Стреловые стационарные краны

СТРЕЛОВЫЕ СТАЦИОНАРНЫЕ КРАНЫ [c.118]

В отличие от подъемников стреловые стационарные краны механизируют не только вертикальное, но и горизонтальное перемещение груза в зоне, охватываемой стрелой. Работу кранов обеспечивают следующие механизмы подъема груза, изменения вылета стрелы и поворота стрелы. [c.118]

Диаметры барабанов допускается уменьшать на 15% против подсчитанных по формуле (126), диаметры уравнительных блоков полиспастов — на 20—40 % (последняя цифра относится к уравнительным блокам тельферов и стреловых кранов). В стационарных кранах, обслуживающих производственные цехи, навивка каната на барабан, как правило, производится только в один слой. [c.60]

Краны представляют собой стационарные или передвижные подъемные устройства, предназначенные для перемещения грузов как в вертикальном, так и в горизонтальном направлениях. Автомобильные краны относятся к группе стреловых самоходных кранов, отличительными особенностями которых являются возможность изменения вылета стрелы, большие маневренность и скорость передвижения. Эти особенности определяют основное назначение автомобильных кранов — выполнение рассредоточенных небольших по объему работ. [c.5]

Стационарные ленточные конвейеры общего назначения монтируют на легких фундаментах, эстакадах (возвышениях) и в транспортных галереях [4, 18, 34, 75]. Галереи выполняют в виде отдельных монтажных элементов длиной 15—20 м (рис. 1( 5), устанавливаемых на опорах, или в виде единого укрупненного блока. Их установку осуществляют с помощью стреловых самоходных кранов, а в стесненных условиях — с помощью мачт [c.223]

Известны примеры подтаскивания низа аппарата и конструкции спаренными стреловыми самоходными кранами, установленными стационарно или передвигающимися но мере подъема аппарата. При этом используют балансирные траверсы, чтобы избежать неравномерного распределения нагрузок между кранами. [c.220]

Стреловые поворотные краны подразделяются на передвижные и стационарные. [c.115]

Мачтово-стреловой кран (фиг. 99) является стационарным краном и состоит из мачты / стрелы 2, шарнирно закрепленной у основания мачты растяжек или подкосов 3, обеспечивающих устойчивость крана опорно-поворотного механизма 4 лебедок с двигателями 5 и такелажных приспособлений (блоков, крюка, канатов) 6. [c.143]

В последние годы отечественной промышленностью разработана конструкция мостового крана-перегружателя с поворотным стреловым грейферным краном, перемещающимся по верхнему поясу моста (фиг. 68). Вдоль моста 1 устанавливается стационарный ленточный конвейер 2 с передвижной разгрузочной тележкой и несколько загрузочных бункеров 3, через которые материал, перегружаемый грейфером 4, подается на ленточный конвейер. [c.124]

Регистрации в органах технадзора не подлежат краны с ручным приводом и с пневматическим приводом механизма подъема мостовые консольные грузоподъемностью до Ют, управляемые с пола стреловые башенные грузоподъемностью до 1 т, стреловые с постоянным вылетом, стационарные, неповоротные, переставные монтажные краны, устанавливаемые на монтируемом сооружении. [c.221]

Расчет усилий в вантах стационарного стрелового крана (рис. 105) с достаточной точностью производится в предположении, что стрела крана находится в плоскости ванты и вся нагрузка стрелы передается на одну ванту. [c.121]

Стационарная установка и сравнительная сложность перемещения являются основным недостатком рассмотренных мачтово-стреловых кранов, ограничивающим область их применения. Однако, благодаря простоте устройства и большой грузоподъемности, они используются иа строительстве сооружений с большой концентрацией веса поднимаемых элементов на квадратный метр площади застройки. [c.122]

Стреловые краны представляют собой грузоподъемные машины общепромышленного и специального назначения. Они могут быть стационарными и передвижными, полноповоротными и неполноповоротными, с постоянным и переменным вылетом стрелы. [c.89]

