Инвентарные якоря

Для монтажа немобильных кранов в подготовительный период устанавливают монтажные стрелы (шевры), лебедки, полиспасты инвентарные якори, козлы и т. д. Применение инвентарного оборудования позволяет снизить трудоемкость работ и сократить сроки монтажа крана. Полный перечень монтажного оборудования и инвентаря определяется Инструкцией по эксплуатации крана . [c.195]

Рис. 125. Инвентарный якорь у — сошник, 2 — блоки монтажного полиспаста, 3—тормоз, 4 — электродвигатель, 5 — рама, 6 — лебедка, 7 — червячный редуктор

При применении наземных инвентарных якорей отпадает необходимость в рытье и засыпке котлованов. Последнее особенно сложно при наличии подземных коммуникаций, а также в зимний период или при устройстве якоря на слабых грунтах. [c.126]

Инвентарные якоря можно многократно использовать как на одной, так и на нескольких монтажных площадках. [c.126]

Несмотря на бесспорные преимущества применения наземных инвентарных якорей, устройство их требует значительных затрат средств и труде. [c.167]

Сани с установленным на них варочным котлом с помощью электрической лебедки 13 и полиспаста 12 подтягивают к месту монтажа до тех пор, пока верхний фланец 8 не подойдет под вертикально опущенную подвеску 3. Лебедка закреплена за инвентарные якоря 14. Подвеска соединяется с верхним фланцем 8, а под нижний фланец 7 с приваренным к нему кронштейном подводят [c.194]

Сани с установленным на них варочным котлом с помощью электрической лебедки 13 и полиспаста 12 подтягивают к месту монтажа до тех пор, пока верхний фланец 4 не подойдет иод вертикально опущенную подвеску 9. Лебедка закреплена за инвентарные якоря 14. Подвеска соединяется с верхним фланцем 4, а под нижний фланец 3 с приваренным к нему кронштейном подводят временную опору 5 (задние сани), состоящую из опорной рамы, устанавливаемой на рельсы. Вверху опоры расположен шарнир, который дает воз.можность кронштейну варочного котла при установке на опору свободно поворачиваться. [c.222]

Переносные инвентарные якоря (рис. 27) широко применяют для восприятия небольших усилий, а также при выполнении разовых краткосрочных работ. [c.38]

Обычно при усилиях в ветвях расчалки до 80 кН в качестве временных якорей для их крепления применяют тракторы, трубоукладчики пли тракторные лебедки. Прн больших усилиях устраивают временные наземные инвентарные якоря. Для контроля усилий расчалку крепят к якорям через показывающий динамометр. [c.177]

На монтаже широко применяются инвентарные якоря, которыми можно неоднократно пользоваться. Эти якоря относятся к наземным. [c.48]

Преимуществом инвентарных якорей является возможность установки лебедки на предусмотренные места, возможность изменения направления усилия к тяге по вертикали на О—90 по горизонтали на О—45° в каждую сторону, возможность неоднократного использования и на разных монтажных площадках. [c.49]

По окончании подготовительных операций приступают к проведению основных. Укладывают инвентарные балки одним концом на гусеничные тележки крана, а другим на железнодорожную платформу. Далее отсоединяют нижнее кольцо опорно-поворотного устройства от ходовой рамы и кран вывешивают с помощью домкратов с катками на инвентарных балках. Канат с лебедки вспомогательного подъема направляют на якорь и закрепляют на нем. В таком положении кран готов к перемещению на железнодорожную платформу. [c.219]

С помощью лебедки вспомогательного подъема кран по инвентарным балкам перемещают на платформу. Как только поворотная часть займет центральное положение относительно платформы, кран с помощью домкратов опускают на платформу, поднимают катки и снимают балки. В этом положении опорно-поворотную часть закрепляют за балки платформы с помощью инвентарных хомутов и скоб, и кран превращается в погрузочный. Канат отсоединяют от якоря и навивают на барабан лебедки, якорь разбирают. [c.219]

Расчет инвентарных наземных бетонных якорей [c.78]

Рнс. 1-22. Расчетная схема инвентарного наземного бетонного якоря [c.79]

НЫХ трудозатрат при установке и непригодны для многократного применения. Инвентарные наземные (рис. 95, в) якоря требуют меньших трудозатрат при их установке. [c.106]

Другая разновидность инвентарных наземных якорей — металлический ящик, заливаемый водой или загружаемый металлоломом. [c.126]

Рис. 81. Инвентарный железобетонный блок для якорей

Рамы якорей с шипами загружают как инвентарными железобетонными кубами или блоками, так и тяжеловесным оборудованием. Рекомендуется загружать рамы якорей с шипами инвентарными железобетонными блоками массой по 7,5 т. Схемы загрузки якорей с шипами приведены на рис, 80. [c.129]

При выборе типов монтажных якорей следует пользоваться следующими рекомендациями. Якоря образовывают из инвентарных железобетонных блоков размером 0,9X0,9X4 м, массой около 7,5 м. [c.129]

Рекомендуются следующие способы выполнения якорей при нагрузке до 100 кН якорь выполняют наземным при нагрузке 100— 400 кН — на раме с шипами с пригрузом из блоков при нагрузке 400—600 кН — на раме с шипами с закладной частью из инвентарного блока с необходимым пригрузом (рис. 84) - при нагрузке 600— [c.129]

На монтажных работах все больше применяются инвентарные, многократно используемые наземные якоря. [c.164]

Наземные якоря (рис. 37), как правило, изготовляют инвентарными и рассчитывают на многократное использование. [c.85]

