоянии бы. также испытан на четырех автомашинах ЗИС-5, прошедших ремонт в условиях мелких гаражей. Заливка подшипников была произведена ручным способом. Две машины эксплоатировались в Промсовхозкомбинате на перевозке различных грузов в тяжелых условиях почти полного бездорожья (сыпучий песок в летнее и снежные заносы в зимнее время). После пробега в 28 500 и 31255 км было установлено, что баббит вел себя удовлетворительно (имел место один случай местного выкрашивания у одного шатунного подшипника). [c.330]

О трудностях зимней эксплуатации мотоциклов свидетельствуют всем известные случаи заносов, застревания, подсекания и юзов. Рыхлый или слежавшийся, но не укатанный снег не обеспечивает необходимого сцепления ведущего колеса. При встречных разъездах на укатанной дороге следует опасаться выбрасывания из колеи, а при проезде железнодорожных и трамвайных линий, на которых имеется снежный покров,— попадания колес в обледеневшие углубления (колею) около релбсов. Железнодорожные и трамвайные рельсы переезжают под прямым или близким к нему углом. При движении вдоль обледенелой трамвайной колеи не следует находиться близко от нее. [c.100]

Первая из этих двух статей появилась в 1911 г. и носит название О снежных заносах . В этой работе П.Е. Жуковский дает объяснение тому факту, о котором нам уже приходилось упоминать выгае, что когда вьюга несет низовой снег и встречает на своем пути неподвижные предметы, тогда перед преградою образуется снежная выемка, а на некотором расстоянии от преграды — снежный бугор Жуковский предполагает, что преграждаюгций предмет представляет собой выступаюгций из снега весьма длинный круглый цилиндр с горизонтальной осью, перпендикулярною направлению ветра. Такой выбор формы препятствия объясняется тем, что математически регаение задачи для круглого ци- [c.117]

Наблюдения над снежными заносами в естественных условиях, а также опыты с ликоподиевым порогаком в аэродинамической трубе, как указывает Жуковский, подтверждают его вывод. Па рис. 4 изображен профиль такого заноса с двумя полосами и выемкой непосредственно перед преградой. [c.121]

Но как бы хоропю ни была разработана теория снегоотложения, практический работник — железнодорожник или сельский хозяин — будет ждать от нее не только объяснения физической картины явления снегоотложения, знание которой само но себе должно, конечно, иметь больпюе практическое значение, — но и вполне конкретных технических указаний для практической работы по борьбе со снежными заносами, если речь идет о железных дорогах, или по накоплению запасов снега, если за помогцью к теории обрагцается сельский хозяин. [c.122]

Защита узлов и станций от снежных заносов осуществляется с помощью контурной и Бнутристанциониой снегозащиты (табл. 195). [c.508]

Препятствие на перегоне для движения поездов (излом рельса, размыв пути, обвал, снежный занос и т. д.) ограждается следующим образом. На месте препятствия устанавливается сигнал остановки — днем красный флаг, ночью фонарь с красным огнем и укладываются петарды на расстоянии Б с обеих сторон (рис. 315). В первую очередь сигналы устанавливаются со стороны ожидаемого поезда. На однопутных участках, если неизвестно, с какой стороны будет поезд, сигнал устанавливается со стороны спуска к ограждае.мому месту, а на площадке — со стороны кривой или выемки. [c.536]

Ко второй группе устройств для защиты дороги от снега относятся заборы передувающего действия, которые применяют в районах Крайнего Севера. Их целесообразно применять при соблюдении следующих условий господствующий ветер должен быть направлен под углом 50—90° к оси дороги снег сухой и легкоподвижный объем снегопереноса более 300—350 м3/м. Лучше такие заборы устанавливать в открытой местности. Заборы применяют для защиты от снежных заносов по-лувыемок-полунасыпей, выемок глубиной до 5 м и низких насыпей (рис. 27.4). [c.258]

На автомобильных дорогах создают насаждения снегозащитные — для защиты полотна от снежных заносов декоративные — для архитектурно-художественного оформления дороги противоэрозийные — для защиты дорог от размывов пескоза-щитные — для защиты дорог от песчаных заносов, сильных ветров и пыльных бурь на разделительных полосах — для защиты водителей от ослепляющего света фар встречных автомобилей. В лесостепной и степной зонах насаждения, создаваемые на дорогах, имеют полезащитное значение. [c.269]

Световые плафоны обладают высокой светоактивностью, экономичны (- на 30% дешевле фонарей), несложны в изготовлении и не нарушают простых очертаний современных производственных зданий. Их применение позволяет изменять в широких пределах значения коэффициента естественной освещенности (К.Е.О.) в рабочей зоне помещений, равномерно освещать рабочую площадь, увеличить по сравнению с вертикальным остеклением тех же размеров интенсивность светового потока в 2,3—2,5 раза, снизить теплопотери в зимнее время, резко снизить или полностью исключить образо вание снежных заносов на кровле и, кроме того, снизить стоимость строительства и эксплуатации зданий. [c.50]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...