Краны стреловые пневмоколесные и гусеничные грузоподъемностью 40—63 т Бетоноукладчик ленточный производительностью 20 М ч со стрелой длиной 21 м Бетононасосы прицепные и стационарные производительностью 20 м7ч с автономной распределительной стрелой [c.54]

До 30 Краны башенные грузоподъемностью 25 т Краны стреловые грузоподъемностью 63 т Бетононасосы стационарные производительностью 20—40 мVч с автономной распределительной стрелой [c.56]

Краны стреловые могут быть полноповоротными и неполноповоротными, стационарными или передвижными, с постоянным или переменным вылетом. На рис. 55, а, б и в показаны простейшие неполноповоротные стреловые краны-укосины. Они могут быть с постоянным вылетом стрелы (см. рис. 55, а и е) и с переменным вылетом (см. рис. 55, б). Краны-укосины с постоянным вылетом перемещают грузы по дуге окружности радиусом, равным вылету. Кран-укосина с переменным вылетом перемещает грузы в пределах сектора длина дуги сектора соответствует углу поворота и вылету крана. Краны-укосины могут иметь поворотную колонну (см. рис. 55, а и б), вращающуюся в радиальном и опорном подшипниках, и неповоротную колонну (см. рис. 55, в). В последнем случае ферма крана опирается через подшипники на верхний шип и нижнюю цапфу неподвижно закрепленной колонны. Конфигурация фермы такого крана может быть различной и в основном зависит от усилий, передаваемых на ее стержни. Краны-укосины применяют при [c.135]

Стационарные поворотные краны. Стационарные стреловые краны могут быть неполноповоротные и полноповоротные с постоянной и изменяющейся стрелой вылета. На рис. 180 показаны различные типы поворотных кранов. Настенный неполноповоротный кран легкой конструкции (рис. 180, а) применяется в тех случаях, когда возможно крепление его к стене или колонке здания. Применяются они для обслуживания мест погрузки и выгрузки материалов. По нижней двутавровой балке крана перемещается ручная кошка с подвешенной к ней ручной талью. Грузоподъемность таких кранов 0,25—3,0 т вылет стрелы до 6 м угол поворота стрелы 180—270°. [c.248]

Согласно СТ СЭВ 12Ъ—П кранами стрелового типа называют такие краны, у которых грузозахватный орган подвешен к стреле или грузовой тележке, перемещающейся по стреле. Стреловые краны разделяют на стационарные и передвижные. [c.141]

К кранам общего назначения, применяемым в машиностроительной промышленности, относятся различные типы стационарных поворотных кранов, консольных и стреловых кранов с передвижением их по направляющим рельсам и по безрельсовым дорогам, кранов на железнодорожном и гусеничном ходу, а также кранов мостового типа. [c.4]

По степени подвижности краны стрелового типа могут быть самоходные передвижные, стационарные и прицепные. [c.13]

Поворот относительно неподвижной кОлонны. Такую схему поворотного устройства часто применяют в стационарных и передвижных стреловых кранах. [c.210]

К стреловым стационарным кранам относятся мачтово-стреловые краны и кран-мачты. Характерной особенностью мачтово-стреловых кранов (деррик-кранов) является стационарно устанавливаемая мачта, поддерживаемая канатными растяжками (вантами) или жесткими раскосами. При первом способе крепления мачты краны называются вантовыми, а при втором — жестконогими. [c.118]

Мачтово-стреловыми называют краны со стационарно установленной мачтой, поддерживаемой растяжками-вантами (вантовые краны) или жесткими раскосами (подкосные или жестконогие краны). Их применяют, главным образом, для монтажа сборных конструкций и J технологического обору-I дования крупных строи-I тельных объектов. [c.164]

Краном называют грузоподъемную машину, осуществляющую подъем груза и перемещение его в горизонтальной плоскости с последующим опусканием к месту доставки. Краны бывают стрелового и мостового типов с ручным и машинным приводом, стационарные и передвижные. Рассмотрим стационарные краны, относящиеся к грузоподъемным машинам общего назначения, которые применяют при механизации подъемно-транспортных работ во всех отраслях народногс хо.чяйства. [c.70]