Якори устанавливают только при монтаже кранов с неповоротной башней. В этом случае якори служат для закрепления монтажных расчалов, удерживающих башню крана при ее монтаже. Инвентарные якори (рис. 125) представляют собой металлические сварные рамы 5, загруженные сборными железобетонными блоками. Якорь закрепляют от сдвига при помощи сошника /. Инвентарные якори для монтажа кранов БКСМ-5-5А закрепляют за рельсы. На некоторых рамах размещается также и монтажная лебедка б. [c.195]

В системах расчаливания самоходных стреловых кранов используются инвентарные и стационарные якоря. Инвентарными якорями могут служить гусеничные тракторы, краны-трубоукладчики, наземные, полузаглубленные и винтовые якоря. Гусеничные тракторы (Т-100, С-100) и краны-трубоукладчики на базе этих тракторов (ТЛ-3, ТЛ-4, ТЛГ-4) могут использоваться для крепления ветвей расчалок при натяжении одной ветви до 50 кН. [c.61]

В практике монтажа за последнее время нащли применение и другие конструкции инвентарных якорей На рис. 75, б изображена схема винтового якоря. Bimi 8 якоря выполнен в виде спирали, закрепленной на стержне 9. Вверху стержень заканчивается втулкой 10. На втулку надет ригель 12, который соединяется с втулкой пальцем и, а с упором 15 щеками 13. [c.166]

Наборные инвентарные якоря выполняют из бетонных блоков по проектам, разработанным ВНИПИ-промстальконструкция, Гипротехмонтаж и другими организациями. [c.38]

Демонтируют и погружают кран СКГ-40А на железнодорожные платформы в последовательности, показанной на рис. 153. Весь комплекс работ, связанный с перебазированием крана, состоит из подготовительных и основных операций. Подготовительные операции включают в себя устройство якоря для зачаливания стрелового каната. Якорь рассчитывают на перемещение поворотной части крана по инвентарным балкам. Якорь закладывают параллельно с подготовкой крана и железнодорожных платформ к перевозке и располагают с од- [c.217]

Одновременно со сборкой и подготовкой крана к подъему устанавливают инвентарные монтажные приспособления падающую стрелу 8, связанную с краном тягой 7, монтажный полиспаст 9 и якорь 10. В качестве монтажной лебедки используют инвентарную лебедку, например от крана БКСМ-5-5А. [c.197]

Инвентарные наземные якоря Инвентарные наземные якоря на усилия до 50 тс конструкцип Гипрохиммонтажа (рис. 111-13) нашли широкое применение при производстве монтажных работ. [c.208]

Техническая характеристика инвентарных наземных якорей конструкции Гипрохиммонтажа [c.209]

Портал удерживается наземными якорями, соединенными вантами с верхними оголовками ног, и оснащен двумя грузовыми полиспастами. Портальный подъемник инвентарный и состоит из пространственных секций, выполненных из четырехпоясных уголков, соединяемых решеткой из угловой стали. Секции соединяются на чистых двухсрезных болтах при помощи стыковых уголков и накладок. [c.252]

В качестве инвентарных наземных якорей применяют блоки из железобетонных кубиков. Якоря, сложенные из пяти кубиков размером 1X1X1 м, удерживают мачты грузоподъемностью до 30 т. [c.126]

Инвентарный наземный якорь конструкции Гипрохиммонтажа (рис. 78) состоит из платформы, выполненной в виде двух стальных решетчатых рам, соединительной трубы, опорной консольной площадки для крепления электролебедки и свободно укладываемых на платформу железобетонных блоков, окантованных уголком. По нижней плоскости рам приварены полками вниз швеллеры К 20, улучшающие сцепление якоря с грунтом. Между собой рамы соединяют трубой и консольной площадкой для крепления лебедки. К трубе сво- [c.126]

Инвентарные наземные якоря с шипами (рис. 79) представляют собой рамы, по нижней плоскости которых приваривают шипы из отрезков труб, уголков или листовых упоров с вылетом 200X600 мм. Среднее значение коэффициента сцепления наземных якорей с шипами в 2—4 раза больше, чем якорей без шипов. Преимуществом наземных якорей с шипами является возможность их применения в зимних условиях при загрузке балластом массой 40 т шипы рамы погружаются за 2—4 суток в мерзлый грунт без его искусственногб оттаивания. [c.129]

Наземный якорь представляет собой металлическую раму с инвентарными железобетонными блоками, укладываемыми краном. Под давлением их веса полки горизонтальных швеллеров вдавливаются в грунт и обеспечивают хорошее сцепление с ним якоря. Коэффициент сцепления (отношение горизонтального сдвигающего усилия к весу якоря) при этом составляет песок — 0,44—0,78 супесь — 0,52—0,74 суглинок — 0,61—0,93. С учетом запаса устойчивости при расчете его принимают равным 0,2—0,3. Для увеличения сцепления наземные якоря делают с шипами и полу-заглубленными. Их можно устанавливать на любой грунт, кроме свеженасыпанного, неуплотненного, а в зимнее время — только на предварительно оттаянный грунт. [c.158]

Преимуществами описанных якорей являются возможность установки лебедки на предусмотренное для этого место, что освобождает от необходимостл делать дополнительный якорь для ее закрепления возможность изменять направление усилия к тяге — пс вертикали от О до ЭО ", по горизонтали от О до 45° в каждую сторону, Бозл ожиость использовать его многократно как в пределах одной монтажной площадки, так и на других монтажных площадках, так как якорь инвентарный. [c.166]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...