Стреловые грузоподъемные краны для расширения зоны обслуживания имеют механизм изменения вылета стрелы. В настенных консольных кранах, башенных строительных кранах и стационарных кранах на колонне, имеющих горизонтальную стрелу, изменение ее вылета достигается перемещением грузовой тележки вдоль стрелы. Тележки могут иметь приводные колеса или перемещаться с помощью гибкого тягового органа (каната или цепи). Второй способ изменения вылета стрелы состоит в выдвижении телескопически входящих друг в [c.110]

Мачтово-стреловые поворотные краиы (рис. 8.П) применяют для строительно-монтажных работ на открытых площадках. Они отличаются относительной простотой изготовления, невысокой стоимостью, легкостью сборки и разборки. Эти краны разделяют на стационарные и передвижные. Стационарные краны монтируют на фундаменте, а подвижные - на тележках, что позволяет перемещать их на небольшие расстояния без разборки. [c.155]

Башенные краны классифицируют по назначению (строительные, монтажные, краны-перегружатели) по возможности передвижения (передвигающиеся по рельсовым путям стационарные или приставные, прикрепляемые к возводимому сооружению самоподъемные, устанавливаемые на каркасы зданий и перемещаемые по ним в вертикальном направлении) по способу изменения вылета крюка (с подъемной и с горизонтальной балочной стрелой) по типу вращающихся элементов башенно-стрелово-го оборудования (с поворотными башнями или головками) по типу металлических конструкций основных элементов (решетчатые и трубчатые). [c.166]

Кабина краиовщйка — основное рабочее место на краме с которого управляют краном. Место установки кабины должно быть таким, чтобы крановщик мог наблюдать за -грузозахватным органом и грузом в процессе всей работы крана, обеспечивая безопасность находящихся в рабочей зоне людей, сохранность оборудования и строений 15 ]. Для наблюдения за операциями крана в зонах, находящихся вне поля зрения крановщика, ииогда используют телевизионную установку. На кранах мостовых, козловых и перегружателях кабину располагают по краям или в середине пролетного строения, иногда на грузовой тележке, на кранах стрелового типа — чаще всего в районе корня стрелы. В некоторых случаях для улучшения обзорности кабины выполняют на специальных стационарных или подвижных консолях, независимо перемещающимися или поворотными. [c.515]

Жестконогие стационарные стреловые краны (фиг. 83) в основном обслуживают складские площадки. Мачта крана 4 решетчатой конструкции шарнирно устанавливается в опоре 6 фундамента. [c.169]

Краны предназначены для подъема в вертикальной плоскости и технологического перемещения грузов на ограниченные расстояния в горизонтальной плоскости. В лесной промышленности для выполнения комплекса погрузочно-разгрузочных, а частично и технологических операций применяют стационарные стреловые, стреловые краны на пневмоколесном и гусеничном ходу, лесопогрузчики башенного типа, портальные, мостовые, козловые, кабельные и мостокабельные краны. [c.8]

К простейшим стационарным стреловым кранам относятся и грузовые стрелы с оттяжками, получившие ранее широкое применение на погрузке круглых лесоматериалов в железнодорожные вагоны и разгрузке с лесовозного транспорта (брев- [c.8]

Автобетононасос производительностью 40 м /ч с распределительной стрелой Краны стреловые пневмоколесные и гусеничные грузоподъемностью 40—63 т Бетононасосы стационарные производительностью 20 м7ч с автономной распределительной стрелой 3 Автобетононасос производительностью 40 м /ч с распределительной стрелой [c.54]

Краны стреловые гусеничные и пневмоколесные грузоподъемностью 40—63 т Бетононасос стационарный производительностью 20—40 мУч с автономной распределительной стрелой 3, Автобетононасос производительностью ьи м /ч с распределительной стрелой [c.54]

Краны стреловые гусеничные и пневмоколесные грузоподъемностью 63 т Бетононасос стационарный производительностью 40 м ч с автономной распределительной стрелой Автобетононасос производительностью 60 мVч с распределительной стрелой [c.55]

До 30 Краны башенные грузоподъемностью 10—12,5 т Краны стреловые пневмоколесные и гусеничные грузоподъемностью 40—63 т Пневмонагнетатель передвижной с камерой объемом 1000 л Бетононасос стационарный производительностью 20 куч с автономной распределительной стрелой Автобетононасос производительностью 60 м /ч с распределительной стрелой [c.56]

В системах расчаливания самоходных стреловых кранов используются инвентарные и стационарные якоря. Инвентарными якорями могут служить гусеничные тракторы, краны-трубоукладчики, наземные, полузаглубленные и винтовые якоря. Гусеничные тракторы (Т-100, С-100) и краны-трубоукладчики на базе этих тракторов (ТЛ-3, ТЛ-4, ТЛГ-4) могут использоваться для крепления ветвей расчалок при натяжении одной ветви до 50 кН. [c.61]

КЗ пунктов с небольшим или временным грузооборотом, когда нецелесообразно применять стационарные погрузочнь1е устройства, автокраны и автопогрузчики. Грузоподъемный механизм, смонтированный на автомобиле, несколько снижая его грузоподъемность, обеспечивает ме.ханизацию погрузки и разгрузки штучных или затаренных сыпучих грузов при небольшой затрате времени. По типу грузоподъемного механизма автомобили-самопогрузчики могут быть со стреловыми кранами, с качающимися порталами, с грузоподъемными бортами, с наклоняющейся платформой, с навесными приспособлениями. [c.241]

По принятой классификации различают краны стационарные и передвижные. В зависимости от конструкции, формы остова, характера движений краны делятся на три основные группы краны стреловые поворотные (на железнодорожном, гусеничном или автомобильном ходу портальные и полупортальные башенные мачтово-стреловые плавучие полноповоротные краны на неподвижной колонне, велосипедные краны и краны-укосины) [c.135]

В тех случаях, когда участок разбивки не является стационарным и сама разбивка носит эпизодический характер, для разбивки лома можно применять мачто-стреловые краны типа Деррик , а в отдельных случаях даже железнодорожные краны с длиной стрелой. [c.112]

Основные элементы механизма поворота — двигатель, передаточный механизм, тормоз и опорно-поворотное устройство. Двигатель и передаточный механизм (редуктор) могут размещаться на поворотной и неповоротной частях машины. Первый способ получил широкое применение в самоходных стреловых кранах, второй — в стационарных настенных стреловых кранах, в вагонооп-рокидывателях и других машинах. Например, механизм поворота такого типа применен и в рассмотренной конструкции спредера для крупнотоннажных контейнеров, где двигатель и передаточный механизм установлены на неподвижной блоковой раме (см. описание конструкции спредера по рис. 4.20— [c.118]

В кранах стрелового типа грузозахватное устройство подвешено к стреле или грузовой тележке, перемещающейся гю стреле. По возможности перемещения краны стрелового типа бывают стационарными и передвижными. Сгапио-нарными называют краны, устанавливаемые на фундаменте или друго. неподвижном основании. Передвижными называют краны, оборудованные ходовым устройством, с помощью ко-горо о они могут перемещаться по рабочей площадке. Обычно краны стрело-В01 о тина вьпюлняют поворотными, т. е. их рабочее оборудование вращается относигельно их опорной части. К кранам стрелового типа относятся стреловые краны, бантенные, портальные, вантовые и др. [c.33]

Мачтовые краны выполняются вантовыми (рис. 4,104, а), жестконогими и ванто-во-жестконогими (рис 4.104, г). Они могут быть стационарными и передвижными на рельсовом ходу (чаще всего жестконогие). Спарешше краны устанавливают на обшей раме (рис. 4, 04, Э). Стрела крана может быть укреплена у основания мачты (рис. 4.104, а, г), в средней (рис. 4.104,8, ы) или верхней ее части (рис. 4.104, зс). Краны с нижней стрелой называются мачтово-стреловыми кранами (деррик-краны), краны с верхней и средней стрелой — кран-мачтами. [c.141]

В группу стационарных поворотных кранов (прн.1юже1и е, эскизы 18—25) входят в основном краны с укосинами и стреловые краны, устанавливаемые неподвижно и имеющие вращение вокруг своей вертикальной оси. [c.27]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...